Aeroportos em alerta: como a tecnologia Eagleshield promete identificar e barrar drones invasores

*Por Alvaro Cuccolo - 30/08/2025

Nos últimos anos, a popularização dos drones trouxe benefícios incontestáveis, como inspeções industriais, entregas rápidas e registros fotográficos de alta qualidade. Contudo, a expansão do uso desses veículos aéreos não tripulados também trouxe novos desafios, especialmente para a segurança dos aeroportos. A presença indesejada de drones não-colaborativos em áreas próximas às operações de pouso e decolagem ameaça a integridade das operações aéreas, resultando em atrasos, prejuízos econômicos e, em casos extremos, riscos à vida humana.

A proximidade não gerenciada de drones a aeroportos representa riscos graves à segurança do transporte aéreo. Esses veículos podem obstruir rotas de voo, causar colisões com aeronaves durante fases críticas como decolagens e pousos, além de interferir nos procedimentos do controle de tráfego aéreo. Casos recentes no Brasil e em diversos países demonstraram a vulnerabilidade dos aeroportos às invasões de drones, muitas vezes conduzidas por operadores amadores ou desavisados. As consequências de tais incidentes vão desde atrasos logísticos até acidentes com consequências catastróficas, tornando imprescindível o desenvolvimento de soluções eficazes.

Desafios na detecção e neutralização
A detecção de drones apresenta dificuldades técnicas consideráveis, uma vez que, por serem pequenos e realizando trajetórias erráticas, necessitam de tecnologia específica para sua detecção e rastreamento. Além disso, sua operação em ambientes aeroportuários, naturalmente complexos, exige sistemas capazes de distinguir drones de outros objetos ou mesmo aves. A neutralização desses veículos também representa um desafio, uma vez que métodos tradicionais não são efetivos e podem colocar em risco a segurança da operação aérea ou causar danos colaterais indesejados. Assim, há uma clara necessidade de tecnologias avançadas que possam identificar e responder às ameaças de forma eficiente e segura.

A tecnologia integrada Eagleshield da Thales: múltiplos sensores
A Thales desenvolveu o Eagleshield para lidar precisamente com esse desafio. Solução inclusive que já está em operação em aeroportos da Europa. A tecnologia integrada combina múltiplos sensores, incluindo um radar holográfico 3D, o Gamekeeper, com alcance de até 18 Km, câmeras ópticas e infravermelhas, além de sistemas de radiofrequência, para realizar a identificação dos drones. Essa abordagem garante alta precisão na detecção, identificação, classificação e rastreamento de ameaças, contribuindo para uma resposta rápida.

O sistema ainda permite a integração com sistemas atuais de Gerenciamento do Tráfego Aéreo de Aeronaves Não-Tripuladas (UTM) ou sistemas de autorização de acesso ao espaço aéreo, como o SARPAS, sistema do Departamento de Controle do Espaço Aéreo – DECEA, garantindo assim um sistema integrado para um aumento da consciência situacional dos drones no espaço áereo.

Quando aplicável e em consonância com a legislação, o Eagleshield pode incorporar sistemas de neutralização, com respostas automatizadas para uma rápida atuação e minimização dos riscos.

Benefícios para a segurança aeroportuária
A implantação do Eagleshield traz diversos benefícios para a segurança aeroportuária, incluindo o aumento da segurança operacional ao prevenir colisões e ameaças que possam comprometer aeronaves durante pousos e decolagens, além de reduzir atrasos e prejuízos econômicos ao impedir interrupções nas operações, promovendo maior eficiência operacional; também auxilia os aeroportos a cumprirem regulamentações internacionais de aviação civil, fortalecendo a confiança pública ao demonstrar o uso de soluções avançadas para proteger vidas humanas e assegurar a integridade do transporte aéreo.

Perspectivas futuras
Com a evolução contínua da tecnologia de drones e da inteligência artificial, espera-se que plataformas como Eagleshield se tornem essenciais na infraestrutura aeroportuária global. A cooperação entre entidades reguladoras, aeroportos e fornecedores de tecnologia será fundamental para criar políticas eficazes e sistemas integrados de proteção contra ameaças aéreas não autorizadas. Investir na capacitação de operadores e na conscientização pública também é uma estratégia importante para reduzir incidentes causados por operadores de drones amadores.

A presença de drones não autorizados em áreas próximas aos aeroportos representa uma ameaça emergente que exige soluções tecnológicas sofisticadas. A plataforma Eagleshield da Thales emerge como uma resposta eficaz, oferecendo detecção, classificação e neutralização de ameaças de forma segura e regulamentada. Investir em tecnologias como essa é fundamental para garantir a continuidade e a segurança do transporte aéreo diante de um cenário de desafios crescentes. 

*Alvaro Cuccolo é Key Account Manager da Thales 

Thales leva inovações à DroneShow Robotics 2025 e reforça parceria com a Stella Tecnologia em aposta no mercado brasileiro

VANT Atobá, da Stella Tecnologia, com tecnologia, sistemas de bordo e foguetes inteligentes 70mm da Thales

*LRCA Defense Consulting - 04/06/2025

Em um contexto de expansão do mercado, a Thales, líder nos mercados aeroespacial, de defesa, cibersegurança e digital, participa da DroneShow Robotics 2025, de 3 a 5 de junho, no Expo Center Norte, em São Paulo. A empresa leva ao evento sua expertise em tecnologias embarcadas, inteligência artificial, sensores e comunicações seguras, desenvolvidas para aplicações críticas em mobilidade aérea, segurança pública, infraestrutura, meio ambiente e defesa. 

Além disso, em parceria com a Stella Tecnologia, líder nacional no desenvolvimento, fabricação e operação de sistemas aéreos não tripulados, apresenta durante a feira o protótipo do SARP  Atobá,  com tecnologia, sistemas de bordo e armamentos próprios da Thales, cujo suporte técnico e logístico local no Brasil garantirá alta disponibilidade da aeronave.

Com atuação consolidada na cadeia global de drones, da concepção de sistemas e sensores à integração em plataformas não tripuladas, a Thales tem investido na adaptação de suas tecnologias ao contexto latino-americano. A presença da companhia na DroneShow reforça seu compromisso com o avanço tecnológico do setor no Brasil, em parceria com governos, Forças Armadas, empresas e centros de pesquisa.

A parceria entre a Omnisys, subsidiária brasileira do Grupo Thales, e a Stella Tecnologia visa a cooperação no desenvolvimento de sistemas avançados de vigilância e defesa a bordo de UAVs (Veículos Aéreos Não Tripulados) no Brasil. Com o avanço da parceria, as duas empresas se unem durante a DroneShow para apresentar soluções que atendam as Forças Armadas e os mercados civis no Brasil e também o mercado internacional. 

O protótipo do SARP Atobá  desenvolvido para missões de vigilância e identificação de alvos, apoio aéreo aproximado, escolta de tropas terrestres e inteligência, está exposto no estande da Stella Tecnologia (955) durante todo evento.

