Hub Aeronáutico Aero Eldorado inova, transforma e mostra a força do RS no setor aeronáutico

*LRCA Defense Consulting - 19/12/2024

O governo do Estado participou nesta quarta-feira (18/12) do anúncio de um investimento aeronáutico em Eldorado do Sul, cujo valor inicial é de R$35 milhões, podendo alcançar R$500 milhões em sua etapa final.

A construção do Hub Aeronáutico Aero Eldorado é uma iniciativa do consórcio que leva o mesmo nome do empreendimento, que tem o objetivo de desenvolver e expandir a operação aérea de aeronaves executivas e formar profissionais do setor.

Para o futuro, a ideia é incluir hotéis e outros imobiliários. A previsão é a geração de 1 mil a 1,5 mil empregos diretos na operação e de até 1,5 mil vagas diretas e mais 6 mil indiretas na fase de obras

Na ocasião, o governo do Estado, representado pelo vice-governador Gabriel Souza, e pelo secretário de Desenvolvimento Econômico, Ernani Polo, assinaram um termo de cooperação com representantes do Aeroclube de Eldorado do Sul e do consórcio. O ato formaliza a disposição do Estado em contribuir, dentro da sua competência, para dar celeridade às etapas seguintes para a consolidação do evento

O Consórcio é grupo formado pela RGS Engenharia, Construtora Pelotense, Ribas Splettstosser Arquitetura, IG Consultoria, Carvalho Netto Consultoria Empresarial e Fernando Manuel de Oliveira Estratégia e Desenvolvimento de Negócios. Ele nasceu para viabilizar o empreendimento que, em sua etapa inicial tem foco em melhorias estruturais para voos executivos e, nas fases seguintes, prevê criação de um empreendimento imobiliário.

O vice-governador, Gabriel Souza, destaca os investimentos no setor privado como um fator que fomenta o desenvolvimento de diversas áreas da economia regional."É um investimento muito importante para a região, gera emprego, renda, aquece a economia, tem tudo a ver com os demais investimentos que estão acontecendo aqui no entorno por parte do Estado. Além disso, a estrutura também será fundamental para, eventualmente no futuro, utilizarmos para apoio em eventos climáticos extremos, como o que vivemos esse ano", afirma Gabriel.

O secretário de Desenvolvimento Econômico, Ernani Polo, destacou que o Estado vem atraindo investimento de diferentes setores. “Mesmo com todos os desafios que enfrentamos em 2024, este foi um ano em que investidores das mais diversas áreas apostaram no RS para construir novos projetos ou ampliar os empreendimentos que já tinham aqui. Esta é uma prova que o Rio Grande do Sul é um ambiente atrativo para os negócios e é um estímulo a mais para continuarmos a trabalhar por um futuro próspero para todos que aqui vivem e decidem empreender”, disse Polo.

Em nome do consórcio Hub Aeronáutico Eldorado, Eduardo Ribas, um dos sócios, disse que levou a ideia para o Estado por meio do secretário Ernani Polo, que ofereceu apoio desde o começo. "Nos encontramos há sete meses, no Centro Administrativo de Contingência (CAC), apresentamos o projeto para o Estado porque entendemos que é fundamental o suporte do governo nesse empreendimento que vai melhorar o deslocamento, a logística, vai refletir na economia local e no desenvolvimento econômico da região", disse.

O presidente do Aeroclube de Eldorado do Sul, Wilson Schmidt, salientou que o projeto deve intensificar o movimento no Aeroclube. “Além do aumento do movimento do clube, que agora é Aeroporto Eldorado, também vai facilitar a questão da aviação privada, como jatos e aviões particulares, que vai poder utilizar esse aeródromo para suas operações. Também haverá o crescimento da região, tanto com a questão da construção do Boulevard, que terá hotéis, postos de abastecimentos aéreos e terrestres, quanto com a construção de um centro de distribuição. Com 120 mil metros, ele terá uma pista preparada para cargas terrestres e aéreas.”, salientou.

Localização estratégica
A localização estratégica do projeto é um dos pontos destacados pelos representantes do Consórcio SGR, facilitando a integração logística e o acesso a mercados nacionais e internacionais.

Além da proximidade da Scala Data Centers (primeiro polo de tecnologia de data centers do Brasil, a ser implantado) e da nova fábrica de aeronaves da Aeromot (Guaíba-RS, em implantação), o Hub fica perto de rodovias fundamentais para sistema logístico do Estado (BR-116, BR-290, BR- 101, BR-448, BR-470/RS e RS-401).

O empreendimento também visa o desenvolvimento imobiliário e comercial, pois, futuramente, o Hub pretende contar com galpões logísticos, posto de combustíveis terra/ar, área comercial, museu temático e um hotel.

Sem dúvida, o Hub Aeronáutico de Eldorado do Sul é uma iniciativa de grande importância estratégica, representando um marco significativo para o desenvolvimento econômico e logístico do Rio Grande do Sul, haja vista que irá impulsionar a economia regional, aprimorar a infraestrutura logística e fortalecer a aviação executiva e de cargas no Estado, além de desafogar em parte o aeroporto Salgado Filho, constituindo-se também em uma alternativa para este em caso de novos problemas.

