Embraer realiza movimentações estratégicas com dois de seus principais executivos

*LRCA Defense Consulting - 13/06/2023

A Embraer Aviação Comercial anunciou Nigel Patterson como novo vice-presidente comercial e de marketing. Patterson também será o principal executivo da unidade de negócios na América do Norte e se reportará para Martyn Holmes, Chief Commercial Officer (CCO) da Embraer Aviação Comercial.

Com mais de 20 anos de experiência em liderança comercial na América do Norte, atuando na Airbus e na Certified Aviation Services, Patterson é muito respeitado na indústria da aviação. Sua experiência em vendas inclui acordos bem-sucedidos com grandes companhias aéreas dos Estados Unidos, como Delta Air Lines, Spirit Airlines, Virgin America, Hawaiian Airlines e Allegiant Air.

“A América do Norte é um mercado de grande importância para a Embraer. O jato E175 é a espinha dorsal da malha regional local, com 86% de market share e mais de 620 aeronaves vendidas. Os aviões da Embraer entregam uma conectividade essencial para 206 aeroportos nos Estados Unidos”, afirma Martyn Holmes, CCO da Embraer Aviação Comercial.

“Estamos em ótimo momento na região. O E175 é líder em seu segmento, e o E2 está provando ser um grande sucesso na Porter Airlines, o cliente de lançamento na América do Norte, com 50 E2 próximos de serem integrados à sua frota. Nigel tem um histórico de sucesso e conhecimento local. É um profissional inestimável para o nosso time e, com sua liderança de destaque, estamos reforçando nosso compromisso em entregar excelência e valor para os nossos clientes na América do Norte”, completa Holmes.

Patterson assume a vice-presidência comercial e de marketing da América do Norte no lugar de Mark Neely, indicado para vice-presidente de Freighter global na Embraer Aviação Comercial, que assumirá o cargo a partir de 1º de junho de 2023. Na posição de liderança global, Neely também se reportará a Martyn Holmes, Chief Commercial Officer (CCO) da Aviação Comercial da Embraer.

Neely possui uma ampla experiência tanto nos mercados de passageiros quanto em aeronaves de carga e irá liderar o foco crescente da empresa no desenvolvimento do mercado e em oportunidades para conversões Passenger to Freighter (P2F). O executivo atuou anteriormente como vice-presidente Comercial e de Marketing para a América do Norte, gerenciando alguns dos maiores clientes da Embraer.

“A nomeação de Mark para essa nova função é um movimento estratégico, alinhado com nosso foco em desenvolver nosso nascente negócio de conversões Passenger to Freighter (P2F)”, afirma Martyn Holmes, CCO da Aviação Comercial da Embraer. “Estou muito satisfeito com a liderança de Mark em um período empolgante de crescimento no segmento. Sua ampla experiência, visão e dedicação trarão um impacto significativo.”

Honeywell certificará alterações em aviônicos para conversões de cargueiros E-Jets da Embraer

*Aviationline, por Pablo Diaz - 17/04/2023

Com o lançamento da nova versão cargueira dos E-Jets da Embraer, a Honeywell terá que adaptar e modificar o sistema aviônico para suportar a operação cargueira da nova aeronave. “O sistema de cabine de pilotagem da aeronave já é da Honeywell, mas teremos que reconfigurá-lo para voar operações de carga, pois o perfil de uso e operação de uma aeronave de carga é diferente de uma aeronave de passageiros”, explica Rogério Botelho, Diretor de Desenvolvimento de Programas na Honeywell Aerospace.

A Honeywell, aliada de longa data da Embraer, está envolvida em diversos projetos com a gigante brasileira da aviação. A assinatura deste novo contrato representa não apenas a ampliação da colaboração entre as duas empresas, mas também o desenvolvimento de um novo cenário no mercado de aviação latino-americano. “Este novo acordo é outro exemplo da força da nossa colaboração. É também uma prova da força do setor de aviação de carga, que cresceu significativamente durante a pandemia e manteve o ritmo no último ano. A Embraer percebeu esse movimento no mercado e lançou o projeto de conversão”, explica Botelho.

O E-Freighter, uma oportunidade para Embraer e Honeywell
Para Botelho, as empresas de leasing de aeronaves também podem ser potenciais clientes desse processo de conversão. “Nossa expectativa é que essas empresas se beneficiem da crescente demanda por aeronaves cargueiras, aliada à recuperação do mercado de passageiros. Como os E-Jets de primeira geração estão no mercado desde o início dos anos 2000, muitas empresas de leasing confiam nessa aeronave, que pode atender às necessidades de carga ao se tornar parte da frota”, acrescentou.

A conversão de carga total está disponível para todas as aeronaves E190 e E195, que devem entrar em serviço em 2024. A Embraer estima um mercado para aeronaves desse porte de aproximadamente 700 aviões nos próximos 20 anos. “Temos uma equipe na sede da Embraer em São José dos Campos totalmente focada neste projeto. A Embraer está fazendo as mudanças necessárias na estrutura da aeronave e outros sistemas, enquanto na Honeywell estamos trabalhando no sistema aviônico. É um momento de crescimento orgânico muito importante para nossa colaboração e negócios na América Latina”, conclui Rogério Botelho.

Em resumo, a Honeywell e a Embraer assinaram um novo contrato para a Honeywell configurar e certificar alterações no sistema aviônico dos E-Jets de primeira geração da Embraer para dar suporte às operações de carga. Este acordo marca a expansão da colaboração entre as duas empresas e destaca o crescimento do setor de aviação de carga. Espera-se também que o processo de conversão atraia potenciais clientes, incluindo empresas de leasing de aeronaves. O projeto está em andamento e a conversão de carga completa estará disponível para todas as aeronaves E190 e E195 programadas para entrar em serviço em 2024.