Atech inaugura simulador tático e centro de suporte do sistema de combate das Fragatas Classe Tamandaré

Cerimônia realizada na Base Naval do Rio de Janeiro marca novo patamar na capacitação de tripulações da Marinha do Brasil 

 
 *LRCA Defense Consulting - 15/05/2026

A Atech, empresa do Grupo Embraer especializada em sistemas de missão crítica, inaugurou nesta terça-feira o Simulador Tático e o Centro de Suporte do Sistema de Combate (CSSC) das Fragatas Classe Tamandaré, em cerimônia realizada na Base Naval do Rio de Janeiro. O evento reuniu autoridades da Marinha do Brasil e da indústria de defesa e representa um passo decisivo na preparação operacional das tripulações que vão operar a nova geração de navios de guerra da Esquadra brasileira.

Simulação de alta fidelidade para o sistema de combate
O Simulador Tático desenvolvido pela Atech oferece um ambiente de imersão de alta fidelidade voltado ao treinamento das equipes no Sistema de Gerenciamento de Combate (CMS) das fragatas. O CMS é o núcleo operacional dos novos navios, responsável por integrar sensores, armamentos e sistemas de comando em um único ambiente, processando dados em tempo real para apoiar o processo decisório a bordo. Por meio de algoritmos avançados, o sistema identifica e classifica ameaças e aponta a melhor resposta tática disponível.

Com o simulador, as tripulações podem treinar em cenários complexos que reproduzem as condições reais de combate antes mesmo de embarcarem. A iniciativa reduz riscos operacionais e acelera a curva de aprendizado das equipes, tornando o processo de certificação mais robusto e seguro.

O papel estratégico do CSSC
O Centro de Suporte do Sistema de Combate (CSSC) cumpre um papel estratégico no planejamento das missões das fragatas. Instalado no Centro de Apoio a Sistemas Operativos (CASOP), a estrutura passou por adequações físicas e por uma fase de capacitação de pessoal conduzida pela Atech, integrando o ciclo de formação previsto pelo Programa Fragatas Classe Tamandaré. O centro permitirá configurar o sistema de combate, validar atualizações de software e simular cenários táticos antes do emprego dos navios no mar.

A existência de uma estrutura dedicada de suporte também garante maior autonomia à Marinha do Brasil na operação e manutenção dos sistemas ao longo do ciclo de vida das embarcações, reduzindo a dependência de fornecedores estrangeiros. O modelo é escalável e poderá beneficiar outros meios navais no futuro.

Cerimônia com altas patentes da Marinha
A cerimônia de inauguração contou com a presença da Diretora de Programas da Atech, Andrea Hemerly, e com a participação de altas patentes da Marinha do Brasil: o Vice-Almirante Antonio Carlos Cambra, o Vice-Almirante Marcelo da Silva Gomes e o Vice-Almirante (Rm1) Antonio Reginaldo Pontes Lima Junior, além de outras autoridades.

Contexto: o Programa Fragatas Classe Tamandaré
O Programa Fragatas Classe Tamandaré (PFCT), contratado em 2020 com o consórcio Águas Azuis (formado por TKMS, Embraer Defesa & Segurança e Atech), prevê a construção de quatro fragatas de alta complexidade tecnológica no estaleiro TKMS Estaleiro Brasil Sul, em Itajaí (SC). O investimento total do primeiro lote é de R$ 12 bilhões. A primeira fragata, a F200 "Tamandaré", foi incorporada oficialmente à Marinha em 24 de abril de 2026, após testes de mar realizados ao longo de 2025. A segunda, "Jerônimo de Albuquerque" (F201), foi lançada ao mar em agosto de 2025, e as demais têm entrega prevista até 2029.

As fragatas são embarcações multipropósito com cerca de 3.500 toneladas, equipadas com radar de busca volumétrica, sistemas de guerra eletrônica, mísseis antiaéreos de lançamento vertical, torpedos e canhão naval de 76 mm, além de hangar e convoo para helicóptero embarcado. O CMS, desenvolvido em parceria pela Atech e pela alemã Atlas Elektronik, conecta toda essa suíte de sensores e armamentos, atuando como o "cérebro" integrado do navio.

