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18 junho, 2025

Taurus vence importante licitação de pistolas 9mm e avança estrategicamente na Índia


 

*LRCA Defense Consulting - 18/06/2025

A Taurus, maior vendedora de armas leves do mundo, acaba de conquistar, por meio da joint venture com o grupo Jindal Defence Systems Pvt Limited, uma importante licitação para o fornecimento de pistolas calibre 9 mm destinadas a um órgão policial da Índia, consolidando ainda mais sua entrada no mercado institucional neste país e demonstrando a confiança das autoridades locais na qualidade e confiabilidade dos produtos da marca. 

A Companhia avança de forma consistente na consolidação de sua presença internacional, reforçando sua atuação em mercados estratégicos como o indiano. 

De acordo com o CEO Global da Taurus, Salesio Nuhs, o mercado indiano oferece um potencial expressivo no segmento militar, de segurança pública e civil. A empresa enxerga a Índia como uma oportunidade estratégica, com perspectivas promissoras a médio e longo prazo. 

A JD TAURUS é a primeira fábrica de armas instalada no estado de Haryana e representa um passo estratégico na expansão global da Taurus. A parceria foi firmada entre o Grupo Jindal e Taurus durante o primeiro Diálogo Brasil-Índia da Indústria de Defesa, no âmbito do Fórum Empresarial Índia-Brasil (IBBF), organizado pelo Ministério das Relações Exteriores da Índia, e está alinhada ao programa governamental “Make in India”, que visa fomentar a indústria local por meio de investimentos e transferência de tecnologia.

A Taurus vem se destacando e colocando o Brasil em evidência com a participação em projetos de transferência de tecnologia. Com o sucesso da joint venture na Índia e a conquista desta importante licitação, a Taurus reafirma seu compromisso com a inovação, a excelência industrial e a expansão sustentável em mercados internacionais estratégicos. 

Decola o Embraer E-Freighter E190F, com a Bridges Air Cargo como cliente de lançamento

 


*LRCA Defense Consulting - 18/06/2025

A Embraer, líder global na indústria aeroespacial, anunciou hoje, em conjunto com a empresa de leasing Regional One, que a Bridges Air Cargo será a cliente de lançamento da nova conversão de E-Freighter E190F, de passageiro para carga (P2F). Este jato, a primeira de duas conversões, deverá começar a operar na frota da Bridges no terceiro trimestre de 2025. 

A Bridges Air Cargo faz parte da Bridges Worldwide, fornecedora líder de soluções para a comunidade internacional de logística, entregas expressas e entregas expressas. A empresa mantém parcerias com importantes provedores globais de logística, incluindo FedEx, DHL e UPS, para atender às suas necessidades de rede de alto desempenho e com prazos críticos. 

Guy Bridges, Diretor Executivo da Bridges Air Cargo, afirmou: “É apropriado que a Bridges se torne o cliente de lançamento do E-Freighter, ao celebrarmos 35 anos de operações e mais de um bilhão de quilos movimentados para o mercado expresso. O tamanho da aeronave preenche um espaço único e carente no segmento de carga. Ela fortalece nossa capacidade operacional e abre caminho para o desenvolvimento de novas rotas promissoras. Estamos entusiasmados com a parceria com a Embraer e a Regional One no que consideramos um avanço fundamental para a carga aérea regional.” 

“Como a primeira conversão P2F do E190, este marco reforça a dedicação da Regional One à inovação no mercado de aviação regional. Juntamente com a Embraer e nossos valiosos parceiros, estamos estabelecendo um novo padrão para o transporte regional de carga, transformando um dos jatos regionais mais eficientes do mundo no cargueiro de última geração. Hoje, temos o prazer de receber a Bridges Air Cargo como nossa mais nova parceira nesta jornada transformadora, reforçando nossa visão compartilhada para o futuro da logística regional”, disse o presidente da Regional One, Hank Gibson. 

“Estamos entusiasmados em anunciar a Bridges Air Cargo como cliente de lançamento do E190F logo após a obtenção da tripla certificação da aeronave pela FAA, EASA e ANAC. Estamos ansiosos para apoiar uma entrada em serviço tranquila do primeiro E-Freighter e desejamos muito sucesso à Bridges”, disse Arjan Meijer, Presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial. 

O E190F foi lançado para atender às novas demandas do comércio eletrônico e do comércio moderno, que exigem entregas rápidas e operações descentralizadas, impulsionando a demanda por entregas mais rápidas de remessas para mercados secundários e terciários. O jato foi desenvolvido para preencher uma lacuna no mercado de carga aérea e substituir modelos mais antigos e menos eficientes.   

Os E-Jets convertidos em cargueiros terão mais de 40% mais capacidade de volume, três vezes o alcance de grandes turboélices de carga e custos operacionais até 30% menores do que os aviões de fuselagem estreita maiores. Combinando a capacidade sob o piso e o convés principal, a carga útil estrutural máxima é de 13.500 kg.  

Embraer firma acordos do Programa Pool com Virgin Australia, Amelia e Hunnu Air

 


*LRCA Defense Consulting - 18/06/2025

Hunnu Air
A Embraer assinou um contrato plurianual com a Hunnu Air para o Programa Pool. Com este acordo, a companhia aérea mongol receberá suporte para uma ampla gama de componentes reparáveis ​​para seus dois E195-E2 que se juntam à sua frota. Atualmente, o Programa Pool apoia mais de 60 companhias aéreas em todo o mundo. 

“Ao aderir ao Programa Pool da Embraer, estamos dando um passo estratégico para garantir a integração perfeita do E195-E2 à nossa frota. Esta parceria nos dá acesso a uma rede de suporte abrangente, permitindo-nos minimizar o tempo de inatividade das aeronaves. É um facilitador crucial para a nossa missão de oferecer um serviço excepcional em toda a nossa rede em expansão”, disse Munkhjargal Purevjal, CEO da Hunnu Air. 

“Temos orgulho em receber a Hunnu Air no Programa Pool da Embraer, uma solução flexível e adaptada a companhias aéreas de todos os portes. Nossa infraestrutura global e expertise estão totalmente alinhadas às ambições de crescimento da Hunnu Air, garantindo que sua frota opere com o melhor desempenho e o mínimo de tempo de inatividade das aeronaves. Esta colaboração reforça nosso compromisso em capacitar os clientes por meio de soluções inovadoras que geram economia e excelência operacional”, afirma Carlos Naufel, CEO e Presidente da Embraer Serviços & Suporte. 

A Embraer oferece suporte a companhias aéreas em todo o mundo, com sua expertise técnica e vasta rede de serviços de componentes. Os resultados são economias significativas em custos de reparo e estoque, além de redução de espaço de armazenagem e recursos necessários para o gerenciamento de reparos, garantindo, ao mesmo tempo, níveis de desempenho. O portfólio da Embraer Serviços & Suporte oferece uma ampla gama de soluções competitivas, projetadas para cada cliente, a fim de dar suporte à crescente frota de aeronaves Embraer em todo o mundo e proporcionar a melhor experiência de pós-venda na indústria aeroespacial global. 

