Embraer registra seu melhor terceiro trimestre com avanço da aviação comercial e da defesa

Fabricante chega a 175 entregas no ano, mantém metas de 2026 e amplia em 14% o volume entregue entre janeiro e setembro

*LRCA Defense Consulting - 02/10/2026

A Embraer entregou 66 aeronaves no terceiro trimestre de 2026, seu melhor resultado para esse período, e elevou para 175 unidades o acumulado dos nove primeiros meses do ano. Divulgado nesta sexta-feira (2 de outubro), o balanço operacional mostra crescimento de 6% sobre as 62 entregas de julho a setembro de 2025 e de 2% em relação às 65 do segundo trimestre de 2026.

O aumento anual foi sustentado pela aviação comercial e pela defesa, que acrescentaram duas aeronaves cada ao resultado do trimestre. A aviação executiva manteve o volume de um ano antes. No acumulado até setembro, a fabricante entregou 22 aeronaves a mais que as 153 registradas no mesmo intervalo de 2025.

Aviação comercial cresce e executiva lidera em volume 
A Aviação Comercial entregou 22 jatos, divididos igualmente entre 11 E175 e 11 aeronaves da família E2. O resultado representa alta de 10% tanto sobre o trimestre anterior quanto na comparação anual, pois ambos os períodos haviam registrado 20 entregas.

A Aviação Executiva respondeu por 41 aeronaves, aproximadamente 62% do total trimestral. Embora estável em relação ao terceiro trimestre de 2025, o volume ficou quatro unidades abaixo dos 45 jatos entregues entre abril e junho deste ano.

Defesa volta a contribuir com KC-390 e Super Tucano 
Em Defesa & Segurança, a Embraer entregou um KC-390 Millennium e dois A-29 Super Tucano. Foram três aeronaves, contra uma no terceiro trimestre de 2025 e nenhuma no segundo trimestre de 2026.

Somados aos cinco aviões militares entregues no primeiro trimestre, os números levam o segmento a oito unidades nos nove primeiros meses de 2026, sendo dois KC-390 e seis Super Tucano. Esse acumulado foi calculado a partir dos comunicados trimestrais da empresa.

Nivelamento da produção aparece na evolução do ano 
A sequência de entregas passou de 44 aeronaves no primeiro trimestre para 65 no segundo e 66 no terceiro. Já no primeiro semestre, como registrou o portal LRCA em julho, a empresa havia alcançado 109 unidades e reiterado suas metas anuais.

A Embraer associa o avanço às iniciativas de nivelamento da produção. Na aviação executiva, segundo a companhia, o programa vem reduzindo gradualmente a concentração das entregas no segundo semestre ao longo dos últimos dois anos. Os números mostram um início de ano mais forte, mas o último trimestre ainda terá peso relevante para o cumprimento das projeções.

O que falta para alcançar as metas de 2026 
A companhia manteve as previsões de entregar entre 80 e 85 jatos comerciais e entre 160 e 170 executivos em 2026. A soma dos três comunicados trimestrais indica 52 aeronaves comerciais e 115 executivas entregues até setembro.

Assim, para atingir as faixas anunciadas, serão necessárias entre 28 e 33 entregas comerciais e entre 45 e 55 executivas de outubro a dezembro. São cálculos derivados das metas e dos volumes já informados, e não uma nova projeção da Embraer.

No conjunto dessas duas divisões, o quarto trimestre precisará somar entre 73 e 88 aeronaves. As entregas militares serão adicionais a esse total. O balanço divulgado trata de volumes operacionais; a evolução da receita, das margens e da geração de caixa do terceiro trimestre dependerá da divulgação dos resultados financeiros.

Embraer registra carteira de pedidos recorde de US$ 32,1 bilhões no 1T26; sexto trimestre consecutivo de máxima histórica

Fabricante brasileira amplia backlog 22% na comparação anual, impulsionada pela aviação comercial e novos contratos de defesa e serviços 

 

*LRCA Defense Consulting - 27/04/2026

A Embraer encerrou o primeiro trimestre de 2026 com uma carteira de pedidos de US$ 32,1 bilhões, marcando o sexto recorde consecutivo para o indicador. O avanço de 22% em relação ao mesmo período de 2025 reflete a aceleração da demanda por aeronaves comerciais e executivas, além da expansão do portfólio de defesa e serviços da companhia.