O programa está inserido no Novo PAC do governo federal, no eixo de inovação para a indústria de defesa, e gera cerca de 23 mil empregos ao longo da construção das quatro embarcações. Mais recentemente, em abril de 2026, a Atech e a Diretoria de Sistemas de Armas da Marinha (DSAM) assinaram um Protocolo de Intenções para a evolução contínua do CMS, consolidando a empresa como uma "Casa de Sistemas" estratégica para a defesa nacional.

 

Soberania tecnológica e indústria nacional
A inauguração do Simulador Tático e do CSSC é mais um capítulo da estratégia brasileira de fortalecer a base industrial de defesa com tecnologia nacional. O CMS e o Sistema Integrado de Gerenciamento da Plataforma (IPMS) das fragatas são desenvolvidos por empresas brasileiras (Atech e Embraer), com índice de conteúdo local de pelo menos 40%, o que garante maior autonomia para manutenção e atualizações futuras sem depender exclusivamente de fornecedores europeus.

Para a Marinha do Brasil, que patrulha mais de 5,7 milhões de km² da chamada Amazônia Azul, a modernização da esquadra com sistemas nacionais tem valor estratégico. Com as Fragatas Classe Tamandaré, o país opera pela primeira vez um sistema de defesa antiaérea de médio alcance em fragatas construídas em território nacional, suprindo uma lacuna que outros países da região fecharam décadas atrás.

A entrega do simulador e do centro de suporte, portanto, vai além do treinamento imediato das tripulações: sinaliza a maturidade de um ecossistema tecnológico nacional capaz de sustentar, evoluir e operar de forma soberana alguns dos sistemas de combate mais avançados já implantados na história da Força Naval brasileira.

Embraer, TKMS e Min. da Defesa firmam MoU para segundo lote de quatro fragatas da classe Tamandaré

 

*LRCA Defense Consulting - 24/04/2026

A TKMS informou hoje que assinou um Memorando de Entendimento (MoU) com o Ministério da Defesa do Brasil e a Embraer com vistas à construção de um segundo lote de quatro fragatas da classe Tamandaré. 

A assinatura ocorreu durante uma cerimônia da Marinha do Brasil que marcou a entrada em serviço da fragata Tamandaré (F200), o primeiro navio do Programa de Fragatas Classe Tamandaré (PFCT), na frota brasileira, e contou com a presença do CEO da TKMS, Oliver Burkhard, outros representantes de alto escalão da TKMS e das empresas participantes, bem como da Marinha do Brasil e do governo, incluindo o Almirante Marcos Sampaio Olsen, Comandante da Marinha do Brasil.

A PFCT é o projeto naval mais moderno e inovador já desenvolvido no Brasil. A construção da F200 foi concluída dentro do prazo, em menos de quatro anos, e mais três fragatas serão entregues à Marinha do Brasil até 2029. 

O memorando de entendimento estabelece agora as bases para a continuação e expansão do Programa de Fragatas Classe Tamandaré (PFCT), com foco no fortalecimento das capacidades operacionais da Marinha do Brasil e da base industrial de defesa do país.

“Este Memorando de Entendimento visa negociar um novo lote de quatro fragatas da Classe Tamandaré, reafirmando a longa parceria Brasil-Alemanha e a cooperação estratégica com a TKMS, preservando e promovendo a transferência de conhecimento tecnológico, fortalecendo a base industrial de defesa do Brasil e criando oportunidades de exportação para ambos os países”, disse Bosco da Costa Junior, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança.

Oliver Burkhard, CEO da TKMS: “A aquisição de uma nova leva de fragatas é essencial para manter capacidades críticas e preservar o conhecimento desenvolvido por meio da transferência de tecnologia no âmbito do Programa Tamandaré. Este memorando de entendimento também reflete a forte cooperação entre o Brasil e a Alemanha e o compromisso de longo prazo da TKMS com o Brasil.” 

O acordo está alinhado com a Carta de Intenções assinada esta semana pelos governos do Brasil e da Alemanha na Feira de Hannover para iniciar as negociações para um novo lote de fragatas. As fragatas contribuirão para a renovação da frota naval brasileira e oferecerão potencial de exportação, com benefícios para ambos os países. 

