Eve Air Mobility, da Embraer, consolida avanço técnico e comercial com salto estratégico no 2T25

Empresa da Embraer dá salto estratégico com protótipo em escala real, novo parceiro tecnológico e primeiro contrato firme de venda de eVTOLs, estimado em US$ 250 milhões

*LRCA Defense Consulting - 06/08/2025

A Eve Air Mobility, subsidiária da Embraer voltada para soluções de mobilidade aérea urbana (UAM) e líder no desenvolvimento de aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL), divulgou os resultados do segundo trimestre de 2025 com sinais claros de amadurecimento tecnológico e fortalecimento comercial. 

Os números refletem um período de intenso investimento em Pesquisa e Desenvolvimento (P&D) e significativos avanços no protótipo, na rota de certificação e na estratégia comercial, elementos cruciais enquanto a empresa se aproxima da comercialização de suas aeronaves e soluções de ecossistema.

Mesmo ainda em fase pré-operacional, a empresa surpreendeu ao anunciar o fechamento do primeiro contrato vinculante para fornecimento de suas aeronaves elétricas de pouso e decolagem vertical (eVTOLs), além de novas parcerias estratégicas e avanços no desenvolvimento do protótipo.

No cenário global de mobilidade aérea urbana (UAM), a Eve se diferencia por sua abordagem holística, que vai além da fabricação de eVTOLs, abrangendo também soluções de serviços (TechCare), suporte e gerenciamento de tráfego aéreo (Vector). Este trimestre sublinha o compromisso da empresa em solidificar sua posição neste mercado em rápida evolução.

Investimentos Estratégicos e Posição de Caixa Robusta
Como uma empresa em fase pré-receita, os resultados financeiros da Eve no 2T25 eram esperados para refletir os custos do ciclo de desenvolvimento, e não as receitas operacionais. Os números mostram um aumento nas despesas, o que é um indicativo natural e necessário para o avanço de um projeto tão capital-intensivo e inovador.

Destaques financeiros (2T25 vs. 2T24)
- Prejuízo líquido aumentado: a Eve reportou um prejuízo líquido de US$ 64,7 milhões no 2T25, um aumento em comparação com os US$ 36,4 milhões no 2T24. Este crescimento é impulsionado principalmente pelo aumento dos investimentos em P&D.

- Investimento em P&D: as despesas de P&D atingiram US$ 45,7 milhões no 2T25, contra US$ 36,3 milhões no mesmo período de 2024. Este aumento reflete a intensificação dos esforços, incluindo a aquisição de componentes e a montagem do primeiro protótipo em escala real. Para especialistas do setor, este é um sinal claro do compromisso da Eve com a fase de testes e validação, essencial para a certificação.

- Despesas operacionais: as despesas de Vendas, Gerais e Administrativas (SG&A) também cresceram para US$ 8,2 milhões no 2T25 (vs. US$ 5,4 milhões no 2T24), devido ao aumento de pessoal e custos pré-operacionais para a futura unidade de produção em Taubaté.

Saúde financeira e liquidez
Apesar do prejuízo crescente, a Eve mantém uma posição de liquidez sólida, fundamental para sustentar a fase de desenvolvimento intensivo:

- Consumo de caixa: o consumo total de caixa no 2T25 foi de US$ 56,9 milhões. No entanto, o uso de caixa no primeiro semestre de 2025 (US$ 82,2 milhões) está "bem dentro das expectativas de consumo para o ano inteiro", que variam de US$ 200 milhões a US$ 250 milhões.

- Liquidez total: a Eve encerrou o 2T25 com US$ 242,7 milhões em caixa e equivalentes. A liquidez total, incluindo linhas de crédito não sacadas do BNDES e uma doação recente de US$ 16,5 milhões, atingiu US$ 375,5 milhões.

Com esse fôlego financeiro e os recentes avanços, a Eve reafirma seu cronograma de marcos estratégicos para 2025, mirando o primeiro voo do protótipo e a continuidade dos testes de validação, sem perder o foco em disciplina orçamentária.

"Acreditamos que o financiamento é suficiente para apoiar nossas operações e investimentos de programa até 2026." Esta afirmação, presente na carta aos acionistas, é um sinal de confiança importante para o mercado.

Avanços operacionais: do protótipo ao marco de certificação
O 2T25 marcou um progresso significativo no desenvolvimento do eVTOL da Eve, essencial para o processo de certificação da aeronave. 

