Robôs estão lutando contra robôs na guerra da Rússia na Ucrânia

*Wired, por Matt Burgess - 30/01/2024

Perto da cidade ucraniana de Avdiivka, um robô quadradão percorre uma estrada rochosa e rachada. Serpenteando de um lado para o outro, o robô – uma máquina de quatro rodas, na altura dos joelhos – transporta carga e munição para as tropas russas. No entanto, está sendo vigiado. Pairando sobre a estrada, acompanhando os movimentos do robô, está um drone ucraniano. De repente, outro drone bate no robô, fazendo-o em pedaços.

O ataque, que aconteceu no início de dezembro e foi reivindicado pela 110ª Brigada Mecanizada dos militares ucranianos, é um de um pequeno mas crescente número de incidentes em que robôs pouco sofisticados foram usados ​​contra outros robôs na guerra da Rússia na Ucrânia. Drones aéreos têm sido usados ​​para vigiar ou atacar robôs terrestres, soldados acoplam armas a robôs terrestres e outros pequenos robôs não tripulados estão sendo equipados com tecnologia de interferência para derrubar drones do céu.

UGV - veículo terrestre não tripulado
Desde a invasão em grande escala da Rússia em Fevereiro de 2022, pequenos drones aéreos têm desempenhado um papel descomunal na guerra na Ucrânia – com milhares de drones a serem utilizados para monitorizar o campo de batalha, observar os movimentos inimigos e transportar explosivos. Vídeos produzidos por soldados ucranianos e russos mostram os drones, que muitas vezes são drones de visão em primeira pessoa (FPV), sendo usados ​​para atacar tanques e tropas. À medida que a guerra avançava, outro tipo de robô apareceu cada vez mais nos últimos meses: o veículo terrestre não tripulado, ou UGV.

“Há muito desenvolvimento de veículos terrestres não tripulados acontecendo”, diz Samuel Bendett, analista russo do think tank Center for Naval Analyses, que monitora o uso de drones militares e tecnologia robótica. A maioria dos UGVs desenvolvidos ou usados ​​são pequenos robôs, diz Bendett, já que veículos maiores serão rastreados, observados e atacados com FPV e outros drones aéreos. “O campo de batalha ucraniano está saturado de sensores aéreos que basicamente rastreiam e atacam qualquer coisa que se mova”, diz ele. Isso inclui outros robôs.

Os UGVs desenvolvidos durante a guerra são normalmente máquinas de quatro ou seis rodas que podem ser equipadas para diversos fins. Existem robôs logísticos, que podem transportar suprimentos para as linhas de frente; robôs de evacuação que transportam pessoas feridas; e robôs ligados ao combate, como aqueles que podem colocar ou destruir minas terrestres e ter explosivos ou armas anexados. Esses robôs são em grande parte controlados remotamente por humanos – há pouca autonomia – e operam em distâncias de alguns quilômetros.

Os UGVs em si não são novos. Alguns dos primeiros UGVs foram criados na Segunda Guerra Mundial e usados ​​como dispositivos explosivos, embora também tenham aparecido em outros conflitos. A maioria dos desenvolvimentos russos de UGV até agora foram feitos em casa ou DIY, diz Bendett, com tropas ou voluntários criando robôs para tarefas ou necessidades específicas. A Ucrânia tem, até à data, colocado mais esforço militar no desenvolvimento de robôs terrestres, com o governo a declarar a sua ambição de construir um “ exército de robôs ”.

Vídeos da Ucrânia, partilhados pela primeira vez nos canais do Telegram e revistos por analistas como Bendett, mostram um drone russo a monitorizar um UGV ucraniano enquanto este avança colocando minas. Em outro vídeo, um pequeno robô de seis rodas aproxima-se de um drone caído, levantando as asas, antes que as tropas se aproximem dele. Um terceiro mostra drones tentando destruir UGVs movendo-se pelo solo . Em uma manifestação, uma pessoa é arrastada pelo chão atrás de um UGV. No início de Janeiro, Mykhailo Fedorov, vice-primeiro-ministro da Ucrânia, anunciou um UGV com uma “torre automatizada” que, segundo ele, também pode transportar munições e provisões para os combatentes.

