Embraer revela novidades no primeiro dia do Singapore Airshow

 Manutenção preditiva e transporte militar consolidam posição global da empresa

*LRCA Defense Consulting - 03/02/2026

No primeiro dia do Singapore Airshow, a Embraer anunciou um acordo de manutenção preditiva com a Virgin Australia, divulgou que o primeiro C-390 Millennium destinado à Força Aérea da República da Coreia (ROKAF) atingiu a fase final de montagem, revelou o surgimento de um novo cliente para o C-390 Millennium na Ásia Central, e esclareceu que a República das Filipinas é o cliente não revelado que adquiriu seis A-29 Super Tucano anteriormente, movimentos estes que reforçam a aposta da empresa no mercado Asia-Pacífico.

Virgin Australia adota sistema AHEAD para manutenção preditiva digital
A Embraer assinou, nesta terça-feira, um contrato de longo prazo com a Virgin Australia para equipar sua frota de E190-E2 com o sistema AHEAD (Aircraft Health Analysis and Diagnosis). A plataforma permite a implementação de manutenção preditiva digital nos jatos E-Jet, utilizando dados coletados em voo e em solo para identificar e antecipar problemas técnicos antes que se tornem críticos.

O sistema oferece monitoramento em tempo real de um amplo leque de sistemas da aeronave, da Unidade de Potência Auxiliar (APU) aos motores, passando por hidráulica, aviônica, controles de voo e ar condicionado. Algoritmos preditivos processam esses dados continuamente, permitindo que operadores planejem intervenções de forma proativa, reduzindo o tempo de inatividade não programado e otimizando a disponibilidade da frota.

"Nossos jatos E2 são revolucionários. A ferramenta AHEAD nos ajudará a antecipar problemas de manutenção, garantindo que estejamos aproveitando ao máximo nossas novas aeronaves", afirmou Nathan Miller, Gerente Geral Executivo, Virgin Australia Regional Airlines

Carlos Naufel, Presidente e CEO da Embraer Serviços e Suporte, destacou que o acordo "reforça o compromisso da Embraer em impulsionar a inovação digital na aviação", pois a integração do AHEAD à frota E2 deve reduzir custos de manutenção e ainda diminuir as emissões de CO₂, ao eliminar queimas de combustível desnecessárias vinculadas a problemas de manutenção não tratados.

A Virgin Australia possui oito encomendas firmes de E190-E2 e já recebeu duas aeronaves. A frota regional, operada pela Virgin Australia Regional Airlines (VARA), é baseada em Perth e representa a primeira operação do E2 na Oceania, iniciada em novembro de 2025.

Primeiro C-390 da Coreia do Sul entra na fase final de montagem
Também durante a abertura do Singapore Airshow, a Embraer anunciou que o primeiro C-390 Millennium destinado à Força Aérea da República da Coreia (ROKAF) atingiu a fase final de montagem. A aeronave seguirá para voos de produção e, depois, para a integração de sistemas específicos que atendem aos requisitos da ROKAF, com entrega prevista até o final do ano.

O marco assinala a conclusão de um processo iniciado com a seleção do C-390 no âmbito do programa de Aeronave de Transporte de Grande Porte (LTA-II) da Coreia do Sul, tornando o país o primeiro cliente da Embraer para o Millennium na Ásia.

"O progresso do primeiro C-390 da República da Coreia demonstra tanto a eficiência e maturidade de nossa linha de produção, quanto a força de nossa parceria com a DAPA, a ROKAF e nossos fornecedores coreanos" declarou Bosco da Costa Junior, Presidente e CEO, Embraer Defesa & Segurança

Bosco também indicou que a cooperação industrial com a Coreia está avançando, fortalecendo a cadeia de suprimentos global da Embraer à medida que a empresa aumenta a produção do C-390 para atender uma crescente lista de clientes internacionais. A empresa já cortou o tempo de construção da aeronave em cerca de um terço e pretende continuar acelerando o ritmo.

Incrementos no C-390
O executivo da Embraer acredita que há espaço para aumentar a produção do C-390 para cerca de 10 aeronaves por ano até 2030, com a eventual abertura de linhas adicionais de montagem, podendo ampliar ainda mais esse volume.

Paralelamente, a Embraer estruturou o chamado “Grupo de Evolução do C-390”, integrado ao seu conjunto mais amplo de operadores, com o objetivo de mapear e priorizar futuras modernizações da plataforma.

Nesse contexto, embora a versão de reabastecimento em voo KC-390 já disponha do sistema de mangueira e cesto, seguem em andamento os estudos para a incorporação de uma lança de reabastecimento. A iniciativa é motivada, entre outros fatores, pelas exigências de clientes da OTAN que buscam empregar a aeronave no reabastecimento de suas frotas de caças Lockheed Martin F-35 e/ou F-16 padrão (não equipados com probe retrofit). 