"Estar presente nesta nova edição da Drone Show Robotics apresentando um veículo aéreo não tripulado juntamente com a Stella Tecnologia, demonstra o compromisso que o Grupo Thales e a Omnisys têm com o país e a região para apoiar o mercado de drones e seus importantes avanços. Estar equipado para o presente e para o futuro deste mercado é um compromisso de todos e a Thales tem um portfólio robusto e modular, capaz de atender estes avanços. Participar deste evento é mais uma oportunidade de dialogar com um mercado que está amadurecendo rapidamente e que busca soluções seguras, autônomas e conectadas”, afirma Luciano Macaferri, Vice-presidente da Thales para a América Latina e Diretor Geral da Thales no Brasil.

“A parceria entre a Stella Tecnologia e a Thales, por meio da Omnisys, representa um passo estratégico para o fortalecimento da base industrial de defesa do Brasil. Estamos unindo a capacidade de inovação e agilidade da Stella ao portfólio de alta tecnologia da Thales para desenvolver sistemas aéreos não tripulados com autonomia nacional, preparados para atender tanto as demandas das Forças Armadas quanto do mercado internacional. É o Brasil deixando de ser apenas consumidor de tecnologia e assumindo seu papel como desenvolvedor de soluções de ponta” destaca Gilberto Buffara, CEO da Stella Tecnologia.

Portfólio Thales na DroneShow
O portfólio da Thales possui soluções abrangentes para o mercado de veículos aéreos não tripulados que estão sendo apresentados durante a DroneShow. A lista inclui:

- Sistemas e subsistemas para UAV (Veículos Aéreos Não tripulados)
Aviônicos, radar de abertura sintética, sistemas de comunicação e inteligência, sistemas eletro-ópticos/infravermelhos e sistemas de armamento.

- Eagleshield C-UAS para aeroportos
Sistema C-UAS essencial para detecção e classificação 360° de drones.Integrando diversos sensores, a solução conta ainda com o , Gamekeeper, é um radarholográfico capaz de fornecer cobertura 3D completa, rastreando dispositivos a uma distância de até 18 km. Fabricado no Brasil, o Gamekeeper é certificado como Produto Estratégico de Defesa (PED) e se destaca como o principal componente do sistema C-UAS Eagleshield.

- TopSky - O AstraUTM
Tem como objetivo integrar de forma contínua os UAVs e drones ao espaço aéreo, oferecendo um ecossistema único que automatiza solicitações, aprovações e supervisão de missões de voo. Com monitoramento em tempo real do tráfego não tripulado e tripulado, rastreamento de voos e resolução de conflitos, o TopSky - AstraUTM permite operações de drones mais simples, seguras e eficientes, tanto em espaço aéreo controlado quanto não controlado.

DroneShow Robotics 2025
A DroneShow Robotics é considerada a principal feira da América Latina dedicada a drones, robótica móvel e sistemas autônomos. O evento reúne fabricantes, integradores, empresas de geotecnologias, startups, universidades, órgãos reguladores e usuários de diferentes setores. A edição deste ano promete ampliar o debate sobre aplicações civis e governamentais de drones em áreas como agronegócio, cidades inteligentes, energia, telecomunicações, segurança e proteção ambiental.

Sobre a Thales
A Thales é líder global em tecnologias avançadas para os setores de Defesa, Aeroespacial, Cibersegurança e Digital. Seu portfólio de produtos e serviços inovadores aborda vários desafios importantes: soberania, segurança, sustentabilidade e inclusão.

O Grupo investe mais de € 4 bilhões por ano em Pesquisa e Desenvolvimento em áreas-chave, especialmente para ambientes críticos, como Inteligência Artificial, cibersegurança, tecnologias quânticas e de nuvem.

 A Thales tem mais de 83.000 funcionários em 68 países. Em 2024, o Grupo gerou vendas de 20,6 bilhões de euros.

Sobre a Omnisys
A Omnisys é uma empresa 100% brasileira de alta tecnologia, certificada pelo Ministério da Defesa como Empresa Estratégica de Defesa. Com forte presença nos segmentos de controle de tráfego aéreo, defesa, eletrônica de mísseis, guerra eletrônica, equipamentos satelitais, cibersegurança, aviônicos e entretenimento a bordo.

Subsidiária do Grupo Thales, é referência mundial em Radares de Controle do Espaço Aéreo, produzindo equipamentos para os mercados nacional e internacional através de seu Centro de Excelência em Radares e possui mais de 40 produtos estratégicos de defesa. A Omnisys segue investindo em novos produtos e serviços e inaugurou em 2021 seu Centro de Serviços Aviônicos e, em 2023, a expansão de sua linha para produção de radares holográficos para identificação de UAVs. 

Sobre a Stella Tecnologia
A Stella Tecnologia é uma empresa brasileira sediada em Duque de Caxias, no estado do Rio de Janeiro, especializada no desenvolvimento e fabricação de Veículos Aéreos Não Tripulados (VANTs) de grande porte para aplicações civis e militares. Fundada em 2015, a empresa tem se destacado no setor aeroespacial nacional, oferecendo soluções tecnológicas avançadas e integradas para vigilância, defesa e monitoramento.

Entre seus principais produtos estão os drones Atobá, Albatroz e Condor (Atobá XR), projetados para atender a diversas demandas operacionais. O Atobá, por exemplo, é reconhecido como o maior drone já produzido no Brasil, com 11 metros de envergadura, capacidade de voo de até 28 horas e carga útil de 75 a 150 kg. Ele foi desenvolvido para missões de vigilância e reconhecimento de média altitude e longa autonomia, sendo capaz de operar em diversas condições e ambientes. 

A Stella Tecnologia também tem investido em parcerias estratégicas para ampliar suas capacidades e presença no mercado. Em 2025, firmou um acordo com a Omnisys Engenharia, subsidiária brasileira do Grupo Thales, para o desenvolvimento conjunto de sistemas avançados de vigilância e defesa embarcados em UAVs, visando atender às necessidades das Forças Armadas e de clientes civis. 

Com uma equipe altamente qualificada e foco na inovação, a Stella Tecnologia busca consolidar sua posição como referência na indústria de drones no Brasil e no exterior, contribuindo para o fortalecimento da soberania tecnológica nacional e para o desenvolvimento de soluções eficientes e adaptadas às demandas do mercado. 

Omnisys assina contrato com CISCEA para modernização de radares e instala nova estação radar em Presidente Prudente

 

*LRCA Defense Consulting - 15/05/2025

A Omnisys, Empresa Estratégica de Defesa (EED) e subsidiária brasileira do Grupo Thales, anunciou, em 14 de maio, a assinatura de um contrato de modernização de nove sistemas de radar de controle de tráfego aéreo, concedido pela Comissão de Implantação do Sistema de Controle do Espaço Aéreo (CISCEA), vinculada ao Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA) da Força Aérea Brasileira. Além da entrega de mais uma nova estação radar, agora em Presidente Prudente, que representa a marca de 133 radares de Controle de Tráfego Aéreo que operaram no espaço aéreo brasileiro.