No trimestre, a empresa entregou 44 aeronaves em todas as unidades de negócio, uma alta de 47% frente às 30 entregas do 1T25. O desempenho corresponde a aproximadamente 16% do ponto médio da orientação anual da companhia (248 aeronaves), quatro pontos percentuais acima da média histórica de cinco anos para o período, de 12%.

Aviação Comercial lidera crescimento com alta de 50% no backlog

A divisão de Aviação Comercial atingiu US$ 15,0 bilhões em carteira de pedidos no 1T26, expansão de 50% em relação ao 1T25 e 3% acima do trimestre anterior. O principal destaque foi a Finnair, que fechou um pedido de até 46 aeronaves E195-E2, incluindo ordens firmes, opções e direitos de compra. Com isso, 18 unidades do modelo foram incorporadas ao backlog da Embraer no primeiro trimestre. Outros três E195-E2 foram vendidos a um cliente não divulgado.

No período, foram entregues seis E175 para Republic Airlines (3), American Airlines (2) e SkyWest (1); um E190-E2 para a Azorra; e dois E195-E2 para a Luxair e um para a AerCap. A unidade fechou o trimestre com índice book-to-bill de 3,0x nos últimos 12 meses.

Aviação Executiva mantém estabilidade e lança nova geração Praetor

A Aviação Executiva encerrou o trimestre com backlog de US$ 7,6 bilhões, estável tanto na comparação trimestral quanto anual. A divisão entregou 29 aeronaves no período, uma alta de 26% sobre as 23 do 1T25, com 16 unidades na categoria de jatos pequenos e 13 na de médio porte. As entregas corresponderam a 18% do ponto médio da orientação anual (165 aeronaves), seis pontos percentuais acima da média histórica para o período.

No trimestre, a Embraer anunciou a próxima geração da família Praetor, com o lançamento do Praetor 600E e Praetor 500E, que trazem cabine completamente redesenhada e tecnologias embarcadas avançadas. Além disso, o Phenom 300 foi reconhecido pelo 14º ano consecutivo como o jato leve mais entregue do mundo e, pelo 6º ano, o bimotor mais entregue, segundo dados do setor.

Defesa avança na Europa e na Ásia Central com novos clientes revelados

A unidade de Defesa & Segurança registrou backlog de US$ 4,4 bilhões no 1T26, alta de 5% em doze meses, com queda de 4% na comparação trimestral. No período, foram entregues um KC-390 Millennium e um A-29 Super Tucano à Força Aérea Portuguesa; dois A-29 Super Tucano à Força Aérea do Uruguai, como parte de programa de modernização voltado à vigilância e patrulha de fronteiras; e um A-29 Super Tucano a um cliente não revelado na África.

A Embraer também confirmou a República do Uzbequistão como o cliente anteriormente não divulgado do KC-390 Millennium, marcando a entrada da plataforma na Ásia Central. Paralelamente, as Filipinas foram reveladas como compradoras de seis A-29 Super Tucano, expandindo sua frota para 12 aeronaves. A divisão encerrou o trimestre com book-to-bill de 1,2x nos últimos 12 meses.

Serviços & Suporte bate recorde com contratos de longo prazo

A área de Serviços & Suporte atingiu backlog recorde de US$ 5,1 bilhões no 1T26, crescimento de 11% em relação ao mesmo período do ano anterior. O avanço foi impulsionado por novos acordos de longo prazo firmados no trimestre, incluindo contratos com a Airnorth para suporte à frota E-Jet, com a Força Aérea Húngara para cobertura da frota KC-390 Millennium e com a Virgin Australia por meio do programa AHEAD de manutenção preditiva para a frota E2. O book-to-bill da divisão foi de 1,2x nos últimos 12 meses.

 

Backlog por segmento no 1T26 (em bilhões de dólares)

Segmento	1T26	4T25	1T25	a/a
Aviação Comercial	15,0	14,5	10,0	+50%
Aviação Executiva	7,6	7,6	7,6	—
Defesa & Segurança	4,4	4,6	4,2	+5%
Serviços & Suporte	5,1	4,9	4,6	+11%
Total	32,1	31,6	26,4	+22%

Com o backlog total crescendo pelo sexto trimestre consecutivo e entregas 47% acima do patamar de um ano atrás, a Embraer sinaliza momentum operacional robusto e perspectiva de demanda favorável para 2026, com orientação de 240 a 255 entregas nas divisões de Aviação Executiva e Comercial combinadas.