C-390 Millennium: clientes confirmados até hoje:

• Brasil, Portugal, Hungria, República da Coreia, Holanda, Áustria, República Tcheca, Suécia, República do Uzbequistão, Eslováquia e Lituânia.
• Primeiro cliente na Ásia: República da Coreia (programa LTA-II, seleção em 2023).
• Primeiro cliente na Ásia Central: República do Uzbequistão (revelado em  03 defevereiro de 2026).
• Meta de produção: 10 aeronaves/ano até ~2030; entrega de seis unidades prevista para 2026.  

Uzbequistão confirmado como cliente do KC-390 na Ásia Central
Na mesma oportunidade, a Embraer revelou que a República do Uzbequistão é o cliente anteriormente não revelado por trás de uma encomenda feita em dezembro de 2024. Com essa confirmação, o país se torna o primeiro operador do C-390 na Ásia Central, expandindo a presença da aeronave em uma região considerada estratégicamente relevante do ponto de vista geopolítico e logístico.

Segundo a Embraer, a Força Aérea do Uzbequistão utilizará o C-390 principalmente em missões humanitárias e de transporte. A quantidade de aeronaves do pedido não foi divulgada, mas Da Costa indicou que a primeira entrega está prevista para este ano — sendo uma das seis unidades que a fabricante pretende entregar aos clientes ao longo de 2026, duplicando o volume de entregas de 2025.

“Damos as boas-vindas oficiais à República do Uzbequistão ao grupo de operadores do C-390, enquanto a Força Aérea do Uzbequistão moderniza suas capacidades de transporte”, disse Bosco da Costa Junior, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança. “Estamos honrados com a escolha desta importante Força Aérea da Ásia Central e trabalharemos em estreita colaboração com ela para garantir a operação impecável desta aeronave revolucionária”. 

Filipinas é o cliente não revelado de seis A-29 Super Tucano
A Embraer também anunciou no Singapore Airshow que a Força Aérea Filipina (PAF) recebeu uma encomenda de seis aeronaves A-29 Super Tucano, anteriormente anunciada como não divulgada. Esta encomenda adicional de seis aeronaves eleva a frota total da Força Aérea Filipina para 12 aeronaves, aprimorando as capacidades da PAF para realizar uma variedade de missões, como apoio aéreo aproximado, ataque leve, vigilância, interceptação aérea e contra-insurgência, com confiabilidade e taxas de sucesso incomparáveis.

Estratégia da Embraer na Ásia-Pacífico
Os dois anúncios definem um cenário em que a Embraer consolida sua presença na Ásia-Pacífico, tanto na aviação comercial como na defesa. Francisco Gomes Neto, Presidente e CEO da Embraer, já indicou, antes do airshow, que a região é um "motor principal de crescimento" para a empresa, com oportunidades significativas nos segmentos de aviação comercial e de defesa. 

A Embraer vê um mercado endereçável de 184 C-390 Millennium (juntamente com 90 unidades do Super Tucano) na região Ásia-Pacífico, com a Índia representando um segmento de 40 a 80 unidades. No curto prazo, a empresa estima oportunidades para cerca de 84 aeronaves na região. Para atender essa demanda, a fabricante pretende aumentar a produção a dez unidades por ano até aproximadamente 2030, além de avaliar capacidade adicional de montagem final. 

Além da Coreia do Sul e do Uzbequistão, a empresa está trabalhando com o Mahindra Group para avançar a proposta do C-390 para o programa de Aeronave de Transporte Médio da Força Aérea Indiana. 

No segmento comercial, além do acordo AHEAD com a Virgin Australia, a Embraer já opera E190-E2s com a Scoot (Singapura) desde maio de 2024 e recebeu um pedido de 15 E190-E2s da All Nippon Airways (ANA). 

Em 27 de janeiro de 2026, a Embraer e a Adani Defence & Aerospace assinaram um Memorando de Entendimento (MoU) para desenvolver um ecossistema integrado de aeronaves de transporte regional na Índia. A parceria foi celebrada em cerimônia organizada pelo Ministério da Aviação Civil em Nova Délhi, com a presença de autoridades seniores.

Os jatos E2 da Embraer desempenharão um papel importante na substituição dos 800 turboélices na região Ásia-Pacífico, argumenta a empresa. Os E2 são mais rápidos, têm mais capacidade e maior alcance do que turboélices. Por outro lado, oferecem a solução ideal para preencher a lacuna entre turboélices e narrowbodies.