A modernização dos nove radares prevê o aprimoramento de radares com tecnologia avançada que permite a detecção em 3D de alvos de baixa e alta velocidade, além da integração entre o Modo S e o sistema ADS-B, possibilitando maior precisão na identificação de aeronaves cooperativas e não cooperativas. A atualização também contempla recursos de proteção eletrônica para atuação mesmo sob interferências eletromagnéticas, assegurando vigilância contínua e eficaz.

Essa tecnologia avançada também está instalada na recém inaugurada estação radar de Presidente Prudente, que conta com o radar Primário LP23SST-NG (em rota) e de vigilância Secundário RSM970S-NG. A inauguração dessa estação radar complementa a estratégia de manter os céus brasileiros cada vez mais seguros. Certificado pelo Ministério da Defesa como Produto Estratégico de Defesa (PED), os radares primário e secundário da nova estação radar foram instalados com capacidade futura de integração com IFF (Identificação Amigo ou Inimigo) Modo 4 NSM.

A estação de radar ampliará as capacidades de vigilância do tráfego aéreo, melhorando significativamente a segurança e a eficiência operacional no aeroporto de Presidente Prudente, o terceiro mais movimentado do interior do Estado de São Paulo, que atualmente atende cerca de 21.000 passageiros por mês, com voos operados por todas as principais companhias aéreas do Brasil.

“Essa iniciativa de modernização representa um passo estratégico na renovação da rede de radares no Brasil, assegurando maior confiabilidade operacional e alinhamento com as demandas atuais de controle do tráfego aéreo”, afirma o Tenente-Brigadeiro do Ar Maurício Augusto Silveira de Medeiros, Diretor-Geral do DECEA. O DECEA se orgulha dos significativos avanços operacionais e do nível de eficiência alcançado no sistema de controle do espaço aéreo brasileiro, reconhecido como referência mundial. A Omnisys, graças às suas soluções de ponta e compromisso com a nacionalização, é uma parceira fundamental da Força Aérea Brasileira. Valorizamos muito essa parceria e esperamos continuar colaborando para aprimorar ainda mais nossas capacidades.”

 “Com 133 radares de Controle e Gestão de Tráfego Aéreo produzidos e entregues no Brasil, a Omnisys reafirma seu compromisso de entregar o que há de melhor em tecnologia, contribuindo para a segurança do espaço aéreo brasileiro. A produção local não apenas reforça, mas destaca nossa dedicação à inovação para atender às necessidades específicas dos nossos clientes. O contrato de modernização é essencial para manter a base instalada de radares no mais alto nível tecnológico, além de garantir alta confiabilidade operacional. Estamos comprometidos com o desenvolvimento de tecnologias que enfrentem os desafios atuais e futuros, reafirmando nossa dedicação ao Brasil”, conclui Rodrigo Modugno, Presidente da Omnisys.

Sobre a Omnisys
A Omnisys, uma empresa do Grupo Thales, é uma empresa brasileira de alta tecnologia, 100% nacional, certificada pelo Ministério da Defesa como Empresa Estratégica de Defesa. Tem forte atuação nos segmentos de controle de tráfego aéreo, defesa, eletrônica para mísseis, guerra eletrônica, equipamentos para satélites, cibersegurança, aviônica e entretenimento a bordo.

Subsidiária do Grupo Thales, é referência mundial em radares de controle do espaço aéreo, produzindo equipamentos para os mercados nacional e internacional por meio de seu Centro de Excelência em Radares, e possui mais de 45 produtos estratégicos de defesa. A Omnisys segue investindo em novos produtos e serviços, tendo inaugurado seu Centro de Serviços de Aviônicos em 2021 e, em 2023, a expansão de sua linha de produção de radares holográficos para identificação de VANTs.

Sobre a Thales
A Thales é líder global em tecnologias avançadas para os setores de Defesa, Aeroespacial, Cibersegurança e Digital. Seu portfólio de produtos e serviços inovadores responde a diversos desafios globais: soberania, segurança, sustentabilidade e inclusão.

O Grupo investe mais de € 4 bilhões por ano em Pesquisa & Desenvolvimento em áreas-chave, especialmente para ambientes críticos, como Inteligência Artificial, cibersegurança, tecnologias quânticas e em nuvem.

A Thales conta com mais de 83.000 colaboradores em 68 países. Em 2024, o Grupo registrou uma receita de € 20,6 bilhões.
 

Thales e Aeromot fortalecem a integração de tecnologias avançadas em aeronaves utilizadas por forças de segurança no Brasil e na AL

Guilherme Cunha, Presidente da Aeromot e Luciano Macaferri, vice-Presidente para a América Latina e Diretor-Geral do Brasil na Thales, durante assinatura do Memorando de Entendimento na LAAD 2025

*LRCA Defense Consulting - 03/04/2026

A Thales, líder em tecnologias avançadas, e a Aeromot, líder na integração de sistemas aeronáuticos na América Latina, assinaram um Memorando de Entendimento na LAAD 2025 para desenvolver e promover soluções destinadas a auto proteção de aeronaves, enquanto melhoram significativamente a inteligência tática acessível às agências de segurança que operam no Brasil e em toda a América Latina, especialmente em ambientes hostis. Essa parceria enfatiza a sinergia entre a reconhecida experiência da Thales em sistemas e equipamentos de missão para aeronaves e a liderança estabelecida da Aeromot na integração de sistemas de asas fixas e rotativas usados por forças policiais e de segurança na região.

Como a pedra angular deste acordo, a Thales fornecerá tecnologias de ponta, incluindo sistemas eletro-ópticos e infravermelhos, que possibilitam a rápida detecção, alerta e classificação de ameaças, anteriormente não identificadas, junto com os links de dados, software e hardware necessários para a gestão simplificada de missões. A Aeromot gerenciará a instalação, integração e certificação desses sistemas avançados em suas respectivas plataformas, garantindo a conformidade com padrões de segurança rigorosos e eficiência operacional.

Um dos destaques da parceria é a promoção conjunta do ELIX-IR da Thales, um sistema avançado de detecção e alerta de ameaças que permite a detecção, rastreamento, classificação e notificação em tempo real contra uma ampla gama de ameaças às fuselagens. Isso proporciona uma camada crítica de proteção para aeronaves utilizadas por forças policiais e de defesa em ambientes de alto risco, aumentando significativamente a segurança e a capacidade de resposta a ameaças hostis, além de entregar melhorias significativas no planejamento estratégico de missões.

“Essa colaboração com a Aeromot reflete nosso compromisso com a segurança pública e a defesa, trazendo soluções inovadoras e tecnologicamente avançadas para o Brasil. O ELIX-IR é um exemplo da capacidade da Thales de oferecer proteção eficaz para operações críticas”, diz Luciano Macaferri Rodrigues, Vice-Presidente para a América Latina e Diretor-Geral do Brasil na Thales.

