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15 novembro, 2023

Drone kamikase ANSHAR é apresentado pela Mac Jee no Dubai Air Show


*LRCA Defense Consulting - 15/11/2023

O Veículo Aéreo Não Tripulado (VANT ou UAV – Unmanned Aerial Vehicle) ANSHAR é um drone kamikase que está em desenvolvimento pela Mac Jee, no Brasil, com base em investimentos próprios em Pesquisa e Inovação. 

Trata-se de uma ferramenta versátil e poderosa para ser utilizada em uma ampla variedade de aplicações militares, podendo ser empregada para atacar alvos terrestres ou marítimos.

A arma teve seu protótipo apresentado pela primeira vez nesta semana, no Dubai Air Show, um dos principais eventos aeroespaciais do mundo.

O ANSHAR atende aos requisitos das doutrinas de guerra modernas, pois atinge uma velocidade de 170 m/s (612 km/h), com altitude mínima de 10 metros (sea skimming), capacidade de alcance de 180 Km e  autonomia de voo de 01 hora. Além disso, o drone suporta uma carga útil (payload) de 20Kg. 

Esse novo desenvolvimento representa um salto de tecnologia e capacidade da Base Industrial de Defesa do Brasil, reforçando a oferta de produtos Mac Jee para garantir às forças aéreas de nações aliadas condições de cumprir seu dever com os melhores resultados.

A Mac Jee se diz confiante de que o ANSHAR será um sucesso no mercado internacional, pois é um produto de alta qualidade, com desempenho superior e um preço competitivo.

Como curiosidade, Ansar (Anshar) foi um deus mesopotâmico considerado o rei primordial dos deuses, o deus do horizonte celeste. Era esposo de sua irmã Quisar, a deusa do horizonte terreno. Ambos foram o segundo casal a nascer da união de Tiamate e Apsu. Foi o pai de Anu, o deus do céu, senhor das constelações, rei dos deuses, espíritos e demônios, e de Antu (ou Qui)

14 novembro, 2023

Embraer e Saab lançarão o C-390 para a Suécia

Visto nas marcações portuguesas, o C-390 será lançado à Suécia pela Embraer e pela Saab. (Embraer)

*Janes, por Gareth Jennings - 14/11/2023

A Embraer e a Saab concordaram em lançar conjuntamente o C-390 Millennium para as futuras necessidades de aeronaves de médio porte da Suécia.

Anunciado em 14 de novembro, o acordo fará com que as empresas colaborem na oferta do avião de transporte de fabricação brasileira para substituir a antiga frota Lockheed Martin C-130H Hercules da Força Aérea Sueca (SwAF).

“Ambas as empresas anunciaram uma colaboração para posicionar o C-390 Millennium como a solução preferida para renovar a frota de transporte aéreo tático da Força Aérea Sueca”, disse um comunicado conjunto, acrescentando que iriam buscar outras oportunidades de negócios conjuntas na América Latina.

O C-390 é a variante de transporte da aeronave de transporte-tanque KC-390. Ambas as fuselagens são idênticas, exceto pela adição de cápsulas de reabastecimento nas pontas das asas nesta última.

Tendo recebido a primeira aeronave C-130H em 1965, a Suécia tem uma das frotas mais antigas voando atualmente. O tipo está programado para ser aposentado há alguns anos, mas em 2017 foi decidido prolongar a vida útil de suas seis aeronaves restantes com uma atualização de meia-vida que seria concluída em 2024. Mesmo com o MLU, os seis C-130Hs não voar além de 2030–32.
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(para ler o artigo completo, clique no link acima)
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Nota da LRCA Defense Consulting
O acordo em questão foi assinado no início deste ano, visando posicionar o C-390 Millennium como a melhor solução para renovar a frota de transporte aéreo tático da Força Aérea Sueca, bem como para desenvolver outras oportunidades de negócios conjuntas na América Latina.

No entanto, chamou a atenção o encontro de Bosco da Costa Junior, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança, e Micael Johansson, Presidente e CEO da Saab, na área de exposição estática da Embraer durante o Dubai Air Show, seguido por uma postagem da Embraer feita hoje (14) em uma mídia social sobre o referido acordo.

Saiba mais:
- Entrada da Suécia na OTAN poderá fazer o país optar pelo Embraer KC-390

Micael Johansson, Presidente e CEO da Saab, e Bosco da Costa Junior, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança, no Dubai Air Show



 

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