Antes da invasão russa, a empresa de Taras Ostapchuk criava postes e postes para iluminação pública – agora ele está construindo robôs e drones FPV para o esforço de guerra da Ucrânia. Apoiado pelo cluster de tecnologia militar da Ucrânia, Brave1, Ostapchuk desenvolveu três tipos de robôs, todos chamados Ratel. Um deles é um robô “kamikaze” de quatro rodas que pode ter explosivos amarrados ou colocar minas terrestres; os outros dois robôs podem transportar equipamentos ou pessoas feridas. Mais de 45 já foram destacados para o serviço militar, diz Ostapchuk.

O pequeno robô, diz Ostapchuk, tem um alcance de 2 a 3 quilômetros, que pode ser estendido com uma estação terrestre que amplifica os sinais de rádio usados ​​para controlá-lo, enquanto um dos robôs maiores pode ser controlado por um humano de 40 a 60 quilômetros de distância. Em algumas áreas da Ucrânia, como Zaporizhzhia e a região de Donbass, Ostapchuk diz que é crucial que os UGVs tenham tecnologia para derrotar drones FPV que possam ter como alvo objetos no solo. “É um grande problema, por isso instalamos este equipamento”, diz Ostapchuk. Em um vídeo de teste, um dos UGVs Ratel é abordado por um drone que parece cair no chão e parar de funcionar.

“Certamente, à medida que mais veículos terrestres não tripulados são usados ​​em combate em escalas maiores em ambos os lados, você tem esse potencial para combate drone contra drone, o que é fascinante”, diz Zachary Kallenborn, um membro adjunto não residente do Centro de Estudos Estratégicos e Internacionais e consultor de segurança nacional. No entanto, Kallenborn adverte que estes casos não serão provavelmente “decisivos ou tão críticos” no âmbito mais amplo e na escala da guerra. Em vez disso, ele diz que a introdução de mais UGVs pode levar a mudanças nas estratégias dos envolvidos na guerra. “Acho que veremos uma mudança crescente no sentido de visar operadores e estruturas de apoio, em vez de visar os próprios drones”, diz Kallenborn.

Ainda assim, à medida que mais UGVs são desenvolvidos, é provável que assumam papéis mais importantes no conflito. A Ucrânia já teve sucesso com drones navais , diz Kallenborn, acrescentando que os UGVs permitem que os soldados realizem outras tarefas e reduzem alguns dos riscos para os humanos no terreno, como um robô enviado em missões de reconhecimento. “Ninguém realmente se importa se o veículo terrestre for destruído, exceto os contadores”, diz ele.

Até agora, diz Bendett, os UGVs não foram vistos em grandes números – não está claro até que ponto a base industrial da Rússia irá desenvolver os robôs, diz ele – mas no próximo ano, ele espera que haja mais experiências com autonomia, startups criando mais robôs e mais UGVs com tecnologia anti-drone incorporada. “O objetivo de colocar em campo muitos UGVs, por exemplo, é complementar algumas das missões perigosas dos soldados e impactar o adversário tanto quanto possível”, diz Bendett.

A armadilha ucraniana que pode ter derrubado a estratégica aeronave AEW&C Beriaev A-50 russa

Um Beriev A-50 participa do ensaio para o desfile do Dia da Vitória de 2020, na rua Tverskaya, em Moscou, Rússia, em 20 de junho de 2020. (Sefa Karacan/Agência Anadolu via Getty Images)

*Breaking Defense, por Reuben Johnson (trecho) - 31/01/2024

No início deste mês, a inteligência militar britânica confirmou oficialmente a explosão no ar de uma aeronave de vigilância russa A-50U, que a Ucrânia afirma ter abatido – no que seria a primeira queda de uma aeronave desse tipo no século XXI.

A derrubada do A-50U em 14 de janeiro, que teria sido derrubado do céu na mesma época que uma aeronave de controle de combate Ilyushin IL-22, ocorreu poucos dias depois de os britânicos dizerem que a Rússia estava colocando cada vez mais os aviões de comando e controle em risco de reunir informações vitais para atingir recursos aéreos e radares ucranianos.

O A-50U, que a OTAN apelidou de MAINSTAY, “é um facilitador-chave para as operações russas sobre a Ucrânia, fornecendo alerta aéreo e antecipado de ameaças, bem como funcionalidade de comando e controle”, de acordo com a inteligência britânica.