A AEROMOT está comprometida em promover inovação e tecnologia no setor de defesa, atuando como uma empresa Estratégica de Defesa para o Brasil. Nossa trajetória é marcada pela constante busca por soluções que atendam aos mais altos padrões de mercado, e parcerias com players globais como a Thales reforçam essa missão. Trabalhar ao lado de empresas líderes no setor nos permite desenvolver e incorporar tecnologias de ponta, fortalecendo nossa posição e contribuindo para a evolução da indústria aeroespacial e de defesa no país”, diz Guilherme Cunha, presidente da AEROMOT.

Omnisys instala sistema antidrones no Aeroporto de Piracicaba para demonstração operacional

*LRCA Defense Consulting - 31/10/2024

O crescimento exponencial de drones em todo o mundo, especialmente aqueles classificados como não colaborativos, representa um risco significativo para a segurança da aviação, especialmente nos aeroportos. Em resposta a esse cenário, a Omnisys, subsidiária da Thales no Brasil, apresenta a solução EagleShield, um sistema antidrones essencial para detecção e classificação de drones. Esta solução será demonstrada às autoridades reguladoras e potenciais operadores no aeroporto da cidade de Piracicaba (SP), localizado a 160 km da capital paulista.

​Além disso, a Omnisys apresentará o Gamekeeper, um radar holográfico capaz de fornecer cobertura 3D completa, rastreamento e classificação de dispositivos em até 7,5 km de distância. Fabricado no Brasil pela Omnisys, o Gamekeeper é certificado como Produto Estratégico de Defesa (PED) e se destaca como o principal componente do sistema antidrones EagleShield. Com a solução EagleShield e o radar Gamekeeper, o Aeroporto de Piracicaba demonstrará a capacidade da solução de proteger o espaço aéreo dos aeroportos e aumentar a segurança perimetral.

"A demonstração será crucial para apresentar uma solução antidrone completa. Nosso objetivo é destacar, em um ambiente operacional, a importância dessa tecnologia para a segurança da aviação. O Aeroporto de Piracicaba, que realiza em média de 60 voos por semana e enfrenta desafios com drones não autorizados, é o local ideal para esta demonstração. Com esta solução antidrone, podemos aumentar a segurança de todo o ecossistema da aviação, desde a tripulações e passageiros até mesmo às comunidades vizinhas aos aeroportos", afirma Rodrigo Modugno, CEO da Omnisys.

Representantes do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), órgãos da aviação civil de países latino-americanos, bem como operadores aeroportuários serão convidados a participar da demonstração, que visa promover a solução para o fortalecer a segurança do espaço aéreo da América Latina.

“Piracicaba é uma cidade com alto desenvolvimento econômico, contando com recordes de geração de emprego e de atração de investimentos de grandes empresas, porém, tudo isso acontece quando o poder público traz a ambiência necessária. Pensando sempre nisso, fizemos um grande pacote de obras em nosso aeroporto e, receber este projeto-piloto na cidade e mostrar que estamos crescendo na direção certa. Para nós é motivo de orgulho, principalmente, quando pensamos na segurança dos voos que decolam e aterrizam aqui em Piracicaba”, enfatizou Luciano Almeida, prefeito da cidade.

A Thales desenvolveu tecnologias avançadas para enfrentar os desafios impostos pelos enxames de drones. Ao utilizar algoritmos e sistemas de ponta, a Thales aprimora a consciência situacional, permitindo a detecção, o rastreamento e o gerenciamento eficaz de vários drones operando simultaneamente em um complexo espaço aéreo. Essa inovação não apenas reforça as medidas de segurança e proteção, mas também apoia o gerenciamento eficiente do tráfego aéreo, garantindo a integração perfeita entre sistemas tripulados e não tripulados em ambientes compartilhados, como aeroportos movimentados. Um exemplo disso é o Aeroporto de Heathrow, no Reino Unido, onde a Thales desempenhou um papel fundamental ao aprimorar o gerenciamento do espaço aéreo com suas soluções inovadoras para operações de aeronaves tripuladas e não tripuladas.

Sobre a Omnisys
A Omnisys é uma empresa de defesa 100% brasileira de alta tecnologia com forte presença nos segmentos de controle de tráfego aéreo, defesa, eletrônica de mísseis, guerra eletrônica, equipamentos satelitais, cibersegurança, aviônicos e entretenimento a bordo. Subsidiária do Grupo Thales, é referência mundial em Radares de Controle do Espaço Aéreo, produzindo equipamentos para os mercados nacional e internacional através de seu Centro de Excelência em Radares. A Omnisys segue investindo em novos produtos e serviços e inaugurou em 2021 seu Centro de Serviços Aviônicos e, em 2023, a expansão de sua linha para produção de radares holográficos para identificação de UAVs.

Sobre a Thales
A Thales é líder global em tecnologias avançadas especializadas em três domínios de negócios: Defesa e Segurança, Aeronáutica e Espaço e Segurança Cibernética e Identidade Digital. Ela desenvolve produtos e soluções que ajudam a tornar o mundo mais seguro, mais verde e mais inclusivo. O Grupo investe perto de € 4 bilhões por ano em Pesquisa e Desenvolvimento, particularmente em áreas-chave de inovação, como IA, segurança cibernética, tecnologias quânticas, tecnologias de nuvem e 6G. A Thales tem perto de 81.000 funcionários em 68 países. Em 2023, o Grupo gerou vendas de € 18,4 bilhões.

Omnisys entrega o STREV ao Exército - uma capacidade estratégica para a Força

 

*LRCA Defense Consulting - 14/10/2024

Em outubro de 2024 ocorreu, no Centro de Avaliação do Exército (CAEx), a finalização da entrega do Sistema Transportável de Rastreio de Engenhos em Voo (STREV).

O STREV possibilita a coleta e a análise de informações em tempo real de engenhos em voo, com o objetivo de contribuir com a avaliação, a pesquisa e o desenvolvimento de materiais de emprego militar ou civil, lançados no espaço aéreo até o nível suborbital. Seu emprego traz benefícios tanto em proveito do Exército quanto das demais Forças e da Base Industrial de Defesa.

O sistema completo é composto por um radar de banda C, um sistema de rastreio ótico, um radar doppler e meios de comando e controle disponíveis em infraestrutura própria e com possibilidade de desdobramento em todo o País.

Essa é mais uma entrega do PAC DEFESA, com investimentos do Programa Estratégico do Exército ASTROS.

Rastreio de engenhos em voo é uma capacidade tecnológica estratégica
A parceria entre a Omnisys, subsidiária da Thales no Brasil, e o Exército Brasileiro para o desenvolvimento e implantação do STREV foi firmada em abril de 2019. O contrato, de cinco anos, incluiu o desenvolvimento e a implantação do sistema de rastreio, capaz de fornecer informações essenciais para a análise de desempenho de foguetes, mísseis e munições, além da instrumentação completa, treinamento e suporte logístico.