Raul Villaron, vice-presidente sênior de vendas e marketing da Embraer e chefe de região para a Ásia-Pacífico, observou que as presenças de alto perfil em diferentes partes da Ásia-Pacífico dão aos jatos E2 boa visibilidade. "Agora temos marcas de clientes realmente fortes em diferentes partes da Ásia-Pacífico", disse ele.

Há também potencial significativo para mais pedidos no mercado australiano, onde já existem cinco operadoras com várias aeronaves Embraer. Villaron projeta que poderia haver um total de 200 aeronaves Embraer operando na Austrália até 2030. 

Primeiro Embraer E190-E2 da Austrália é entregue à Virgin Australia

 

*LRCA Defense Consulting - 02/09/2025

A Azorra entregou a primeira nova aeronave de passageiros bimotor Embraer E190-E2* para a Virgin Australia, marcando uma nova parceria aérea para a locadora e o primeiro Embraer E190-E2 a ser operado por um grande grupo de companhias aéreas na Austrália.

A entrega do E-Jet foi marcada por uma cerimônia de entrega hoje nas instalações da Embraer em São José dos Campos, com a presença de representantes seniores da Azorra, Virgin Australia e Embraer. Com 1.900 entregas desde 2004, o E-Jet é a terceira aeronave mais entregue da história.

Essas aeronaves de fuselagem estreita de nova geração apoiarão os esforços de modernização da frota da Virgin Australia Regional Airlines, substituindo sua frota atual de Fokker 100 pela variante Embraer E2. Entregues a partir da carteira de pedidos firmes da Azorra com a Embraer, outras três aeronaves serão entregues à Virgin Australia ainda este ano e até 2026. A Virgin Australia tem um total de oito pedidos firmes de aeronaves E2.

O novo E190-E2, com capacidade para 100 passageiros, proporcionará economia de combustível de até 30% em comparação com a frota atual de Fokker 100 da Virgin Australia, reduzindo as emissões e os custos operacionais em rotas importantes na Austrália Ocidental. Equipado com motores Pratt & Whitney GTF, o E190-E2 oferece maior eficiência, alcance e desempenho superior, enquanto sua cabine silenciosa e espaçosa, com dois assentos, garante uma viagem mais confortável para os passageiros.

John Evans, CEO e fundador da Azorra, diz: Receber a Virgin Australia como novo cliente representa um marco de orgulho para nossa equipe, pois entregamos o primeiro E2 operado por um grande grupo aéreo na Austrália e expandimos nossa presença na Oceania. O E190-E2 oferece excelente eficiência e menor consumo de combustível, tornando-o a aeronave ideal para o programa de modernização da frota da Virgin Australia. Equipada com motores GTF da Pratt & Whitney, esta moderna aeronave reforça o compromisso da Virgin Australia com um serviço confiável e de alta frequência, ao mesmo tempo em que aprimora o desempenho operacional geral.

Nick Rohrlach, Executivo do Grupo Virgin Australia Regional Airlines, afirma: “Estamos extremamente entusiasmados com a introdução dos Embraer 190-E2 na frota da Virgin Australia Regional Airlines. Substituir nossos Fokker 100 por esses jatos de última geração nos permite conectar melhor os clientes da indústria de recursos e as comunidades regionais em toda a Austrália Ocidental, com maior confiabilidade, redução significativa de ruído e emissões. Essas aeronaves são perfeitamente projetadas para os climas e ambientes desafiadores em que operamos, ao mesmo tempo em que oferecem aos nossos clientes uma experiência de voo espaçosa e confortável.”

Arjan Meijer, Presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial, afirma: “A entrega do primeiro E190-E2 à Virgin Australia, em conjunto com nossa parceira de leasing, a Azorra, é um marco significativo para a evolução e o crescimento da Embraer na região. Com sua eficiência excepcional, baixo perfil de ruído e emissões e maior conforto para os passageiros, o E190-E2 representará um avanço revolucionário em relação à venerável frota de Fokker da companhia aérea, complementando perfeitamente os aviões de fuselagem estreita maiores da empresa.”                                                                                                              
Sobre a Azorra
A Azorra é uma empresa de leasing de aeronaves orientada por relacionamentos que oferece soluções de leasing, financiamento, transição de frota e gestão de ativos para investidores, financiadores e operadoras de companhias aéreas em todo o mundo. A equipe multicultural da Azorra reflete os mercados globais que atendemos e inclui competências essenciais em direito aeronáutico, financiamento de aeronaves, manutenção, marketing, vendas, negociação e leasing.