O segundo lote amplia ainda mais o impacto industrial e socioeconômico do PFCT no Brasil. Além de seu papel estratégico na defesa, o programa envolve cerca de 1.000 empresas brasileiras em toda a sua cadeia de suprimentos, fortalecendo a indústria local, fomentando o desenvolvimento tecnológico e gerando aproximadamente R$ 5 bilhões em conteúdo local, bem como cerca de R$ 500 milhões em impostos. 

Atualmente, cerca de 2.000 profissionais estão diretamente envolvidos na construção das embarcações. Incluindo os efeitos indiretos e induzidos, espera-se que o programa gere cerca de 23.000 empregos, refletindo seu forte efeito multiplicador na economia. 

Aço 100% brasileiro: Usiminas é única fornecedora do material para as Fragatas Tamandaré

Siderúrgica mineira supera concorrentes internacionais e garante participação estratégica no maior programa naval militar do Brasil em décadas 

Concepção artística das oito fragatas da Classe Tamandaré

*LRCA Defense Consulting - 22/04/2026

Quando a Fragata Tamandaré (F200) foi entregue à Marinha do Brasil em março deste ano, um feito passou quase despercebido sob a imponência do navio de guerra: toda a estrutura de aço que sustenta o casco e os conveses da embarcação veio de fábricas brasileiras. Mais especificamente, de uma só empresa: a Usiminas.

A companhia foi a única no Brasil fornecedora de aço plano para as embarcações, reforçando seu papel no fortalecimento da indústria nacional e na defesa das águas brasileiras. O feito ganha dimensão ainda maior quando se considera que, segundo publicação especializada, em projetos anteriores o Brasil importava parte do material para a construção naval militar.

O programa
O Programa Fragatas Classe Tamandaré (PFCT) é uma iniciativa estratégica da Marinha do Brasil para a obtenção, por meio de construção nacional, de quatro fragatas de alta complexidade tecnológica. O contrato foi formalizado em março de 2020 no valor de R$ 9,1 bilhões, com o consórcio Águas Azuis, formado pela alemã Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) e pela Embraer Defesa & Segurança. A construção ocorre na TKMS Estaleiro Brasil Sul, em Itajaí, Santa Catarina.

As fragatas são embarcações multipropósito projetadas para atuar em cenários de guerra de superfície, antiaérea e antissubmarino, com elevada capacidade de combate e interoperabilidade. O programa foi criado com o objetivo principal de substituir as fragatas Classe Niterói em operação desde 1975 e as Type 22 adquiridas de segunda mão do Reino Unido na década de 1990.

A batalha pela homologação
A conquista da Usiminas não foi trivial. Desde 2020, a empresa participou de um rigoroso processo de homologação para atender às exigências técnicas do PFCT, em um trabalho conjunto que envolveu diversas áreas da companhia para assegurar que o aço atendesse aos padrões internacionais definidos pela certificadora.

As exigências eram severas. Para aplicação nas fragatas, o material precisava apresentar elevada resistência mecânica, tenacidade e excelente soldabilidade, características essenciais para suportar condições severas do ambiente marítimo e operações de defesa. O plano de testes incluiu ensaios mecânicos, análises macro e microestruturais, testes de dureza e impacto, além de avaliações específicas das juntas soldadas, simulando condições reais de fabricação no Centro de Pesquisa e Desenvolvimento da Usiminas, o maior em siderurgia da América Latina.

O resultado foi uma vitória sobre concorrentes internacionais. A iniciativa evidencia a competitividade da Usiminas frente a siderúrgicas europeias.

5.200 toneladas de aço nacional
Os números revelam a escala do fornecimento. Cada embarcação utiliza cerca de 1.300 toneladas de aço plano; somadas as quatro fragatas, o total chega a 5.200 toneladas de chapas grossas e bobinas laminadas a quente produzidas exclusivamente em duas fábricas da Usiminas: as chapas grossas em Ipatinga (MG) e as bobinas em Cubatão (SP).

É a primeira vez que o Brasil constrói fragatas desse nível usando exclusivamente material siderúrgico produzido no próprio país.

Para Lúcio Sávio Miranda, especialista em assistência técnica da Usiminas, o significado vai além do contrato. "Nos enche de orgulho a participação da Usiminas no Programa Fragatas Classe Tamandaré, com o qual a Marinha do Brasil poderá ampliar sua atuação na defesa das águas territoriais brasileiras. É um projeto que evidencia a capacidade da indústria nacional, e esperamos seguir contribuindo nas próximas etapas", afirmou.

