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16 abril, 2026

O blindado turco TULPAR bate à porta do Brasil

Em menos de seis meses, dois dos mais altos generais do Exército Brasileiro visitaram a fabricante turca Otokar. A corrida pelo blindado do futuro entra na fase decisiva



*LRCA Defense Consulting - 16/04/2026

Em outubro de 2025, foi o Comandante do Exército. Em abril de 2026, o Chefe do Estado-Maior. Em menos de um semestre, dois dos mais altos generais das Forças Terrestres brasileiras cruzaram o oceano para visitar as instalações da Otokar, empresa turca de sistemas terrestres sediada em Sakarya. O sinal é inequívoco: o blindado TULPAR tornou-se um protagonista central na maior aquisição de veículos de combate do Brasil em décadas.

A primeira visita: o Comandante vai a campo
No dia 31 de outubro de 2025, o Comandante do Exército Brasileiro, General de Exército Tomás Miguel Miné Ribeiro Paiva, e sua delegação visitaram a sede da Otokar, onde participaram de uma apresentação do TULPAR nas versões IFV, equipado com a torre não tripulada SARC Mizrak, e do MMBT com a torre HITFACT MKII da Leonardo.

A missão reflete o avanço recente da cooperação militar Brasil-Turquia, haja vista que, nos meses anteriores, o Congresso Nacional aprovara um Acordo sobre Cooperação em Indústria de Defesa, e o Chefe do Estado-Maior das Forças Terrestres da Turquia havia visitado o Brasil em setembro.

Na ocasião, foi apresentada ao general brasileiro a capacidade tecnológica e industrial da Otokar: linhas de produção para veículos de rodas e esteiras, laboratórios, instalações de testes e controle de qualidade, além dos múltiplos centros de pesquisa e desenvolvimento da enorme fábrica. Representantes da italiana Leonardo também marcaram presença, confirmando a parceria para o fornecimento das torres HITFACT MKII (120 mm) e HITFIST (30 mm).

A visita também teve caráter diplomático: o general Tomás depositou flores no Mausoléu de Mustafa Kemal Atatürk, em Ancara, acompanhado pela Embaixadora do Brasil e pelo adido de Defesa, e ao longo da semana a comitiva se reuniu com autoridades militares turcas e visitou unidades de comando e empresas de defesa.

Além da Otokar, o general visitou também a Baykar Technology, fabricante dos drones Bayraktar TB2, demonstrando que a agenda ia bem além dos blindados; drones, mísseis e munições guiadas também constam do cardápio de interesse das Forças Terrestres brasileiras.

A segunda visita: o Estado-Maior sela o interesse
Poucos meses depois, em abril de 2026, a Otokar divulgou em sua conta oficial na plataforma X que o Chefe do Estado-Maior do Exército Brasileiro, General de Exército Francisco Humberto Montenegro Junior, e sua comitiva visitaram as instalações da empresa. A visita coincide com a realização da LAAD Defence & Security 2026, em São Paulo, o maior evento de defesa da América Latina, e sinaliza que o interesse brasileiro no TULPAR não apenas se mantém, mas avança para um estágio mais aprofundado de avaliação técnica e negociação.

O Gen Montenegro, que ocupa o cargo de Chefe do Estado-Maior do Exército, é um dos generais mais influentes na definição das prioridades de modernização da Força Terrestre. Sua visita pessoal a Sakarya, após a já histórica passagem do Comandante em outubro, demonstra a continuidade e a elevação institucional do diálogo entre as duas nações.

O TULPAR na LAAD 2026: presença e recados
A Otokar também marcou presença na LAAD 2026, realizada entre 14 e 16 de abril no Transamerica Expo Center, em São Paulo. A empresa exibiu, entre outros sistemas, uma réplica em escala reduzida do TULPAR, apontado como potencial candidato no programa de modernização do Exército Brasileiro. Segundo apuração do correspondente do Zona Militar, a Otokar se disse aberta a discutir não apenas a venda do sistema, mas também a transferência de tecnologia e até a instalação de uma linha de produção local, dependendo do volume de aquisição.

A empresa também avança em negociações com outros países da região: a Colômbia avalia a aquisição de diferentes plataformas, incluindo o Tulpar, o Cobra II e o blindado modular Arma, consolidando uma estratégia clara de expansão no mercado latino-americano.