Por fim, para aclarar algumas questões que surgiram, é importante informar que, durante a grande enchente de maio deste ano no RS, o Aeroclube de Eldorado do Sul não ficou alagado e, inclusive, serviu de base de operações para aviões e helicópteros.

Saiba mais sobre a Scala Data Centers
- Sancionada lei que cria primeiro polo de tecnologia de data centers do Brasil

*Com informações da Ascom / Sedec do Governo do RS
 

Primeiro Embraer E-Jet convertido para transporte de carga faz voo inaugural

*LRCA Defense Consulting - 05/04/2024

O primeiro E190F, avião convertido de transporte de passageiros para cargueiro (E-Freighter), completou com sucesso seu voo inaugural hoje, em São José dos Campos. A equipe da Embraer voou o jato E-Freighter por aproximadamente duas horas, realizando uma avaliação completa da aeronave, que seguirá em testes antes de entrar em operação. A aeronave pertence à Regional One, companhia de leasing dos Estados Unidos. 

“O programa E-Freighter abre uma nova oportunidade de negócios para a Embraer, atendendo à crescente demanda global do setor de e-commerce por transporte de carga, aliando a alta tecnologia da família E-Jets a um desempenho operacional imbatível”, afirma Francisco Gomes Neto, Presidente e CEO da Embraer. “Estamos muito satisfeitos com o avanço rápido do período de testes do E190F e do E195F, que serão ferramentas importantes para nossos clientes atuarem de forma mais ágil e descentralizada”. 

O primeiro voo faz parte de uma série de avaliações que a Embraer está realizando para a entrada em operação dos jatos E-Freighter. A aeronave já realizou de forma bem-sucedida os testes de pressurização em solo e carregamento de cargas.

Grandes vantagens
Os E-Jets convertidos para cargueiros terão mais de 50% de capacidade de volume, três vezes o alcance dos grandes turboélices cargueiros e custos operacionais até 30% menores do que os narrowbodies. Se combinada a capacidade sob o piso e convés principal, a carga útil estrutural máxima é de 13.500 kg para o E190F e de 14.300 kg para o E195F. 

Lançado em 2022, o programa de conversões de E-Jets de transporte de passageiros para cargueiros contou com a participação de uma rede global superior a 40 fornecedores e mais de 600 funcionários da empresa, que dedicaram mais de 500 mil horas ao E-Freighter.

Saiba mais:
- Embraer acerta em cheio ao investir na conversão de E-Jets para cargueiros

- Demanda por carga aérea mantém crescimento de dois dígitos em fevereiro

Embraer desenvolve soluções de transporte de carga para aeronaves comerciais

*LRCA Defense Consulting - 24/07/2020

Motivada pelo significativo declínio do número de passageiros de companhias aéreas e pela crescente demanda por capacidade de carga aérea, a Embraer desenvolveu soluções de transporte de carga para sua linha de aeronaves comerciais. Com menos voos comerciais, que transportam passageiros e mercadorias, há uma necessidade crítica por mais espaço de carga.

“Os engenheiros da Embraer aceitaram o desafio quando os clientes perguntaram se conseguiriam encontrar uma maneira das aeronaves comerciais transportarem carga na cabine de passageiros”, explicou Johann Bordais, Presidente e CEO da Embraer Serviços & Suporte. “Hoje, os clientes podem escolher entre um portfólio de soluções para transportar carga nas cabines de seus EMB 120, ERJ 145 e E-Jets.”

A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) concedeu isenção para o transporte de carga adicional em aeronaves de passageiros da Embraer. A Embraer publicou Disposições Técnicas para as famílias de jatos comerciais ERJ 145 e de E-Jets, incluindo os E-Jets E2, que explicam como acomodar a carga na cabine. Um Boletim de Serviço também está disponível para o EMB 120.

Além de possibilitar o transporte de cargas menores nos compartimentos de bagagem acima dos assentos, itens maiores também podem ser transportados nos assentos, respeitadas as restrições. A capacidade de carga útil é significativa. Por exemplo, um jato E190 de 96 lugares totalmente carregado pode transportar três toneladas métricas (ou 6.720 libras) de carga na cabine, além da carga do bagageiro inferior. Já um E195 de 118 lugares, pode transportar até 3,75 toneladas métricas (ou 8.260 libras).

Os clientes podem optar por uma configuração de frete montada no piso caso a carga transportada não caiba nos assentos para passageiros. Essa solução permite a remoção de até 70% dos assentos, com as demais áreas acomodando itens no piso da cabine. A carga deve estar contida em uma rede de proteção previamente aprovada, que é fixada aos trilhos interno e externo dos assentos. Esta solução já foi desenvolvida para um jato E195 de primeira geração, para a Azul Cargo, no Brasil.

A capacidade de carga útil da cabine do ERJ145 é de até 800 quilos (ou 1.750 libras) e a do E190-E2 de até 2,36 toneladas (ou 5.194 libras). Para clientes que precisam de ainda mais capacidade, a Embraer pode oferecer um Boletim de Serviço para configurações completas de carga, como, por exemplo, no EMB 120. Essas configurações oferecem aos operadores a flexibilidade de transportar itens de carga maiores montados no piso na cabine.