Amelia
A Embraer e a Amelia, companhia aérea operada pelo Grupo Régourd Aviation, com sede na França, assinaram um amplo acordo de serviços, incluindo o Programa Pool para a família de E-Jets e suporte para as aeronaves ERJ e E-Jets na frota da companhia aérea. Recentemente, a Amelia anunciou que está se juntando à família de E-Jets, com dois jatos E190 arrendados da CDB Aviation. 

Em parceria com a CDB Aviation e a Embraer, a companhia aérea francesa visa desenvolver o mercado de aeronaves de 100 lugares e preencher a lacuna de 100 assentos em sua frota, com os E-Jets se encaixando perfeitamente entre os ERJs de 50 lugares e os aviões de fuselagem estreita maiores. Além dos dois jatos E-190, a frota de ERJs atualmente em serviço pela Amelia continua em operação e com o suporte do Pool da Embraer, como tem sido desde 2010. 

“Estamos satisfeitos em ter o Grupo Regourd Aviation se juntando à família de E-Jets com um amplo acordo de serviços. O Grupo Regourd é cliente da Embraer desde 2006, e a Embraer mantém importantes operações na França e no exterior há mais de 40 anos. Continuaremos trabalhando arduamente para fornecer o suporte de classe mundial que o Grupo Regourd Aviation precisa para continuar crescendo”, afirma Carlos Naufel, Presidente e CEO da Embraer Serviços & Suporte. 

Além do contrato de Pool Services, a equipe da Embraer também está fornecendo o suporte necessário para a introdução da frota de E-Jets, incluindo um robusto processo de entrada em serviço, publicações personalizadas, treinamento para equipes técnicas e operacionais, além de aplicativos EFB e de desktop, como ePerf, eWB e Inflight Performance Software. 

Esses aplicativos permitem que os clientes da Embraer realizem cálculos de decolagem e pouso em tempo real a partir da cabine de comando, bem como análises personalizadas de peso e balanceamento para cada voo, gerando planilhas de carga automaticamente, além de alimentar os sistemas de planejamento de voo com o desempenho em todas as fases do voo, da subida à descida, permitindo que o operador realize otimizações de rota para economizar combustível e tempo. 

Virgin Australia
A Embraer e a Virgin Australia assinaram um contrato plurianual para o Programa Pool de Componentes da Embraer. A companhia aérea contará com o apoio da Embraer em uma ampla gama de trocas de componentes e serviços de reparo para os oito E190-E2 que em breve integrarão a frota da Virgin Australia. Por meio do programa, as companhias aéreas podem aproveitar a expertise técnica da Embraer e sua significativa rede de prestadores de serviços de reparo de componentes, minimizando o investimento inicial em estoques e recursos reparáveis ​​de alto valor. 

“O E190-E2 proporcionará maior eficiência e confiabilidade à nossa frota regional. A adesão ao Programa Pool da Embraer reforça essa vantagem, proporcionando-nos um suporte de manutenção robusto em nosso novo hangar especialmente construído no Aeroporto de Perth”, afirma Alistair Hartley, Diretor de Estratégia e Transformação do Virgin Australia Group. 

“A Virgin Australia e a Embraer estão trabalhando em estreita colaboração à medida que avançamos rumo à entrada em serviço do E190-E2. Por meio deste programa, a Virgin Australia terá acesso à rede global da Embraer e à oferta de serviços de classe mundial. O Programa Pool faz parte das soluções abrangentes de suporte da Embraer e garantirá a prontidão da frota de E190-E2 da Virgin Australia, permitindo que a companhia aérea aproveite ao máximo a eficiência de combustível, o desempenho e a confiabilidade do E190-E2”, afirma Carlos Naufel, CEO e Presidente da Embraer Serviços e Suporte. 

Atualmente, o Programa Pool da Embraer apoia mais de 60 companhias aéreas em todo o mundo. As companhias aéreas que aderiram ao programa se beneficiam de economias significativas em custos de reparo e manutenção de estoque, além de uma redução no espaço de armazenagem e nos recursos necessários para a gestão de reparos. O portfólio da Embraer Serviços & Suporte oferece uma ampla gama de soluções competitivas, projetadas para cada cliente, a fim de dar suporte à crescente frota de aeronaves Embraer em todo o mundo e proporcionar a melhor experiência de pós-venda na indústria aeroespacial global. 

Lituânia escolhe o Embraer C-390 Millennium para fortalecer sua prontidão militar

 


*LRCA Defense Consulting - 18/06/2025

O Ministério da Defesa Nacional da Lituânia anunciou que o C-390 Millennium da Embraer foi escolhido como a aeronave de transporte militar de próxima geração do país.

Esta decisão marca um passo significativo para o aprimoramento da prontidão operacional e da interoperabilidade da Lituânia com os países da OTAN (Organização do Tratado do Atlântico Norte) e abre caminho para o processo de aquisição de acordo com os procedimentos e a legislação nacionais.

“Estudamos cuidadosamente os diversos tipos de aeronaves de transporte militar disponíveis no mercado e nossa avaliação demonstrou claramente que o C-390 Millennium é a plataforma mais adequada para atender às nossas necessidades operacionais militares nacionais. Portanto, a Lituânia escolheu a Embraer para futuras negociações e espera finalizar o contrato de aquisição nos próximos meses”, disse Loreta Maskaliovienė, Vice-Ministra da Defesa Nacional da Lituânia.

“Estamos honrados por termos sido selecionados pelas autoridades lituanas. Esta seleção reflete o compromisso da Embraer com o fortalecimento das capacidades de defesa na Europa. Nesse sentido, o C-390, com sua versatilidade, desempenho e interoperabilidade com a OTAN, é a plataforma ideal — prontamente disponível para realizar as missões mais exigentes”, disse Bosco Da Costa Junior, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança.

O C-390 Millennium é uma aeronave de última geração projetada para operar em ambientes austeros e sob condições exigentes, oferecendo velocidade, capacidade de carga útil e flexibilidade de missão superiores.

Sua seleção alinha a Lituânia a um número crescente de aliados europeus e da OTAN, incluindo Portugal, Hungria, Holanda, Áustria, República Tcheca, Suécia e Eslováquia, que também escolheram o C-390 para modernizar suas forças aéreas. Ao adotar o C-390 Millennium, a Lituânia aumentará significativamente suas capacidades operacionais, beneficiando-se do ecossistema e das sinergias presentes na Europa em termos de suporte e treinamento.

Desde que entrou em operação na Força Aérea Brasileira em 2019, na Força Aérea Portuguesa em 2023 e, mais recentemente, na Força Aérea Húngara em 2024, o C-390 Millennium comprovou sua capacidade, confiabilidade e desempenho. A frota atual em operação demonstrou uma taxa de capacidade de missão de 93% e taxas de conclusão de missão acima de 99%.