Sua equipe é liderada por veteranos experientes com um histórico compartilhado de sucesso e complementada por jovens profissionais que trazem novas perspectivas, ideias e entusiasmo. A Azorra atualmente possui e gerencia uma frota de mais de 150 aeronaves e motores. Incluindo compromissos e pedidos de novas aeronaves Airbus A220-100/300 e Embraer E190/195-E2, a frota total da Azorra ultrapassa 280 ativos. A empresa tem sede em Fort Lauderdale, Flórida, e um escritório em Dublin, Irlanda.

Sobre a Virgin Austrália
A Virgin Australia (ASX:VGN) foi fundada em 2000 e é atualmente uma das maiores companhias aéreas australianas, operando uma extensa rede doméstica, além de voos internacionais de curta distância, voos fretados e de carga, além de seu programa de fidelidade, o Velocity Frequent Flyer. Membros do Velocity podem usar seus pontos para resgatar voos para mais de 650 destinos em todo o mundo através da Virgin Australia e da extensa lista de companhias aéreas parceiras internacionais da companhia aérea. A Virgin Australia emprega mais de 8.000 pessoas. 

Embraer firma acordos do Programa Pool com Virgin Australia, Amelia e Hunnu Air

 

*LRCA Defense Consulting - 18/06/2025

Hunnu Air
A Embraer assinou um contrato plurianual com a Hunnu Air para o Programa Pool. Com este acordo, a companhia aérea mongol receberá suporte para uma ampla gama de componentes reparáveis ​​para seus dois E195-E2 que se juntam à sua frota. Atualmente, o Programa Pool apoia mais de 60 companhias aéreas em todo o mundo. 

“Ao aderir ao Programa Pool da Embraer, estamos dando um passo estratégico para garantir a integração perfeita do E195-E2 à nossa frota. Esta parceria nos dá acesso a uma rede de suporte abrangente, permitindo-nos minimizar o tempo de inatividade das aeronaves. É um facilitador crucial para a nossa missão de oferecer um serviço excepcional em toda a nossa rede em expansão”, disse Munkhjargal Purevjal, CEO da Hunnu Air. 

“Temos orgulho em receber a Hunnu Air no Programa Pool da Embraer, uma solução flexível e adaptada a companhias aéreas de todos os portes. Nossa infraestrutura global e expertise estão totalmente alinhadas às ambições de crescimento da Hunnu Air, garantindo que sua frota opere com o melhor desempenho e o mínimo de tempo de inatividade das aeronaves. Esta colaboração reforça nosso compromisso em capacitar os clientes por meio de soluções inovadoras que geram economia e excelência operacional”, afirma Carlos Naufel, CEO e Presidente da Embraer Serviços & Suporte. 

A Embraer oferece suporte a companhias aéreas em todo o mundo, com sua expertise técnica e vasta rede de serviços de componentes. Os resultados são economias significativas em custos de reparo e estoque, além de redução de espaço de armazenagem e recursos necessários para o gerenciamento de reparos, garantindo, ao mesmo tempo, níveis de desempenho. O portfólio da Embraer Serviços & Suporte oferece uma ampla gama de soluções competitivas, projetadas para cada cliente, a fim de dar suporte à crescente frota de aeronaves Embraer em todo o mundo e proporcionar a melhor experiência de pós-venda na indústria aeroespacial global. 

Amelia
A Embraer e a Amelia, companhia aérea operada pelo Grupo Régourd Aviation, com sede na França, assinaram um amplo acordo de serviços, incluindo o Programa Pool para a família de E-Jets e suporte para as aeronaves ERJ e E-Jets na frota da companhia aérea. Recentemente, a Amelia anunciou que está se juntando à família de E-Jets, com dois jatos E190 arrendados da CDB Aviation. 

Em parceria com a CDB Aviation e a Embraer, a companhia aérea francesa visa desenvolver o mercado de aeronaves de 100 lugares e preencher a lacuna de 100 assentos em sua frota, com os E-Jets se encaixando perfeitamente entre os ERJs de 50 lugares e os aviões de fuselagem estreita maiores. Além dos dois jatos E-190, a frota de ERJs atualmente em serviço pela Amelia continua em operação e com o suporte do Pool da Embraer, como tem sido desde 2010. 

“Estamos satisfeitos em ter o Grupo Regourd Aviation se juntando à família de E-Jets com um amplo acordo de serviços. O Grupo Regourd é cliente da Embraer desde 2006, e a Embraer mantém importantes operações na França e no exterior há mais de 40 anos. Continuaremos trabalhando arduamente para fornecer o suporte de classe mundial que o Grupo Regourd Aviation precisa para continuar crescendo”, afirma Carlos Naufel, Presidente e CEO da Embraer Serviços & Suporte. 

