Grupo EDGE e Governo do Estado de São Paulo assinam acordo de parceria abrangente

*LRCA Defense Consulting - 03/05/2024

O Grupo EDGE, um dos principais grupos de tecnologia avançada e defesa do mundo, continua a reforçar seu compromisso como um parceiro valioso para o estrategicamente importante mercado brasileiro, unindo forças com o Governo do Estado de São Paulo em uma parceria abrangente que fará com que ambas as partes colaborem em vários setores.

O Termo de Abertura de projeto para estabelecimento de Convênio e Plano de Trabalho foi assinado pelo Secretário de Segurança Pública de São Paulo, Guilherme Muraro Derrite, e Hamad Al Marar, Diretor Geral & CEO do Grupo EDGE. Um elemento importante deste acordo incluiu a assinatura adicional de uma colaboração em grandes projetos de segurança pública envolvendo tecnologia. A assinatura foi presenciada pelo Governador do Estado de São Paulo, Tarcísio Gomes de Freitas, e o Embaixador dos Emirados Árabes Unidos no Brasil, Saleh Ahmad Salem Alzaraim Alsuwaidi.

Isto segue-se ao anúncio original do EDGE em janeiro de 2024, que indicou a intenção do grupo de prosseguir a iniciativa com uma fase original de 'Prova de Conceito' (PoC) com o objetivo de demonstrar como as suas soluções inovadoras poderiam resultar no aumento da segurança pública, reduzir a criminalidade e, em última análise, melhorar a qualidade de vida da comunidade.

Comentando a ocasião, o Secretário Derrite disse: "Esta parceria é uma prova do poder da colaboração e da inovação entre os desafios de segurança. É uma colaboração que pode trazer benefícios diretos para a segurança pública do estado".

Hamad Al Marar, Diretor Geral e CEO do Grupo EDGE, disse: “Há duas conquistas importantes aqui que devem ser destacadas. Primeiro, o fortalecimento da valiosa parceria que a EDGE estabeleceu com o Governo de São Paulo, e também em vários setores no Brasil, abrangendo o governo local, a sociedade civil e as forças armadas – todos baseados na preservação da segurança e da proteção . Ao compartilhar nosso conhecimento e experiência, e ao fornecer os mais sofisticados serviços de vigilância anticrime para grandes cidades como São Paulo, podemos garantir que as comunidades e empresas locais possam ter confiança em um futuro mais sustentável e seguro.

“Em segundo lugar, a assinatura do acordo nos permitiu demonstrar claramente como o EDGE pode utilizar suas capacidades tecnologicamente avançadas para fornecer assistência à cidade de São Paulo em segurança pública, incluindo CFTV, IA, vigilância e reconhecimento avançados e soluções aéreas, incluindo drones inteligentes, entre outras soluções inovadoras e complementares disponíveis no grande portfólio de serviços e produtos do EDGE.”

O projeto inovador é o primeiro desse tipo na América Latina e será usado como piloto para futuras iniciativas em vários bairros de São Paulo e outras áreas metropolitanas do Brasil. 

Presidente e CEO da Embraer recebe o CEO do Grupo Mahindra, da Índia

 

*LRCA Defense Consulting - 03/05/2024

Hoje (03), o Presidente e CEO da Embraer, Francisco Gomes Neto, recebeu o CEO do Grupo Mahindra, Dr. Anish Shah, na sede da Embraer no Brasil para fortalecer e aprofundar a parceria entre as empresas.

A Embraer e a Mahindra estão colaborando em oportunidades de negócios relevantes na Índia, incluindo o C-390 Millennium para o projeto de Aeronaves de Transporte Médio (MTA) da Força Aérea Indiana.

Embraer e Mahindra: colaboração para o C-390 Millenium na Índia

A Embraer Defesa & Segurança e Mahindra Defence Systems anunciaram, em 09/02/2024, a assinatura de um Memorando de Entendimento (MoU) envolvendo o C-390 Millenium. O objetivo do acordo é de cumprir os requisitos da Força Aérea Indiana para a aquisição de aeronaves de transporte médio multimissão em seu próximo projeto de aquisição de Aeronaves de Transporte Médio (MTA). O MoU foi assinado na Embaixada do Brasil em Nova Déli.

“Estamos honrados em anunciar esse MoU com a Mahindra Defence System. A Índia tem uma indústria de defesa e aeroespacial diversa e forte e escolhemos a Mahindra como nosso parceiro para competirmos em conjunto no programa MTA”, afirma Bosco da Costa Junior, Presidente & CEO da Embraer Defesa & Segurança. “A Índia é um mercado-chave para a Embraer e nós apoiamos totalmente a visão da Índia para se tornar autossuficiente (Atmanirbhar Bharat). Vemos essa parceria como símbolo de fortalecimento das relações entre Brasil e Índia e uma forma de promover a cooperação global Sul-Sul.”

Embraer e Mahindra Defense Systems irão trabalhar com a Força Aérea da Índia para identificar os próximos passos do Programa MTA, assim como em meios para colaborar com a indústria aeroespacial e de defesa indianas para iniciar o desenvolvimento do plano de industrialização local do projeto.

“Estamos orgulhosos em iniciar essa parceria com a Embraer, uma companhia conhecida por sua excelência em engenharia e um portfólio único de aeronaves e sistemas. O C-390 Millenium é a aeronave militar mais avançada do mercado e acreditamos que essa parceria vai não apenas reforçar a habilidade operacional da Força Aérea Indiana, mas também proporcionar uma solução de industrialização eficiente completamente alinhada com os objetivos do ‘Make in India’”, afirma Vinod Sahay, Presidente do Setor Aeroespacial e de Defesa e Membro do Conselho Executivo do Grupo - M&M.

O Memorando de Entendimento foi assinado pela Embraer Defense & Security e pela Mahindra Defense Systems, uma subsidiária 100% controlada pela Mahindra, que se concentra em veículos blindados e produtos relacionados à segurança, incluindo eletrônicos.

A Embraer tem uma presença estabelecida na Índia nas áreas de defesa, aviação comercial e aviação executiva. Em agosto de 2023, a Embraer realizou o C-390 Millennium Day em Nova Déli, para aprofundar o engajamento com a indústria aeroespacial local, evento que contou com grande participação da cadeia de produção indiana.

O C-390 Millenium é a nova geração de aeronave militar de transporte multimissão que traz mobilidade incomparável, alta produtividade e flexibilidade de operação a baixos custos operacionais, em uma combinação imbatível.

Desde a entrada em operação na Força Aérea Brasileira, em 2019, e mais recentemente na Força Aérea Portuguesa, em 2023, o C-390 comprovou sua capacidade, confiabilidade e desempenho. A atual frota de aeronaves em operação acumula mais de 11.500 horas de voo, com disponibilidade operacional em torno de 80% e taxas de conclusão de missão acima de 99%, demonstrando excepcional produtividade na categoria. O C-390 Millenium alcançou a Capacidade Operacional Completa (Full Operacional Capability – FOC na sigla em inglês) pela Força Aérea Brasileira em 2023, que endossa a capacidade da plataforma de realizar todas as missões para as quais foi projetada.