- Desenvolvimento e testes do protótipo
O principal destaque do período foi a aceleração do programa de engenharia, com a montagem do primeiro protótipo em escala real do eVTOL da Eve, que está avançando rapidamente. A Eve realizou testes de solo bem-sucedidos e instalou seus primeiros motores de elevação, com testes de integração já realizados. A nova configuração de rotor de 4 pás, anunciada no Paris Air Show, visa uma experiência mais silenciosa e eficiente. A Eve está no caminho certo para o primeiro voo do protótipo no final de 2025 ou início de 2026, com foco na validação do envelope de voo e desempenho. 

- Caminho para a certificação e produção
A certificação é o desafio mais crítico para qualquer empresa de UAM. A Eve mantém um caminho claro para cumprir seus marcos de certificação com a ANAC (Brasil) e a FAA (EUA). A ANAC publicou a Base de Certificação para o eVTOL da Eve em novembro de 2024, um marco importante. A Eve planeja implantar até seis protótipos para a campanha de certificação e estabeleceu sua primeira unidade de produção em Taubaté (SP), aproveitando a infraestrutura existente da Embraer para uma industrialização mais rápida e eficiente. 

Tração comercial e parcerias estratégicas: construindo o ecossistema UAM
A Eve não está apenas construindo aeronaves; ela está montando uma rede complexa de parcerias e garantindo o futuro do negócio com uma sólida carteira de pedidos. 

- Vendas e carteira de pedidos
A Eve celebrou sua primeira venda firme de eVTOL: um pedido vinculativo de US$ 250 milhões da Revo, para até 50 eVTOLs e serviços de pós-venda. A Revo será a operadora de lançamento em São Paulo, com a primeira entrega prevista para o 4T27. Este é um marco que sinaliza a transição da Eve do desenvolvimento para a execução. 

Além da Revo, a Eve garantiu compromissos (LOIs) para mais de 100 eVTOLs no Brasil, Costa Rica e EUA, elevando a carteira de pré-encomendas para aproximadamente 2.800 aeronaves, avaliadas em cerca de US$ 14 bilhões. A Eve possui a maior e mais diversificada carteira de pré-encomendas do setor de UAM, com 28 clientes em nove países, o que demonstra a confiança do mercado e mitiga riscos. 

- Soluções de ecossistema e parcerias
As soluções de ecossistema da Eve, como o TechCare (manutenção, treinamento, etc.), já oferecem suporte a 28 clientes em nove países. A Eve também está desenvolvendo o Vector, uma solução de gerenciamento de tráfego aéreo. 

Uma parceria estratégica foi estabelecida com a BETA Technologies, que fornecerá motores elétricos para o eVTOL da Eve. A BETA traz mais de 70.000 horas de experiência de voo equivalente, fortalecendo os recursos tecnológicos da Eve e agilizando o desenvolvimento. 

Implicações e perspectivas para o futuro
O setor de mobilidade aérea urbana está em um ponto de inflexão. A Eve se beneficia de pontos fortes como o apoio da Embraer, sua abordagem holística (aeronave + serviços + gerenciamento de tráfego), a liderança em pré-encomendas e a colaboração estreita com os reguladores. 

No entanto, desafios como a intensidade de capital, a complexidade da certificação e a necessidade de desenvolver infraestrutura de suporte permanecem. A Eve, com uma posição de caixa robusta e uma estratégia bem definida, parece bem posicionada para navegar esses desafios. 

Os resultados do 2T25 retratam uma empresa em plena fase de crescimento e desenvolvimento, investindo maciçamente para concretizar sua visão de mobilidade aérea urbana. O "futuro do voo" pode não ser um sonho tão distante para a empresa, à medida que cada teste, certificação e parceria a aproximam da próxima era da mobilidade.

Por fim, a Eve Air Mobility está demonstrando que o futuro do voo elétrico urbano deixou de ser uma ideia futurista e começa a tomar forma concreta. Ao combinar inovação tecnológica, parcerias estratégicas e um modelo de negócios estruturado, a empresa reforça sua posição como protagonista no nascente mercado global de mobilidade aérea urbana. O cenário agora aponta para uma nova etapa, com foco em certificação, industrialização e entrega das primeiras unidades. 