Armadilha ucraniana
Quanto à forma exata como o A-50 foi abatido em meados de janeiro, além de reivindicar o abate, os militares ucranianos ofereceram poucos detalhes. Alguns observadores afirmaram que os próprios russos abateram acidentalmente o avião.

Os militares ucranianos não responderam às perguntas do Breaking Defense sobre a suposta operação, mas nas notícias e nas mentes de alguns observadores , uma possibilidade intrigante apresentou-se:

Tanto o A-50 quanto o IL-22 operavam perto do Mar de Azov e foram interceptados com intervalo de 10 minutos um do outro. Todas as evidências coletadas até o momento são de que o A-50U foi atingido enquanto estava no ar, partiu-se e caiu com todos os 15 a bordo mortos, enquanto o IL-22 conseguiu fazer um pouso de emergência com o avião gravemente danificado.

Esse foi o resultado, sugeriram alguns relatórios e analistas, de uma dupla armadilha por parte das unidades de defesa aérea da Ucrânia, utilizando uma bateria ucraniana S-300 (SA-10) em conjunto com uma unidade Patriot PAC-3 fabricada nos EUA.

De acordo com alguns relatórios, a tripulação do S-300 provavelmente ligou o seu radar até que as emissões fossem reportadas por um caça VKS Su-34, que então notificou o A-50U e o IL-22M para se dirigirem a essas coordenadas para recolher informações de alvo.

O radar S-300 forneceu então a localização dos alvos aéreos russos e transmitiu esses dados à tripulação do Patriot. Quando chegou a hora certa, a tripulação do Patriot ligou seu radar por apenas alguns segundos – um intervalo adequado para receber os dados de mira do S-300, mas um tempo muito curto para que os receptores russos identificassem o sistema fabricado nos EUA.

Os aviões russos, atraídos pelos S-300, foram então alvo do sistema Patriot. Assim que o Patriot ucraniano disparou os seus mísseis e atingiu os seus alvos, ambas as baterias S-300 e PAC-3 desligaram todas as transmissões de radar e imediatamente saíram da sua posição. Isso tornou impossível para as aeronaves russas localizá-los pelas suas emissões e contra-atacar.

A medida seria um exemplo do tipo de operações “atirar e fugir” que as unidades ucranianas têm realizado desde 2022. Também demonstraria que a Força Aérea Ucraniana pode estar disposta a arriscar colocar uma de suas baterias PAC-3 mais perto do que normal das linhas de frente.

Se foi assim que a operação foi conduzida, um responsável da indústria de defesa ucraniana que não tem conhecimento da operação disse ao Breaking Defense que isso mostraria que “os ucranianos são capazes de assumir os riscos para alcançar esta vitória estratégica sobre as VKS”.

“Isso mostra que não temos medo de fazer o que for preciso para derrotar os russos no ar, no solo ou no mar. Agora é a vez deles terem medo”, disse o responsável da indústria.

Guerra à vista na América do Sul? Nicolás Maduro marca referendo sobre anexação de 2/3 da Guiana

*Hoje no Mundo Militar - 22/10/2023

Em podcast, a análise de Hoje no Mundo Militar:

 

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Venezuela marca data de referendo sobre disputa territorial com Guiana

*Reuters, por Deisy Buitrago, Via NASDAQ - 22/10/2023

Os venezuelanos votarão em 3 de dezembro em um referendo sobre “os direitos” sobre um território potencialmente rico em petróleo em disputa com sua vizinha Guiana, disseram autoridades nesta sexta-feira.

Ambos os países estão envolvidos numa disputa de longa data sobre as suas fronteiras. Em Abril, o Tribunal Internacional de Justiça (CIJ) decidiu que tinha jurisdição sobre a questão.

A votação foi descrita pelos críticos como uma forma de o partido no poder medir a sua força antes das eleições planeadas para o próximo ano e de encorajar os tribunais internacionais a concederem-lhe plenos direitos sobre o disputado território fronteiriço.

A Venezuela protestou contra um concurso de petróleo anunciado pela Guiana em Setembro, argumentando que as áreas offshore estão sujeitas a disputa e que as empresas adjudicatárias dos campos não terão os direitos de explorá-los.