Até o momento o C-390 Millenium foi selecionado pelo Brasil, Portugal, Hungria, Holanda, Áustria, República Tcheca e, mais recentemente, Coreia do Sul.

O C-390, a aeronave militar mais moderna do mercado, pode transportar mais carga útil (26 toneladas) em comparação com outras aeronaves de transporte militar de médio porte e voa a 870 km/h (470 nós). É capaz de realizar uma ampla gama de missões, como transporte e lançamento de cargas e tropas, evacuação aeromédica, busca e salvamento, combate a incêndios e missões humanitárias, operando inclusive em pistas não pavimentadas, em superfícies como terra compactada e cascalho. A aeronave configurada para reabastecimento aéreo, com a designação KC-390, já comprovou sua capacidade tanto como tanque quanto como receptor, neste caso recebendo combustível de outro KC-390 utilizando cápsulas (pods) instaladas sob as asas.

A colaboração em torno do C-390 Millennium trará a mais recente tecnologia em termos de aeronaves aeroespaciais e de transporte militar para a Índia. Tanto a Embraer quanto a Mahindra Defence explorarão o potencial de transformar a Índia em um futuro centro da aeronave C-390 para a região.

Sobre o Grupo Mahindra
Fundado em 1945, o Grupo Mahindra é uma das maiores e mais admiradas federações multinacionais de empresas, com 260.000 funcionários em mais de 100 países. Goza de uma posição de liderança em equipamentos agrícolas, veículos utilitários, tecnologia da informação e serviços financeiros na Índia e é a maior empresa de tratores do mundo em volume. Tem forte presença em energias renováveis, agricultura, logística, hotelaria e imobiliário.

O Grupo Mahindra tem um foco claro em liderar o ESG globalmente, possibilitando a prosperidade rural e melhorando a vida urbana, com o objetivo de impulsionar mudanças positivas na vida das comunidades e das partes interessadas para permitir-lhes crescer.

Comandante do Exército visitará a China por 10 dias em julho

*LRCA Defense Consulting - 03/05/2024

Em Portaria GM-MD Nº 2.269, de 29 de abril de 2024, o Ministro da Defesa autorizou o afastamento do País do General de Exército Tomás Miguel Miné Ribeiro Paiva, Comandante do Exército, a fim de realizar visita oficial à República Popular da China, na cidade de Pequim, no período de 4 a 14 de julho de 2024.

Embora a missão seja considerada de natureza militar, ainda não foram divulgados os objetivos da visita e, consequentemente, os motivos de se estender por 10 dias. 

Parceria com a China
Segundo a Veja publicou em 23/07/2023, o Escritório de Projetos Especiais do Exército discutiu uma parceria com a China para produzir equipamentos bélicos no Brasil.

Entre as tecnologias prioritárias, segundo o que uma fonte militar do governo teria declarado à Veja, estariam mísseis antiaéreos, artilharia sobre rodas, sistemas de rádio-comunicação definidos por software, aeronaves remotamente pilotadas, radares tridimensionais e tanques de guerra sobre lagarta.

No entanto, não há informações se a visita do Comandante do Exército estaria relacionada com a parceria que teria sido discutida.

Brasil e Paraguai falam em “nova aliança” contra as drogas e Lula pressiona para comprar os Tucanos

O ministro da Defesa de Lula se reuniu com González no comando da Aeronáutica. O Brasil quer que o Paraguai compre seus caças antes de fechar o acordo com a Argentina para os radares. 

Óscar González, Ministro da Defesa do Paraguai

*LaPoliticaOnline - 02/05/2024

O ministro da Defesa, Óscar González, conversou com seu homólogo brasileiro, José Múcio Monteiro, sobre a necessidade de revigorar “uma nova aliança” contra o inimigo comum: os grupos de drogas localizados em áreas fronteiriças.

Nos últimos dias, González assumiu prioridade em questões de segurança interna devido ao combate ao narcotráfico, após a mudança de visão do presidente Santiago Peña em relação à nova tarefa que será confiada às Forças Armadas, ou seja, fiscalizar os departamentos que sofrem uma situação sem precedentes. agressão por parte de organizações criminosas.

O Conselho de Defesa Nacional (CODENA) recomendou ao Executivo o destacamento de militares para trabalharem em conjunto com a Polícia Nacional no combate ao narcotráfico e na proteção dos edifícios públicos. Dessa forma, os policiais poderão aumentar sua presença nas ruas diante da onda de insegurança.

A presença do ministro de Lula da Silva ocorre no momento em que o Paraguai tem interesse em fechar acordo com o governo de Javier Milei para a compra de nove radares pelo valor de 100 milhões de dólares. A empresa fornecedora é a estatal INVAP, dedicada à alta tecnologia, e daria à Força Aérea Paraguaia cobertura contra narcoaviões.

“É importante que os países da região trabalhem sempre de forma coordenada porque temos inimigos comuns que queremos enfrentar com todas as capacidades que o Brasil e o Paraguai têm à sua disposição”, disse González.

Para o Brasil, a permeabilidade dos céus paraguaios é um problema e, nesse sentido, Peña ainda não tomou uma decisão sobre a proposta de Lula de adquirir seis aviões Super Tucano da Força Aérea Brasileira pelo valor de 121 milhões de dólares. O país vizinho quer que o presidente opte pelos seus aviões e não pelos Pampas argentinos, opção que Mario Abdo Benítez explorou durante seu governo.

Mas o pacote oferecido pela Embraer inclui não apenas armas e sistemas para a aeronave, mas também um simulador de voo do A-29 Super Tucano para 8 pilotos e 12 mecânicos de aviação, que receberão treinamento no Brasil caso a transação do contrato seja finalizada.

Enquanto isso, nas últimas semanas, os militares brasileiros têm mantido presença constante com tropas da 5ª Divisão do Exército no âmbito de operações conjuntas com o Paraguai para combater os grupos de drogas.

Embraer celebra a entrega da 1.800ª aeronave E-Jet

*LRCA Defense Consulting - 02/05/2024

A Embraer atingiu um novo marco de entrega no programa de pequenas aeronaves de fuselagem estreita preferido no mundo; a entrega da 1.800ª aeronave de produção do E-Jet. O novo E190-E2, de propriedade da Azorra, foi entregue hoje à Royal Jordanian Airlines nas instalações da Embraer em São José dos Campos, Brasil. 

A entrega de hoje é o terceiro E2 da companhia aérea, que atualmente também opera quatro E-Jets de primeira geração. O RJ receberá um total de oito E2s no âmbito do acordo existente. 

Os E-Jets têm desfrutado de sucesso global nas frotas de 90 companhias aéreas e empresas de leasing de mais de 60 países desde que a primeira aeronave entrou em serviço em 2004. O E190-E2 faz parte de uma família de E-Jets de geração avançada que oferecem os mais silenciosos , aeronaves menos poluentes e com maior eficiência de combustível no mercado com menos de 150 assentos. Em 20 anos de serviço, os E-Jets transportaram dois bilhões de passageiros em 26 milhões de voos, percorrendo uma distância de 140 milhões de quilômetros, com 90 companhias aéreas de 60 países. 