O STREV irá apoiar o Exército Brasileiro em missões de rastreio de forma a prover informações essenciais para o desenvolvimento e avaliação de projetos e produtos, como a do míssil tático de cruzeiro MTC-300 e a do foguete guiado SS-40G que integram o Programa Estratégico do Exército Astros 2020. Totalmente transportável, o sistema poderá ser operado em diferentes campos de ensaios e testes brasileiros, resultando em significativa redução de custos de instrumentação para as forças armadas brasileiras.

É importante destacar que o rastreio de engenhos em voo é uma capacidade tecnológica estratégica dominada por poucos países. Por sua arquitetura transportável, o STREV pode ser operado em diferentes locais acessíveis por rodovias, em todo o território nacional, o que viabiliza a realização dos ensaios em área geográfica mais adequada para a missão de lançamento do engenho a ser avaliado. 

*Com informações do Escritório de Projetos do Exército Brasileiro (EPEx)

Brasil aprimora vigilância do espaço aéreo com dois radares GM200 MM/A da Thales

A Omnisys, subsidiária da Thales no Brasil, será responsável por todas as atividades locais de suporte e manutenção de radares

*LRCA Defense Consulting - 25/06/2024

O Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), por meio da Comissão de Implementação do Sistema de Controle do Espaço Aéreo (CISCEA), assinou contrato para aquisição de dois radares Ground Master Multi-Mission “All-in-One”, a fim de aprimorar a capacidade de vigilância aérea do Brasil.

Para proteger o espaço aéreo, a família de radares Ground Master 200 Multi-Mission cobre todo o espectro de ameaças, desde minidrones baixos até alvos mais rápidos e ágeis em distâncias mais longas, mantendo ao mesmo tempo uma mobilidade tática muito elevada e um tempo de implantação muito curto. Mais de 250 radares da família GM foram vendidos em todo o mundo.

Altamente tático e móvel, o GM200 MM/A permite uma consciência situacional superior para vigilância aérea, bem como operações de defesa aérea terrestre (GBAD) até Defesa Aérea de Médio Alcance (MRAD).

O GM200 MM/A implementa uma tecnologia exclusiva de feixe múltiplo de eixo duplo 4D AESA 1 que oferece precisão incomparável em um alcance mais longo. Seu tempo prolongado no alvo proporciona uma excelente detecção de alvos baixos, pequenos e lentos, como mini-drones.

O GM200 MM/A foi projetado para vigilância aérea multimissão moderna e missões GBAD, figurando entre os radares mais flexíveis do mercado atualmente - oferecendo aos operadores de radar consciência situacional superior instantânea. Apresentando 4DAESA de nova geração e tecnologia exclusiva de 'feixe múltiplo de eixo duplo', o radar oferece flexibilidade em elevação e direção. Este radar definido por software está pronto para futuras atualizações e expansão de capacidades para gerenciar o espectro em constante evolução de ameaças e doutrinas.

O GM200 MM/A cabe em um único pacote autônomo de 20 pés padrão ISO de menos de 10 toneladas com sistemas de elevação integrados, permitindo que o radar seja facilmente transportado por rodovia, trem, barco, helicóptero e aeronave tática em uma única rotação e estar rapidamente operacional, aumentando a capacidade de sobrevivência.

Implantada por duas pessoas em menos de 15 minutos, a antena opera sobre um mastro de 8 metros, com Unidade Geradora de Energia embarcada, sustentável por mais de 24 horas de operação, proporcionando total autonomia durante as missões. O radar permite a integração de capacidade de Comando e Controle Local dentro da cabine do radar para até dois operadores e suas posições de trabalho.

O contrato assinado com a FAB consolida a posição da Thales como líder no mercado de radares no Brasil. A Omnisys, subsidiária da Thales no Brasil, será responsável por todas as atividades locais de suporte e manutenção de radares, garantindo o alto padrão de disponibilidade solicitado por tais sistemas.

“Temos orgulho de servir a Força Aérea Brasileira e o DECEA, contribuindo para missões de vigilância aérea e soberania aérea de seu país com radares GM200 MM/A. Com uma longa presença neste país, presença local com a Omnisys e uma forte base instalada de mais de 100 radares de Controle de Tráfego Aéreo (ATC), este é um novo marco em nossa colaboração para apoiar nossos clientes na proteção do espaço aéreo. Nosso compromisso com a excelência, tecnologia de ponta e serviços locais premium reforça nossa dedicação em atender às necessidades de vigilância aérea da FAB. de hoje e do futuro”, comenta Eric Huber, vice-presidente de Surface Radars, Thales

“A aquisição e incorporação dos novos radares GM200 MM/A no 1º GCC (1º Grupo de Comunicações e Controle) contribuirá significativamente para o reforço da vigilância e segurança na navegação aérea, garantindo uma pronta resposta à defesa aérea do País. A mobilidade desses radares, aliada à capacidade de detectar as mais modernas ameaças, demonstra o compromisso da Força Aérea Brasileira com a soberania nacional”, acrescenta o Major Brigadeiro Alexandre Arthur Massena Javoski, Presidente da Comissão de Implementação do Sistema de Controle do Espaço Aéreo – CISCEA.

Família Ground Master 200 Multi Mission
A família Ground Master 200 Multi Mission (GM200 MM) é a nova geração de radar terrestre de médio alcance da Thales, incluindo Thales 4D AESA e tecnologias multifeixe de eixo duplo. Ela se beneficia do histórico tecnológico Thales GM200 e NS100/200 e de muitos anos de experiência em campo em mais de 30 países.

O GM200 MM existe em duas versões móveis diferentes:

A versão “compacta” do Ground Master 200 Multi Mission (GM200 MM/C) é uma versão palete que oferece maior mobilidade tática e implantação mais rápida, bem como capacidades de missão específicas, como bateria de contador de artilharia e localização de armas. Também se adapta bem às operações GBAD (até MRAD de baixo nível**).

O Ground Master 200 Multi Mission “tudo em um” (GM200 MM/A) visa principalmente Vigilância Aérea, bem como operações GBAD (até MRAD de baixo nível, como seu irmão GM200 MM/C). Ele mantém o conhecido abrigo C2 integrado GM200 e facilita espaço para o mastro do radar ganhar elevação para vigilância aérea de baixo nível e 2 operadores a bordo.

Ambas as versões são fáceis de transportar, otimizadas para operações remotas centradas em rede e, em última análise, economizam tempo em planejamento, treinamento e operação.

Família 4D AESA
A arquitetura de antena escalável e atualizável da Thales é o núcleo da nova família de radares AESA 4D de médio e longo alcance da Thales (NS50, NS100/200, SM400, APAR, GM200 MM, SMART-L MM, Sea Fire e Ground Fire).

A tecnologia de radar 4D AESA totalmente digital e definida por software oferece capacidade de atualização durante todo o ciclo de vida para manter a capacidade operacional personalizada contra ameaças em evolução, incluindo desempenho aprimorado de rastreamento e classificação.
 

