Caçadores de drones modernos: o embate entre o L-39NG SkyFox e o A-29 Super Tucano

 

*LRCA Defense Consulting - 26/11/2025

A aeronave de treinamento L-39NG, fabricada pela Aero Vodochody (República Tcheca), foi recentemente apresentada no Dubai Airshow 2025 em configuração especializada para caça de drones, posicionando-se diretamente como rival do brasileiro Embraer A-29 Super Tucano para missões de intercepção e combate a UAVs. Ambas contam com versões específicas e adaptações para atuação neste campo, e as principais diferenças técnicas e operacionais influenciam fortemente a escolha ideal para missões de defesa contra drones.​

Características do L-39NG "Caçador de Drones"

• O L-39NG possui motores a jato, proporcionando velocidade superior e rápida resposta em situações de interceptação.
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• Foi equipado com foguetes guiados a laser FZ275 LGR (projeto europeu, livre de restrições ITAR), em vez do tradicional APKWS americano, que é largamente utilizado para caça de drones. Também conta com duas metralhadoras de 12,7 mm para engajamentos próximos.
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• Sensores e pods de mira de altíssima tecnologia, incluindo o SiNAB Phoenix (Austrália) e o Airborne Technologies Scar (Áustria), ampliam a capacidade de detecção, guiamento e designação de alvos, especialmente drones tipo Shahed-136, já combatidos por forças ucranianas.
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• O L-39NG consegue exercer funções duplas (treinamento/combate UAV) e possui boa integração de módulos de missão, mas sua autonomia é limitada: o tempo de voo sem tanques externos é cerca de metade do Super Tucano, restringindo patrulhas longas.​

Características do Embraer A-29 Super Tucano Anti-drone

• O A-29 é um turboélice robusto, de baixíssimo custo operacional, capaz de operar em pistas curtas e não preparadas, com grande facilidade de manutenção.
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• Adaptado recentemente para caça de drones, integra sensores eletro-ópticos/infrared, metralhadoras calibre .50 (12,7 mm), foguetes guiados a laser (APKWS/Hydra 70 e variantes) e datalinks para receber coordenadas de alvos em tempo real.
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• A baixa velocidade mínima de voo (43 kt/80 km/h) permite pairar e perseguir drones lentos, uma grande vantagem perante os jatos, que enfrentam dificuldade técnica ao tentar interceptar UAVs com baixa velocidade (como os eficazes e mortais Shahed-136 e seus similares). Sua larga autonomia o torna ideal para patrulhas extensas e persistentes em zonas de risco.
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• Sua configuração modular permite upgrades fáceis, integração de novos sistemas e manutenção facilitada. O Super Tucano já acumula mais de 600.000 horas de voo em missões reais, sendo amplamente divulgado em 22 forças aéreas.​

Tabela comparativa L-39NG vs Super Tucano

Característica	L-39NG "Drone Hunter"	Embraer A-29 Super Tucano
Propulsão	Jato (FJ44-4M) ​	Turboélice (PT6A-68C) ​
Velocidade Máxima	Superior ao A-29 ​	Inferior, mas suficiente para UAV ​
Autonomia/patrulha	Menor, sem tanques externos​	Alta, ideal para patrulhas longas ​
Sensores	EO/IR avançados (SiNAB, Scar)​	EO/IR, datalink, modular ​
Armamento antidrone	FZ275 LGR c/laser, 12,7 mm ​	APKWS/Hydra, .50, modular ​
Manutenção/custo operacional	Superior ao jato, médio ​	Muito baixo, fácil manutenção ​
Operacionalidade campo rústico	Limitado ​	Ótimo, pistas simples ​
Flexibilidade de missão	Treinamento+UAV ​	Multimissão+UAV, upgrade fácil ​
Cases de combate	Ucrânia (FZ275 LGR vs Shahed)​	Global, combate real, validado ​

Qual é melhor caçador de drones?
Para patrulha e caça efetiva de drones táticos e kamikaze, o A-29 Super Tucano se sobressai principalmente por sua capacidade de voar lento, interceptar eficazmente UAVs de baixo desempenho, realizar missões persistentes e operar em ambientes adversos com baixo custo operacional. O L-39NG apresenta vantagens em velocidade de resposta e liberdade comercial (sem restrições ITAR), além de alta tecnologia de sensores, porém sua autonomia reduzida e altos custos tornam complexo o emprego em cenários extensos e de alta demanda operacional.​

Portanto, conforme critérios de eficácia, flexibilidade, economia e adequação ao perfil de missões contra UAVs, o Embraer Super Tucano atualmente é considerado a melhor solução "caçadora de drones" entre as duas aeronaves.

