Brasil se posiciona como pioneiro em Mobilidade Aérea Avançada com projeto de vertiportos em São Paulo e Rio

 Parceria entre PAX Aeroportos e UrbanV pode tornar Campo de Marte e Jacarepaguá os primeiros terminais do país a receber infraestrutura para eVTOLs

*LRCA Defense Consulting - 13/01/2026

O Brasil dá mais um passo rumo à era da Mobilidade Aérea Avançada. Os aeroportos de Campo de Marte, em São Paulo, e de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, podem ser os primeiros a contar com infraestrutura de vertiportos urbanos no país, graças a uma parceria estratégica anunciada nesta terça-feira (13) entre a PAX Aeroportos e a UrbanV, empresa italiana especializada em projeto, construção e operação de redes de vertiportos.

A iniciativa representa um marco para o desenvolvimento da AAM (Advanced Air Mobility) no Brasil. As empresas firmaram acordo para desenvolver conjuntamente a integração de infraestrutura de vertiportos, projeto que já conta com o respaldo de um sandbox regulatório criado no Campo de Marte em cooperação com a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC).

Posicionamento estratégico dos terminais
A escolha dos aeroportos não foi casual. Campo de Marte deve funcionar como hub na região metropolitana de São Paulo, enquanto Jacarepaguá será um ponto de acesso estratégico à zona oeste do Rio, viabilizando conexões futuras com a zona sul, Niterói e os principais aeroportos da cidade.

Ambos os terminais são operados pela PAX Aeroportos desde 2023, empresa controlada pela XP Asset Management que assumiu a concessão por 30 anos após leilão promovido pela ANAC. Os aeroportos são dedicados principalmente à aviação executiva e de negócios, perfil que se alinha naturalmente com a futura demanda por eVTOLs (veículos elétricos de decolagem e pouso vertical).

Sandbox regulatório prepara o terreno
A PAX Aeroportos e a UrbanV foram selecionadas pela ANAC para implementar um sandbox regulatório no Campo de Marte, que funcionará como laboratório para o desenvolvimento de soluções e tecnologias para os futuros vertiportos. O projeto terá duração de 24 meses e focará em aspectos cruciais como critérios de design, processamento de passageiros e integração dos eVTOLs à infraestrutura aeroportuária existente.

As áreas de foco incluem regulamentações essenciais, como capacidade da infraestrutura física, sistemas de combate a incêndios, requisitos de ruído das aeronaves e medidas de controle de acesso. A iniciativa também conta com a participação da Eve Air Mobility, da Gol e da Saipher ATC, empresa especializada em soluções de controle de tráfego aéreo.

Visão dos executivos
Para Ivan Bassato, chairman da UrbanV, a parceria é fundamental: "O Brasil é um dos mercados mais estratégicos para a Mobilidade Aérea Avançada, e o acordo com a PAX permitirá construir as bases para as futuras redes de mobilidade aérea no Brasil".

Rogério Augusto Prado, CEO da PAX Aeroportos, vê a AAM como parte natural da evolução urbana. Segundo ele, a Mobilidade Aérea Avançada é uma "evolução natural da aviação na cidade", e a parceria deve consolidar a presença da PAX no Brasil, explorando novas oportunidades da mobilidade urbana de última geração.

Contexto do mercado de eVTOLs no Brasil
O anúncio ocorre em momento de grande efervescência do setor no país. A Eve Air Mobility, subsidiária da Embraer, realizou recentemente o primeiro voo de seu protótipo de eVTOL em escala real em Gavião Peixoto, no interior paulista, marcando o início oficial da campanha de testes.

O eVTOL da Eve comporta cinco ocupantes (um piloto e quatro passageiros) e possui autonomia de até 100 quilômetros, com capacidade de reduzir viagens como a da zona sul de São Paulo até Guarulhos de 150 minutos para apenas 15 minutos. A empresa já acumula cerca de 2,8 mil pedidos globais e prevê certificação e início das operações comerciais em 2027.

Desafios e próximos passos
A implantação da Mobilidade Aérea Avançada no Brasil dependerá de avanços regulatórios, desenvolvimento de infraestrutura adequada, aceitação social e modelos de negócio viáveis. A ANAC tem papel fundamental nesse processo, trabalhando na definição do arcabouço regulatório tanto para as aeronaves quanto para os vertiportos.

O sandbox regulatório no Campo de Marte e a parceria entre PAX e UrbanV representam passos concretos para que o Brasil se posicione entre os pioneiros globais nessa nova modalidade de transporte, que promete revolucionar a mobilidade urbana nas próximas décadas, oferecendo alternativas sustentáveis e eficientes aos congestionamentos das grandes metrópoles.