Eve, empresa da Embraer, nomeia quatro fornecedores adicionais para suas aeronaves eVTOL

*LRCA Defense Consulting - 29/01/2024

A Eve Air Mobility, empresa controlada pela Embraer, nomeou quatro fornecedores adicionais para suas aeronaves eVTOL: Honeywell, Thales, RECARO Aircraft Seating e FACC AG.

A Honeywell fornecerá produtos de orientação e navegação, incluindo magnetômetros, sistemas de referência de atitude e rumo auxiliados por GPS e sistemas de referência inercial construídos com base em décadas de experiência em engenharia e fabricação. Esses sistemas irão retransmitir e auxiliar os pilotos e outros sistemas a bordo para garantir um voo seguro e eficiente. A empresa também fornecerá iluminação externa para as aeronaves. 

A Thales fornecerá uma solução comprovada de dados aéreos, composta por sensores e computador, que coletam dados críticos como velocidade, altitude e condições ambientais. A solução então retransmite as informações aos pilotos e aos sistemas de bordo para garantir um voo seguro e eficiente em todas as condições climáticas. 

A RECARO Aircraft Seating, fornecedora global de assentos premium para companhias aéreas, OEMs e aeronaves eVTOL, foi selecionada para projetar, certificar e produzir os quatro assentos de passageiros e um assento de piloto para a aeronave. A RECARO é amplamente reconhecida pela inovação de produtos, atendimento ao cliente premiado e compromisso com confiabilidade, eficiência e práticas sustentáveis. 

A FACC foi selecionada para liderar o desenvolvimento e produção da cauda horizontal e vertical do eVTOL, incluindo leme, profundor e aileron da aeronave. A FACC é reconhecida por sua produção de componentes leves contando com técnicas e tecnologias de fabricação inovadoras.

Esses novos fornecedores se somam à Garmin, Liebherr Aerospace e Intergalactic que foram anunciadas em outubro e Nidec Aerospace LLC, uma joint venture entre a japonesa Nidec Corporation e a brasileira Embraer, BAE Systems e DUC Hélices Propellers que foram anunciadas no Paris Air Show no passado verão.

"Continuamos dentro do cronograma com nosso plano diretor e estamos construindo uma lista forte e respeitável de fornecedores qualificados para nossas aeronaves eVTOL", disse Johann C. Bordais, CEO da Eve. "Temos sido muito deliberados em estabelecer uma relação de trabalho de longo prazo com cada um dos nossos fornecedores. Cada acordo cobre o ciclo de vida da aeronave, incluindo protótipo, produção e serviço de pós-venda e suporte operacional. Estamos ansiosos para trabalhar com Thales, Honeywell, RECARO e FACC à medida que avançamos para a entrada em serviço em 2026 e no futuro."

A aeronave eVTOL da Eve utiliza uma configuração lift+cruise com oito hélices dedicadas para voo vertical e asas fixas para voo em cruzeiro, sem alteração na posição desses componentes durante o voo. O conceito mais recente inclui um empurrador elétrico alimentado por motores elétricos duplos que fornecem redundância de propulsão, garantindo alto desempenho e segurança. Embora ofereça inúmeras vantagens, incluindo menor custo de operação, menos peças, estruturas e sistemas otimizados, foi desenvolvido para oferecer impulso eficiente com baixo ruído. 

Em julho, a empresa anunciou que sua primeira unidade de produção de eVTOL estará localizada na cidade de Taubaté, no estado de São Paulo, Brasil. A empresa iniciou a montagem de seu primeiro protótipo eVTOL em grande escala, que será seguido por uma campanha de testes em 2024. O eVTOL da Eve está programado para começar a ser entregue e entrar em serviço em 2026. 

Ao mesmo tempo, a Eve continua a desenvolver um portfólio abrangente de soluções agnósticas de serviços e operações, incluindo um software exclusivo de gerenciamento de tráfego aéreo urbano (ATM urbano) para otimizar e dimensionar as operações de mobilidade aérea urbana em todo o mundo.

Omnisys celebra 25 anos e aposta em novos negócios, como IoT e cibersegurança, para aumentar receita em 10%

*IP News, por João Monteiro - 31/05/2022

Celebrando 25 anos de operação no setor de Defesa e Segurança, a Omnisys, empresa brasileira subsidiária do Grupo Thales no País, anunciou uma nova era de investimentos em novos negócios digitais. A empresa vai passar a desenvolver tecnologia local e entrar em novos mercados com a missão de dobrar sua capacidade e aumentar sua receita anual em 10% ao ano até 2027.

A aposta para crescer mais é uma estratégia de multinegócios, que vai além da tradicional produção de radares de uso civil e militar, carro-chefe desde a fundação da empresa, em 1997. A sinergia com projetos da Thales em IoT (Internet das Coisas) e cibersegurança foi o ponto de partida para expansão do foco em novos serviços e mercados, como o de energia e ciberguerra.  

Em parceria com equipes de IoT da Thales, a Omnisys está desenvolvendo uma linha de Smart Grids, medidores de consumo e geração de energia que tornam a rede elétrica mais conectada, tecnológica e alinhada com objetivos atuais do setor, de transição energética e sustentabilidade.

Os radares da companhia também passaram por reformulação e ganharam uma nova arquitetura, com dispositivos e softwares contra ataques cibernéticos, além de soluções de energia para mantê-los em funcionamento.
 
Projetos desenvolvidos recentemente para as Forças Armadas do Brasil complementam o novo portfólio voltado para exportação, como o STREV, a mais avançada instrumentação do mercado para avaliações de desempenho de foguetes, mísseis e munições; e o Seeker, míssil anti-navio criado para atender à Marinha brasileira.

Digitalização já era o caminho do grupo
A nova fase da Omnisys está ancorada na dedicação da Thales à pesquisa e desenvolvimento – área que recebe 5% da receita anual do Grupo, de aproximadamente 1 bilhão de euros – e na recente expansão da fábrica em São Bernardo do Campo (SP), que recebeu investimentos de R$ 15 milhões. No local passou a funcionar o Centro de Serviços Aviônicos, com oferta de serviços de reparo, controle de voos e sistemas elétricos de aeronaves civis e militares para toda a América Latina.

Hoje, o Brasil representa mais de 50% da receita da Omnisys na América Latina, e a empresa está presente nos principais programas de defesa do governo federal, com 42 produtos e serviços certificados como Produtos Estratégicos de Defesa (PED).  

Eve Air Mobility, da Embraer, e Thales se unem para desenvolver a aeronave eVTOL no Brasil

*LRCA Defense Consulting - 21/04/2022

A Eve UAM, LLC, empresa da Embraer, e a Thales, líder global em soluções tecnológicas, serviços e produtos nas áreas de defesa, aeronáutica, aeroespacial, transporte, identidade digital e mercados de segurança, se uniram para apoiar o desenvolvimento da aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical (eVTOL) da Eve no Brasil. A parceria estratégica envolve uma série de estudos conjuntos ao longo de 12 meses.