Samer Majali, vice-presidente e CEO da Royal Jordanian Airlines, disse: “Estamos muito satisfeitos em participar das comemorações do marco histórico da Embraer e do programa E-jet, reconhecendo a colaboração de longa data entre a Royal Jordanian e a Embraer, apoiada por nossos valiosos parceiros na Azorra. . A família de aeronaves E2 apoia nossos objetivos estratégicos e integra-se perfeitamente à nossa visão de conectividade e crescimento regional. Isto representa um papel fundamental nos nossos esforços de modernização da frota, oferecendo eficiência, flexibilidade e satisfação incomparáveis ​​aos passageiros. Juntamente com a Embraer e os nossos estimados parceiros da Azorra, esperamos proporcionar uma experiência excepcional aos passageiros, ao mesmo tempo que contribuímos para uma indústria da aviação mais sustentável.” 

John Evans, CEO e fundador da Azorra, disse: “Para a Azorra fazer parte deste marco é uma verdadeira honra e agradecemos à Embraer e aos nossos amigos da Royal Jordanian pela parceria contínua. continuamos a ver um futuro brilhante para essas aeronaves e a eficiência convincente, a experiência superior dos passageiros e as claras vantagens econômicas que elas oferecem.”  

Arjan Meijer, Presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial, atribuiu a longevidade do programa de E-Jets ao foco da Embraer na excelência e na melhoria contínua, dizendo: “é ótimo marcar este marco junto com dois parceiros importantes, RJ e Azorra”. Meijer continuou: “estamos sempre procurando maneiras de melhorar nossas aeronaves – reduzindo custos operacionais, estendendo os intervalos de manutenção e adicionando novas tecnologias. Ainda este ano anunciaremos uma série de melhorias de desempenho para o E2, que também provou que está pronto para voar 100% SAF. O E2 continua a demonstrar as suas vantagens em termos de consumo de combustível, emissões, silêncio, fiabilidade e conforto dos passageiros, e as companhias aéreas estão a prestar atenção.”

XMobots lança o revolucionário sistema aéreo de pulverização agrícola SPAD 150

*LRCA Defense Consulting - 01/05/2024

Durante a Agrishow 2024, a XMobots, uma empresa estratégica de defesa (EED), lançou o seu novo e revolucionário sistema de pulverização agrícola SPAD 150.

O novo sistema, desenvolvido com tecnologia 100% nacional, foi aprimorado no design e na tecnologia. A solução redefine a pulverização aérea com drones, oferecendo produtividade e tecnologia de ponta por meio de operações seguras e automatizadas.

O SPAD 150 é definido como um sistema com tudo que o piloto de drone de pulverização precisa para uma operação mais produtiva, segura e tecnológica:
- Dosagem de insumos e preparo de calda automatizados com comando de voz via fone de ouvido Bluetooth;
- Sistema inteligente com tutoriais ilustrados;
- Dobro de produtividade;
- 11 tanques dosadores de insumos;
- Pulverização de até 200 hectares sem precisar reabastecer, 34 hectares por hora;
- Operação feita por uma única pessoa;
- Área de vivência com banheiro e cozinha;
- Elevador para drones;
- Área de pouso e decolagem elevada com 30m²;
- Respeita a NR 24 e 35;
- Iluminação para operação noturna;
- Menos contato com produtos químicos e troca de EPI.

Desenvolvido por uma robusta equipe de engenharia da XMobots, o tablet que acompanha o equipamento possui um aplicativo com alta tecnologia e inteligência artificial.

Trata-se de uma assistente virtual comandada por voz que auxilia na operação, desde o abastecimento do gerador, até a tríplice lavagem dos tanques de calda, podendo ser comandada via fone de ouvido Bluetooth.

São três modos de operação com tutoriais ilustrados que tornam a usabilidade do SPAD 150 fácil e intuitiva.

Embraer e XMobots
No dia 20 de setembro de 2022, a Embraer anunciou a assinatura de acordo de investimento para participação minoritária na XMobots, empresa localizada em São Carlos (SP), classificada como a maior companhia de drones da América Latina e fabricante do Nauru 1000C, o RPAS CAT 2 (Remotely Piloted Aircraft System) selecionado pelo Exército Brasileiro para missões ISTAR (Inteligência, Vigilância, Aquisição de Alvos e Reconhecimento), pesando 150kg.

Drone Nauru 1000C: selecionado pelo Exército Brasileiro para missões de Inteligência, Vigilância, Aquisição de Alvos e Reconhecimento

O negócio tem os objetivos de acelerar o futuro do mercado de drones autônomos de médio e grande porte, explorar conjuntamente novos nichos de mercado e ampliar a rede de colaboração em pesquisa de novas tecnologias que tenham sinergias com as áreas de desenvolvimento tecnológico, unidades de negócio e inovação da Embraer, bem como da Embraer-X. Além disso, a Embraer poderá abrir as portas do mercado internacional para a XMobots por meio de sua imensa e capilarizada rede mundial de clientes, escritórios, manutenção e parceiros.

No final de janeiro deste ano, a imprensa noticiou um novo aporte da Embraer na XMobots. Embora não tenha sido divulgado o valor ou o percentual da participação adquirida, é lícito acreditar que tenha sido substancial, haja vista que dificilmente esta última teria condições para bancar sozinha um investimento da amplitude que está fazendo, praticamente dobrando o quadro de funcionários.

Considerando as parcerias estratégicas que a 3ª maior fabricante mundial de aeronaves tem com Saab, BAE Systems, Thales, L3 Harris e com outras gigantes mundiais do Setor de Defesa, além de sua inequívoca expertise em aeronaves de todo o tipo e, no segmento de eVTOL, em conjunto com sua spin-off  Eve Air Mobility, também é bastante provável admitir que a gigante brasileira do setor aéreo possa estar com intenção de ingressar com força no cobiçado, enorme e bilionário mercado internacional de drones militares e civis. 

Sobre a XMobots

Presente no mercado desde 2007, a XMobots é a principal empresa de Drones da América Latina, classificada recentemente como a 6ª maior empresa de drones do mundo.

A XMobots é especializada no desenvolvimento e fabricação de drones VTOL de alto desempenho e de tecnologias correlatas, como sensores multiespectrais, sensores optrônicos giroestabilizados, softwares de análise de dados baseados em Inteligência Artificial, plataforma provedora de serviços com drones, entre outras.

Com mais de 400 funcionários atualmente (eram apenas 200 quando a empresa redigiu o "Sobre" de seu site), entre os quais mais de 60 engenheiros na pesquisa e desenvolvimento (este número deve ser hoje superior), a empresa fechou uma grande parceria de investimento com a Embraer e está desenvolvendo um inédito plano de ampliação em seu quadro de pessoal, esperando fechar o ano de 2023 com quase 1.000 colaboradores, tendo um impacto relevante na economia local, principalmente por se tratar de empregos de alto valor agregado.