Os aproximadamente 160 mil quilômetros quadrados em disputa ao longo das fronteiras dos países são, em sua maioria, selva impenetrável e são conhecidos como “região de Esequiba”. Constitui mais de dois terços da massa terrestre total da Guiana.

As reivindicações da Venezuela que se estendem ao território foram reativadas nos últimos anos após a descoberta de petróleo e gás perto da fronteira marítima.
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Áreas terrestre e marítima reivindicadas (claimed) pela Venezuela

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Referendo da Venezuela sobre controvérsia fronteiriça levanta preocupações com a Guiana

*OilNOW - 24/09/2023

O governo da Guiana expressou profunda preocupação com a recente decisão da Assembleia Nacional Venezuelana de realizar um referendo sobre a reivindicação da Venezuela ao território de Essequibo, na Guiana. Ele vê esta medida como tendo o potencial de aumentar as tensões entre as duas nações.

Presidente da Guiana, Dr. Irfaan Ali

De acordo com uma declaração de 23 de Setembro, o governo disse acreditar firmemente que a plataforma apropriada para abordar a reivindicação territorial da Venezuela é o Tribunal Internacional de Justiça (CIJ), em Haia. A CIJ já afirmou duas vezes a sua jurisdição para resolver as reivindicações concorrentes da Venezuela e da Guiana sobre o território. Uma resolução da CIJ proporcionaria a ambas as partes um acordo final, vinculativo e equitativo, em conformidade com o direito internacional.

O governo expressou o seu apreço pelo apoio inabalável que recebeu de governos e organizações amigas, incluindo a Comunidade das Caraíbas , a Organização dos Estados Americanos e a Commonwealth . Estas entidades têm defendido consistentemente a soberania e a integridade territorial da Guiana, enfatizando a importância de defender o Estado de direito e os princípios da Carta das Nações Unidas. A Guiana também comunicou as suas preocupações ao Governo da Venezuela.

A Assembleia Nacional da Venezuela aprovou um referendo para decidir que medidas tomar em relação à sua reivindicação sobre a região de Essequibo. A aprovação unânime da moção pela Câmara levantou preocupações sobre o potencial de aumento da tensão na região.

O presidente da Guiana, Irfaan Ali, em resposta ao referendo da Venezuela, garantiu aos guianenses numa transmissão pública que o país irá “defender consistentemente o que é nosso, isto é Essequibo”.

“De forma forte, no quadro do direito internacional e da paz, e estamos juntos nisso como nação. Não cometa erros. A Guiana está unida nisso. Nós, como povo e como país, estamos conscientes dos nossos limites e respeitamos os nossos vizinhos. Continuamos a promover a vida e a existência numa zona de paz e rejeitamos totalmente a tentativa da Venezuela de perturbar a paz dentro desta nação e desta zona”, disse ele.

Mas isto não foi bem recebido pelo presidente venezuelano Nicolás Maduro. Ele recorreu ao X (antigo Twitter) e redobrou as ameaças.

Veja abaixo um trecho de sua postagem:

“As medidas que o seu governo está a tomar violam a legalidade internacional e colocam em risco a paz da região. Se o seu interesse pela Paz for genuíno e sincero, proponho uma reunião promovida pela CARICOM para retomar o Acordo de Genebra de 1966. Presidente Irfaan, não permita que a ExxonMobil, através dos seus interesses impróprios, conduza a Guiana à escalada de um conflito. Não permitam que o Comando Sul transforme o seu país numa base militar contra a Venezuela de Bolívar.”

O Presidente Ali levantou a recente escalada de ameaças da Venezuela à Assembleia Geral das Nações Unidas (AGNU). O Ministro das Relações Exteriores da Venezuela, Yvan Gill, também emitiu uma declaração no cenário mundial.

Numa postagem X anexada a um clipe de seu discurso, ele disse: “Denunciamos o governo dos EUA que pretende se apropriar de nossos recursos petrolíferos usando a empresa ExxonMobil e confiando ao governo da Guiana a concessão de concessões petrolíferas em um mar territorial indeterminado, em violação total do direito internacional.”

Declarações recentes da OEA e da CARICOM foram rejeitadas pela Venezuela.

A escalada surgiu como resultado da recente ronda de licitações offshore da Guiana.