Iniciados em janeiro de 2022, estes estudos contemplam aspectos técnicos, econômicos e a viabilidade adaptável de uma aeronave 100% elétrica. A Thales também contribuirá com sua experiência no desenvolvimento de sistemas de aviação, elétricos, de controle de voo, navegação, comunicação e conectividade.

“Esta parceria fortalecerá a posição da Eve como líder no mercado global e nosso compromisso em oferecer um novo modo de transporte urbano eficaz e sustentável. A Embraer é líder no setor de aviação no Brasil e no mundo e tem parceria com a Thales há mais de trinta anos. Agora, a Eve vai alavancar essa parceria também”, disse André Stein, co-CEO da Eve.

“A Thales está ativamente engajada no desenvolvimento da Mobilidade Aérea Urbana. Estamos orgulhosos de dar um novo passo no Brasil, juntando-nos à Eve em um projeto que pode ser um divisor de águas para a mobilidade urbana sustentável em todo o mundo”, disse Yannick Assouad, vice-presidente executivo de Aviação da Thales. “Essa indústria vem para ficar e trará muitas vantagens para o País, principalmente no que diz respeito ao meio ambiente, devido ao uso de energia limpa”.

Tanto o Centro de Tecnologia Espacial da Thales, em São José dos Campos (SP), quanto o recém-inaugurado Centro de Aeronaves, em São Bernardo do Campo (SP), darão suporte às equipes da Eve e da Embraer que trabalham no projeto, que também contarão com engenheiros da Thales na França, Canadá e Estados Unidos.

“Esta parceria complementa os investimentos da Thales no Brasil, confirmando a relevância do País em nosso negócio global. Além disso, demos mais um passo importante ao firmar uma parceria com um cliente tão importante como a Embraer”, completa Luciano Macaferri, diretor geral da Thales Brasil.

Sobre a Thales
A Thales (Euronext Paris: HO) é líder global em alta tecnologia que investe em inovações digitais e eletrônicas – conectividade, big data, inteligência artificial, cibersegurança e tecnologia quântica – para construir um futuro em que todos podemos confiar, o que é vital para o desenvolvimento das nossas sociedades. A empresa fornece soluções, serviços e produtos que ajudam seus clientes – empresas, organizações e estados – nos mercados de defesa, aeronáutica, espaço, transporte e identidade digital e de segurança a cumprir suas missões cruciais, colocando os humanos no centro dos processos de  decisões. A Thales conta com 81 mil funcionários em 68 países. Em 2020, o Grupo gerou vendas de €16.2 bilhões.

Sobre a Eve Air Mobility
A Eve é uma nova empresa independente dedicada a acelerar o ecossistema da Mobilidade Aérea Urbana (UAM, na sigla em inglês). Beneficiando-se de uma mentalidade de startup, respaldada pela história de mais de 50 anos de expertise aeroespacial da Embraer, seu foco singular adota uma abordagem ampla para a indústria de UAM, oferecendo um ecossistema holístico. Sua aeronave elétrica avançada (EVA), aliada a uma rede global abrangente de serviços e suporte, e uma solução única de gerenciamento de tráfego aéreo fazem da empresa uma concorrente forte na indústria. A Eve é a primeira empresa a se formar na EmbraerX. Para obter mais informações, visite 

Thales se une a Eve da Embraer para “carro voador”

Luciano Macaferri — Foto: Silvia Zamboni/Valor

*Valor Buisiness Internacional, por Stella Fontes - 11/04/2022

A Thales, um peso pesado da indústria aeroespacial global, uniu forças com a Eve para ajudá-la a desenvolver veículos elétricos verticais de decolagem e aterrissagem (eVTOLs). Inicialmente, a multinacional francesa e a empresa controlada pela Embraer realizarão estudos conjuntos por 12 meses a partir de janeiro, com foco nos sistemas da aeronave. Mas a parceria pode ser estendida aos demais componentes do ecossistema de mobilidade aérea urbana.

“Este é um mercado muito promissor, mas também muito novo. Atuaremos em cocriação”, disse Luciano Macaferri, CEO da Thales para o Brasil. A empresa, gigante em defesa e segurança digital, já realizava pesquisas sobre eVTOLs, mas não havia aderido a um projeto específico até agora.

A parceria também tem uma abordagem financeira. O “carro voador” de Eve ou “táxi aéreo elétrico”, como são chamados os eVTOLs, deve entrar em serviço em 2026 e já garantiu US$ 549 milhões em financiamento, o suficiente para avançar para a etapa de certificação. A Thales está entre os investidores que contribuíram para o projeto, mas o valor exato está protegido por um acordo de confidencialidade.

De acordo com o co-CEO da Eve, Andre Stein, a Thales pode contribuir por meio de ampla experiência em peças de aeronaves – aviação, elétrica, controle de voo, navegação, comunicação e sistemas de conectividade – e na criação conjunta de soluções para eVTOL. “Trazer outra empresa, como a Thales, torna o projeto mais robusto”, disse ele.

A multinacional já era uma importante fornecedora de sistemas eletrônicos para a Embraer, utilizados em jatos comerciais e executivos e no KC-390 Millennium. Os futuros fornecedores da Eve ainda serão selecionados, mas o fato de a Thales estar participando do projeto de desenvolvimento do eVTOL coloca a empresa em uma posição vantajosa.

Segundo os executivos, a cooperação não se limita aos recursos da Thales no Brasil. No país, o Centro de Tecnologia Espacial da multinacional, em São José dos Campos (SP), e seu Centro de Aeronaves, em São Bernardo do Campo (no mesmo estado), servirão de base para os estudos. Mas engenheiros na França, Canadá e Estados Unidos participarão do esforço.

A parceria Thales-Eve também é útil do ponto de vista da certificação, observam os executivos. A Eve formalizou em fevereiro seu pedido de Certificado de Tipo (TC) na Agência Nacional de Aviação Civil e buscará certificações nos Estados Unidos (FAA) e Europa (EASA). A interação da multinacional com esses reguladores e a possibilidade de troca de informações contribuirão para o processo.

Com 1.785 unidades na carteira de pedidos, Eve estima que o preço de seu eVTOL será de US$ 3 milhões. A aeronave elétrica visa oferecer transporte confortável, de baixo ruído e zero carbono. Inicialmente, será tripulado, com capacidade para quatro passageiros, e ainda não há uma decisão formal sobre onde a aeronave será produzida – o que é certo é que o parceiro, nesta fase, será a Embraer.

A listagem da Eve na Bolsa de Valores de Nova York, após a fusão com a Zanite Acquisition, está prevista para ocorrer neste trimestre. Inicialmente, a empresa controlada pela Embraer foi avaliada em US$ 2,4 bilhões.

Thales [Omnisys] amplia capacidade de produção no Brasil

*Zona Militar -  10/06/2021

No dia 8 de junho, o Grupo Thales inaugurou a expansão de sua planta produtiva no Brasil. O investimento total atingiu R $ 15 milhões, para atender à crescente demanda por aviônicos, radares, sistemas de defesa e componentes de entretenimento.