O C-390 Millennium pode transportar mais carga útil (26 toneladas) em comparação com outras aeronaves de transporte militar de médio porte e voa mais rápido (470 nós) e por distâncias maiores, sendo capaz de realizar uma ampla gama de missões, como transporte e lançamento de carga e tropas, evacuação médica, busca e salvamento, combate a incêndios e missões humanitárias, operando em pistas temporárias ou não pavimentadas, como terra compactada, solo e cascalho. A aeronave pode ser configurada com equipamento de reabastecimento ar-ar, com a designação C-390, já comprovou sua capacidade de reabastecimento aéreo tanto como avião-tanque quanto como receptor, neste caso recebendo combustível de outro C-390 através de pods instalados sob as asas. 

Air Montenegro adiciona 3º jato Embraer E195 e assina acordo do Programa Pool


*LRCA Defense Consulting - 18/06/2025

A Air Montenegro adicionou um terceiro jato E195 à sua frota e assinou um contrato plurianual para o Programa Pool com a Embraer, abrangendo tanto o novo jato quanto os dois E195 que já integram a frota da companhia aérea europeia. Atualmente, o Programa Pool atende mais de 60 companhias aéreas em todo o mundo. 

“Embora nossa cooperação com a Embraer tenha sido longa e bem-sucedida, acreditamos que seu auge ainda está por vir. O desenvolvimento contínuo da Air Montenegro e a modernização de nossa frota abrirão novas possibilidades para aprofundar nossa parceria e alcançar objetivos comuns nas áreas de segurança, inovação e excelência em serviços”, afirma Tihomir Dragaš, Presidente do Conselho de Administração da Air Montenegro. 

“Com o valioso apoio e a estreita cooperação da Embraer, estamos orgulhosos de introduzir mais uma aeronave na frota montenegrina. Este marco reflete não apenas nossa forte parceria com o fabricante, mas também nosso compromisso compartilhado em aprimorar os padrões de segurança e operação para o benefício de nossos passageiros e tripulantes. Gostaríamos de aproveitar esta oportunidade para expressar nossa sincera gratidão à Embraer por sua dedicação e apoio contínuos ao longo de nossa parceria de longa data”, afirma Vukadin Stojanović, CEO da Air Montenegro. 

“A Air Montenegro apresentou forte crescimento no último ano e estamos felizes em fazer parte desse momento, oferecendo mais capacidade e serviços de classe mundial. Nosso objetivo é manter os E-Jets prontos para voar e fortalecer nossa parceria de sucesso nos próximos anos”, afirma Carlos Naufel, Presidente e CEO da Embraer Serviços & Suporte. 

A Embraer oferece suporte a companhias aéreas em todo o mundo, com sua expertise técnica e vasta rede de serviços de componentes. Os resultados são economias significativas em custos de reparo e estoque, além de redução de espaço de armazenagem e recursos necessários para o gerenciamento de reparos, garantindo, ao mesmo tempo, níveis de desempenho. O portfólio da Embraer Serviços & Suporte oferece uma ampla gama de soluções competitivas, projetadas para cada cliente, a fim de dar suporte à crescente frota de aeronaves Embraer em todo o mundo e proporcionar a melhor experiência de pós-venda na indústria aeroespacial global.

 

Airlink seleciona o Embraer E195-E2 e quer leasing de 10 novas aeronaves

 


*LRCA Defense Consulting - 18/06/2025

A Airlink, a principal companhia aérea de serviço completo da África Austral, planeja o leasing de 10 novas aeronaves de passageiros Embraer E195-E2 da Azorra, empresa de leasing, financiamento e gestão de ativos com sede em Fort Lauderdale (Flórida). 

No âmbito de um acordo a ser finalizado em breve, a Airlink aumentará sua frota robusta de 68 aeronaves em operação com os novos jatos E2, com entregas esperadas entre o final deste ano e 2027, na sede da Embraer no Brasil. A Airlink opera aeronaves Embraer desde 2001.

As novas aeronaves de 136 e 124 assentos devem alcançar uma economia de combustível de até 29% em comparação com os E195 de primeira geração, que a Airlink opera atualmente. Isso aumentará a eficiência econômica da Airlink e reduzirá as emissões em sua programação e malha aérea, que cobre 45 destinos em 15 países, incluindo a Ilha de Santa Helena no Atlântico Sul e Madagascar.

A chegada dos E2s, equipados com motores Pratt & Whitney GTF e com média de 33% assentos a mais quando comparados com os atuais E190s da Airlink, permitirá à companhia aérea alcançar custos mais baixos em rotas de alta demanda. Com o alcance adicional, os jatos também possibilitarão que a Airlink expanda sua malha aérea, oferecendo seu serviço eficiente, confiável e confortável para novos destinos na África Subsaariana.

A Airlink obterá economias adicionais devido ao alto grau de comunalidade operacional, de manutenção, de treinamento e de equipamentos entre seus E-Jets existentes e os novos E2s, incluindo cockpits, procedimentos operacionais e manuseio semelhantes. Isso também garantirá uma entrada em serviço simplificada.

"O E195-E2 fortalecerá nossos negócios, nos ajudando a ser ainda mais competitivos em rotas-chave. Desta maneira, o novo jato continuará a oferecer o grande valor a que nossos clientes estão acostumados," afirma de Villiers Engelbrecht, CEO da Airlink.

"Esta decisão é um marco significativo em nosso relacionamento com a Airlink. O E195-E2 oferece a combinação perfeita de maior capacidade, eficiência e flexibilidade, ajudando a Airlink a expandir sua malha aérea e mantendo o serviço de alta frequência que seus passageiros valorizam. Estamos orgulhosos da parceria com a Embraer e com a Pratt & Whitney para introduzir esta nova geração de aeronaves na Airlink," diz John Evans, CEO da Azorra.

"O E2 continua a provar seu valor para companhias aéreas em todo o mundo e este último desenvolvimento destaca a presença crescente da Embraer na África A Airlink é uma das companhias aéreas de maior sucesso do continente e operadora de longa data da Embraer, e demonstra confiança na nossa companhia ao se juntar à família E2. Agradecemos à Azorra pelo seu apoio e por possibilitar uma expansão importante de frota," afirma Arjan Meijer, Presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial.

Regional One dobra pedido para cargueiros E-Freighters da Embraer

 


*LRCA Defense Consulting - 18/06/2025

A Embraer expandiu sua parceria com a Regional One, com a adição de duas conversões de passageiros para cargueiros (P2F), dobrando seu pedido existente de duas aeronaves. Essa colaboração contínua destaca o forte compromisso da Regional One em aprimorar suas capacidades de carga por meio do inovador programa de conversão P2F da Embraer. 

Em 2022, a Regional One já havia encomendado duas conversões do E-Freighter da Embraer. Hoje, também foi anunciado que a Bridges Air Cargo será a operadora de lançamento do E-Freighter - o cliente de inaugural da Regional One para o E190F. A Bridges planeja iniciar a operação no terceiro trimestre de 2025. 

Baseado no jato E190, o E-Freighter oferece desempenho superior, flexibilidade e eficiência de custos, o que o torna a escolha ideal para a frota crescente da Regional One. 

