Praetor 500E, da Embraer, conquista tripla certificação da ANAC, FAA e EASA

Jato de médio porte recebe homologação dos reguladores do Brasil, dos Estados Unidos e da Europa quase dois meses após o irmão Praetor 600E, completando a habilitação da nova geração da família mais vendida do segmento

 

*LRCA Defense Consulting - 30/06/2026

A Embraer anunciou nesta terça-feira que o Praetor 500E recebeu a tripla certificação da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), da Federal Aviation Administration (FAA), dos Estados Unidos, e da European Union Aviation Safety Agency (EASA), da União Europeia. Com a homologação, o jato de médio porte está liberado para operar nos três principais mercados de aviação executiva do mundo. 

Apresentado em fevereiro de 2026 ao lado do Praetor 600E como a primeira evolução da família Praetor, líder do segmento, o Praetor 500E obtém a certificação tripla cerca de dois meses depois do irmão supermédio, que já havia sido homologado pelas três agências em abril. Com isso, a Embraer completa a habilitação regulatória de toda a nova geração de jatos executivos de médio e supermédio porte lançada neste ano. 

“O Praetor 500E baseia-se nos pontos fortes da plataforma Praetor, líder de categoria em desempenho e tecnologia, agora aprimorada com uma experiência de cabine de última geração”, disse Michael Amalfitano, presidente e CEO da Embraer Executive Jets, em comunicado. “Obter a tripla certificação antes do prazo e dentro das especificações é uma forte demonstração de nossa excelência em engenharia, eficiência empresarial e execução disciplinada.” 

Desempenho e alcance
Com capacidade para quatro passageiros e reservas IFR da NBAA, o Praetor 500E tem alcance transcontinental de 3.340 milhas náuticas (6.186 km), o que possibilita voos sem escalas em rotas como Miami-Seattle e Los Angeles-Nova York. A aeronave é apresentada pela Embraer como o jato de porte médio mais rápido e com maior alcance de sua categoria. 

Em relação à geração anterior do Praetor 500, o novo modelo ganhou maior capacidade de carga útil e uma cabine inteiramente repaginada, com assentos novos projetados pela Embraer, sistema avançado de gerenciamento de cabine (CMS) e recursos voltados a conforto, produtividade e conectividade. 

O pacote de aviônicos inclui a tecnologia fly-by-wire com redução ativa de turbulência, exclusiva da categoria, o Embraer Enhanced Vision System (E2VS) e o Runway Overrun Awareness and Alerting System (ROAAS). Segundo a fabricante, esses sistemas reduzem a carga de trabalho do piloto, ampliam a consciência situacional e expandem a flexibilidade operacional para um número maior de aeroportos de destino. 

Encomenda bilionária da Flexjet
O Praetor 500E e o Praetor 600E integram o maior pedido já registrado pela Embraer no segmento de aviação executiva: o pacote de cerca de US$ 7 bilhões fechado em 2025 com a operadora norte-americana Flexjet, para aproximadamente 200 aeronaves sob o modelo de propriedade fracionária. A Flexjet já opera o Praetor 500 e o Praetor 600 da geração atual em sua frota nos Estados Unidos e na Europa. 

Contexto da Embraer
A certificação do Praetor 500E ocorre em meio a um ciclo de resultados recordes para a Embraer. No primeiro trimestre de 2026, a companhia encerrou o período com carteira de pedidos de US$ 32,1 bilhões, sexto recorde trimestral consecutivo, com alta de 22% sobre o mesmo período do ano anterior. A divisão de Aviação Executiva, à qual pertence a família Praetor, fechou o trimestre com backlog estável de US$ 7,6 bilhões e entregou 29 aeronaves, crescimento de 26% em relação ao primeiro trimestre de 2025. 

Para o conjunto do ano de 2026, a Embraer projeta entre 160 e 170 entregas na Aviação Executiva, com receita estimada entre US$ 8,2 bilhões e US$ 8,5 bilhões para a unidade de negócios. 

Em abril, antes do anúncio da certificação do Praetor 500E, a frota global de jatos das famílias Legacy e Praetor, incluindo as gerações anteriores dos modelos 500 e 600, foi alvo de diretrizes de aeronavegabilidade de emergência da ANAC e da FAA, motivadas por relatos de falhas no atuador do sistema de pitch trim identificadas em manutenção programada. Reguladores europeus e canadenses adotaram exigências equivalentes. A medida atingiu 431 aeronaves em operação, sem impedir, segundo a Embraer, o cronograma de certificação da nova geração E. 

Próximos passos
Para novas encomendas, as entregas do Praetor 500E e do Praetor 600E devem começar em 2029. Até lá, a Embraer segue entregando as gerações atuais do Praetor 500 e do Praetor 600, que já respondem por parcela relevante das vendas da Aviação Executiva da companhia. 

Ficha técnica do Praetor 500E
Equipado com dois motores Honeywell HTF7500E, o Praetor 500E tem altitude de cabine de 1.768 metros e cabine de piso plano com 1,83 metro de altura, piso de pedra, lavabo com sistema a vácuo e centro de bebidas. A aeronave conta com o maior compartimento de bagagem da categoria e penteadeira no lavabo privativo traseiro. Entre os itens opcionais de cabine estão integração de comando de voz, áudio Bluetooth, carregamento sem fio e iluminação ambiente RGB.