A expansão de 1.400 m2 tem como base as instalações localizadas em São Bernardo do Campo, pertencentes à Omnisys, subsidiária do grupo francês no Brasil. As obras concluídas incluem a inauguração de um novo Centro de Serviços Aviônicos, com base nos planos iniciados em 2016 para prestar serviços e suporte às companhias aéreas regionais e internacionais.

Com o investimento realizado, a unidade da Omnisys foi designada Centro Regional da Thales para a América Latina desse segmento de mercado. As companhias aéreas que operam na América Latina poderão contar com um serviço direto e rápido, reduzindo o tempo em solo de suas aeronaves.

“ Vemos muitas oportunidades na América Latina, principalmente no Brasil. A unidade de São Bernardo do Campo já representa 40% do nosso negócio no país e é fundamental para nos apoiar no atendimento de clientes civis e militares também em outras regiões, aumentando nossa presença e levando a tecnologia brasileira além das fronteiras ”, afirmou. Nadia González, vice-presidente da Thales para a América Latina.

No futuro, os planos da Thales são baseados na continuidade do fortalecimento das capacidades da fábrica de São Bernardo do Campo com a incorporação de novas linhas de produção de radares e sistemas anti-drone.  

Recentemente, foi inaugurada uma nova estação de radar na fronteira com a Bolívia e o Paraguai que utiliza os radares primários LP23SST-NG e secundários RSM970S fabricados pela Omnisys, com alcance de 450 quilômetros.

“ Registramos quatro anos consecutivos de crescimento e vendas recordes e bom desempenho ainda em 2020, período marcado pela pandemia do COVID-19. Temos contratos importantes em andamento e esperamos assinar outros em breve. Vemos também um cenário positivo para outros setores nos quais temos forte presença, como bancos e mercados de pagamentos, cibersegurança, comunicações, biometria e Internet das coisas ”, sublinhou Luciano Macaferri Rodrigues, diretor geral da Thales no Brasil.

Omnisys é contratada para fornecer novos radares secundários RSM970S no Brasil

 

*LRCA Defense Consulting - 01/03/2021

A Omnisys, subsidiária da Thales no Brasil, em um consórcio com a Clemar Engenharia, assinou um contrato com a Comissão de Implantação do Sistema de Controle do Espaço Aéreo (CISCEA) em fevereiro de 2021 para o fornecimento de radares secundários de vigilância para otimização do controle do espaço aéreo em Petrolina (PE) e Bom Jesus da Lapa (BA).  

Fabricados no Brasil, na unidade da Omnisys em São Bernardo do Campo (SP), os radares RSM970S contam com suporte local e certificação de produto de defesa estratégica do Ministério da Defesa do Brasil. O contrato também inclui uma garantia de dois anos, fornecimento de peças de reposição e serviços de manutenção. Após o período da garantia, os radares também contarão com o suporte da Omnisys por meio de seu contrato de manutenção de base instalada existente, celebrado com a Força Aérea Brasileira.

Com mais de 200 unidades em operação em 53 países e 68 dessas unidades operando só no Brasil, o radar secundário RSM970S utiliza tecnologias inovadoras e de ponta, garantindo uma completa integração e disponibilidade de dados de vigilância e comunicação, além de alta confiabilidade e conformidade com as recomendações e normas internacionais para controle de tráfego aéreo.

A Omnisys é uma fabricante global de radares do grupo Thales, com sua produção voltada não apenas para o Brasil, mas, também, para exportação para a América Latina, Ásia e Europa. A Força Aérea Brasileira inaugurou a primeira das quatro estações com radares primários e secundários de vigilância produzidos pela Omnisys, em agosto de 2020, para auxiliar no combate ao tráfego aéreo ilegal de cargas nas fronteiras com a Bolívia e o Paraguai, na região de Corumbá (MS).

A Clemar é uma empresa de engenharia civil certificada pela Thales como Key Industrial Partner (KIP) e parceira da Omnisys neste projeto, sendo responsável pelo fornecimento da infraestrutura civil para a instalação dos radares. A Omnisys e a Clemar têm uma parceria bem-sucedida de longa data e trabalharam juntas na implementação de vários locais de radar no Brasil.

"A parceria com a CISCEA confirma o compromisso da Omnisys com a segurança e a soberania do nosso país. Buscamos fortalecer a indústria de defesa brasileira e também levar tecnologia desenvolvida localmente para o exterior. A tecnologia de ponta da Omnisys é colocada a serviço do Brasil".  Luiz Henriques, Diretor-Presidente, Omnisys Engenharia.

“A implantação de novas tecnologias e equipamentos é uma preocupação estratégica permanente da Força Aérea Brasileira e do Departamento de Controle do Espaço Aéreo, visando à manutenção da Soberania e da Defesa Nacional. A Omnisys tem sido grande parceira da CISCEA ao fornecer equipamentos com tecnologia da última geração. Além disso, a fabricação nacional é logística e economicamente eficiente, mantendo um alto nível de disponibilidade de equipamentos para empregabilidade no Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro (SISCEAB)”. Brigadeiro do Ar Sérgio Rodrigues Pereira Bastos Junior, Presidente da CISCEA.

Sobre a Omnisys
A Omnisys é uma empresa brasileira de alta tecnologia com ampla experiência nos mercados civil, espacial, de defesa e segurança. Sediada em São Bernardo do Campo, a empresa tem mais de 200 empregados e forte presença nos segmentos de controle de tráfego aéreo, defesa aérea, eletrônica de mísseis, guerra eletrônica, sonar, cargas úteis para satélites, segmentos de entretenimento em voo e serviços. Em 2006, a Omnisys tornou-se subsidiária do Grupo Thales e é referência no grupo com seu Centro de Excelência em Radares de Gerenciamento de Tráfego Aéreo, com sua produção direcionada aos mercados nacional e internacional. Desde 2015, a Omnisys também recebeu investimentos para a inauguração da linha secundária de radares e a construção do Centro de Sonares. Junto com a Thales Alenia Space, a Omnisys também inaugurou seu Centro de Tecnologia Espacial em São José dos Campos. A Omnisys é a principal fornecedora do programa espacial CBERS.

Sobre a Thales
A Thales (Euronext Paris: HO) é líder global em alta tecnologia que investe em inovações digitais e tecnologias essenciais – conectividade, big data, inteligência artificial, cibersegurança e tecnologia quântica – para construir um futuro em que todos possamos confiar e que é vital para o desenvolvimento de nossa sociedade. A empresa oferece soluções, serviços e produtos que ajudam seus clientes – empresas, organizações e nações – a superar seus desafios nos mercados de defesa, aeronáutica, espaço, transporte e identidade digital e segurança, tendo sempre pessoas à frete do processo de tomada de decisão. Com 83.000 colaboradores em 68 países, a Thales teve um faturamento de € 19 bilhões em 2019 (em base pró-forma, incluindo a Gemalto durante 12 meses).