"Estamos expandindo nossa frota de cargueiros com dois Embraer E-Freighters adicionais para atender melhor à demanda crescente por soluções de carga eficientes, flexíveis e sustentáveis. Esse movimento estratégico reforça nossa forte parceria com a Embraer e destaca nosso foco compartilhado em inovação, desempenho e excelência operacional no transporte aéreo de cargas," afirma George Mamangakis, Diretor de Investimentos da Regional One. 

"Estamos muito satisfeitos com a escolha da Regional One por expandir sua frota de E-Freighters com a Embraer. Este pedido demonstra as capacidades excepcionais de nossa plataforma E-Freighter. Esperamos continuar nossa parceria sólida com a Regional One e apoiar seu crescimento no setor de carga," Arjan Meijer, Presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial. 

O E190F foi lançado para atender às demandas dinâmicas do comércio eletrônico e do comércio moderno, que exigem entregas ágeis e operações descentralizadas, impulsionando a demanda por entregas mais rápidas de remessas para mercados secundários e terciários. O jato foi desenvolvido para preencher uma lacuna no mercado de carga aérea e para substituir modelos mais antigos e menos eficientes. 

Os E-Jets convertidos em cargueiros terão capacidade de volume 40% maior, alcance três vezes maior dos cargueiros turboélices de grande porte e custos operacionais até 30% mais baixos do que os narrowbodies maiores. Se combinadas a capacidade sob o piso e o convés principal, a carga estrutural máxima é de 13.500 kg.

Eve, da Embraer, e Future Flight Global assinam carta de intenções para até 54 eVTOLs

 

*LRCA Defense Consulting - 18/06/2025

A Eve Air Mobility assinou uma Carta de Intenções (LOI) com a Future Flight Global, pioneira em aeronaves elétricas para até 54 aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL), visando os mercados do Brasil e dos Estados Unidos. Esta LOI fortalece a carteira de LOIs da Eve, que abrange desde companhias aéreas globais a regionais e entidades focadas em transporte urbano, como a Future Flight Global.

“Esta colaboração com a Future Flight Global representa um avanço significativo para a Mobilidade Aérea Urbana nas Américas. Ao alavancar a comprovada tecnologia eVTOL da Eve e seu robusto processo de certificação, a Future Flight Global ganha uma plataforma poderosa para oferecer viagens aéreas eficientes e sustentáveis ​​em mercados de alta demanda, como Brasil e Estados Unidos”, disse Megha Bhatia, diretora comercial da Eve Air Mobility. “Estamos entusiasmados em ser seu parceiro estratégico nesta empreitada, estabelecendo as bases para pedidos futuros substanciais à medida que expandem sua frota.”

Com sede em Washington, D.C., a Future Flight Global utilizará sua profunda expertise operacional para expandir a já substancial participação de mercado da Eve, ao mesmo tempo em que alavanca sua força no Brasil para atender a esse mercado. Juntas, as empresas visam transformar a mobilidade urbana em escala global, implementando aeronaves eVTOL que reduzem drasticamente o tempo de viagem e aliviam o congestionamento nas principais cidades.

“Estamos construindo uma frota diversificada de aeronaves elétricas para implantação global em múltiplos perfis de missão”, disse Karan Singh, CEO da Future Flight Global. “A aeronave da Eve — enraizada no legado de 55 anos da Embraer em projetar, certificar e dar suporte a aeronaves comerciais e executivas — atende a todos os requisitos: parâmetros de desempenho robustos, ergonomia com foco no passageiro em primeiro lugar, um caminho claro para certificação e um sistema de produção escalável. Aguardamos ansiosamente a certificação pela ANAC e a implantação dessas aeronaves no Brasil e em outros mercados de alta demanda em todo o mundo em um futuro próximo.”

Este anúncio segue o lançamento do Global Market Outlook inaugural da Eve, detalhando o crescimento e a demanda em torno da categoria de mobilidade aérea urbana para os próximos vinte anos. O crescimento urbano e o aumento do congestionamento são dois impulsionadores cruciais para a categoria, e esta parceria entre a Eve e a Future Flight Global é emblemática da expansão geral do setor apontada pelo Global Market Outlook.

SkyWest faz pedido firme de 60 aeronaves Embraer E175 e direitos de compra para 50 jatos adicionais

 


*LRCA Defense Consulting - 18/06/2025

A Embraer recebeu um pedido firme da SkyWest para 60 aeronaves, com direitos de compra para 50 jatos adicionais. As entregas das aeronaves começarão em 2027. O preço de lista do contrato de pedido firme para 60 aeronaves, que será incluído na carteira de pedidos da Embraer do segundo trimestre, é de US$ 3,6 bilhões. 

Com uma frota de 263 aeronaves e uma carteira de pedidos de 16 jatos, a SkyWest Airlines é a maior proprietária e operadora de E-Jets do mundo. Este pedido avança essa posição ainda mais. 

"Como a maior proprietária e operadora de E175 em todo o mundo, temos a satisfação de continuar a expandir nossa frota de E175 e de aprimorar nossa presença nos dois segmentos. Este pedido nos permite avançar em nossa estratégia de frota de longo prazo e continuar a entregar o principal produto regional da indústria," afirma Chip Childs, Presidente e CEO da SkyWest. 

"Estamos entusiasmados em continuar nossa parceria de longa data com a SkyWest Airlines com este grande pedido. O E175 é a base fundamental da aviação regional na América do Norte, e este pedido reforça a confiança da SkyWest no desempenho, confiabilidade e conforto de passageiros de nossas aeronaves. Queremos apoiar o crescimento e o sucesso da SkyWest nos próximos anos," afirma Arjan Meijer, Presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial. 

A Embraer e a SkyWest têm trabalhado em colaboração próxima por quase 40 anos, com início em 1986, quando a companhia norte-americana adquiriu cinco aeronaves EMB-120 Brasília. No final de 1997, a SkyWest celebrou seu 25º aniversário, enquanto já operava mais de 40 aeronaves EMB-120. Em 2013, a parceria foi renovada com a compra de 100 E175s. Hoje, a SkyWest é a maior operadora do E175, com mais de 260 aeronaves da Embraer.

17 junho, 2025

Akaer assina contrato com empresa americana RADIA para o projeto da cabine do maior avião do mundo

 


*LRCA Defense Consulting - 17/06/2025

A Akaer, empresa brasileira líder em inovação nos setores de Defesa e Aeroespacial, foi selecionada para desenvolver a cabine pressurizada da maior aeronave cargueira já produzida no mundo. A parceria com a Radia, Inc., empresa de energia dos EUA, responsável pelo projeto do WindRunner, foi consolidada nesta terça-feira, 17 de junho, durante o Paris Air Show.

“É motivo de orgulho fazer parte deste relevante projeto que será um marco para aviação mundial. O desenvolvimento do WindRunner é desafiador e complexo, e a participação da Akaer é resultado do reconhecimento da excelência e experiência que construímos ao longo dos anos”, afirmou Cesar Silva, CEO da Akaer.