Avionics Services e AMMROC unem forças para modernização e suporte de aeronaves nos Emirados Árabes

*LRCA Defense Consulting - 21/11/2025

Durante o Dubai Airshow 2025, em 19 de novembro, o presidente da Avionics Services, João Vernini, anunciou a assinatura de um Memorando de Entendimento (MoU) com a Advanced Military Maintenance, Repair and Overhaul Center (AMMROC), um dos principais provedores de serviços de manutenção, reparo e revisão (MRO) para aviação militar na região do Oriente Médio. O acordo marca um passo fundamental para o desenvolvimento de uma parceria estratégica de longo prazo, voltada a explorar oportunidades de crescimento conjunto nos segmentos de aviação militar e comercial, tanto para aeronaves de asas fixas quanto rotativas.

A Avionics Services, com mais de 30 anos de experiência em engenharia, design e integração de sistemas complexos de aviônicos, reforça seu compromisso de levar a tecnologia brasileira a novos mercados internacionais. Já a AMMROC, sediada em Al Ain, Emirados Árabes Unidos, possui vasta experiência reconhecida globalmente em MRO militar, contando com autorizações da Lockheed Martin e Sikorsky para manutenção de aeronaves específicas, além de infraestrutura de ponta para suportar operações sofisticadas.

O acordo estabelece uma base colaborativa para o desenvolvimento de iniciativas conjuntas em serviços de reparo e substituição de aviônicos, programas de modernização e suporte de manutenção. O objetivo principal é aumentar a prontidão operacional das aeronaves, melhorar a eficiência dos serviços prestados e expandir a presença das duas empresas nos mercados regionais e internacionais de defesa e aviação.

Jasem Al Marzooqi, CEO da AMMROC, destacou que essa parceria fortalece a rede global de colaboração da empresa e expande suas capacidades avançadas em aviônicos, reforçando seu compromisso com soluções de classe mundial para aviação militar e empresarial. João Vernini enfatizou o orgulho de colaborar com uma líder reconhecida em MRO militar e ressaltou que a cooperação levará inovação, eficiência e confiabilidade para os clientes, contribuindo para a modernização dos sistemas aviônicos nos Emirados e região.

O Memorando de Entendimento, assinado por Fakir Alblooshi, Conselheiro Geral da AMMROC, e João Vernini, CEO e presidente da Avionics Services, serve como framework para futuras negociações de projetos específicos, abrindo caminho para uma relação comercial e técnica duradoura.

Esse movimento da Avionics insere-se em um contexto maior de expansão da indústria aeroespacial brasileira no Oriente Médio, demonstrado por outros acordos recentes de empresas nacionais no Dubai Airshow 2025, que solidificam o papel do Brasil como fornecedor de soluções tecnológicas e inovadoras para o cenário global da aviação.

Síria busca inovação e tecnologia brasileira da Embraer para renovar sua frota aérea no pós-guerra

 

*SANA - Syrian Arab News Agency - 19/11/2025

O chefe da Autoridade Geral de Aviação Civil, Omar al-Hussary, discutiu na quarta-feira com representantes da empresa brasileira do setor aeroespacial, Embraer, a cooperação para o desenvolvimento da frota de aeronaves da Síria.

Segundo um comunicado da Autoridade de Aviação Civil em seu canal no Telegram, a reunião ocorreu à margem do Dubai Airshow 2025. Sameh Orabi, Diretor Geral da Syrian Airlines, também participou do encontro.

