Motores WEG são instalados em planta de produção de hidrogênio liquefeito na Coreia do Sul

*LRCA Defense Consulting - 31/10/2023

Com o avanço da produção de energias limpas, os países têm cada vez mais investido em projetos aliados com esse tema e a WEG segue contribuindo para redução da emissão de CO2 de forma global com fornecimento para planta de produção de hidrogênio azul na Coreia do Sul.

A WEG, através da sua filial comercial na França, forneceu três motores síncronos de grande porte para a futura maior planta de produção de hidrogênio liquefeito do mundo, que pertence ao grupo líder em energia e química na Coréia do Sul. A fase inicial do projeto previsto para conclusão em 2023, irá produzir cerca de 30.000 toneladas de hidrogênio líquido e prevê até o final da segunda fase, em 2025, a produção de 250.000 toneladas de hidrogênio limpo por ano. Este empreendimento formará um ecossistema completo que vai desde a produção, distribuição e consumo (residencial, comercial e industrial).

Para esse projeto, que visa atender a demanda da região metropolitana da Coreia, a WEG entregou três motores síncronos da linha S de 8.500 kW, 13.200 V, 20 polos e 60 Hz, desenvolvidos especificamente para atender as necessidades desta aplicação, além de três motores de indução da linha W60 de 4.765 kW, 13.200 V, 4 polos e 60 Hz selecionados para acionar os compressores da planta.

Para exemplificar a complexibilidade deste projeto, todos os motores fornecidos possuem certificação Coreana KOSHA, para aplicação em área classificada, também possuem características de método de proteção Ex pzc, Zona 2, Grupo IIC e classe de temperatura T3. Os motores síncronos foram produzidos na fábrica da WEG em Jaraguá do Sul e pesam, em média, 56 toneladas cada. Foi necessário um transporte especializado até o porto de Navegantes, pelo qual os equipamentos foram exportados e seguiram de navio até a Coréia do Sul.

Embraer e GKN Aerospace irão colaborar em potencial demonstrador a hidrogênio

*LRCA Defense Consulting - 21/06/2023

A Embraer e a GKN Aerospace, empresas líderes do setor aeroespacial, anunciaram hoje um acordo de colaboração em programas de desenvolvimento tecnológico na área de hidrogênio. A parceria busca acelerar a implementação de tecnologias de hidrogênio na aviação, reduzindo assim as emissões para um futuro mais sustentável. A colaboração também explorará uma potencial plataforma de demonstração da tecnologia em voo.

O acordo faz parte do compromisso da Embraer com os esforços globais para colaborar com as metas da indústria de transporte aéreo de atingir zero emissões até 2050. Juntas, as duas empresas vão utilizar seus conhecimentos e recursos para apoiar ativamente o desenvolvimento da inovadora tecnologia de célula combustível a hidrogênio, bem como otimizar a integração de sistemas em plataforma aeronáutica. A GKN Aerospace colabora com avançados estudos sobre hidrogênio na Holanda, Suécia e Reino Unido.

“O imperativo da sustentabilidade impulsiona os programas de pesquisa e desenvolvimento da Embraer e o potencial desenvolvimento de um demonstrador de tecnologia a hidrogênio representa um marco importante em nossa rota tecnológica rumo ao futuro da aviação sustentável. É uma satisfação ter a GKN Aerospace como parceira nesta jornada”, disse Luís Carlos Affonso, Vice-Presidente de Engenharia e Desenvolvimento Tecnológico da Embraer.

“Colaboração é fundamental para explorar soluções inovadoras e acelerar tecnologias disruptivas. É por isso que estamos entusiasmados em trabalhar em conjunto com a GKN Aerospace, que compartilha da nossa mesma visão, para viabilizar a aplicação de tecnologias disruptivas em busca de um futuro mais sustentável”, disse Daniel Moczydlower, Diretor Global de Ecossistemas de Inovação da Embraer.