“Temos orgulho de contar com parceiros altamente qualificados como a Akaer, que compartilham de nossa visão de futuro e estão nos ajudando ativamente a moldar uma nova era de logística sustentável e integrada”, disse Mark Lundstrom, fundador e CEO da Radia.

O maior cargueiro do mundo
Desenvolvido pela Radia, o WindRunner é uma aeronave criada para atender missões estratégicas nas áreas de energia, defesa, aeroespacial e resposta a desastres. Com o maior volume de carga já projetado em uma aeronave — impressionantes 7.700 m³ — e capacidade para transportar uma carga útil até 80 toneladas, o WindRunner redefine os limites da mobilidade aérea.

Projetado para operar com autonomia em pistas não pavimentadas de apenas 1.800 metros, o WindRunner não exige infraestrutura aeroportuária especializada, permitindo entregas ponto a ponto em regiões remotas e de difícil acesso.

Com essa capacidade inédita, o WindRunner torna possível o transporte direto de pás eólicas de mais de 100 metros, satélites, veículos blindados e outras cargas de grandes dimensões, reduzindo drasticamente custos logísticos e prazos operacionais.

Saiba mais
- Brasileira Akaer é selecionada como fornecedora do Radia WindRunner, maior aeronave do mundo em volume de carga 

Holanda aprimora capacidades do C-390 com sistema aeromédico inovador, incluindo opções para nações aliadas

 


*LRCA Defense Consulting - 17/06/2025

A Embraer, uma das líderes globais na indústria aeroespacial, e a Holanda assinaram hoje um contrato histórico para fornecer um Sistema de Evacuação Aeromédica de ponta para a frota de aeronaves C-390 Millennium da Força Aérea Real Holandesa. O contrato, que inclui uma encomenda firme e sete opções de compra, foi assinado hoje pelo Vice-Almirante Jan Willem Hartman (MSc), Comandante do Comando de Material e TI, e Bosco da Costa Junior, Presidente & CEO da Embraer Defesa & Segurança, durante uma cerimônia no Paris Air Show. 

No centro do sistema aeromédico está um módulo roll-on/roll-off – uma unidade autônoma, transportável por via aérea – que funciona como um mini-hospital. Ele apoia o tratamento e transporte de pacientes, incluindo aqueles que necessitam de suporte vital completo. Seu projeto também permite o transporte de pacientes infectados, protegendo a equipe médica e a tripulação. 

Todos os componentes do sistema aeromédico são totalmente compatíveis com o Sistema de Manuseio de Carga (CHS) do C-390 e podem ser rapidamente embarcados por meio da rampa traseira da aeronave, garantindo integração e utilização perfeitas. Este sistema inovador aumentará significativamente a capacidade da Holanda para conduzir operações humanitárias, de socorro a desastres e evacuação aeromédica militar. 

“Este sistema expandirá as capacidades operacionais de nossa frota de C-390 Millennium, transformando-os em uma instalação médica aerotransportada modular capaz de fornecer cuidados que salvam vidas tanto no ar quanto em terra. Com essas novas capacidades, poderemos fornecer assistência vital nos momentos mais críticos”, disse o Vice-Almirante Jan Willem Hartman, Comandante do Comando de Material e TI da Força Aérea Real Holandesa. 

“A integração deste sistema aeromédico representa um grande passo na evolução do C-390 Millennium”, afirma Bosco Da Costa Junior, Presidente & CEO da Embraer Defesa & Segurança. “Temos orgulho de apoiar a Holanda no fortalecimento de suas capacidades de resposta aeromédica com esta solução inovadora para o cumprimento desse tipo de missão. Este sistema médico modular, que permitirá salvar muitas vidas ao longo da vida operacional da aeronave, é um poderoso exemplo do notável potencial de evolução do C-390”.

Desde que entrou em operação com a Força Aérea Brasileira em 2019, com a Força Aérea Portuguesa em 2023 e, mais recentemente, com a Força Aérea Húngara em 2024, o C-390 Millennium provou sua capacidade, confiabilidade e desempenho. A frota atual em operação demonstrou uma taxa de capacidade de missão de 93% e taxas de conclusão de missão acima de 99%. 

O C-390 pode transportar mais carga útil (26 toneladas) em comparação com outras aeronaves de transporte militar de médio porte e voa mais rápido (470 nós) e mais longe, sendo capaz de realizar uma ampla gama de missões, como transporte e lançamento de carga e tropas, evacuação médica, busca e salvamento (SAR), combate a incêndios e missões humanitárias, operando em pistas temporárias ou não pavimentadas, como terra batida, solo e cascalho. A aeronave configurada com equipamento de reabastecimento aéreo (AAR), com a designação KC-390, já provou sua capacidade tanto como reabastecedora quanto como receptora, neste caso recebendo combustível de outro KC-390, utilizando pods instalados sob as asas. 

16 junho, 2025

Após negócio de R$ 1,3 bi, Eve, da Embraer, projeta mercado multibilionário para suas aeronaves eVTOL


*LRCA Defense Consulting - 16/06/2025

A Eve Air Mobility, líder global no desenvolvimento de aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOLs), divulgou seu Global Market Outlook (GMO) inaugural. O estudo destaca as perspectivas de crescimento e a demanda esperada para o setor de Mobilidade Aérea Urbana (UAM) nos próximos 20 anos, além de apresentar insights sobre os fatores sociais, regionais e operacionais que impulsionarão essa demanda.

O relatório utiliza dados de 1.800 cidades, com base no banco de dados World Urbanization Prospects da ONU, além de informações sobre 1.000 aeroportos e mais de 27.000 helicópteros civis atualmente em operação no mundo.

"O Global Market Outlook reforça o entusiasmo e o impulso que temos visto nas nossas parcerias com clientes e autoridades municipais ao redor do mundo", afirma Johann Bordais, CEO da Eve Air Mobility. "Hoje, o mercado de UAM é impulsionado pelo crescimento urbano, pelo aumento da congestão do tráfego e por uma mudança positiva em direção à mobilidade sustentável. A demanda por UAM é sólida e representa o início de uma transformação significativa na forma como as pessoas irão se deslocar e viver nas cidades ao redor do mundo."

Destaque no Paris Air Show 2025
O lançamento do relatório antecipa um dos principais destaques da Paris Air Show 2025: a apresentação da maquete em escala real do eVTOL da Eve, que mostrará uma evolução no design com foco em melhorar o desempenho da aeronave Eve-100.

A maquete exibida no pavilhão da Embraer (Chalet #300) apresenta melhorias importantes, incluindo:
- Novo design de cabine
- Introdução de hélices com quatro pás
- Trem de pouso com rodas

Essas evoluções visam aumentar significativamente a segurança, acessibilidade, conforto, desempenho e manobrabilidade do Eve-100, estabelecendo um novo padrão para a Mobilidade Aérea Urbana.

Momentos após o fechamento do contrato para até 50 eVTOLs com a Revo. Ao fundo, a maquete da aeronave em tamanho real no Paris Air Show

Projeções: 3 bilhões de passageiros transportados até 2045
As projeções principais do Global Market Outlook indicam uma frota estimada de 30.000 aeronaves eVTOL em operação até 2045, necessária para atender a um volume de 3 bilhões de passageiros transportados no período. Isso representa um mercado potencial de US$ 280 bilhões em receitas.