As duas partes discutiram oportunidades de cooperação e exploraram formas de desenvolver a frota da Syrian Airlines e melhorar o transporte aéreo, em consonância com a visão de longo prazo da Autoridade.

Eles também analisaram as tecnologias e soluções mais recentes oferecidas pela Embraer na indústria aeroespacial.

O encontro faz parte dos esforços da Síria para desenvolver seu setor de transporte aéreo, que sofreu reveses significativos na última década devido à guerra e às sanções econômicas impostas ao antigo regime. 

Foguete de 70 mm com propelente nacional destaca Brasil em feira aeroespacial global

O CEO da CSD, Nelson Hübner Junior, ao lado do mockup do foguete 70 mm, apresentado da Dubai AirShow

*LRCA Defense Consulting - 19/11/2025

No Dubai Air Show 2025, um dos mais prestigiados eventos do mercado aeroespacial mundial, o Brasil ganhou destaque com a apresentação de um foguete de 70 mm, inteiramente desenvolvido nacionalmente pela CSD – Componentes e Sistemas de Defesa em parceria com a Edge of Space (EOS). O lançamento acontece entre os dias 17 e 21 de novembro nos Emirados Árabes Unidos.

A inovação central do foguete brasileiro está no propelente sólido composite, de fabricação totalmente nacional e livre de restrições ITAR (International Traffic in Arms Regulations). Essa tecnologia propulsora utiliza resina polimérica brasileira, distinta pela ausência do tradicional polibutadieno, o que confere ao produto maior autonomia de produção, redução de custos logísticos e desempenho equivalente a materiais de líderes globais do setor.

Nelson Hübner Junior, CEO da CSD, destacou a importância da parceria e o avanço tecnológico alcançado. “Este propelente inovador eleva a qualidade e diferenciação dos nossos produtos, reforçando nosso compromisso com a autonomia e o desenvolvimento tecnológico nacional”, afirmou.

Já José Miraglia, fundador e Diretor de P&D da EOS, ressaltou o impacto econômico do projeto para o Brasil. “Os propelentes tradicionalmente são de alto custo devido à escassez global. Nossa solução representa uma grande oportunidade para o país, configurando um salto tecnológico decisivo para a indústria aeroespacial brasileira.”

A CSD é uma empresa brasileira especializada na produção de equipamentos de defesa, incluindo bombas aéreas, foguetes, munições e outros componentes, com cinco fábricas no país e reconhecida como Empresa Estratégica de Defesa pelo Ministério da Defesa. A EOS também integra a Base Industrial de Defesa e Segurança do Brasil, destacando-se no desenvolvimento de sistemas propulsivos e dispositivos pirotécnicos para setores aeroespacial, industrial e de defesa.

Essa colaboração entre CSD e EOS simboliza um importante passo para a indústria aeroespacial brasileira, fortalecendo sua posição no cenário internacional e impulsionando o desenvolvimento tecnológico autônomo do país. 

Akaer e AMMROC unem forças no Dubai Airshow 2025 para elevar padrões em MRO e engenharia aeroespacial

 

*LRCA Defense Consulting - 19/11/2025

Durante o Dubai Airshow 2025, um dos principais eventos mundiais dos setores aeroespacial, de defesa e segurança, a Advanced Military Maintenance, Repair and Overhaul Center (AMMROC) e a brasileira Akaer anunciaram uma parceria estratégica voltada ao desenvolvimento conjunto de aeronaves multimissão de última geração e à execução de futuros programas de modernização. A colaboração reúne a reconhecida expertise da AMMROC em manutenção, reparo, revisão, integração e suporte técnico de frotas com as avançadas capacidades de engenharia e manufatura da Akaer, visando oferecer soluções completas e inovadoras para clientes do Oriente Médio e de mercados globais.

O acordo foi assinado por Theyab Al Mazrouei, Vice-Presidente Executivo Comercial da AMMROC, e por Cesar Silva, CEO da Akaer, durante o Dubai Airshow. A iniciativa reforça o compromisso da AMMROC em promover a inovação por meio de parcerias internacionais e apoiar a visão dos Emirados Árabes Unidos de fortalecer sua liderança tecnológica e competitividade nos segmentos global de aviação e defesa.