A empresa possui uma atuação consolidada na venda de drones e serviços para mercados como Agricultura, Geotecnologias, Defesa e Segurança, além de desenvolver novos projetos para o setor Logístico e de Mobilidade Urbana. As atividades da XMobots abrangem 100% do território nacional e países da América Latina e África. 

 

EDGE Group, dos Emirados Árabes Unidos, adquire 51% da brasileira Condor Tecnologias Não Letais

*LRCA Defense Consulting - 30/04/2024

O EDGE Group, grupo estatal de defesa dos Emirados Árabes Unidos (EAU), tornou-se sócio da Condor Tecnologias Não Letais ao adquirir uma participação de 51% da empresa brasileira, em uma parceria estratégica inédita no setor de tecnologias não letais.

A parceria com o EDGE Group traz ganhos de escala para a Condor, enquanto esta coloca à disposição do grupo dos Emirados Árabes Unidos seu alcance em 85 países.

As empresas decidiram que a governança da empresa brasileira, classificada como Empresa Estratégica de Defesa, será mantida.

Segundo a Condor, esta é uma parceria ganha-ganha, que permitirá o seu crescimento acelerado, estando inserida dentro do objetivo de diversificação do portfólio tecnológico do EDGE Group.

Os fundadores da Condor seguem à frente da Companhia, o que demonstra a confiança da EDGE na maneira como os negócios são conduzidos.

Sobre a Condor
A Condor Tecnologias Não-Letais era uma empresa com capital 100% brasileiro e privado até ter 51% de suas ações adquiridas pelo EDGE Group. Desde 1985, desenvolve e produz equipamentos, munições não letais e pirotécnicos de alta tecnologia para emprego em sinalização e salvatagem.

Líder global no seu segmento (armas elétricas, bombas de efeito moral, granadas lacrimogêneas, munições de borracha, entre outros), a brasileira Condor Tecnologias Não Letais criou em sua fábrica, em Nova Iguaçu, o primeiro Instituto de Ciência e Tecnologia (ICT) da América Latina.

Com 18 laboratórios, o ICT desenvolve exclusivamente armas projetadas para preservar vidas, cujo uso é recomendado pela ONU (8ª Congresso de Havana, 1990), dentro do que se convencionou chamar de “Doutrina do Uso Proporcional da Força”.

Reconhecida pelo Governo Brasileiro como Empresa Estratégica de Defesa, nos últimos sete anos foi a empresa de seu segmento que mais introduziu novos produtos e a mais inovadora, principal razão pela qual aumentou sua penetração no mercado mundial de forma significativa.

São mais de 38 anos tendo a excelência e a inovação tecnológica como meta, o que garantiu sua posição de líder no ranking mundial e a confiança de órgãos de segurança pública e defesa de diversos países. A Condor está entre as principais empresas exportadoras do setor de defesa do Brasil.

Com mais de 120 produtos no portfólio, todos homologados pelo Exército Brasileiro, Marinha ou Aeronáutica, tem um moderno parque fabril localizado ao lado da reserva biológica do Tinguá, a maior reserva de Mata Atlântica do Estado do Rio de Janeiro. Esse compromisso com a qualidade e o meio ambiente lhe rendeu a certificação ISO 9001 e ISO 14001, além de parcerias com fabricantes estrangeiros para o desenvolvimento de novas tecnologias. Assim, a Condor se consolida ainda mais como referência Global no conceito “não letal” e no respeito à vida.

Força Aérea Indiana faz parceria com a Embraer Defense

*SP' Aviation, por Ayushee Chaudhary - abril de 2024

A Força Aérea Indiana é uma guardiã formidável do espaço aéreo do país, equipada com uma gama diversificada de aeronaves cruciais para garantir a segurança nacional. Dentre essas aeronaves, a frota da Embraer emergiu como um componente-chave, cumprindo funções especializadas com eficiência excepcional. A IAF possui uma frota diversificada e poderosa de aeronaves, crucial para salvaguardar o vasto espaço aéreo da Índia. Entre elas, as aeronaves da Embraer conquistaram um nicho para si mesmas, cumprindo funções e missões específicas com notável eficiência.

Atualmente, a Força Aérea Indiana (IAF) possui um conjunto de cinco plataformas de vigilância aerotransportada. Estes incluem dois sistemas Netra MK-1 AEW&CS desenvolvidos internamente e instalados em plataformas brasileiras Embraer ERJ-145, bem como três unidades de Sistema de Alerta e Controle Aerotransportado com sistemas Israel-Phalcon, instalados em aeronaves de carga russas IL-76. Esta frota variada e sofisticada garante ampla cobertura e adaptabilidade em diversas situações operacionais.

O conhecido portfólio da fabricante aeroespacial brasileira Embraer abrange jatos comerciais, jatos executivos, aeronaves militares e aeronaves agrícolas, colocando-a entre os maiores fabricantes de aeronaves comerciais, destacando sua habilidade na indústria da aviação. No setor de defesa, a Embraer forneceu oito jatos à Índia para viagens VVIP e uso como aeronaves aerotransportadas de alerta e controle antecipado (AEW&C).

As aeronaves da Embraer tornaram-se um componente confiável do arsenal aéreo da IAF. A sua versatilidade, eficiência operacional e avanços tecnológicos tornam-nos ativos valiosos para o sistema de defesa indiano. À medida que a Índia continua a modernizar a sua força aérea, a Embraer provavelmente continuará a desempenhar um papel significativo no futuro, fornecendo à IAF as ferramentas necessárias para salvaguardar os céus do país.

À medida que a Índia continua a sua jornada de modernização da Força Aérea, a Embraer tem sido crucial para ajudá-la a alcançar o mesmo e está ainda preparada para manter um papel significativo, fornecendo à IAF as ferramentas de ponta necessárias para salvaguardar os céus do país. Aqui está uma visão mais detalhada da jornada e dos avanços desses instrumentos de modernização:

Netra
A Índia iniciou um esforço tecnológico significativo com a aquisição de sua primeira aeronave aerotransportada de alerta e controle antecipado (AEW&C) Embraer 145, mais conhecida como “Netra” (Networking TRAffic Analysis). Este marco foi um avanço substancial na busca do país para estabelecer um sistema robusto de vigilância e detecção aerotransportada, amplificando as suas capacidades de defesa.

A jornada de evolução do AEW&C da Índia remonta a 1985, com o estabelecimento do Centro de Vigilância, Alerta e Controle Aerotransportado (ASWAC), que mais tarde evoluiu para o Centro de Sistemas Aerotransportados (CABS) em 1991. Apesar de enfrentar desafios, o Programa AEW&C, sancionado em 2004, testemunhou esforços de colaboração entre CABS, Organização de Pesquisa e Desenvolvimento de Defesa (DRDO) e vários estabelecimentos de pesquisa. Essa colaboração levou ao desenvolvimento de três sistemas AEW&C instalados na plataforma do jato executivo Embraer-145, proporcionando capacidade centrada na rede com múltiplos links de dados de comunicação e controle de missão a bordo. Com o tempo, a iniciativa Netra AEW&CS, liderada pelo DRDO, tornou-se um elemento vital das capacidades de vigilância e reconhecimento da IAF.