Entre os principais casos de uso que impulsionarão essa demanda estão:
- Transporte ponto a ponto dentro de áreas urbanas
- Serviços de traslado entre cidades e aeroportos
- Turismo
- Serviços médicos
- Voos corporativos, privados e de táxi aéreo (charter)

Segundo o relatório, a congestão urbana será um dos principais fatores que evidenciam a necessidade de soluções alternativas de transporte, especialmente considerando a projeção das Nações Unidas de que mais 2 bilhões de pessoas estarão vivendo em áreas urbanas até 2050.

Outros dados relevantes sobre os desafios de congestionamento 
Até 2035, mais de 800 cidades terão população superior a 1 milhão de habitantes, totalizando mais de 2,5 bilhões de pessoas (Fonte: World Cities Report, ONU, 2022).

Em 2024, a congestão urbana continuou sendo um grande problema nas principais cidades globais. Exemplo de horas anuais perdidas por pessoa no trânsito:

- Londres: 226 horas

- Nova York: 196 horas

- Bengaluru: 234 horas

- São Paulo: 222 horas

- Joanesburgo: 112 horas

Panorama Regional

- Ásia-Pacífico: forte crescimento impulsionado por megacidades densas e o aumento da classe média.

- América do Norte: avanço impulsionado por investimentos robustos e ecossistema aeronáutico já consolidado.

- Europa: crescimento mais lento devido a desafios regulatórios.

- América Latina: grandes oportunidades, com os eVTOLs ajudando a enfrentar a urbanização rápida e o foco em energias renováveis.

- Oriente Médio: apesar de menor, é um mercado early adopter, focado em inovação e transporte sustentável.

- África: potencial para superar desafios de infraestrutura e ampliar o acesso ao transporte, além de melhorar o setor de turismo.

Saiba mais:

- Eve Air Mobility e Revo aceleram a Mobilidade Aérea Urbana com contrato de R$ 1,39 bilhão

 

Portugal anuncia aquisição do sexto avião KC-390 Millennium e inclusão de 10 novas opções de compra

 


*LRCA Defense Consulting - 16/06/2025

A Embraer, líder global na indústria aeroespacial, anunciou hoje, durante a 55ª edição do Salão Aeronáutico de Paris, que o Estado Português decidiu adquirir a sexta aeronave KC-390 Millennium. Em agosto de 2019, o governo português e a Embraer assinaram um contrato para a aquisição de cinco aeronaves KC-390 e, com esta potencial aquisição adicional, a frota de transporte da Força Aérea Portuguesa (FAP) incluirá seis aeronaves KC-390 de nova geração, expandindo sua capacidade de cumprir as missões das Forças Armadas e outras missões de interesse público.

Além disso, a Embraer e a Força Aérea Portuguesa pretendem incluir dez opções de compra no contrato atual para potenciais aquisições futuras por países europeus ou membros da OTAN (Organização do Tratado do Atlântico Norte) por meio do Estado Português, em negociações entre governos. Isto permitirá uma maior interoperabilidade e cooperação com novos operadores da aeronave KC-390, com benefícios na redução de custos associados à formação, apoio logístico e ciclo de vida, bem como no crescente envolvimento e desenvolvimento do cluster aeronáutico português.

“Com esta decisão, Portugal continua a investir nas capacidades da Força Aérea, num momento em que se torna o operador de referência desta aeronave, com características únicas, que foi integrada e testada em Portugal. A inclusão de 10 opções de compra para futuras negociações entre governos permitirá que outras nações europeias e da NATO adquiram, através de Portugal, plataformas interoperáveis ​​e versáteis, permitindo o desenvolvimento contínuo da Base Tecnológica e Industrial de Defesa, com o consequente retorno financeiro para o país, e a afirmação da Força Aérea Portuguesa como um parceiro de excelência em operações e treino, por exemplo, através do seu Centro de Treino KC-390”, afirmou Nuno Melo, Ministro da Defesa de Portugal.

“Estamos extremamente honrados com a possibilidade de expandir nossa parceria com a Força Aérea Portuguesa e o Estado Português. A aquisição do sexto KC-390 pela FAP, que opera a aeronave desde 2023, será a primeira compra adicional por um operador, o que demonstra o reconhecimento da qualidade e dos resultados operacionais que esta aeronave alcançou. O interesse em adicionar opções adicionais ao contrato confirma que mais países ocidentais poderão, em breve, se juntar a este grupo de operadores, beneficiando todos eles em sinergias econômicas ao longo do ciclo de vida do KC-390”, disse Bosco da Costa Junior, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança.

O KC-390 Millennium pode executar uma ampla gama de missões, como transporte de carga e tropas e lançamentos aéreos, evacuação aeromédica, busca e salvamento (SAR), ajuda humanitária e resposta a desastres (HADR), combate a incêndios e reabastecimento aéreo (AAR), tanto como avião-tanque quanto como receptor. Além disso, o KC-390 Millennium pode apoiar operações de vigilância marítima e SAR, aumentando seu alcance e tempo de espera por meio de reabastecimento em voo. Sua capacidade de operar em pistas curtas e reabastecer outras aeronaves é fundamental para atender aos requisitos de defesa de Portugal.

A aeronave atingiu uma excelente taxa de conclusão de missão de 99% com baixos custos operacionais. Sua capacidade multimissão e interoperabilidade são integradas desde o projeto, permitindo que a aeronave esteja pronta para cumprir todos os tipos de missões exigidas pelas Forças Aéreas. 

15 junho, 2025

Eve Air Mobility e Revo aceleram a Mobilidade Aérea Urbana com contrato de R$ 1,39 bilhão

 

*LRCA Defense Consulting - 15/06/2025

A Eve Air Mobility, uma empresa da Embraer, anunciou hoje a assinatura de seu primeiro contrato firme com a Revo, operadora de mobilidade aérea urbana (UAM) sediada em São Paulo, Brasil, e sua controladora, a Omni Helicopters International S.A. (OHI). 

O acordo define a estrutura da compra de até 50 aeronaves elétricas de pouso e decolagem vertical (eVTOL), além de soluções completas para entrada em operação e suporte pós-venda. Este marco representa a transição da Eve do desenvolvimento para a execução, consolidando sua posição como líder global em soluções para mobilidade aérea urbana (UAM) de nova geração. 

“Este contrato com a Revo e a OHI é um passo fundamental para a Eve, demonstrando a crescente confiança do mercado em nossa tecnologia e modelo operacional”, afirma Johann Bordais, CEO da Eve. “Ao avançarmos do conceito para a implementação, estamos não apenas impulsionando nosso plano comercial, mas também contribuindo para a construção de um ecossistema robusto e sustentável de mobilidade aérea urbana, estabelecendo um novo padrão global para a adoção dos eVTOLs.” 