Em Fato Relevante, Embraer retifica resultados do 2T25 e mostra lucro líquido ajustado de R$ 675 milhões

*LRCA Defense Consulting - 06/08/2025

A Embraer S.A. divulgou nesta terça-feira (6) um Fato Relevante para comunicar ao mercado a correção de informações contidas na versão inicial do seu relatório de resultados do segundo trimestre de 2025, publicado em 5 de agosto. O erro referia-se a um arquivo equivocado que foi enviado à Comissão de Valores Mobiliários (CVM) e ao mercado, gerando divergências com o conteúdo que estava no site de Relações com Investidores da companhia.

De acordo com o comunicado oficial, o documento enviado incorretamente não refletia as informações completas e corretas sobre os resultados financeiros e operacionais da companhia no 2T25, o que motivou o envio imediato de uma nova versão retificada.

A Embraer afirmou que o erro foi de natureza operacional, e que a versão correta do release já está disponível para acesso público tanto no site de RI quanto no sistema da CVM. A empresa destacou ainda que a inconsistência foi rapidamente identificada e corrigida, preservando a integridade e a transparência das informações ao mercado.

Principais números do 2T25 (dados corretos)
Apesar do episódio, os números consolidados do 2T25 revelam um desempenho recorde:

- Receita líquida: R$ 10,3 bilhões, crescimento de 30,9% em relação ao 2T24;

- EBIT ajustado: R$ 1,1 bilhão, com margem de 10,6%;

- Lucro líquido atribuível aos acionistas da Embraer e o lucro líquido por ADS (American Depositary Shares): R$448,9 milhões e R$0,6120, em comparação com R$520,8 milhões e R$0,7090, espectivamente, no segundo trimestre de 2024.

- Lucro líquido ajustado: R$ 675 milhões (ao invés de prejuízo líquido ajustado de R$53,4 milhões, como constou por erro no documento anterior), excluindo itens extraordinários como R$(215,3) milhões em impostos diferidos e R$441,4 milhões dos resultados da Eve, em comparação com R$415,7 milhões no ano anterior;

- Entregas: 61 aeronaves (sendo 19 comerciais, 38 executivas e 4 de defesa);

- Carteira de pedidos: recorde histórico de US$ 29,7 bilhões;

- Fluxo de caixa livre ajustado (sem Eve): negativo em R$ 1 bilhão, devido a preparação para entregas futuras.

A empresa também reiterou suas projeções para o ano de 2025, com expectativa de receita entre US$ 7,0 e US$ 7,5 bilhões, entregas de até 85 aeronaves comerciais e até 155 executivas, e fluxo de caixa livre positivo a partir do segundo semestre.

Lucro líquido retificado

Prejuízo ajustado divulgado ontem (05) com erro

Transparência e governança
A retificação do release, embora cause atenção momentânea no mercado, é vista como uma medida de transparência da companhia. Em nota, a Embraer reafirmou seu compromisso com a boa governança corporativa, destacando que todas as medidas corretivas foram adotadas para evitar novos incidentes.

Com forte performance operacional e indicadores financeiros robustos, a empresa reforça sua posição estratégica no setor aeroespacial global, mesmo diante do desafio logístico de preparar entregas em volume recorde nos próximos trimestres.

A nova versão do release pode ser consultada diretamente no portal de RI da Embraer ou no site da CVM. O Fato Relevante completo está disponível neste link oficial da Embraer. 

Embraer decola no 2T25: receita recorde e carteira de pedidos histórica impulsionam confiança no setor aeroespacial

*LRCA Defense Consulting - 05/08/2025 (retificado em 06/08, de acordo com FR da Embraer)

A Embraer, uma das maiores fabricantes de aeronaves do mundo, anunciou resultados financeiros e operacionais robustos no segundo trimestre de 2025 (2T25), consolidando sua trajetória de recuperação e reforçando sua posição estratégica no mercado global. A companhia registrou uma receita líquida recorde para o período, expandiu significativamente suas entregas e atingiu um patamar histórico em sua carteira de pedidos firmes, sinalizando um futuro promissor.

Destaques financeiros: crescimento sólido e eficiência operacional
A receita líquida consolidada da Embraer no 2T25 alcançou impressionantes R$10,3 bilhões, um recorde histórico para um segundo trimestre e um aumento de 30,9% em comparação com o mesmo período de 2024. Este crescimento robusto reflete a forte demanda pelos produtos da empresa e a eficiência de suas operações.