John Pritchard, Presidente da unidade Civil Airframe da GKN Aerospace disse: “Estamos orgulhosos em realizar parceria com a Embraer e explorar os próximos passos na adoção de tecnologias de hidrogênio na aviação. Ao unir forças e aproveitar o poder destas tecnologias, não estamos apenas reduzindo as emissões de carbono, mas também criando uma nova era de viagens aéreas mais sustentáveis. Esta parceria exemplifica nosso compromisso em impulsionar a inovação e abrir caminho para um futuro mais verde para o setor aeroespacial”.

Russ Dunn, CTO da GKN Aerospace acrescentou: “A aviação movida a hidrogênio representa uma solução tangível e atraente para termos voos com zero emissões. O avanço de uma nova tecnologia exige uma colaboração inédita dentro da indústria, a exemplo desta parceria com a Embraer, bem como a combinação de experiência em ecossistemas aeroespaciais em nossos países e apoio entre governos”.

O principal programa de exploração de hidrogênio da GKN Aerospace, o H2Gear, está focado no desenvolvimento de um sistema de propulsão de hidrogênio líquido altamente eficiente projetado especificamente para aeronaves de menor porte. Com potencial de escalabilidade para aeronaves maiores, esse sistema converte hidrogênio líquido em eletricidade em um sistema de célula combustível de última geração. Ao utilizar eficientemente essa eletrificação, a aeronave opera com zero emissão de carbono, revolucionando a indústria da aviação e inaugurando uma nova fase de um transporte aéreo mais sustentável.

Sobre a GKN Aerospace
A GKN Aerospace é a principal fornecedora aeroespacial multitecnologia do mundo, com a missão de ser o parceiro mais confiável e sustentável no setor. Como uma empresa global que atende aos principais fabricantes de aeronaves do mundo, a GKN Aerospace projeta, fabrica e fornece uma ampla gama de sistemas, componentes e tecnologias aeroespaciais avançadas - para uso em aeronaves civis e de defesa, que vão desde helicópteros, jatos executivos, aviões comerciais e mobilidade aérea até os caças mais avançados.

Em consonância com sua missão, a GKN Aerospace está empenhada em atingir emissões líquidas zero até 2050. Compostos leves, manufatura aditiva, sistemas de interconexão de fiação elétrica e sistemas inovadores de motores ajudam a reduzir as emissões e o peso das aeronaves atuais, enquanto colabora com parceiros globais para acelerar o desenvolvimento de tecnologias de aeronaves de zero emissão, incluindo propulsão movida a hidrogênio e voo totalmente elétrico. A GKN Aerospace é líder de mercado em aeroestruturas e sistemas de motores, com 15 mil funcionários em 38 plantas fabris em 12 países.
 

Drones militares da Akaer levam o Brasil ao nível das grandes potências nesse segmento

Albatross (direita) e Osprey (esquerda) formam a nova família de UAVs da  Akaer

*LRCA Defense Consulting - 17/04/2023

A empresa brasileira Akaer expôs, durante a LAAD, uma nova família de Sistemas de Aeronaves não Tripuladas (ou UAS - Unmanned Aerial System), que se encontram em diferentes estágios de desenvolvimento e maturidade conceitual. A novidade é um dos trunfos da Akaer durante sua participação na mais importante feira de Defesa e Segurança da América Latina, a LAAD, que ocorreu entre os dias 11 e 14 de abril, no Rio de Janeiro.

Desde 2019, a Akaer vem desenvolvendo soluções de Sistemas de Aeronaves não Tripuladas, conforme requisito de clientes internacionais. Um exemplo é o Albatross, sistema composto por uma aeronave classe 3 de 1000 kg de peso básico, centro de controle de terra e sistema de comunicação. O Albatross foi concebido para missão de patrulha marítima e reconhecimento aéreo. No entanto, em decorrência da demanda de mercado, o modelo foi recentemente ajustado para uma carga paga de armamentos de até 320 Kg.