Além do contrato de Pool Services, a equipe da Embraer também está fornecendo o suporte necessário para a introdução da frota de E-Jets, incluindo um robusto processo de entrada em serviço, publicações personalizadas, treinamento para equipes técnicas e operacionais, além de aplicativos EFB e de desktop, como ePerf, eWB e Inflight Performance Software. 

Esses aplicativos permitem que os clientes da Embraer realizem cálculos de decolagem e pouso em tempo real a partir da cabine de comando, bem como análises personalizadas de peso e balanceamento para cada voo, gerando planilhas de carga automaticamente, além de alimentar os sistemas de planejamento de voo com o desempenho em todas as fases do voo, da subida à descida, permitindo que o operador realize otimizações de rota para economizar combustível e tempo. 

Virgin Australia
A Embraer e a Virgin Australia assinaram um contrato plurianual para o Programa Pool de Componentes da Embraer. A companhia aérea contará com o apoio da Embraer em uma ampla gama de trocas de componentes e serviços de reparo para os oito E190-E2 que em breve integrarão a frota da Virgin Australia. Por meio do programa, as companhias aéreas podem aproveitar a expertise técnica da Embraer e sua significativa rede de prestadores de serviços de reparo de componentes, minimizando o investimento inicial em estoques e recursos reparáveis ​​de alto valor. 

“O E190-E2 proporcionará maior eficiência e confiabilidade à nossa frota regional. A adesão ao Programa Pool da Embraer reforça essa vantagem, proporcionando-nos um suporte de manutenção robusto em nosso novo hangar especialmente construído no Aeroporto de Perth”, afirma Alistair Hartley, Diretor de Estratégia e Transformação do Virgin Australia Group. 

“A Virgin Australia e a Embraer estão trabalhando em estreita colaboração à medida que avançamos rumo à entrada em serviço do E190-E2. Por meio deste programa, a Virgin Australia terá acesso à rede global da Embraer e à oferta de serviços de classe mundial. O Programa Pool faz parte das soluções abrangentes de suporte da Embraer e garantirá a prontidão da frota de E190-E2 da Virgin Australia, permitindo que a companhia aérea aproveite ao máximo a eficiência de combustível, o desempenho e a confiabilidade do E190-E2”, afirma Carlos Naufel, CEO e Presidente da Embraer Serviços e Suporte. 

Atualmente, o Programa Pool da Embraer apoia mais de 60 companhias aéreas em todo o mundo. As companhias aéreas que aderiram ao programa se beneficiam de economias significativas em custos de reparo e manutenção de estoque, além de uma redução no espaço de armazenagem e nos recursos necessários para a gestão de reparos. O portfólio da Embraer Serviços & Suporte oferece uma ampla gama de soluções competitivas, projetadas para cada cliente, a fim de dar suporte à crescente frota de aeronaves Embraer em todo o mundo e proporcionar a melhor experiência de pós-venda na indústria aeroespacial global. 

Embraer mostrará sua força em feira na Austrália e entregará oito E190-E2 para a Virgin Australia

 

*LRCA Defense Consulting - 23/03/2025

A Embraer marca sua presença na Austrália no Avalon Airshow de 25 a 30 de março de 2025, refletindo a relevância e a presença de longa data da Embraer no mercado com E-Jets e o portfólio de jatos executivos da Embraer. 

A frota da Embraer na Austrália crescerá em breve com a entrega de oito E190-E2 para a Virgin Australia Regional Airlines.

Hoje, há cerca de 50 E-Jets e 20 jatos executivos Embraer operando na Australásia; incluindo a série Phenom 300, o jato leve mais vendido e mais entregue do mundo nos últimos 13 anos consecutivos.

Embraer E190 da Virgin Australia

Na frente da aviação comercial, a região abriga uma das maiores frotas de E-Jets da região APAC. As operadoras incluem Alliance Airlines, Airnorth, National Jet Express e Air Kiribati. A Alliance Airlines, a maior operadora de E-Jets do país, atende rotas domésticas em nome da Qantas.

Raul Villaron, Vice-Presidente da Ásia-Pacífico da Embraer Commercial Aviation, disse: "A Austrália é um mercado vital para a Embraer, e nossa presença em Avalon ressalta nosso compromisso de longo prazo com a região. Com uma base sólida de operadores de E-Jet existentes e a adição empolgante da frota E190-E2 da Virgin Australia, estamos confiantes de que as aeronaves da Embraer continuarão a desempenhar um papel crucial na conexão de comunidades e no impulso do crescimento econômico em toda a Austrália."

No ano passado, a Embraer e a Virgin Australia anunciaram um pedido firme de oito E190-E2, como parte do plano de renovação da frota da Virgin Australia. As entregas estão programadas para começar no segundo semestre deste ano e a frota ficará baseada em Perth, Austrália Ocidental.