O lucro antes de juros e impostos (EBIT) ajustado atingiu R$1,1 bilhão, com uma margem de 10,6%, superando os 9,2% registrados no 2T24. Já o EBITDA (Lucro Antes de Juros, Impostos, Depreciação e Amortização) ajustado foi de R$1,39 bilhão, com uma margem de 13,5%. Esses indicadores demonstram a capacidade da Embraer de gerar valor e otimizar seus custos operacionais.

O lucro líquido atribuível aos acionistas da Embraer e o lucro líquido por ADS (American Depositary Shares) foram de R448,9 milhões e R$0,6120 no segundo trimestre de 2025, em comparação com R$520,8 milhões e R$0,7090, respectivamente, no segundo trimestre de 2024. 

O lucro líquido ajustado foi de R$675,0 milhões no trimestre, em comparação com R$415,7 milhões no ano anterior, excluindo itens extraordinários como R$(215,3) milhões em impostos diferidos e R$441,4 milhões dos resultados da Eve. (RETIFICADO)

O fluxo de caixa livre ajustado (ex-Eve) foi negativo em R$1,0 bilhão no trimestre. Segundo a companhia, este consumo de caixa é um movimento estratégico e esperado, decorrente da preparação para um maior volume de entregas de aeronaves nos próximos trimestres, o que demanda investimentos em produção e estoque.

Desempenho por segmento: Aviação Executiva lidera o crescimento
Todos os segmentos de negócios da Embraer contribuíram para os resultados positivos do trimestre, com destaque para a Aviação Executiva. Este segmento foi o grande motor do crescimento, com uma receita de R$3,1 bilhões, um aumento expressivo de 74% em relação ao 2T24. A margem EBIT ajustada do setor também cresceu de 11,4% para 14,6%, impulsionada por maiores volumes, disciplina de preços e um melhor mix de produtos.

Aviação Comercial: a receita do segmento alcançou R$3,2 bilhões, um crescimento de 11% comparado ao ano anterior. A margem bruta melhorou, mas a margem EBIT ajustada teve uma ligeira redução devido a itens extraordinários. A Embraer entregou 19 jatos comerciais, mantendo a estabilidade em relação ao 2T24.

Defesa & Segurança: com um aumento de 28,4% na receita, atingindo R$1,26 bilhão, o segmento de Defesa e Segurança também demonstrou forte desempenho, impulsionado pelo reconhecimento de receita do A-29 Super Tucano. A margem bruta e a margem EBIT ajustada tiveram melhorias significativas, refletindo o aumento de volumes e o mix de clientes.

Serviços & Suporte: as receitas deste segmento cresceram 23%, chegando a R$2,6 bilhões, reflexo do aumento de volumes na Aviação Comercial e da expansão da oficina de motores GTF da OGMA.

Entregas e pedidos: recordes confirmam demanda aquecida
No 2T25, a Embraer entregou um total de 61 aeronaves, representando um aumento de 30% em relação às 47 aeronaves entregues no mesmo período do ano anterior. As entregas incluíram 19 jatos comerciais (10 E2s e 9 E1s), 38 jatos executivos (21 leves e 17 médios) e 4 aeronaves de Defesa (A-29 Super Tucano).

A carteira total de pedidos firmes (backlog) atingiu um marco histórico de US$29,7 bilhões no 2T25, superando o recorde anterior e registrando um aumento de 40% em relação ao ano anterior. Esse crescimento foi observado em todas as unidades de negócios, com destaque para Defesa & Segurança (+100%) e Aviação Executiva (+62%), o que assegura uma forte visibilidade de receitas futuras para a companhia.

Entre os pedidos que impulsionaram o backlog, destaca-se o da SkyWest para 60 aeronaves E175, com opções para mais 50 unidades, reforçando a presença da Embraer no mercado norte-americano.

Marcos operacionais e estratégicos
Além dos números, o trimestre foi marcado por importantes conquistas operacionais. A Embraer celebrou a venda da milésima unidade do jato E175 desde seu lançamento, um feito que sublinha a popularidade e sucesso do modelo. No setor de Defesa, o KC-390, aeronave multimissão, foi selecionado pela Lituânia, que encomendou três unidades, expandindo a presença global da Embraer nesse mercado estratégico.

