Embraer dispara 47% nas entregas no 1º trimestre de 2026 e aquece expectativas para o ano

Fabricante brasileira entregou 44 aeronaves entre janeiro e março, com avanços em todos os segmentos; mercado monitora se ritmo será mantido ao longo do ano

*LRCA Defense Consulting - 02/04/2026

A Embraer abriu 2026 com números expressivos. A fabricante brasileira de aeronaves, terceiro maior player do setor no mundo, entregou 44 aeronaves no primeiro trimestre, um crescimento de 47% sobre o volume de 30 aviões entregue no mesmo período do ano passado. O resultado coloca a empresa em trajetória favorável para cumprir, ou até superar, as metas estabelecidas para o ano.

O salto é ainda mais relevante quando se considera o contexto: ao longo dos últimos anos, a Embraer vinha implementando iniciativas de nivelamento de produção para distribuir entregas de forma mais equilibrada ao longo dos trimestres, historicamente concentradas no segundo semestre. O desempenho do 1T26 indica que esse esforço está começando a surtir efeito.

Aviação Executiva: motor do crescimento
O segmento de aviação executiva foi o maior contribuinte em volume absoluto. A empresa entregou 29 jatos entre janeiro e março, alta de 26% frente às 23 aeronaves do mesmo período de 2025. O resultado foi impulsionado tanto pelos jatos leves, 16 unidades, contra 14 no 1T25, quanto pelos de porte médio, que somaram 13 entregas, ante 9 no ano anterior.

Na família leve, o destaque vai para o Phenom 300, com 15 unidades entregues no trimestre. O modelo acumula mais de uma década liderando as estatísticas mundiais de jatos leves: o Phenom 300 foi reconhecido como o jato leve mais entregue do mundo pelo 14º ano consecutivo, segundo a General Aviation Manufacturers Association (GAMA). Na linha média, os Praetor 500 e Praetor 600, relançados recentemente nas versões aprimoradas 500E e 600E, somaram 13 entregas no período.

Para 2026, a Embraer estima entregas entre 160 e 170 aeronaves na aviação executiva, com o ponto médio representando crescimento de 6% na comparação anual.

Aviação Comercial: crescimento de 43% no trimestre
Na aviação comercial, a empresa entregou 10 aeronaves nos três primeiros meses do ano, sendo três do modelo E195-E2, a maior aeronave atualmente em produção pela Embraer nesse segmento. Um ano antes, as entregas no segmento tinham sido de sete aviões.

As demais sete entregas foram do modelo E175, carro-chefe da Embraer no mercado norte-americano de aviação regional. A família E2, mais eficiente em consumo de combustível em relação à geração anterior, vem ganhando espaço entre companhias aéreas europeias e globais. Em março, a Finnair, da Finlândia, assinou acordo para adquirir até 46 aeronaves E195-E2, com as entregas previstas para começar no segundo semestre de 2027.

A projeção da fabricante para o segmento comercial em 2026 é de 80 a 85 aeronaves, com o ponto médio 6% acima do registrado em 2025.

Defesa & Segurança: retomada após zero entregas no 1T25
Um dos destaques positivos do trimestre foi o segmento de Defesa & Segurança, que registrou 5 entregas, contra nenhuma no mesmo período do ano anterior. Foram entregues 1 KC-390 Millennium, avião de transporte militar multimissão considerado o mais moderno do seu tipo fora dos EUA, e 4 unidades do A-29 Super Tucano, usado por forças aéreas de mais de 15 países.

No acumulado de 2025, a Embraer entregou 11 aeronaves no segmento de defesa. A retomada das entregas no início de 2026 sinaliza continuidade do momento favorável do setor, impulsionado pelo aumento dos gastos militares globais em um cenário de crescente tensão geopolítica.

Cenário de mercado: ações pressionadas, mas analistas veem oportunidade
Apesar dos números operacionais positivos, as ações da Embraer acumulam queda de 8% no ano e recuaram 21% desde as máximas recentes. O movimento reflete preocupações com o ambiente macroeconômico global, especialmente as tensões no Oriente Médio, a alta do petróleo e os efeitos de tarifas de importação nos Estados Unidos.

Ainda assim, casas como XP, Itaú BBA e BTG Pactual enxergam o recuo como exagerado. O Itaú BBA aponta como possíveis catalisadores de alta a entrega de resultados trimestrais acima das expectativas e a concretização de um grande pedido de jatos comerciais da Índia, ligado à parceria com o Adani Group, uma encomenda potencial de 200 aeronaves E1 que pode valer até US$ 5,1 bilhões.

Para analistas da Cultura Capital, se o guidance para 2026 não for drasticamente revisado, o momento pode representar uma oportunidade de compra na baixa, com espaço para recuperação rápida caso os dados do primeiro trimestre de 2026 confirmem a tendência positiva. Os dados divulgados nesta quinta-feira podem ser exatamente o catalisador esperado.

Perspectivas
Com 44 entregas no primeiro trimestre, a Embraer já cobre aproximadamente 18% do ponto médio de sua projeção anual combinada de aviação comercial e executiva (240 a 255 aeronaves). O desempenho coloca a companhia à frente do ritmo histórico para o período e reforça a narrativa de que o nivelamento da produção, objetivo perseguido nos últimos anos, começa a se traduzir em resultados concretos.

As metas da Embraer são relevantes num período em que companhias aéreas buscam aeronaves mais eficientes e adequadas a rotas regionais e de médio curso, onde nem sempre faz sentido operar com modelos de maior capacidade. Nesse nicho, a fabricante brasileira segue sendo referência mundial, e os números do primeiro trimestre de 2026 reafirmam esse posicionamento.