Com base nos 20 anos de excelência operacional dos E-Jets de primeira geração, a aerodinâmica aprimorada, o novo design de asa e as novas tecnologias do E190-E2 proporcionam melhorias significativas nas emissões de carbono e no consumo de combustível. Ele foi certificado para voar com misturas de até 50% SAF e demonstrou por meio de voos de teste a compatibilidade do motor com 100% SAF. 

A Embraer está comprometida em desenvolver produtos, soluções e tecnologias para contribuir com a meta da indústria da aviação de atingir emissões líquidas zero até 2050. A família de aeronaves E2 é certificada para voar com misturas de até 50% de combustível de aviação sustentável (SAF) e demonstrou por meio de voos de teste a operabilidade do motor com 100% de SAF, com certificação completa prevista para 2030, reforçando ainda mais o compromisso da Embraer com a redução de emissões e a aviação sustentável.

Além da aviação comercial, a equipe de Defesa & Segurança da Embraer apresentará seu portfólio de aeronaves e soluções de defesa, incluindo o KC-390 Millennium. Desde que entrou em serviço na Força Aérea Brasileira em 2019, na Força Aérea Portuguesa em 2023 e, mais recentemente, na Força Aérea Húngara em 2024, o KC-390 provou sua capacidade, confiabilidade e desempenho. A frota atual de aeronaves em operação tem uma taxa de capacidade de missão de 93% e taxas de conclusão de missão acima de 99%, demonstrando produtividade excepcional na categoria.

Além do Brasil, Portugal e Hungria, a Holanda anunciou sua escolha para o Millennium em 2022. Em 2023, Áustria, República Tcheca e República da Coreia também selecionaram o KC-390, confirmando o sucesso desta plataforma revolucionária. Em 2024, Suécia, Eslováquia e um cliente não divulgado também optaram pelo KC-390.

A Embraer está presente e dá suporte a clientes na Austrália desde 1978, completando 47 anos no mercado desde que a primeira aeronave da Embraer, o Bandeirante,  voou pelos céus australianos.

Virgin Australia encomenda 8 jatos E190-E2 da Embraer

*LRCA Defense Consulting - 12/08/2024

A Virgin Australia fez um pedido firme à Embraer de oito jatos small narrowbody E190-E2, como parte de seu plano de renovação de frota. Por meio desta encomenda o E190-E2, a aeronave de corredor único mais eficiente em termos de combustível do mundo e com as menores emissões de ruído, irá complementar a frota de jatos narrowbodies maiores da companhia aérea australiana, substituindo os modelos Fokker atualmente em serviço. O pedido será adicionado à carteira de pedidos do terceiro trimestre da Embraer e as entregas estão previstas para começar no segundo semestre de 2025. 

O anúncio contou com a presença de Rita Saffioti, Vice-Primeira-Ministra e Tesoureira, Ministra dos Transportes e Ministra do Turismo da Austrália Ocidental. A frota de E190-E2 da Virgin Australia terá como base a cidade de Perth e será operada pela Virgin Australia Regional Airlines. A aeronave tem autonomia de voo de cerca de seis horas e é equipada com motores PW1900G da Pratt & Whitney. 

“Quando o E190-E2 entrar em serviço, em outubro de 2025, ele se tornará a primeira aeronave nova no mercado de charter da Austrália Ocidental neste século”, disse Jayne Hrdlicka, CEO do Virgin Australia Group.  “O E190-E2 é a aeronave com maior eficiência de combustível em seu segmento e reduzirá as emissões em cerca de 30% em comparação com o F100 anterior. Esses jatos também são muito mais silenciosos e oferecem maior conforto aos passageiros.” 

“Quando o E190-E2 se juntar à frota no final do próximo ano, ele operará predominantemente voos charter para a Virgin Australia Regional Airlines, reforçando sua posição como a maior operadora no mercado charter da Austrália Ocidental. Este é um importante voto de confiança do Virgin Australia Group em nosso negócio de fretamento e no mercado da Austrália Ocidental”, completa o CEO do Virgin Australia Group. 

“O E2 é um divisor de águas. Estamos entusiasmados em receber a Virgin Australia na família Embraer e ansiosos para ver o E2 – o melhor jato da categoria, reconhecido pelo conforto, baixo nível de ruído e emissões reduzidas – levar a companhia aérea a patamares ainda mais altos”, destaca Martyn Holmes, Diretor Comercial da Embraer Aviação Comercial. 

Concebido a partir de 20 anos de excelência operacional dos E-Jets de primeira geração, o E190-E2 apresenta aerodinâmica aprimorada, uma nova asa e novas tecnologias que proporcionam melhorias significativas na redução das emissões de carbono e no consumo de combustível. O jato foi certificado para voar com misturas de até 50% de combustível de aviação sustentável (SAF) e demonstrou a capacidade de operação em voos de teste com 100% de SAF. 