A Embraer também reforçou que os resultados do 2T25 não foram significativamente impactados pelas tarifas aplicadas pelos Estados Unidos (EUA), demonstrando a resiliência da companhia diante de cenários comerciais complexos.

Perspectivas para 2025: confiança na execução
A Embraer reiterou suas projeções para o ano de 2025, sinalizando confiança na continuidade de seu desempenho. As estimativas (sem considerar a Eve) incluem:

- Entregas de Aviação Comercial: entre 77 e 85 aeronaves.
- Entregas de Aviação Executiva: entre 145 e 155 aeronaves.
- Receita Consolidada: entre US$7,0 e US$7,5 bilhões.
- Margem EBIT Ajustada: entre 7,5% e 8,3%.
- Fluxo de Caixa Livre Ajustado: US$200 milhões ou maior.

Conforme a visão da própria empresa, expressa no relatório, "O trimestre reforça o bom momento operacional da Embraer, com crescimento consistente e margens saudáveis. O aumento nas entregas, a solidez da carteira de pedidos e o guidance reiterado para o ano reforçam a visibilidade e a confiança na retomada da companhia. O consumo de caixa, ainda que negativo, reflete o ciclo de produção e não representa deterioração financeira".

Os resultados da Embraer no 2T25 demonstram a capacidade da empresa de navegar em um cenário global dinâmico, adaptando-se e prosperando através de sua expertise em engenharia, inovação e excelência operacional. A expectativa é que a companhia continue a impulsionar seu crescimento, consolidando sua liderança na indústria aeroespacial global. 

Assim, o desempenho da empresa reafirma sua resiliência e capacidade de entregar valor aos acionistas, com tecnologia de ponta e presença global consolidada. 

Máxima histórica: Embraer encerrou o 2T25 com uma carteira de pedidos de US$ 29,7 bilhões

 

*LRCA Defense Consulting - 21/07/2025

A Embraer registrou uma carteira de pedidos (backlog) de US$ 29,7 bilhões no segundo trimestre de 2025 (2T25) – o maior nível já registrado pela empresa.

A Embraer entregou 61 aeronaves no 2T25 em todas as suas unidades de negócios. O resultado reflete um aumento de 30% em relação ao segundo trimestre do ano passado (2T24), quando 47 jatos foram entregues, e mais que o dobro do número de aeronaves (30) registrado no primeiro trimestre de 2025 (1T25).

Aviação Comercial
A Aviação Comercial reportou um recorde de backlog em 8 anos de US$ 13,1 bilhões no 2T25. (O recorde anterior da divisão era de US$ 13,4 bilhões no 4T17.) O backlog aumentou 31% em relação ao 1T25 e 16% em relação ao 2T24. Além do forte desempenho de vendas, a unidade de negócios comemorou um marco importante: 1.000 unidades E175 vendidas desde seu lançamento em 2005.

Durante o trimestre, a Embraer recebeu um pedido firme da SkyWest para 60 aeronaves E175, com direitos de compra para 50 unidades adicionais. Enquanto isso, a Scandinavian Airlines (SAS) firmou um acordo para adquirir 45 aeronaves E195-E2, com direitos de compra para 10 unidades adicionais – o maior pedido de jatos da SAS diretamente de um fabricante nos últimos 30 anos. O índice book-to-bill da divisão atingiu 1,8x nos últimos 12 meses.

No 2T25, a unidade de negócios entregou 19 novas aeronaves, exatamente em linha com o número de aeronaves entregues no 2T24. Consequentemente, no primeiro semestre de 2025, as entregas totalizaram 26 aeronaves e 32% do ponto médio da projeção para o ano inteiro (entre 77 e 85 em 2025), 3 pontos percentuais abaixo da média de 35% registrada nos últimos 5 anos.

Os modelos entregues durante o período foram o E175 para a Republic Airlines (5), SkyWest (2) e Horizon Air (2), o E190-E2 para a Azorra (1) e o E195-E2 para a Aercap (3), Azorra (2), Mexicana (1), Royal Jordania (1), Binter (1) e ICBC (1). Olhando para o futuro, esperamos que nossos esforços de nivelamento da produção produzam resultados mais tangíveis no segundo semestre do ano e a partir do início de 2026.