O programa e os concorrentes
O cenário em que tudo isso se insere é o Programa "Nova Família de Veículos Blindados sobre Lagartas" do Exército Brasileiro. O programa busca equipar o Exército Brasileiro com veículos com sistemas integrados de armamento de até 120 milímetros, representando uma modernização significativa para as forças mecanizadas brasileiras, e planeja a aquisição de 65 carros de combate e 78 veículos de combate de infantaria.

O Exército Brasileiro afunilou sua seleção a quatro finalistas: o TULPAR turco da Otokar, o CV90 sueco da BAE Systems, o ASCOD hispano-austríaco da GDELS e o Lynx alemão da Rheinmetall, sendo que três dos quatro candidatos oferecem integração com a torre HITFACT MkII, a mesma utilizada nos Centauro II 8x8 já adquiridos pelo Brasil.

Essa comunalidade com o Centauro II é um dos principais trunfos do TULPAR. A oferta conta com o aval e a parceria industrial da italiana Leonardo, que fabrica a torre HITFACT MkII e integra os sensores, sistema de tiro e o canhão Oto Melara de 120/45 mm, garantindo compatibilidade em logística, treinamento e peças de reposição.

Há outro diferencial competitivo que pesa a favor da Turquia: a ausência de embargos ou restrições comerciais entre brasileiros e turcos (ITAR free e BAFTA free) coloca o TULPAR como favorito em uma futura concorrência. Fabricantes europeus, em geral, não oferecem a mesma flexibilidade.

O Exército Brasileiro já iniciou estudos para substituir, a partir de 2030, seus antiquados Leopard 1A5 BR, frota atual de cerca de 200 carros, e parte dos M-113, além de um pequeno número de carros norte-americanos M-60 A3 TTS na fronteira do Centro-Oeste. Acredita-se que um RFI/RFQ deva ser emitido para o mercado até o final do primeiro semestre de 2026.

Uma parceria estratégica mais ampla
O relacionamento bilateral vai além dos blindados. Negociações estão em curso sobre a possível exportação da aeronave Embraer KC-390 Millennium para a Turquia, reforçando o interesse mútuo em tecnologias aeronáuticas e de transporte militar. Outros sucessos recentes incluem a seleção do motor turbojet KTJ-3200 da Kale Jet Engines para o míssil antinavio MANSUP-ER, a vitória da Canik no fornecimento da metralhadora M2 QCB .50 e da Mertsav para metralhadoras 7,62 mm para o Exército Brasileiro, enquanto o drone Bayraktar TB2 é elegível para o novo edital de VANTs armados das Forças Armadas brasileiras.

Segundo o Ministério da Defesa, a aproximação com a Turquia faz parte da política de ampliação das parcerias internacionais do governo brasileiro, especialmente em áreas que envolvem transferência de tecnologia e cooperação industrial, refletindo também o interesse do Brasil em fortalecer sua Base Industrial de Defesa, um dos pilares da Estratégia Nacional de Defesa.

Tulpar, versão de tanque médio de batalha (MMBT) com a torre John Cockerill 3105 de 105mm, anterior à torre HITFACT MkII de 120 mm, fornecida pela italiana Leonardo

O que vem a seguir
Dois comandantes em seis meses. Uma presença marcante na LAAD 2026. Um edital que pode ser lançado ainda neste semestre. A trajetória da parceria Brasil-Otokar aponta para um momento decisivo. A decisão final sobre qual blindado equipará os batalhões mecanizados brasileiros até 2030 ainda não foi anunciada, mas o ritmo das visitas de alto nível sugere que o processo está longe de ser meramente protocolar.

O "Cavalo Alado" (TULPAR) turco parece querer galopar firme rumo ao Brasil, da Amazônia ao Pampa.

 

EDGE/SIATT e Indra estabelecem parceria para produção local de radares no Brasil

Iniciativa abre caminho para a criação de um novo ecossistema de produção de radares no Brasil 


*LRCA Defense Consulting - 16/04/2026

O EDGE, um dos principais grupos mundiais de defesa e tecnologia avançada, e o Grupo Indra assinaram um Memorando de Entendimento (MoU) para explorar conjuntamente o desenvolvimento e a produção de sistemas de radar de última geração no Brasil. A assinatura ocorreu durante a LAAD Security 2026, realizada de 14 a 16 de abril em São Paulo.

O acordo estabelece as bases para uma colaboração estratégica tripartite, combinando a reconhecida experiência da Indra em tecnologias de radar e integração de sistemas, as capacidades industriais e tecnológicas da SIATT e o alcance global da EDGE no mercado de defesa, juntamente com suas competências avançadas de fabricação.