O acordo reforça o compromisso da Eve com a Revo e a OHI, contemplando tanto as aeronaves quanto uma plataforma abrangente de serviços integrados, incluindo o portfólio TechCare da Eve, voltado à máxima eficiência operacional e suporte ao cliente. A Revo será a pioneira no lançamento dos eVTOLs da Eve, na sua operaçãoem São Paulo, com a primeira entrega prevista para o quarto trimestre de 2027. Reconhecida como um dos mercados mais dinâmicos e avançados do mundo em mobilidade aérea, São Paulo conta com mais de 400 helicópteros registrados e cerca de 2 mil decolagens e pousos diários. 

“Atribuímos a escolha da Eve Air Mobility à maturidade do projeto, à estrutura completa de suporte e à excelência da Embraer no setor aeroespacial”, destaca João Welsh, CEO da Revo. “Essas aeronaves serão fundamentais para viabilizar nosso projeto de transformar a mobilidade oferecida pela Revo, proporcionando uma solução segura, sustentável e escalável, capaz de conectar as pessoas e elevar o padrão de conveniência para nossos clientes.” 

A Revo, controlada pela OHI, atualmente opera uma solução de mobilidade porta a porta, integrando serviços de carro e bagagem a voos regulares de helicóptero entre pontos estratégicos do sudeste brasileiro. Entre essas operações, destacam-se os voos diários conectando a Zona Sul de São Paulo ao Aeroporto Internacional de Guarulhos (GRU), uma rota que, por vias terrestres, pode demandar entre 1h30 e 3 horas, mas cuja duração é reduzida para aproximadamente 10 minutos utilizando o transporte aéreo. Com a introdução dos eVTOLs da Eve, essas operações passarão a ser totalmente elétricas e sustentáveis, proporcionando uma experiência superior ao cliente e apoiando as metas da cidade para um transporte mais sustentável. 

“A incorporação de até 50 eVTOLs da Eve Air Mobility à nossa frota fortalece ainda mais nossa trajetória de diversificação e liderança na chamada economia de baixa altitude”, afirma Jeremy Akel, CEO Global do grupo Omni Helicopters International. “Nossa parceria com a Eve evidencia a visão compartilhada de tornar realidade ideias revolucionárias de mobilidade, transformando a forma como as pessoas se deslocam nas cidades.” 

Este contrato consolida e amplia a colaboração estratégica entre Eve, OHI e Revo, que já inclui acordos anteriores para aquisição de aeronaves, soluções de serviços e simulações bem-sucedidas de gerenciamento de tráfego aéreo urbano utilizando o software Vector da Eve. O acordo também assegura acesso ao Eve TechCare, uma plataforma integrada de suporte operacional desenvolvida para otimizar as operações dos eVTOLs e maximizar o desempenho das frotas. 

“Nossa aeronave foi projetada para integrar-se perfeitamente aos sistemas de transporte existentes, oferecendo aos operadores uma conexão essencial para completar a jornada dos passageiros”, explica Megha Bhatia, CCO da Eve. “Nossa solução permite que a Revo e outros operadores ofereçam o último trecho do serviço, como transfers entre aeroportos e centros urbanos, em uma fração do tempo habitual. Trata-se de uma opção segura, eficiente e inovadora, que amplia a conectividade e reinventa a mobilidade aérea urbana para operadores e seus clientes.”

Sobre a Omni Helicopters International 
A Omni Helicopters International S.A. (OHI), fundada em Portugal nos anos 90, é líder no setor de soluções de mobilidade aérea e entregas na América Latina. Como o maior provedor desses serviços na região, a OHI atende a diversos grupos de clientes em múltiplos segmentos, oferecendo soluções eficientes e integradas. 

Por meio de suas subsidiárias Omni Táxi Aéreo no Brasil, Omni Helicopters Guyana Inc., e Omni Helicopters International Mozambique, a OHI oferece capacidade e expertise incomparáveis para atender clientes offshore nos mercados de energia offshore que mais crescem no mundo. O extenso portfólio da empresa inclui Troca de Tripulação, Serviços Médicos de Emergência (EMS), Combate a Incêndios, Operações de Busca e Salvamento, além de serviços especializados de Carga e Utilidade em locais remotos e desafiadores. 

Em linha com seu compromisso com inovação e sustentabilidade, a OHI lançou duas iniciativas revolucionárias: a OHI Unmanned, uma divisão especializada em serviços com veículos aéreos não tripulados (UAV), e a Revo, uma provedora premium de soluções de mobilidade aérea avançada (AAM). 

13 junho, 2025

Argélia e Marrocos: Su-57 e F-35 frente a frente no Norte da África? Embraer C-390 poderá estar presente

Imagem meramente representativa

*LRCA Defense Consulting - 13/06/2025

A Rosoboronexport, agência de exportação russa, confirmou em novembro de 2024, durante o Zhuhai Airshow, a assinatura do primeiro contrato de exportação do seu caça de quinta geração Su-57E, e, em fevereiro de 2025, durante o Aero India, reiterou que as entregas começariam este ano.

O contrato, supostamente assinado em 2021, prevê a entrega de 14 caças Su-57E, com seis unidades em 2025, seis em 2026 e duas em 2027. Pilotos e equipes de manutenção argelinos já estão em treinamento na Rússia, indicando que as entregas são iminentes. A aquisição é vista como uma resposta à modernização das forças aéreas de países vizinhos, como o Marrocos, que está atualizando seus F-16 para o padrão Block 70 e pode adquirir o F-35.

Por outro lado, há fortes indicações de que o vizinho Marrocos esteja avançando para adquirir caças F-35 Lightning II dos Estados Unidos. Notícias de 2024 e 2025, incluindo do jornal israelense Identité Juive e de outras publicações especializadas em defesa, como Times Aerospace e Military Africa, afirmam que Marrocos está próximo de se tornar o primeiro país árabe e africano a adquirir esses caças furtivos de quinta geração. O acordo, estimado em cerca de US$ 17 bilhões ao longo de 45 anos, inclui a compra e manutenção de 32 unidades do F-35. Do ponto de vista de Marrocos, isso representaria um salto considerável em termos de capacidades.

Ainda do lado marroquino, dois novos Gulfstream 350 ISRs, usados ​​em missões de reconhecimento, também estariam em desenvolvimento. "Integrados pela L3 Systems com os sistemas israelenses da Elta, em sua fábrica em Greenville, Texas, e com os dois novos satélites espiões israelenses, os Gulfstream 350 ISRs permitiriam ao Marrocos monitorar seu vizinho e rival geopolítico, em particular a Argélia."

Se o Marrocos tem os F-16 e poderá ter os F-35, a Argélia tem os Su-57, os Sukhoi Su-30 (havendo informes que teria comprado Sukhois Su-34 ou 35) e os MIG-29. O marroquino tanque Abrams enfrenta o argelino T-90S e o sistema antiaéreo Patriot está sendo contrabalançado pelo S-400 Triumf. Para além disso, Argel tem uma vantagem no domínio marítimo - onde, por exemplo, tem até seis submarinos mobilizados, contra nenhum de Marrocos (embora haja rumores de que o reino Alawi planeja adquirir tais embarcações em breve) - e, em termos quantitativos, possui, no geral, mais equipamentos mobilizados do que o seu vizinho.