Aviação Executiva
A Aviação Executiva registrou uma carteira de pedidos (backlog) de US$ 7,4 bilhões no segundo trimestre de 2025, um aumento de 62% em relação ao mesmo período do ano anterior, mas uma ligeira queda de 2% em relação ao trimestre anterior. As entregas atingiram 38 jatos durante o período, 41% a mais do que os 27 jatos no segundo trimestre de 2024. Consequentemente, no primeiro semestre de 2025, as entregas totalizaram 61 aeronaves e 41% do ponto médio da projeção para o ano inteiro (entre 145 e 155 em 2025), 8 pontos percentuais acima da média de 32% registrada nos últimos 5 anos.

Defesa e Segurança
Em Defesa e Segurança, a carteira de pedidos encerrou em US$ 4,3 bilhões no segundo trimestre de 2025, 3% a mais em relação ao mesmo período do ano anterior e 2x maior do que no ano anterior. A unidade de negócios entregou quatro aeronaves A-29 Super Tucano à Força Aérea Paraguaia durante o período.

Os destaques da divisão incluem o anúncio da Lituânia de que o C-390 Millennium foi selecionado para aprimorar a prontidão militar do país e a decisão de Portugal de adquirir uma sexta aeronave KC-390 Millennium. Além disso, a Embraer e a Força Aérea Portuguesa pretendem incluir dez opções de compra em seu contrato atual para potenciais aquisições futuras por países europeus ou membros da OTAN (Organização do Tratado do Atlântico Norte).

A seleção do C-390 Millenium pela Suécia (4) e Eslováquia (3), o pedido adicional de Portugal (1) e o A-29 Super Tucano para o Panamá (4) não estão incluídos na carteira de pedidos, uma vez que os contratos ainda não estão em vigor.

Serviços e Suporte
Serviços e Suporte aumentou sua carteira de pedidos para US$ 4,9 bilhões – um aumento significativo de 55% em relação ao ano anterior, juntamente com um positivo aumento de 5% em relação ao trimestre anterior, devido a diversos contratos firmados durante o segundo trimestre de 2025.

No subsegmento de Aviação Comercial, a unidade de negócios assinou um novo contrato de manutenção com a CommuteAir para suas novas instalações no Aeroporto Perot Field Alliance em Fort Worth, Texas. A divisão implantará um novo simulador de voo completo em Madri para clientes E2 em parceria com a CAE. Por fim, a parceria com a Regional One foi ampliada com a adição de duas conversões de passageiros para carga (P2F), dobrando seus pedidos existentes para quatro unidades – a Bridges Air Cargo será a cliente lançadora do novo produto. Enquanto isso, a Virgin Australia, a Amelia, a Air Montenegro e a Hunnu Air assinaram novos contratos do programa Pool.

Em termos de conectividade, a unidade de negócios oferecerá a solução Gogo Galileo HDX para clientes do mercado de reposição do Phenom 300 por meio de um Certificado de Tipo Suplementar (STC) gerado em parceria com a Gogo, enquanto a Viasat instalará conectividade avançada de internet a bordo nos jatos E190 da Aeromexico, integrando ainda mais a frota da companhia aérea com Wi-Fi rápido para seus clientes. 

Embraer entrega 61 aeronaves no 2º trimestre, 30% acima do 2T24

Imagem meramente ilustrativa

*LRCA Defense Consulting - 02/07/2025

A Embraer, uma das líderes globais na indústria aeroespacial, entregou 61 aeronaves no segundo trimestre de 2025 (2T25), na soma de todas as suas unidades de negócio. O resultado foi 30% superior ao registrado no 2T24, quando 47 aviões foram entregues, e mais que o dobro (103%) do resultado do primeiro trimestre de 2025. 

O número de entregas da Aviação Comercial alcançou o mesmo volume do 2T24, somando 19 aeronaves. Em relação ao 1T25, o total de entregas foi 171% maior. 

Na Aviação Executiva, foram 38 aeronaves entregues, superando em 41% o resultado no mesmo período do ano passado. No comparativo com o 1T25, o crescimento foi de 65%. 

Também foram entregues 4 aeronaves A-29 Super Tucano no segmento de Defesa & Segurança, que completam o total de 61 aviões no trimestre. 

Em 2025, o total estimado de entregas é de 77 a 85 aeronaves na Aviação Comercial (ponto médio 10% acima no comparativo anual), e de 145 a 155 aeronaves na Aviação Executiva (ponto médio 15% acima ano sobre ano).