A iniciativa abre caminho para a criação de um novo ecossistema de produção de radares no Brasil, fomentando o desenvolvimento de capacidades nacionais, a transferência de tecnologia e a criação de empregos altamente qualificados na indústria de defesa nacional.

Este acordo representa o capítulo mais recente de uma relação estratégica cada vez mais sólida entre a EDGE e a Indra, que se expandiu de forma constante desde 2023, abrangendo joint ventures em Abu Dhabi para o desenvolvimento de radares e guerra eletrônica, e, mais recentemente, o acordo para a criação de uma nova unidade fabril na Espanha para munições de ataque e armas inteligentes. O memorando de entendimento assinado hoje em São Paulo leva essa crescente parceria para a América Latina. 

20 março, 2026

Com tecnologia 100% nacional, Geocontrol lança óculos táticos com IA e detector de drones para a segurança pública

Geocontrol S/A, de Vitória (ES), apresentará o GeoGlasses e o ScanDrone na LAAD Security Milipol Brazil 2026, em São Paulo; produtos prometem ampliar a capacidade operacional de agentes de segurança no campo 


*LRCA Defense Consulting - 19/03/2026

Em um cenário onde gigantes do setor tecnológico global, como a Meta, disputam a atenção do mercado de wearables com realidade aumentada, uma empresa brasileira do interior do Espírito Santo surge com uma proposta ousada: desenvolver, de ponta a ponta em território nacional, equipamentos de última geração voltados especificamente para a segurança pública. A Geocontrol S/A, fundada em 1998 e sediada em Vitória, chega ao maior evento de defesa e segurança da América Latina com dois lançamentos que prometem chamar a atenção de gestores e operacionais de todo o país.

De 14 a 16 de abril, a empresa estará presente na LAAD Security Milipol Brazil 2026, em São Paulo. O evento é considerado o principal ponto de encontro para profissionais que atuam nas áreas de segurança e defesa na América Latina, reunindo empresas nacionais e internacionais fornecedoras de tecnologias, equipamentos e serviços para forças policiais, forças especiais, forças armadas e gestores de infraestrutura crítica. A feira, que nasceu de uma parceria estratégica entre a rede internacional Milipol e a LAAD, posiciona-se como o evento de referência em segurança para a região latino-americana, reunindo autoridades governamentais, usuários profissionais e líderes globais do setor.

O óculos que vê o que o policial precisa ver
O primeiro lançamento da Geocontrol é o GeoGlasses, um óculo tático de realidade aumentada desenvolvido para uso contínuo por agentes de segurança. Com apenas 49 gramas, peso comparável ao de um óculos comum, o dispositivo integra câmera de 12 megapixels com sensor Sony IMX681, display Micro-OLED dual-eye, navegação em realidade aumentada, leitura automática de placas veiculares (LPR) e reconhecimento facial, tudo sem obstruir o campo de visão do usuário.

Um dos diferenciais mais notáveis é a tradução simultânea em tempo real, capaz de operar em 89 idiomas quando conectado à internet e em 6 idiomas offline, com latência inferior a um segundo, recurso que pode ser particularmente útil em operações de fronteira, eventos internacionais ou em abordagens envolvendo estrangeiros.

A integração com inteligência artificial (o produto utiliza o GPT-5) permite transcrição da fala em tempo real, identificação de objetos através da câmera e suporte a comandos de voz para o acesso a dados operacionais. Para Rogério Tristão, diretor Comercial da Geocontrol, o equipamento representa um salto qualitativo na rotina policial. "As leituras de pesquisas e ocorrências policiais podem ser lidas diretamente nos óculos, sem precisar ficar abrindo aplicativos de celular", explica ele. O executivo destaca ainda que o produto se adapta a diversas situações, "como patrulhas policiais, rondas, grandes eventos, na busca de foragidos da justiça e veículos roubados".

O lançamento chega em momento oportuno. Especialistas projetam que o mercado de realidade aumentada na América Latina crescerá a uma taxa composta anual de 15,6% entre 2025 e 2034, podendo alcançar US$ 5,17 bilhões em 2034. A AR já é reconhecida como uma ferramenta que permite a profissionais de segurança pública visualizar dados cruciais como mapas, informações de vigilância e alertas em tempo real diretamente no campo de visão, tornando as operações mais ágeis e precisas. Ainda assim, o mesmo setor alerta que o uso dessas tecnologias levanta questões importantes sobre privacidade e proteção de dados, exigindo marcos regulatórios claros para seu uso ético.