A Embraer está comprometida em desenvolver produtos, soluções e tecnologias para contribuir com a meta da indústria da aviação de alcançar zero emissões até 2050. A companhia tem o objetivo de ser neutra em carbono até 2040 e atingir um crescimento neutro em carbono a partir de 2022. A companhia planeja implementar 25% de uso de combustível de aviação sustentável (SAF) em suas operações até 2040 e 100% de fontes de energia renováveis até 2030. 

Desde que o primeiro Bandeirante decolou nos céus da Austrália em 1978, a Embraer estabeleceu firmemente sua presença no país com cerca de 50 aeronaves atualmente em operação, tornando-se uma das maiores frotas de E-Jets da região Ásia-Pacífico.

Embraer voa alto com encomendas e analistas projetam novo horizonte

 

*MSN - 15/03/2024

A Embraer anunciou, no início deste mês, um dos maiores negócios de sua história. O pedido de 90 aviões ­— com direito de compra de mais 43 — pela American Airlines, pelo valor que pode superar os US$ 7 bilhões, deixou o mercado financeiro animado e as ações da companhia se valorizaram quase 20% no período, dado que já havia especulação antes do anúncio oficial.

A brasileira venceu a concorrência com a rival Airbus e seu modelo A220, antigo C Series da canadense Bombardier, que vendeu sua operação de aviões comerciais para a fabricante europeia em 2017. O anúncio e o rali das ações da fabricante brasileira de aviões ajudaram a resgatar um pouco da credibilidade da companhia, ferido durante a pandemia com a redução dos pedidos, além do fracasso das negociações com a Boeing, que pretendia incorporar o segmento de aviação comercial da brasileira, em 2020.

O modelo encomendado pela aérea americana é o E175, com as entregas começando a partir de 2025, configurados com 76 assentos, e cabine de duas classes, que substituirão os modelos antigos nos voos domésticos pelos Estados Unidos. A Embraer já vendeu 837 aeronaves desse modelo para empresas americanas.

Para o economista Enrico Cozzolino, sócio e head de análise da Levante Investimentos, o mercado viu o anúncio como positivo, dada a recuperação nos preços das ações. “Estamos vendo o que fazia um bom tempo que não víamos para Embraer”, disse.

Cozzolino afirmou que o acordo dá uma injeção de ânimo na empresa, com números muito expressivos, e que mesmo que haja um desconto nos preços, o impacto nas margens será limitado e o tamanho do pedido justifica a negociação.

“Vendo o book-to-bill (relação entre as ordens recebidas e os valores faturados) dos últimos 12 meses estamos falando de 2,5 vezes, então realmente os pedidos coincidem com a recuperação econômica e o processo pós-pandemia, algo que demorou e fez a Embraer sofrer.”

A equipe de análise do Bradesco BBI, liderada por Victor Mizusaki, apontou que o pedido anunciado superou, por muito, as projeções do banco. “Nossa estimativa era de 40 a 50 aeronaves, fomos superados por uma ampla margem”, disse em relatório enviado aos clientes.

O analista Stephen Trent, do Citi, afirmou que a ordem de compra dos aviões é muito encorajadora para a brasileira, mesmo citando um provável desconto que a fabricante brasileira ofereceu diante do tamanho do acordo.

Na mesma linha, o banco americano JP Morgan pontuou que a operação foi muito positiva, citando o crescimento de sua carteira de pedidos (backlog), que ultrapassa os US$ 22 bilhões, maior valor desde 2015. A equipe do JP, liderada por Marcelo Motta, avaliou ainda que o pedido confirma a forte procura pelo jato E175 para voos regionais, além da qualidade do projeto.

Quem também citou a qualidade do produto oferecido pela Embraer foi o BTG Pactual, em relatório, citando a forte posição do avião em um mercado-chave como o dos Estados Unidos. “Também adiciona um importante backlog na divisão comercial, reduzindo as preocupações com a concorrência mais acirrada no segmento e melhorando a visibilidade no longo prazo”, completou o BTG.

A ideia da American Airlines é substituir as aeronaves atuais, de 50 assentos em classe única, até o fim da década, e operar voos regionais com cabines maiores em duas classes para ampliar sua conectividade entre mercados menores e a sua malha aérea global. O E175 encomendado também é mais econômico e gasta em média 6,5% menos combustível que o modelo em uso atualmente.