Assim, a aquisição do caça russo Su-57 pela Argélia e o provável anúncio da compra do F-35 pelos Marrocos representam um novo estágio da rivalidade estratégica entre esses dois países do Magreb, com implicações relevantes tanto regionais quanto geopolíticas.

Implicações geopolíticas
A aquisição do Su-57 pela Argélia representa um alinhamento estratégico com a Rússia e, indiretamente, com o bloco China-Irã, sendo um desafio aberto à hegemonia tecnológica e política dos EUA e da OTAN na região do Magreb.

A compra reforça a postura defensiva/agressiva da Argélia frente ao Marrocos e aos seus aliados ocidentais, com o uso do Su-57 - uma aeronave versátil e poderosa - sendo um elemento de dissuasão no Sahel.

A se confirmar a aquisição dos F-35 pelo Marrocos, o fato reforçará o alinhamento estreito do país com os EUA e Israel, além de consolidá-lo como membro informal do eixo ocidental no Norte da África. O o Marrocos, apostando  na superioridade tecnológica e furtividade do F-35, integra-se mais à estrutura de segurança ocidental.

Se realmente for efetivada, a venda marcará a confiança estratégica americana e de Israel no Marrocos como parceiro estável na contenção da Rússia, Irã e mesmo da China na região, podendo alterar o equilíbrio militar regional e aumentar a pressão sobre a Argélia. 

Aspectos econômicos e logísticos
O Su-57 é mais barato por unidade que o F-35, mas vem com desafios logísticos, sobretudo devido às sanções sobre a Rússia, que podem impactar peças de reposição, manutenção e suporte técnico. Tais aeronaves são interoperáveis com sua frota de Su-30 e MIG-29 (a compra de Su-34 e/ou Su-35 não foi confirmada).

O F-35, embora caro, faz parte de uma rede integrada global, com acesso contínuo a upgrades e interoperabilidade com aliados da OTAN que estão próximos, bem como com suas aeronaves F-16. Além isso, sua Força Aérea poderá dispor de mais do que o dobro de caças de quinta geração em relação à vizinha Argélia. Tais fatos representam uma vantagem significativa para o Marrocos.

Imagem meramente representativa

Impacto regional e equilíbrio militar
A dinâmica de uma corrida armamentista no Magreb amplia o risco de escalada militar entre Argélia e Marrocos e do risco de confronto indireto ou por procuração, sobretudo em áreas instáveis como o Saara Ocidental, Mali e Líbia.

Os países vizinhos (Tunísia, Mauritânia, Níger) podem ser pressionados a tomar partido ou modernizar suas próprias capacidades defensivas.

Por fim, o fato pode aumentar a militarização da costa mediterrânea africana, o que também é relevante para a Europa.

Declaração estratégica de alinhamento geopolítico
A compra do Su-57 pela Argélia e do F-35 pelo Marrocos é mais que uma simples modernização militar — é uma declaração estratégica de alinhamento geopolítico. 

A rivalidade tradicional entre os dois países está agora sendo espelhada em uma competição de blocos: Rússia vs. OTAN. O Magreb torna-se, assim, um palco importante de influência das grandes potências e potencial ponto de tensão regional nos próximos anos.

Imagem meramente representativa

Embraer C-390 como parte da modernização militar do Marrocos
Em julho de 2023, o portal marroquino Hespress, publicou a matéria "Marrocos conta com o Brasil na indústria militar", divulgando a intenção do país em fabricar submarinos tipo "Riachuelo", as aeronaves Embraer C-390 Millennium e A-29 Super Tucano, mísseis brasileiros antinavio guiados por radar e até o lançador de mísseis brasileiro Astros.

De lá para cá, houve muitas evoluções, especialmente com relação à Embraer. A empresa já visitou recentemente o Marrocos para avaliar a cadeia de suprimentos aeroespacial do país, iniciativa que seguiu a um Memorando de Entendimento (MoU) assinado entre o governo do Marrocos e a Embraer para explorar potenciais projetos conjuntos. 

A cooperação em defesa entre Marrocos e Brasil não é nova. Em 2023, o Congresso brasileiro ratificou um acordo-quadro de cooperação em defesa, assinado em 2019, que promove exercícios militares conjuntos, coordenação em sistemas de equipamentos, pesquisa e desenvolvimento, apoio logístico e aquisição de produtos e serviços de defesa. Este acordo também facilita a troca de informações, tecnologia e conhecimento entre as forças armadas de ambos os países.

Em 2024, a aliança foi fortalecida com a criação de um posto de adido militar na Embaixada do Marrocos em Brasília e o reconhecimento pelo Brasil de um novo mapa oficial marroquino que inclui o Saara.

No dia 04 de outubro de 2024, o grupo de "países usuários" do Embraer C-390 esteve reunido na sede da empresa para compartilhar experiências da FAB e de todos os outros primeiros usuários do C-390 Millennium. Além disso, fornecedores como Knight Aerospace e Pratt & Whitney compartilharam suas ideias. No slide onde são mostrados os "usuários", ao lado de Brasil, Portugal, Hungria, Holanda, Áustria, Coreia do Sul e República Tcheca, apareciam países que ainda não adquiriram a aeronave: Marrocos, Emirados Árabes Unidos e Chile. 

Em novembro de 2024, Arjan Meijer, Presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial, concedeu uma entrevista ao portal Le360 revelando os motivos da Embraer para diversas iniciativas que se propõe a ter no Marrocos como: Mobilidade Aérea Urbana, Centro de MRO (manutenção, reparação e revisão), formação de excelência e estabelecimento de "uma colaboração industrial significativa no setor de defesa".

O CEO da Embraer afirmou que "O Marrocos é um parceiro extremamente importante e queremos levar as nossas relações para o próximo nível. Estamos atualmente em negociações com as FAR que desejam adquirir a nossa aeronave militar C-390, uma aeronave que atenderia perfeitamente às necessidades de Marrocos se o país pretende adquirir uma aeronave de transporte tático de nova geração".

Fontes especializadas marroquinas já dão como certa a aquisição do KC-390 Millennium pelas Forças Armadas Reais Marroquinas, estabelecendo uma crescente aliança que vai além da simples compra de equipamentos militares.

Assim, tais fontes acreditam que essa aquisição não será um evento isolado, mas sim mais um passo na consolidação de uma aliança estratégica transatlântica entre Marrocos e Brasil, com implicações significativas para a geopolítica regional e o desenvolvimento da indústria de defesa em ambos os países. Esta parceria, baseada em interesses econômicos e estratégicos compartilhados, promete um futuro de cooperação e benefícios mútuos em ambos os lados do Atlântico. 

Saiba mais:
Marrocos, a nova potência militar do Magreb, pode ser uma oportunidade ímpar para a Indústria de Defesa brasileira
- Rabat está modernizando rapidamente seu exército, aproximando-se cada vez mais dos padrões ocidentais e equiparando-se às capacidades argelinas 

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