A Força Aérea Indiana depende de uma frota diversificada de aeronaves, com os aviões da Embraer desempenhando um papel crucial no cumprimento eficiente de funções especializadas

Em 2012, a Embraer Defesa e Segurança entregou a aeronave inaugural EMB 145 Airborne Early Warning and Control (AEW&C) ao Governo da Índia durante cerimônia realizada na sede da Embraer em São José dos Campos, Brasil. Este marco ocorreu depois que a aeronave passou com sucesso em rigorosos testes de solo e voo, atendendo aos padrões operacionais estabelecidos pela Embraer e pelo CABS do DRDO. O EMB 145 AEW&C apresenta melhorias significativas, incluindo um sistema de reabastecimento em voo, um notável aumento na capacidade elétrica e de refrigeração e uma ampla gama de modificações estruturais.

O sistema nacional inaugural AEW&C foi formalmente entregue à IAF em 2017, firmando um marco significativo na Exposição Aero India. O Netra, com sua estreia memorável durante o Republic Day Fly Past de 2017, simbolizou o progresso da Índia nas capacidades AEW&C, conquistando seu lugar nos céus como guardião da segurança nacional.

Antes da introdução do Netra, a IAF utilizava o Embraer EMB-135BJ Legacy, um modelo menor adaptado para guerra eletrônica e missões de coleta de inteligência. Estas aeronaves foram fundamentais na condução de tarefas de reconhecimento e vigilância, fornecendo informações inestimáveis ​​à IAF. Embora o EMB-135BJ tenha sido retirado de serviço, o EMB-145 Netra dá continuidade à tradição dessas plataformas da Embraer dentro da IAF, garantindo a continuidade de seu legado.

A necessidade da IAF de aeronaves AEW&C adicionais é crítica, especialmente em meio a conflitos em curso. O sucesso do Netra Mark-I enfatiza a importância da manutenção e suporte oportunos, enquanto a busca pelas variantes Netra Mark-1A e Mark-2 demonstra o compromisso da Índia em melhorar as capacidades de vigilância aérea. O Netra provou sua eficácia durante operações como Balakot e tornou-se uma pedra angular dos Sistemas de Vigilância Aerotransportada da IAF.

Em 2023, a IAF deu as boas-vindas ao terceiro Netra AEW&CS MK1, demonstrando sua dedicação em reforçar as capacidades de vigilância aérea. Isto sublinha a importância do sucesso contínuo, da investigação e desenvolvimento contínuos e das colaborações estratégicas no avanço da tecnologia de defesa local.

Aquisição de aeronaves Netra adicionais
A IAF pretende expandir suas capacidades de vigilância através da aquisição de aeronaves Netra adicionais. Equipadas com um sistema de radar AESA desenvolvido localmente e montado em jatos Embraer ERJ 145, essas aeronaves demonstraram eficácia em operações como Balakot em 2019. A IAF opera atualmente dois sistemas Netra e está considerando adicionar mais seis como parte de uma iniciativa de US$ 1 bilhão para melhorar a vigilância e capacidades de rastreamento. O sistema de radar AESA fornece capacidades de detecção e rastreamento para vários alvos, permitindo comando e controle eficazes de forças amigas. Além disso, o Netra pode receber reabastecimento em voo, duplicando a sua autonomia para nove horas, enquanto o seu sistema de radar fornece cobertura de 240 graus até um alcance de 500 km, permitindo atingir profundidades no território inimigo sem cruzar fronteiras internacionais.

A IAF planeja defender a adição de seis novas aeronaves Netra Mk1A AEW&CS no próximo ano, complementando a frota existente de três Netra Mk1. Esses aviões atualizados contarão com um sistema de radar AESA aprimorado desenvolvido pela DRDO e serão baseados na plataforma Embraer ERJ 145 como a frota atual. As capacidades operacionais comprovadas da aeronave Netra Mk1 existente sublinham a importância desta iniciativa. Além disso, a Índia está planejando desenvolver e implantar mais 12 aeronaves AEW&C nacionais, um esforço conjunto entre o DRDO e a IAF que visa aumentar a consciência situacional e defender o espaço aéreo indiano.

Esquadrão VIP da IAF
A IAF comanda uma frota diversificada de aeronaves, abrangendo plataformas de asa fixa e de asa rotativa, dedicadas principalmente a facilitar o transporte aéreo para um amplo espectro de dignitários estimados durante visitas oficiais à Índia, tanto nacional quanto internacionalmente. Atendendo às necessidades de VVIPs e VIPs, que incluem o Presidente, Vice-Presidente, Primeiro Ministro e Chefes de Governo estrangeiros, entre outros, a IAF garante acesso contínuo a indivíduos de alto perfil através do seu Esquadrão de Comunicação da Sede Aérea.

Estabelecido em 1º de novembro de 1947, o Esquadrão de Comunicação do Quartel-General Aéreo, estrategicamente baseado na Estação da Força Aérea, Palam, Nova Delhi, passou por uma evolução significativa desde o seu início. Inicialmente equipado com nove aeronaves de treinamento bimotor Airspeed AS 10 Oxford, o esquadrão agora possui um inventário modernizado adaptado ao transporte VIP, incluindo Boeing Business Jets (BBJ), Embraer Legacy Business Jets e helicópteros Mi-17 V5, meticulosamente customizados para atender Requisitos de viagem VIP.

A introdução dos jatos executivos Legacy da Embraer no esquadrão também marcou um momento crucial na modernização das capacidades de transporte da IAF. A partir de 21 de setembro de 2005, com a entrega de três aeronaves, o processo continuou com a chegada da quarta aeronave e de mais uma aeronave designada para a Força de Segurança de Fronteiras (BSF). Ao contrário da frota da IAF, as aeronaves da BSF operam sob registro civil e são pilotadas por aviadores com licença civil.

Substituindo a antiga frota de aeronaves com motor biturboélice Hawker Siddeley HS 748 Avro, os jatos executivos Legacy da Embraer foram selecionados após um rigoroso processo de avaliação, devido à sua excepcional proposta de valor. Fabricados pela Embraer, esses jatos, derivados do renomado Embraer Regional Jet 135, apresentam configuração interna sofisticada e recursos modernos de cabine, incluindo recursos de Sistema de Gerenciamento de Voo e Sistema de Posicionamento Global.

Aquisições adicionais do Embraer Legacy 650
Indo além, dadas as necessidades diplomáticas e os compromissos crescentes da Índia, a aquisição adicional de aeronaves Embraer VVIP também é bastante imperativa. A atual frota de quatro aeronaves não satisfaz as necessidades do país, especialmente à medida que os compromissos diplomáticos se expandem. Portanto, é altamente recomendável considerar a aquisição do mais novo Embraer Legacy 650 de longo alcance com tanques de combustível estendidos. A opção por aeronaves da mesma família proporcionará a flexibilidade necessária, garantindo ao mesmo tempo a consistência no treinamento de pilotos e na infraestrutura de manutenção. Esta abordagem estratégica reforçará as capacidades de aviação da Índia e apoiará a evolução dos seus esforços diplomáticos na cena global.

