A australiana Qantas encerrou sua busca para adquirir 100% da Alliance Airlines, dizendo, em 19 de outubro, que "não havia nenhum caminho razoável a seguir para o negócio no momento".
A Qantas já possui 19,7% da empresa especializada em fretamento fechado com sede em Brisbane International e propôs comprar o restante no ano passado, apenas para ser [bloqueada] de fazê-lo pela Comissão Australiana de Concorrência e Consumidores (ACCC) em abril. Na época, a Qantas disse que consideraria suas opções.
Na sua declaração de 19 de outubro, a Qantas reconheceu a decisão da ACCC, mas disse que ela e a Alliance acreditavam que o acordo teria criado valor para o cliente sem diminuir a concorrência.
O comunicado disse que a combinação dos Fokker 100 das duas companhias aéreas teria criado eficiências consideráveis. A Qantas afirma que manterá sua participação acionária existente na Alliance Airlines.
Embraer E-190
A Qantas também afirmou que exerceria opções de wet leasing de outros quatro Embraer ERJ 190-100AR operados pela Aliança, com a aeronave ingressando na frota da Qantas a partir de abril de 2024. Isso eleva o número total de wet-leases da Embraer da companhia aérea para 26. Há mais quatro opções não exercidas.
“A Alliance é um parceiro importante para o Grupo Qantas, e os E190 nos ajudaram a abrir novas rotas em toda a Austrália”, disse John Gissing, Executivo de Companhias Aéreas e Serviços Associados do Grupo Qantas . “Essas quatro novas aeronaves proporcionarão capacidade e conectividade adicionais no mercado doméstico.”
Separadamente, a ACCC retomará a monitorização das companhias aéreas domésticas de passageiros da Austrália para eliminar condutas de mercado inadequadas. A pedido do governo australiano, a ACCC já havia emitido relatórios trimestrais detalhando o desempenho da indústria usando métricas como preços de tarifas, cancelamentos e atrasos. Embora os relatórios tenham gerado alguma publicidade negativa para as companhias aéreas, incluindo a Qantas, não tiveram qualquer impacto nos preços, cancelamentos e atrasos.
Relatórios ACCC
A Qantas se opôs ao restabelecimento dos relatórios ACCC, que só terminou em junho. No entanto, durante uma recente audiência do Comité Seleto do Senado em Canberra, eles concordaram que a percepção pública da companhia aérea poderia melhorar com mais supervisão e transparência.
“Queremos um setor de aviação seguro, sustentável e eficiente que ofereça um alto padrão de serviço, bons preços e melhor proteção ao consumidor para os australianos”, disse a ministra federal dos transportes da Austrália, Catherine King. “O escrutínio do mercado da ACCC ajudará a garantir que as companhias aéreas concorram com base nos seus méritos, revelará qualquer conduta de mercado inadequada, caso ocorra, e proporcionará transparência contínua num momento em que companhias aéreas novas e em expansão ainda estão tentando se estabelecer. e começar antes do final do ano com relatórios divulgados trimestralmente."