“Osprey”, o novo UAV da Akaer
Em decorrência de vários contatos com as Forças Armadas, usuárias deste tipo de sistema, a Akaer desenvolveu a concepção de uma versão de um sistema UAS monomotor chamado de “Osprey” (Águia pesqueira). Esta aeronave monomotor apresenta um perfil de missão muito parecido com seu irmão maior, o Albatross.

O Osprey foi concebido para a missão de reconhecimento aéreo marítimo ou terrestre, e ataque leve ao solo. A Aeronave apresenta alta comunalidade com o Albatross o que permite a otimização de missões e do custo operacional da frota.

Tanto o Albatross como o Osprey compartilham os mesmos sistemas de terra e de comunicação.

AKR-HA, o novo conceito da Akaer para missões na estratosfera
Sempre com um olhar apurado para as demandas futuras do mercado, a Akaer está mirando um novo passo: criar uma aeronave capaz de voar acima de 50 mil pés (15 Km) de altitude com a capacidade de executar missões de sensoriamento e possivelmente relay de comunicações.

Este tipo de aeronave é particularmente importante em missões militares para suporte de operações de UAVs além do horizonte. Com o custo muito menor do que um satélite e com uma latência de sinais eletromagnéticos muito melhor, o HAPS (High Altitude – Pseudo Satellite) é uma necessidade para um país com a superfície terrestre e oceânica do Brasil.

AKR-HA é o primeiro projeto conceitual de um HAPS Brasileiro

UAV híbrido à hidrogênio e nova família de drones de Carga
A Akaer, sempre buscando novos conhecimentos e tecnologias, obteve junto à FINEP (Financiadora de Estudos e Projetos) a aprovação de uma subvenção para o desenvolvimento de uma aeronave não tripulada (UAV) de propulsão híbrida à base de hidrogênio. No momento o projeto foi nomeado AKR-H2.

Akar-H2 pousando na Esplanada em Brasília

O projeto inovador e único no país permitirá que a Akaer trabalhe em um protótipo para desenvolvimento de um UAV de pequeno porte eVTOL. O objetivo é demonstrar a viabilidade técnica de uma aeronave de transporte de cargas utilizando propulsão de energia limpa. É também foco da Akaer avaliar a alternativa de propulsão híbrida através de um gerador a etanol. Esta parte do projeto, entretanto, aguarda uma fonte de financiamento.

Com base na tecnologia que será desenvolvida com o projeto AKR-H2, a Akaer pretende desenvolver uma família de aeronaves não tripuladas para transporte de carga, focada no uso civil, mas que poderá servir também para outras aplicações como humanitárias e militares.

Outras novidades na LAAD
Entre os produtos apresentados na LAAD estão o programa de modernização de veículos de combate blindados “Cascavel”; a modernização das asas da aeronave “P3-A Orion” da Força Aérea Brasileira (FAB), e a câmara “3UCAM” para nanosatélites que está instalada no satélite VCUB e tem lançamento previsto para os próximos meses. A empresa também pretende apresentar o monóculo de imagem termal OLHAR; o IRSA, que trata-se do conjunto sensor infra-vermelho que equipa o míssil Ar-Ar A-DARTER, além de outros produtos importantes para o setor de defesa.  

Sobre a Akaer
A Akaer possui 31 anos de atuação no desenvolvimento de tecnologias de ponta para os setores de Defesa, Aeroespacial e Indústria 4.0, com clientes no Brasil e no exterior. A empresa fica sediada no município de São José dos Campos (SP/Brasil), e tem escritórios comerciais em outros dois países – Turquia e Portugal.

A empresa levou novidades exclusivas para a LAAD, como baterias, UAVs híbridos, câmeras de satélite e anúncio de novas parcerias. O evento ocorreu no RioCentro e reuniu grandes empresas e organizações do setor