Modernização da esquadra e soberania marítima
A entrega da F200, em março de 2026, representou um marco histórico. O Termo de Aceitação e Recebimento Provisório (TERP) foi assinado no Rio de Janeiro, simbolizando não apenas a conclusão de uma etapa contratual, mas a consolidação de capacidades industriais e tecnológicas no Brasil.

A Fragata Tamandaré também recebeu os certificados estatutários emitidos pela classificadora internacional Det Norske Veritas (DNV), confirmando a atualização oficial do status da embarcação de "em construção" para "em operação", dentro dos mais altos referenciais internacionais.

As outras três fragatas seguem em diferentes estágios de construção. Em janeiro de 2026, foi iniciada a construção da quarta e última embarcação do primeiro lote, a Fragata Mariz e Barros (F203), fazendo com que o TKMS Estaleiro Brasil Sul atingisse o auge da produção prevista, com as quatro fragatas sendo construídas simultaneamente em território brasileiro.

O programa ainda prevê a geração de cerca de 23 mil empregos - entre diretos, indiretos e induzidos - durante a construção das embarcações, além da reativação do estaleiro em Itajaí, que estava fora de operação.

O futuro: mais quatro fragatas e mais aço brasileiro
O horizonte é ainda mais promissor. Em abril de 2026, o presidente brasileiro confirmou, durante visita à Alemanha, a aquisição de mais quatro fragatas da Classe Tamandaré, elevando a frota total para oito navios. "Um consórcio binacional está construindo quatro fragatas da classe Tamandaré, para entrega até 2028. Aqui em Hanôver, avançamos nas tratativas para a aquisição de mais quatro unidades", afirmou o presidente.

Para o segundo lote, a meta é elevar o índice de conteúdo local de 32% para 42%, e as novas unidades deverão ser integradas com o míssil antinavio brasileiro MANSUP-ER, com alcance estendido para 250 quilômetros.

Se a Usiminas mantiver a condição de fornecedora exclusiva de aço no segundo lote, o volume de material poderá dobrar, chegando a mais de 10 mil toneladas de aço nacional nas fragatas mais modernas já construídas no Brasil.

Embraer impulsiona proteção da Amazônia Azul com tecnologia de ponta para submarinos e fragatas

 

*LRCA Defense Consulting - 27/11/2025

A Embraer, com seu braço tecnológico Atech, desempenha papel estratégico em dois dos programas de defesa naval mais relevantes do Brasil: o Programa de Desenvolvimento de Submarinos (PROSUB) e o Programa Fragatas Classe Tamandaré. A atuação conjunta dessas empresas reforça a inovação, autonomia e modernização da Marinha do Brasil.

No PROSUB, a Embraer, por meio da Atech, é protagonista no desenvolvimento dos consoles multifuncionais do sistema de combate dos submarinos convencionais e do futuro submarino nuclear brasileiro. 

 

Além disso, responde pelo sistema de proteção e controle do laboratório de geração núcleo-elétrica (Labgene), vital para o reator do submarino nuclear. Essa atuação assegura a transferência e o domínio das tecnologias críticas, em parceria com empresas brasileiras, ampliando a autonomia operacional da Marinha.

No Programa Fragatas Classe Tamandaré, a Embraer compõe, junto com a Atech e a Thyssenkrupp Marine Systems, a Sociedade de Propósito Específico Águas Azuis. O consórcio é responsável pela construção das quatro fragatas no estaleiro de Itajaí (SC). 

A Embraer contribui diretamente no desenvolvimento do Sistema de Gerenciamento de Combate (CMS), do Enlace de Dados Tático e do Sistema Integrado de Gerenciamento da Plataforma (IPMS), garantindo a integração dos sistemas de combate, controle e comunicação das embarcações. A cooperação com a EMGEPRON potencializa o processo de nacionalização e transferência de tecnologia, fortalecendo a indústria naval brasileira.

Essa participação integral da Embraer nos principais programas navais do Brasil destaca a empresa como peça-chave na inovação tecnológica da defesa nacional, com impacto direto na proteção da Amazônia Azul e na geração de valor econômico e industrial para o país.