Ficha Técnica GeoGlasses

  • Peso: 49g
  • Display: Dual-Eye Display, Micro-OLED
  • Câmera: 12MP Sony IMX681, 109° FOV, F2.25
  • Vídeo: 1680p
  • IA: GPT-5 Integrado
  • Tradução: 89 idiomas online, 6 offline
  • Conectividade: USB-C com DisplayPort 

Drones no céu e um dispositivo que enxerga tudo
O segundo lançamento da Geocontrol na LAAD Security é o ScanDrone, um detector portátil de drones e pilotos. O equipamento opera de forma passiva ou seja, sem emitir nenhum sinal eletromagnético, o que o torna indetectável por eventuais operadores de drones hostis. Através da análise espectral dos sinais de rádio frequência emitidos pelas aeronaves não tripuladas e seus controladores, o dispositivo é capaz de identificar simultaneamente até 12 drones, fornecendo dados como número de série, modelo, posição, velocidade, altitude, trajetória de voo e, crucialmente, a localização do piloto.

Pesando 658 gramas e equipado com bateria de 8.000mAh que garante 4,5 horas de autonomia em modo standby, o ScanDrone tem capacidade de operar em temperaturas que variam de -35°C a 50°C, especificação que o habilita para uso em praticamente qualquer região do Brasil. O sistema inclui alarme audiovisual de intrusão, listas brancas e negras para gerenciamento de drones autorizados e suporte especial para a popular linha de drones DJI com protocolo OcuSync.

Tristão destaca que a capacidade de rastrear simultaneamente o drone e seu piloto é o principal diferencial do produto. "Isso é um diferencial crucial para ações de fiscalização e aplicação da lei", afirma. "O dispositivo pode ser utilizado para garantir a privacidade em propriedades privadas, proteger comboios e monitorar fronteiras, oferecendo uma camada adicional de segurança contra o uso malicioso de drones."

Ficha Técnica - ScanDrone

  • Peso: 658g (±10g)
  • Tela: 6.0 polegadas, 1080x2160 pixels
  • Bateria: 8000mAh, Lítio integrada
  • Autonomia: 4.5h em standby
  • Temperatura de Operação: -35°C a 50°C
  • Detecção Múltipla: Até 12 drones simultaneamente
  • Conectividade: USB Type-C, Bluetooth

Tecnologia 100% nacional em um setor dominado por importados
Além dos dois novos produtos, a Geocontrol apresentará na feira seu já consolidado GEOBOX, solução para viaturas inteligentes que concentra em um único dispositivo reconhecimento facial, GPS, câmera de leitura de placas, wi-fi embarcado, leitor biométrico, telemetria veicular e base de dados online e offline. O sistema é capaz de monitorar as condições mecânicas e elétricas do veículo em tempo real, permitindo a prevenção de falhas antes que ocorram em campo.

O que une os três produtos é uma característica cada vez mais valorizada no debate sobre soberania tecnológica: são todos desenvolvidos e fabricados no Brasil. Em um segmento historicamente dependente de fornecedores estrangeiros, como europeus, americanos e israelenses, principalmente, a Geocontrol representa um caso raro de empresa nacional que domina o ciclo completo, do hardware ao software.

Fundada em 1998 em Vitória, a empresa acumula 25 anos de fornecimento de soluções para a segurança pública brasileira e atua também nos segmentos de receptores GNSS, agronegócio e mobilidade urbana. Os lançamentos da LAAD Security Milipol Brazil 2026 sinalizam que, ao menos no campo da tecnologia policial, o Brasil começa a produzir respostas próprias para desafios que até recentemente dependiam exclusivamente de soluções importadas.

Ficha Técnica - GEOBOX

  • Leitor biométrico e reconhecimento facial (padrão ABIS): identificação ágil e precisa, sem necessidade de deslocamento para delegacias;
  • Câmera embarcada à frente do veículo: reconhecimento automático da placa do veículo à frente, para agilizar procedimentos, patrulhamento e blitz;
  • Base de dados online e offline: atualização diária., e possibilidade de atuação mesmo em localidades remotas, em condições precárias de conexão;
  • Interface com app no smartphone;
  • Wi-fi a bordo, 4G: distribuição de sinal para até 4 conexões com controles de navegação, economizando dados de aparelhos celulares pessoais;
  • GPS e rastreamento: com redundância de operadoras e software de monitoramento e gestão;
  • Monitoramento da telemetria (através da porta CAN) do veículo: verifica as condições mecânicas, elétricas, gasto de combustível, carga de bateria, otimizando a manutenção e prevenindo panes quando a viatura estiver em uso.

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