A parceria eficiente
A parceria entre a IAF e a Embraer reflete o compromisso de modernizar a frota com plataformas eficientes e adaptáveis. Olhando para o futuro, existem vários caminhos para uma maior colaboração:

Desenvolvimento de aeronaves Embraer produzidas de forma nacional: com foco nas capacidades de defesa nacionais, há potencial para joint ventures entre a Embraer e fabricantes indianos para produzir aeronaves Embraer na Índia. Esta colaboração aumentaria a autossuficiência da produção aeroespacial da Índia, promovendo a criação de empregos e os avanços tecnológicos.

Integração de Sistemas Avançados de Armas: à medida em que a tecnologia avança, a IAF poderá explorar a integração de novos sistemas de armas nas plataformas da Embraer. Isto poderia envolver equipar o Netra com capacidades avançadas de guerra eletrônica ou incorporar armas ar-ar ou ar-terra em variantes específicas. O design adaptável da Embraer permite possíveis modificações para atender às crescentes necessidades de defesa da IAF.

C-390 Millennium
Além disso, em resposta à exigência da Força Aérea Indiana de novas aeronaves de transporte médio (MTA), a empresa de defesa brasileira Embraer Defesa e Segurança e o grupo Mahindra assinaram recentemente um memorando de entendimento (MoU) para colaborar na aeronave C-390 Millennium. Prevê-se que o pedido potencial da IAF de 40 a 80 MTA inclua a transferência de tecnologia e o estabelecimento de uma linha de produção na Índia, promovendo ainda mais os esforços de nacionalização.

Compromisso da Índia em modernizar sua frota com plataformas eficientes e versáteis
A parceria entre a Embraer Defesa e Segurança e a Força Aérea Indiana marca um avanço significativo no sentido de melhorar as capacidades de vigilância aérea da Índia. Com a introdução bem-sucedida da aeronave Netra AEW&CS e os planos para maior expansão, a IAF está preparada para reforçar suas capacidades de defesa e manter uma vantagem decisiva na guerra aérea.

A colaboração entre a Embraer e a IAF ressalta o compromisso da Índia em modernizar sua frota com plataformas eficientes e versáteis, ao mesmo tempo que promove a tecnologia de defesa local. À medida em que a IAF continua a buscar avanços na vigilância aérea, as colaborações estratégicas e os esforços contínuos de pesquisa e desenvolvimento desempenharão um papel crucial na definição do futuro do cenário de defesa da Índia.

No exercício global Locked Shields, Atech se consolida como líder em tecnologia de segurança cibernética

 

*LRCA Defense Consulting - 30/04/2024

Pelo quarto ano seguido, a Atech marcou presença no exercício global de defesa cibernética "Locked Shields", realizado entre 24 e 26 de abril, em Tallinn, Estônia, e organizado pelo Centro de Excelência em Defesa Cibernética Cooperativa (CCDCOE), da Organização do Tratado do Atlântico Norte (OTAN).

O Locked Shields, reconhecido como a maior simulação de defesa cibernética em tempo real do planeta, congregou aproximadamente 4.000 especialistas oriundos de mais de 40 países, incluindo membros da OTAN e nações convidadas.

André Laguna Guimarães, gerente da área de Negócios de Defesa da Atech, juntamente com Odracir Antunes Júnior, especialista em engenharia de software, representou a Atech no exercício deste ano. Para Laguna, participar do Locked Shields é uma oportunidade excepcional para a Atech desenvolver ainda mais suas competências em defesa cibernética, consolidando-se como líder em tecnologia de segurança cibernética.

Koppert vai usar aeronave Ipanema da Embraer para certificar pulverização aérea de biodefensivos no Brasil

*LRCA Defense Consulting - 30/04/2024

O avião agrícola EMB-203 Ipanema da Embraer vai realizar uma série de testes para homologar a primeira metodologia de aplicação aérea de defensivos biológicos do Brasil. O projeto pioneiro para promover a sustentabilidade no agronegócio nacional é liderado pela Koppert, líder global no desenvolvimento e produção de bioinsumos para agricultura. 

A colaboração entre as equipes da Embraer e Koppert vai avaliar aspectos técnicos necessários para a melhor eficiência da pulverização e a segurança dessa prática, com o objetivo de documentar os resultados obtidos. O anúncio foi realizado durante a 29ª edição da Agrishow, a principal feira de tecnologia para o agronegócio da América Latina, que acontece até o dia 3 de maio em Ribeirão Preto, interior de São Paulo. 

"A parceria entre a Embraer e a Koppert representa um passo significativo em direção à promoção da sustentabilidade no agronegócio brasileiro", afirma Gustavo Herrmann, Diretor Comercial da Koppert América do Sul. "Estamos entusiasmados com a oportunidade de contribuir para o desenvolvimento de práticas agrícolas mais sustentáveis e eficientes." 

A padronização da forma de aplicação com base em uma metodologia científica busca assegurar a eficácia dos biodefensivos para prevenir, reduzir ou erradicar a infestação de doenças e pragas nas lavouras, combinando o uso estratégico de tecnologias de monitoramento e pulverização aérea. 

O uso do Ipanema reforça ainda mais o compromisso com um futuro sustentável da iniciativa, por ser a única aeronave certificada e produzida em série para voar com biocombustível. Movido a etanol, o avião agrícola da Embraer combina tradição, robustez e eficiência para potencializar o uso de organismos ou de substâncias de ocorrência natural. 

“O agronegócio tem buscado incorporar novas tecnologias para o aumento da segurança alimentar e proteção do meio ambiente, e acreditamos que a colaboração entre Embraer e Koppert poderá contribuir para novos avanços sustentáveis do setor”, disse Sany Onofre, responsável pela produção e comercialização do Ipanema na Embraer. 

Sobre a Koppert
Com uma trajetória de mais de cinco décadas no mercado de bioinsumos e presente no Brasil desde 2011, a Koppert é uma empresa holandesa pioneira na promoção do equilíbrio ecológico nos sistemas agrícolas. 

A missão da Koppert é clara: fornecer soluções eficazes e sustentáveis para proteger as culturas agrícolas e promover a saúde do solo, das plantas e do ambiente, comprometendo-se sempre com a garantia da segurança alimentar e a preservação dos recursos naturais para as gerações futuras. 

Para atender à crescente demanda por produtos biológicos que estimulam os processos naturais de controle de pragas, doenças e nutrição das plantas, reduzindo significativamente a dependência de produtos químicos, a líder em controle biológico conta com uma infraestrutura

completa. Possui três unidades: microbiológicos, localizada em Piracicaba (SP), de macrobiológicos e de formulações, em Charqueada (SP). Além disso, possui um departamento próprio de Pesquisa & Desenvolvimento para o aprimoramento de tecnologias de controle biológico na agricultura tropical. 

Ser parceira da natureza é mais do que um lema para a Koppert; é sua filosofia de trabalho. Ao oferecer uma ampla gama de produtos e serviços inovadores, ela promove não apenas o equilíbrio ecológico, mas também o progresso sustentável da agricultura.