A união entre a AMMROC e a Akaer visa aprimorar a prontidão operacional, estender a vida útil das aeronaves e elevar o desempenho e a eficiência, com foco em custo-benefício durante todo o ciclo de vida dos produtos. Segundo Cesar Silva, a parceria amplia a presença da Akaer no Oriente Médio e valoriza a sinergia entre a engenharia brasileira e o reconhecimento operacional da AMMROC no cenário internacional. Para Jasem Al Marzooqi, CEO da AMMROC, o acordo representa um marco para a empresa, que expande sua experiência em manutenção para contribuir com a autossuficiência da indústria de defesa dos Emirados Árabes Unidos.

Com mais de 33 anos de experiência, a Akaer participa de programas globais como o C-390 Millennium da Embraer, o Gripen E da Saab e o jato supersônico turco Hürjet, tendo se tornado em 2024 a primeira empresa brasileira classificada como Fornecedora Global de Nível 1, em contrato com a Deutsche Aircraft.

Fundada em 2010 e sediada em Al Ain, a AMMROC é referência regional em serviços de MRO para aviação militar e comercial no Oriente Médio. É o único centro autorizado pela Lockheed Martin para o C-130 e pela Sikorsky para a manutenção do helicóptero UH-60 Black Hawk na região, operando uma infraestrutura moderna que inclui hangar de pintura de grande porte.

Essa aliança consolida a integração tecnológica e industrial entre o Brasil e o Oriente Médio, impulsionando o desenvolvimento de soluções aeroespaciais de alta complexidade e competitividade no cenário internacional.

Akaer anuncia parceria com Boavista Pay e acelera plano de expansão global

*LRCA Defense Consulting - 18/11/2025

A empresa brasileira Akaer anunciou, durante o Dubai Airshow 2025, a assinatura de uma parceria estratégica com a instituição financeira Boavista Pay. O acordo marca um novo impulso na estratégia de crescimento global da companhia, consolidando sua posição entre os principais grupos de engenharia e tecnologia do setor aeroespacial e de defesa.

Com o apoio do Boavista Pay — que conta com fundo de investimento estimado em US$ 1 bilhão e atuação no Brasil e no exterior —, a Akaer pretende acelerar o desenvolvimento de programas estratégicos como as aeronaves D328eco, WindRunner e LUS-222, além de outros projetos ainda mantidos sob confidencialidade.

Segundo o CEO da Akaer, Cesar Silva, a parceria representa um marco para o futuro da empresa. “Com o apoio do Boavista Pay, fortalecemos nossa estrutura financeira para avançar com mais agilidade e segurança em projetos estratégicos que moldam o futuro da indústria aeroespacial e de defesa”, afirmou.

O diretor financeiro do Boavista Pay, Leonardo Shinohara, destacou a relevância da colaboração. “Contribuir para o crescimento de uma empresa que impulsiona o desenvolvimento industrial e tecnológico do país é motivo de orgulho. Este acordo reafirma nosso compromisso em apoiar negócios sustentáveis e de grande impacto econômico e social”, declarou.

Fundada há 33 anos, a Akaer acumula mais de 10 milhões de horas de engenharia e participação em mais de 50 programas aeroespaciais globais, incluindo o cargueiro militar C-390 Millennium, o caça Gripen E e o jato supersônico Hürjet. Em 2024, a empresa foi reconhecida como a primeira fornecedora brasileira de Nível 1 no setor aeroespacial, após firmar contrato com a Deutsche Aircraft para produzir a fuselagem dianteira do D328eco.

Já o Boavista Pay, instituição financeira privada com foco em inovação e inclusão, busca combinar tecnologia de ponta e atendimento humanizado. Atuando em conformidade com o Banco Central do Brasil, o banco tem como missão oferecer soluções financeiras transparentes, sustentáveis e acessíveis, contribuindo para o fortalecimento do ecossistema econômico nacional. O Boavista Pay representa a frente digital e tecnológica do Banco Boavista, instituição financeira brasileira integrante do Grupo Boavista e com uma história de atuação no mercado financeiro nacional.