Eve fecha pedidos de até 16 e 30 eVTOLs em Farnborough, com destaque para Cabo Verde

Farnborough Airshow reúne avanços comerciais, regulatórios e de testes de voo do eVTOL da Embraer

*LRCA Defense Consulting - 19/07/2026

A Eve Air Mobility, subsidiária da Embraer dedicada à mobilidade aérea urbana (UAM, na sigla em inglês), reuniu, entre os dias 14 e 19 de julho de 2026, uma sequência de anúncios comerciais e regulatórios durante o Farnborough International Airshow, no Reino Unido. Os destaques incluem um novo pedido de até 16 aeronaves eVTOL, uma carta de intenções (LOI) para até 30 unidades destinadas a Cabo Verde e a publicação, pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), da proposta de critérios de certificação acústica do Eve 100.

Pedido da Shearwater Global Capital
A Eve assinou, em 19 de julho, uma carta de intenções com a Shearwater Global Capital, braço de financiamento aeronáutico da Bay Point, para até 16 aeronaves eVTOL. Segundo comunicado da empresa, a Shearwater atua como credora especializada em financiamento baseado em ativos para clientes não bancários dos setores comercial e privado da aviação, com experiência em financiamentos de pré-entrega, aeronaves de missão especial e ativos de geração mais antiga.

Fundada em 2014 por Chris Miller, a Shearwater integrou a Bay Point, gestora de crédito privado sediada em Atlanta, em abril de 2026, para estabelecer uma vertical dedicada a mobilidade aérea avançada (AAM, na sigla em inglês). De acordo com Chris Miller, diretor administrativo de aviação da Shearwater, a companhia pretende usar o backlog da Eve e seu ecossistema integrado de aeronaves e serviços para oferecer soluções de leasing a operadores.

O CEO da Eve, Johann Bordais, afirmou que a mobilidade aérea avançada deve desempenhar papel relevante no futuro do transporte e que a empresa espera apoiar a Shearwater na oferta de soluções de leasing ao mercado.

LOI com a Moov para Cabo Verde
Também em 19 de julho, a Eve e a Moov, companhia aérea suíça sediada em Lugano, firmaram carta de intenções para até 30 eVTOLs, com o objetivo de explorar oportunidades de turismo e mobilidade regional no arquipélago de Cabo Verde e, em paralelo, na Europa.

As empresas devem avaliar usos como passeios turísticos e deslocamentos entre aeroportos, portos e resorts, além de mobilidade regional entre as ilhas de São Vicente, Santo Antão, Sal, Praia e Boa Vista. Segundo o comunicado, também foi identificado potencial para transporte médico e inspeção de infraestrutura. Dados do Banco Mundial citados pela Eve indicam que o setor turístico de Cabo Verde recebeu cerca de 1,18 milhão de visitantes em 2024, alta de 16,5% em relação ao ano anterior.

A Moov integra o projeto Atlantic Gateway, plataforma que pretende conectar Europa, África e América Latina, e conta com executivos oriundos de empresas como Azul, Swiss International Air Lines, Etihad Airways, FedEx e ASL Aviation Group, segundo a própria companhia.

ANAC publica critério de ruído para o Eve 100
Ainda em 19 de julho, a ANAC publicou a proposta de critérios de certificação de ruído para o Eve 100, aeronave eVTOL da Eve que, pela primeira vez oficialmente, é assim denominada. A consulta pública sobre o tema segue aberta até 8 de agosto e representa, segundo a empresa, um passo relevante para o estabelecimento do arcabouço de certificação ambiental de eVTOLs no País.

De acordo com Isabel Lima, responsável pela área de ruído e vibração da Eve, a certificação acústica define metodologias de medição e critérios de conformidade que devem garantir a introdução de aeronaves com proteção ambiental adequada às comunidades no entorno das operações.

A empresa afirma que o projeto do Eve 100, de arquitetura lift-plus-cruise, foi concebido para operar de forma mais silenciosa que helicópteros convencionais, com apoio de um estudo de percepção visual e sonora conduzido em parceria com o Centro Aeroespacial Real dos Países Baixos (NLR, na sigla em inglês), que reuniu mais de 100 participantes em Nova York, Orlando e São Francisco. Encerrada a consulta, a ANAC deve avaliar as contribuições recebidas e seguir com a definição dos requisitos aplicáveis.

 

Testes de voo e panorama comercial
Ainda no âmbito do Farnborough Airshow, a Eve destacou o andamento da campanha de testes de voo do protótipo de engenharia do Eve 100, iniciada em dezembro de 2025. Segundo a empresa, dezenas de voos já foram realizados, com a fase de testes de transição prevista para este trimestre e a produção de seis protótipos de conformidade a começar ainda neste ano.

A companhia afirma manter uma carteira de aproximadamente 2.700 pré-pedidos de eVTOL, a maior do setor segundo a própria Eve, e cita como pedidos vinculantes recentes os da Revo, do Brasil, para até 50 aeronaves, e da AirX, do Japão, também para até 50 unidades, com previsão de operação inicial a partir de 2029. Os produtos Eve TechCare, de manutenção e suporte de frota, e Eve Vector, de gestão de tráfego aéreo urbano, completam o ecossistema comercial da empresa.