Eve Air Mobility é nomeada membro do Comitê Público-Privado de Mobilidade Aérea Avançada do Japão

*LRCA Defense Consulting - 30/04/2024

A Eve Air Mobility foi nomeada membro do Comitê Público-Privado de Mobilidade Aérea Avançada (AAM) do Japão. O comitê é responsável por avaliar e fazer recomendações ao Ministério da Economia, Comércio e Indústria do Japão e ao Ministério de Terras, Infraestrutura, Transporte e Turismo sobre regulamentos e políticas de AAM para o Japão.

Estabelecido em 2018, o comitê é composto por membros selecionados que discutem o desenvolvimento de vários serviços AAM, como transporte de passageiros, voos panorâmicos e serviços de ambulância aérea em todo o Japão.

“O governo japonês e o setor privado têm sido proativos no trabalho conjunto para desenvolver o mercado de mobilidade aérea avançada e esclarecer o quadro regulamentar necessário para torná-lo uma realidade. Estamos honrados em nos tornarmos membros do Comitê Público-Privado da AAM do Japão e ajudar a avançar neste trabalho”, disse Johann Bordais, CEO da Eve Air Mobility. “Esperamos ajudar a compreender e definir um modelo de negócios que não apenas permita voos eVTOL no Japão, mas também avance no ecossistema geral de mobilidade.”

Antes de Eve ser selecionada, a empresa apresentou um panorama de como poderia apoiar e contribuir como membro do comitê. Com a base de clientes mais diversificada do setor, a Eve traria sua perspectiva global e experiência para ajudar a contribuir com os avanços que estão sendo feitos para desenvolver a indústria de AAM no Japão. A introdução oficial da Eve no Comitê Público-Privado de Mobilidade Aérea Avançada do Japão ajudará o público japonês a conhecer a Eve e ajudará a continuar a promover a reputação da empresa no país.

“A Eve está comprometida em estabelecer e ajudar a dimensionar com segurança o ecossistema AAM na região Ásia-Pacífico”, disse Bordais. “Estamos ansiosos para continuar a parceria com nossos parceiros no Japão à medida que avançamos em direção à entrada em serviço em 2026. Com o recente anúncio de até 50 aeronaves eVTOL pela AirX, o maior serviço público de fretamento aéreo de helicópteros do Japão, Eve continua a expandir seus relacionamentos no país."

Testes ainda em 2024
A Eve continua a avançar no desenvolvimento de suas aeronaves eVTOL. A empresa iniciou a construção de seu protótipo em escala real e está dentro do cronograma para começar a testar a aeronave em 2024. Apresentando um design de elevação + cruzeiro para minimizar peças móveis e reduzir o custo potencial de propriedade, o eVTOL da Eve possui oito rotores de elevação para auxiliar na decolagem e pouso e um rotor de impulso para cruzeiro. Com alcance de até 100 km (60 milhas) e viajando a velocidades de 100 nós, a aeronave da Eve lidera atualmente o setor com 2.900 pedidos.

Além de desenvolver suas aeronaves eVTOL, a Eve oferecerá aos seus clientes acesso a uma rede mundial existente de centros de serviços por meio de seu relacionamento com a Embraer, um dos maiores fabricantes mundiais de aeronaves. A empresa também está desenvolvendo diversas soluções para apoiar seus clientes no Dia 1, desde soluções de operações de voo e otimização de rede até gerenciamento de dados e monitoramento de saúde eVTOL.

Embraer irá atualizar a frota de A-29 Super Tucano da FAB

*LRCA Defense Consulting - 29/04/2024

O comandante da Força Aérea Brasileira (FAB), Tenente-Brigadeiro Marcelo Kanitz Damasceno, anunciou, durante apresentação à Comissão Brasileira de Relações Exteriores e Defesa Nacional no último dia 17, que a Força está trabalhando com a Embraer para realizar o mid-life upgrade (MLU - atualização de meia-vida) das aeronaves de treinamento e ataque leve A-29 Super Tucano da FAB para que elas possam voar por mais 20 ou 25 anos, acrescentando que isso estimula muito a Base Industrial de Defesa, gerando alguns milhares de empregos nessa e em suas empresas-satélites.

Atualmente, a Força Aérea Brasileira conta com uma frota de 60 aeronaves A-29 operando em cinco esquadrões diferentes, totalizando mais 325 mil horas de voo. Com mais de 260 unidades entregues em todo o mundo, a aeronave foi selecionada por mais de 15 forças aéreas, incluindo a Força Aérea dos Estados Unidos (USAF).

O início dos estudos para um midlife upgrade da aeronave A-29 Super Tucano foi anunciado durante o 54º Salão Aéreo Internacional de Paris, em 19 de junho de 2023.

“A Força Aérea Brasileira poderá contar com o extenso rol de atualizações implementadas ao longo da vida útil da aeronave, que mantiveram a plataforma tecnologicamente atualizada sem impactar no baixo custo operacional”. “Durante os estudos, se a FAB avaliar a necessidade de novas funcionalidades e capacidades que ainda não foram desenvolvidas, é possível que a Embraer desenvolva e implemente conforme a demanda”, disse Bosco da Costa Junior, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança, à época.

“Desde a sua entrada em operação na Força Aérea Brasileira, o A-29 tem desempenhado com excelência as diversas missões para as quais foi designado. A atualização proposta deverá permitir à Força Aérea manter a plataforma moderna e ampliar o uso operacional desta aeronave versátil e extremamente confiável por muitos anos”, disse o Comandante da Força Aérea Brasileira durante o 54º Salão Aéreo Internacional de Paris.

Exemplos de atualizações e evoluções já aplicadas ao produto, que poderiam trazer benefícios à FAB, estão no sistema aviônico de quinta geração com capacidade de expansão, nos sistemas de navegação e comunicação, na ampliação dos sistemas de armas disponíveis, nos sensores de proteção da aeronave e nos sistemas de vigilância e autoatendimento. As atualizações também proporcionam maior consciência situacional com melhorias na interface homem-máquina.

Aeronave versátil e eficaz
Extremamente versátil, o A-29 Super Tucano pode realizar uma ampla gama de missões, incluindo ataque leve, vigilância e interceptação aérea e contrainsurgência. O A-29 é robusto e versátil, sendo capaz de operar em pistas remotas e não pavimentadas em bases operacionais avançadas em ambientes hostis com pouco suporte – tudo com baixos custos operacionais e alta disponibilidade (acima de 90%).
 
Além de funções de combate, a aeronave é amplamente utilizada como treinador avançado. Sua capacidade de simular missões de combate e fazer upload e download de dados de voo tornou-o uma plataforma de treinamento altamente eficaz. Como uma aeronave multimissão genuína, o A-29 é flexível o suficiente para fornecer às forças aéreas uma plataforma única para ataque leve, reconhecimento armado, apoio aéreo aproximado e treinamento avançado, otimizando assim suas frotas.

Sensores e armas de última geração
O A-29 é equipado com uma variedade de sensores e armas de última geração, incluindo um sistema eletro-óptico/infravermelho com designador de laser, óculos de visão noturna, comunicações seguras e um pacote de link de dados. Seus sistemas permitem a coleta e o compartilhamento de informações urgentes, e a aeronave pode operar como parte de um ambiente de rede. Em resumo, o A-29 Super Tucano representa o padrão ouro em sua área, combinando desempenho superior de aeronave com armas, sensores integrados e sistemas de vigilância do século XXI para criar um componente altamente eficaz do poder aéreo.

