Abra negocia até 20 jatos E2 da Embraer para anúncio no Farnborough International Airshow

Bloomberg diz que acordo está próximo de fechar; Gol já sinalizava interesse desde 2025 

 

*LRCA Defense Consulting - 18/07/2026

A Abra, holding controladora da Gol, está próxima de fechar um pedido de jatos E2 da Embraer, segundo apuração da Bloomberg News publicada nesta sexta-feira (18/7) pelo jornal Valor Econômico. De acordo com fontes não identificadas ouvidas pela agência, que pediram sigilo por se tratar de informação confidencial, um pedido de até 20 aeronaves da família E2 poderá ser anunciado já na semana que vem, durante o Farnborough International Airshow, no Reino Unido.

As aeronaves, segundo as fontes, poderão ser distribuídas entre as companhias aéreas do portfólio do grupo, que reúne a própria Gol, a colombiana Avianca e a espanhola Wamos Air. A Embraer fabrica jatos de corredor único da família E-Jets com capacidade para até 146 passageiros. Procurados pela reportagem original, representantes da Abra, da Gol e da Embraer se recusaram a comentar o assunto.

Uma negociação que já dura quase um ano
O interesse do grupo pelos jatos brasileiros não é novo. Em outubro de 2025, o CEO da Gol, Celso Ferrer, já afirmava, em entrevista à Folha de S.Paulo, que a compra era uma possibilidade real, mas que dependeria de uma decisão do Grupo Abra e seria feita num momento certo. Na ocasião, Ferrer mencionou tanto o E2 quanto o Airbus A220 como opções em avaliação para rotas regionais, com a ideia de incorporar até 30 aeronaves desse porte.

Ainda em 2025, o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, declarou que a Gol estaria na fila para anunciar a compra de jatos Embraer E2, na esteira do acordo histórico fechado pela Latam para até 74 unidades do E195-E2. Em março de 2026, o próprio presidente da Embraer, Francisco Gomes Neto, confirmou ao Valor Econômico que havia conversas em andamento tanto com a Gol quanto com a Abra, e disse haver interesse em repetir com a Gol o movimento já feito com a Latam e a Azul.

Fim da frota única
A eventual chegada do E2 se soma a um movimento mais amplo de diversificação de frota da Gol e da Abra, que historicamente opera com frota única de Boeing 737. Nas últimas semanas, o grupo já havia confirmado a aquisição de até sete Airbus A330-900neo, em contrato de leasing com a Avolon, além de cinco A350 e 50 A320neo de corredor único. Ferrer chegou a afirmar publicamente que tem interesse em ver os A330 operando sob a marca Gol no Brasil, embora a decisão final sobre a alocação das aeronaves caiba à Abra.

O que ainda não está confirmado
Até o fechamento desta matéria, não há confirmação oficial do número exato de aeronaves, nem de como elas seriam divididas entre Gol e Avianca. Também não é certo que o anúncio de fato ocorrerá durante o Farnborough, embora analistas de mercado já apontem o salão como uma janela provável para novas encomendas: XP, JPMorgan e BTG Pactual citaram o evento, que ocorre entre os dias 20 e 24 de julho, como possível catalisador para as ações da Embraer.

Se confirmado, o pedido tornaria a Gol a terceira grande companhia aérea brasileira, ao lado de Azul e Latam, a operar aeronaves da família E-Jets, reforçando a posição da Embraer no segmento de jatos de até 150 assentos e ampliando o mercado interno para a fabricante em um momento de carteira de pedidos recorde.