“Quando falamos de expectativa para o futuro do portfólio, diante dessa evolução dos novos segmentos acontecendo, eu prefiro seguir cauteloso, sem me empolgar muito e olhar para o básico sendo bem feito, pois as vezes o mercado antecipa o preço e qualquer stress, devolução, impacto econômico resulta em uma queda brusca, mas olhando o que está sendo bem feito, a Embraer está indo bem”, disse Cozzolino.

Nos próximos meses a divisão de aviões comerciais da Embraer deve enfrentar outro embate com a eterna rival e seu Airbus A220, para substituir a frota de Fokker 100 da Virgin Australia Regional Airlines. A aérea australiana publicou que reduziu as opções de substituições dos Fokker 100 por aviões dos modelos E190-E2 da Embraer ou Airbus A220-100. “Essas são aeronaves de nova geração que oferecem performance superior, menor consumo de combustível e emissões e melhor performance operacional”, disse o diretor-executivo, Nathan Miller.

O banco Goldman Sachs apontou que a Embraer detém participação dominante no mercado de jatos regionais, deixando o rival A220 para trás. O Sachs vê uma oportunidade de crescimento nas vendas diante da idade atual das frotas desse tipo de avião pelo mundo, o que deve impulsionar um ciclo de substituição no médio prazo.

OUTROS SEGMENTOS
Além da aviação comercial, que fabrica aviões para companhias aéreas, a Embraer possui outras três principais linhas de negócios:

• A Aviação Executiva, na qual se destaca por seus jatos executivos como o Legacy, Preator, Phenom e o Lineage.

• A divisão de Defesa & Segurança, com destaque para os tucanos, super tucanos e o cargueiro KC-390.

• A divisão de Serviços & Suporte, que oferece serviços de manutenção e reposição de peças.

Além disso, a Embraer também é dona de 88% na EVE, empresa que está desenvolvendo um eVTOL (veículo elétrico voador ­— uma espécie de drone tripulado) e atualmente tem um valor de mercado de US$ 1,5 bilhão, tendo o maior backlog potencial para eVTOLs no mundo, com 2.850 aeronaves, representando uma participação de mercado de maior de 20%.

O Goldman Sachs afirmou que a divisão de jatos executivos da Embraer vem com muita força, especialmente se comparada ao restante da indústria. “A demanda se normalizou diante do ritmo acelerado visto no início da recuperação pós-pandemia, mas ainda permanece bastante forte. Os preços continuam subindo com taxas mais elevadas do que os aumentos históricos”, disse.

Para a divisão de Defesa & Segurança, o Sachs afirmou que a empresa tem visto uma forte demanda de novos pedidos para o cargueiro KC-390, com projeção de aumentar seus pedidos entre 6% e 9% nos próximos anos.

*O post Embraer voa alto com encomendas e analistas projetam novo horizonte apareceu primeiro em ISTOÉ DINHEIRO.

Virgin Australia pondera substituições do Fokker F100 por Embraer E190-E2 ou Airbus A220-100

*ch-aviation, por Andrew Curran - 07/03/2024

A Virgin Australia Regional (VA, Perth International ) (VARA) pretende substituir seus antigos Fokker 100 por aeronaves Embraer ou Airbus Canada , de acordo com a agência Airline Ratings, citando um memorando aos funcionários escrito pelo gerente geral executivo da transportadora, Nathan Moleiro.

“Reduzimos o potencial de substituição de aeronaves para nossos F100 ao E190-E2 ou A220-100 . Estas são aeronaves de nova geração que oferecem desempenho superior em comparação com o F100”, diz o memorando.

A subsidiária da Virgin Australia (VA, Brisbane International ) opera atualmente uma frota de seis A320-200 e seis F100, principalmente em rotas charter fechadas fly-in-fly-out dentro da Austrália Ocidental. Os jatos Airbus são arrendados, enquanto os Fokkers são de propriedade da empresa. De acordo com dados das frotas de aviação , a idade média dos F100 é de 31,3 anos.

Miller disse que a VARA avaliou opções de substituição para eles há três anos, descartando tipos maiores, como o B737-700 , porque eram grandes demais para vários aeroportos onde opera. Ele acrescentou que prevê agora cerca de quatro novas aeronaves entrando na frota a partir de meados de 2025.

“O mercado charter da Austrália Ocidental é o maior mercado charter da Austrália, com a concorrência mais vigorosa no segmento de 100 assentos”, diz o memorando. “Se prosseguirmos com qualquer uma dessas aeronaves, esta será a primeira vez que o mercado fretado de 100 lugares da Austrália Ocidental terá novas aeronaves desde os dias da Ansett Australia , o que seria ótimo para nossos negócios e para nossos clientes. "

A ch-aviation entende que meados de 2025 é a data mais próxima e está sujeita a diversas variáveis, incluindo a disponibilidade de aeronaves.