Novidade nos EUA em 2024, o revólver Taurus Deputy combina tradição com recursos de segurança modernos

*NRA - American Rifleman - 27/04/2024

A empresa Taurus é conhecida por seus revólveres de dupla ação e revólveres semiautomáticos acessíveis. Revólveres de ação única e estilo tradicional também têm um pequeno lugar na história da Taurus. A empresa ofereceu seu primeiro single-action com o Gaúcho em 2005, embora o modelo tenha sido descontinuado dois anos depois. Novidade para 2024, a Taurus está trazendo de volta um revólver central de ação única com o Deputy (Deputado), uma arma que combina estética e recursos tradicionais com recursos de segurança modernos.

Com o Deputy, a Taurus está reintroduzindo uma ação única em sua linha de revólveres.

O Deputy da Taurus USA tem as linhas e características do clássico revólver Single Action Army (ação simples do Exército). É de ação única, com uma estrutura sólida que requer o carregamento de cartuchos, um de cada vez, através da porta de carregamento da estrutura e a remoção dos cartuchos vazios com uma haste ejetora montada no cano. A ação do Deputy combina as características do tradicional revólver Single Action Army e de um revólver Ruger New Model.

O martelo possui os tradicionais quatro entalhes, o que resulta nos quatro cliques que os tradicionalistas gostam quando trabalham a ação. O cilindro gira livremente no entalhe de meia torneira. O Deputy usa um pino de disparo não tradicional montado na estrutura e um sistema de barra de transferência. Isso significa que o Deputy possui um moderno sistema de segurança que permite transportar o revólver com todas as câmaras carregadas e o martelo apoiado em uma câmara carregada. 

Os revólveres Deputy estão disponíveis em .45 Colt ou .357 Magnum. Eles têm acabamento azulado e estão disponíveis com canos nos tradicionais comprimentos de Ação Única do Exército, de 4,75” ou 5,5”. Os punhos são de polímero xadrez de duas peças.

O Deputy todo em aço, compartimentado em .45 Colt com cano de 5,5 ”, pesa 38,2 onças. Os orifícios menores do furo e das câmaras no modelo .357 rendem cerca de 3,5 onças a mais. O revólver Taurus Deputy tem um preço sugerido de US$ 607.

A ação do Deputado combina um martelo tradicional de quatro posições com uma moderna barra de segurança de transferência.

Taurus faz pré-lançamento das pistolas prontas para óptica TS9 e TS9c T.O.R.O.

*LRCA Defense Consulting - 27/04/2024

Com o objetivo de atender a um crescente nicho de mercado, o de atiradores que desejam incluir miras ópticas em suas armas, seja para uso militar, policial, para defesa pessoal, para lazer ou para competições esportivas, a Taurus desenvolveu a pistola TS9 e a compacta TS9c, em calibre 9mm, na inovadora versão T.O.R.O. (Taurus Optic Ready Option). 

Este sistema proporciona maior flexibilidade aos usuários e elimina a necessidade de gastos adicionais com customização, permitindo facilmente o acoplamento das principais miras ópticas disponíveis no mercado. As pistolas têm três opções de acabamento: Cerakote Graphene, Diamond-Like Carbon (DLC) e Teniferizado (Tenox).

A consagrada pistola TS9 conta agora com todos os benefícios destas pioneiras tecnologias Taurus, que  proporcionam ao produto menor desgaste e maior proteção contra corrosão, garantindo maior resistência e durabilidade à arma.

A TS9 na versão Graphene possui peças injetadas com grafeno e acabamento exclusivo em Cerakote Graphene que conferem ainda mais resistência e leveza. Seu rígido protocolo de homologação garante a sua excelência até sob as mais extremas condições de operação.

As armas que compõem a plataforma Striker TS9 atendem aos rigorosos padrões de qualidade e segurança exigidos pelas forças militares e policiais mais qualificadas do mundo. O sistema de estancamento contra poeira, areia e lodo garante a sua eficiência em meio às mais adversas situações.

Os novos modelos são também equipados com trilho Picatinny para proporcionar o acoplamento de acessórios, como lanternas e lasers, permitindo adequar a sua operação às necessidades e aos desejos do usuário.

Possuem backstraps (área do punho da pistola que entra em contato com a palma da mão do atirador, entre o polegar e o indicador, quando agarrada) intercambiáveis, que permitem ao atirador ajustar o tamanho da empunhadura para se adequar perfeitamente à sua mão, e sistema de disparo Striker Fire com percussor lançado.

A pistola TS9 Graphene é adequada para os segmentos militar, policial, de defesa pessoal e tiro esportivo, possuindo cano de 4” e capacidade de 17 tiros. A versão compacta TS9c também é voltada ao mesmo público, mas tem cano de 3,7” e capacidade para carregadores de 13 e 17 tiros. O tamanho e o peso da TS9c proporcionam mais leveza e agilidade no manuseio, o que a torna ideal para o porte velado. No caso das forças militares e de segurança, por exemplo, a pistola TS9 pode ser usada como arma de serviço ostensiva e a TS9c como arma de backup em porte velado.

Produção na Índia

Além de no Brasil e nos Estados Unidos, as pistolas TS9 e TS9c já estão disponíveis também na Índia, onde são produzidas pela unidade fabril local, a JD Taurus, joint venture entre a Jindal Defence (Jindal Group) e a Taurus Armas, estabelecida no âmbito das iniciativas governamentais Make in India e Atmanirbhar Bharat (Índia Autossuficiente).

Akaer desenvolve baterias especiais, preparando-se o grande mercado de eVTOLs

*LRCA Defense Consulting - 26/04/2024

Milhares de drones, robôs, pequenos veículos autônomos e eVTOLs (Electric Vertical Take-off and Landing - Veículos Elétricos de Decolagem e Pouso Vertical) estarão operando com máxima eficiência e autonomia no Brasil em um futuro próximo. Esse cenário pressupõe um vasto mercado em baterias, onde soluções energéticas avançadas, customizadas e especificas estão sendo desenvolvidas pelo Grupo Akaer.

O projeto de baterias para eVTOL tem seu desenvolvimento financiado pela FINEP dentro do projeto de Plataformas Demonstradoras de Novas Tecnologias Aeronáuticas (PDNT), onde a Equatorial (empresa do Grupo Akaer) é coexecutora do projeto, contribuindo com o desenvolvimento da bateria que será integrada a uma bancada de testes completa. Os testes permitirão estabelecer os requisitos de uma bateria para os eVTOLs operacionais. 

No Brasil os principais figurantes do mercado de aviação se preparam para operar eVTOLs antes de 2030. São cerca de 3.000 aeronaves sendo registradas na ANAC para operação comercial e a Akaer já foi consultada pelas futuras operadoras sobre a viabilidade de fornecer as baterias, bem como os serviços de manutenção e pós-venda de baterias para eVTOLs.