Máxima histórica: Embraer encerrou o 2T25 com uma carteira de pedidos de US$ 29,7 bilhões

 

*LRCA Defense Consulting - 21/07/2025

A Embraer registrou uma carteira de pedidos (backlog) de US$ 29,7 bilhões no segundo trimestre de 2025 (2T25) – o maior nível já registrado pela empresa.

A Embraer entregou 61 aeronaves no 2T25 em todas as suas unidades de negócios. O resultado reflete um aumento de 30% em relação ao segundo trimestre do ano passado (2T24), quando 47 jatos foram entregues, e mais que o dobro do número de aeronaves (30) registrado no primeiro trimestre de 2025 (1T25).

Aviação Comercial
A Aviação Comercial reportou um recorde de backlog em 8 anos de US$ 13,1 bilhões no 2T25. (O recorde anterior da divisão era de US$ 13,4 bilhões no 4T17.) O backlog aumentou 31% em relação ao 1T25 e 16% em relação ao 2T24. Além do forte desempenho de vendas, a unidade de negócios comemorou um marco importante: 1.000 unidades E175 vendidas desde seu lançamento em 2005.

Durante o trimestre, a Embraer recebeu um pedido firme da SkyWest para 60 aeronaves E175, com direitos de compra para 50 unidades adicionais. Enquanto isso, a Scandinavian Airlines (SAS) firmou um acordo para adquirir 45 aeronaves E195-E2, com direitos de compra para 10 unidades adicionais – o maior pedido de jatos da SAS diretamente de um fabricante nos últimos 30 anos. O índice book-to-bill da divisão atingiu 1,8x nos últimos 12 meses.

No 2T25, a unidade de negócios entregou 19 novas aeronaves, exatamente em linha com o número de aeronaves entregues no 2T24. Consequentemente, no primeiro semestre de 2025, as entregas totalizaram 26 aeronaves e 32% do ponto médio da projeção para o ano inteiro (entre 77 e 85 em 2025), 3 pontos percentuais abaixo da média de 35% registrada nos últimos 5 anos.

Os modelos entregues durante o período foram o E175 para a Republic Airlines (5), SkyWest (2) e Horizon Air (2), o E190-E2 para a Azorra (1) e o E195-E2 para a Aercap (3), Azorra (2), Mexicana (1), Royal Jordania (1), Binter (1) e ICBC (1). Olhando para o futuro, esperamos que nossos esforços de nivelamento da produção produzam resultados mais tangíveis no segundo semestre do ano e a partir do início de 2026.

Aviação Executiva
A Aviação Executiva registrou uma carteira de pedidos (backlog) de US$ 7,4 bilhões no segundo trimestre de 2025, um aumento de 62% em relação ao mesmo período do ano anterior, mas uma ligeira queda de 2% em relação ao trimestre anterior. As entregas atingiram 38 jatos durante o período, 41% a mais do que os 27 jatos no segundo trimestre de 2024. Consequentemente, no primeiro semestre de 2025, as entregas totalizaram 61 aeronaves e 41% do ponto médio da projeção para o ano inteiro (entre 145 e 155 em 2025), 8 pontos percentuais acima da média de 32% registrada nos últimos 5 anos.

Defesa e Segurança
Em Defesa e Segurança, a carteira de pedidos encerrou em US$ 4,3 bilhões no segundo trimestre de 2025, 3% a mais em relação ao mesmo período do ano anterior e 2x maior do que no ano anterior. A unidade de negócios entregou quatro aeronaves A-29 Super Tucano à Força Aérea Paraguaia durante o período.

Os destaques da divisão incluem o anúncio da Lituânia de que o C-390 Millennium foi selecionado para aprimorar a prontidão militar do país e a decisão de Portugal de adquirir uma sexta aeronave KC-390 Millennium. Além disso, a Embraer e a Força Aérea Portuguesa pretendem incluir dez opções de compra em seu contrato atual para potenciais aquisições futuras por países europeus ou membros da OTAN (Organização do Tratado do Atlântico Norte).

A seleção do C-390 Millenium pela Suécia (4) e Eslováquia (3), o pedido adicional de Portugal (1) e o A-29 Super Tucano para o Panamá (4) não estão incluídos na carteira de pedidos, uma vez que os contratos ainda não estão em vigor.

Serviços e Suporte
Serviços e Suporte aumentou sua carteira de pedidos para US$ 4,9 bilhões – um aumento significativo de 55% em relação ao ano anterior, juntamente com um positivo aumento de 5% em relação ao trimestre anterior, devido a diversos contratos firmados durante o segundo trimestre de 2025.

No subsegmento de Aviação Comercial, a unidade de negócios assinou um novo contrato de manutenção com a CommuteAir para suas novas instalações no Aeroporto Perot Field Alliance em Fort Worth, Texas. A divisão implantará um novo simulador de voo completo em Madri para clientes E2 em parceria com a CAE. Por fim, a parceria com a Regional One foi ampliada com a adição de duas conversões de passageiros para carga (P2F), dobrando seus pedidos existentes para quatro unidades – a Bridges Air Cargo será a cliente lançadora do novo produto. Enquanto isso, a Virgin Australia, a Amelia, a Air Montenegro e a Hunnu Air assinaram novos contratos do programa Pool.

Em termos de conectividade, a unidade de negócios oferecerá a solução Gogo Galileo HDX para clientes do mercado de reposição do Phenom 300 por meio de um Certificado de Tipo Suplementar (STC) gerado em parceria com a Gogo, enquanto a Viasat instalará conectividade avançada de internet a bordo nos jatos E190 da Aeromexico, integrando ainda mais a frota da companhia aérea com Wi-Fi rápido para seus clientes.