Embraer revela novidades no primeiro dia do Singapore Airshow

 Manutenção preditiva e transporte militar consolidam posição global da empresa

*LRCA Defense Consulting - 03/02/2026

No primeiro dia do Singapore Airshow, a Embraer anunciou um acordo de manutenção preditiva com a Virgin Australia, divulgou que o primeiro C-390 Millennium destinado à Força Aérea da República da Coreia (ROKAF) atingiu a fase final de montagem, revelou o surgimento de um novo cliente para o C-390 Millennium na Ásia Central, e esclareceu que a República das Filipinas é o cliente não revelado que adquiriu seis A-29 Super Tucano anteriormente, movimentos estes que reforçam a aposta da empresa no mercado Asia-Pacífico.

Virgin Australia adota sistema AHEAD para manutenção preditiva digital
A Embraer assinou, nesta terça-feira, um contrato de longo prazo com a Virgin Australia para equipar sua frota de E190-E2 com o sistema AHEAD (Aircraft Health Analysis and Diagnosis). A plataforma permite a implementação de manutenção preditiva digital nos jatos E-Jet, utilizando dados coletados em voo e em solo para identificar e antecipar problemas técnicos antes que se tornem críticos.

O sistema oferece monitoramento em tempo real de um amplo leque de sistemas da aeronave, da Unidade de Potência Auxiliar (APU) aos motores, passando por hidráulica, aviônica, controles de voo e ar condicionado. Algoritmos preditivos processam esses dados continuamente, permitindo que operadores planejem intervenções de forma proativa, reduzindo o tempo de inatividade não programado e otimizando a disponibilidade da frota.

"Nossos jatos E2 são revolucionários. A ferramenta AHEAD nos ajudará a antecipar problemas de manutenção, garantindo que estejamos aproveitando ao máximo nossas novas aeronaves", afirmou Nathan Miller, Gerente Geral Executivo, Virgin Australia Regional Airlines

Carlos Naufel, Presidente e CEO da Embraer Serviços e Suporte, destacou que o acordo "reforça o compromisso da Embraer em impulsionar a inovação digital na aviação", pois a integração do AHEAD à frota E2 deve reduzir custos de manutenção e ainda diminuir as emissões de CO₂, ao eliminar queimas de combustível desnecessárias vinculadas a problemas de manutenção não tratados.

A Virgin Australia possui oito encomendas firmes de E190-E2 e já recebeu duas aeronaves. A frota regional, operada pela Virgin Australia Regional Airlines (VARA), é baseada em Perth e representa a primeira operação do E2 na Oceania, iniciada em novembro de 2025.

Primeiro C-390 da Coreia do Sul entra na fase final de montagem
Também durante a abertura do Singapore Airshow, a Embraer anunciou que o primeiro C-390 Millennium destinado à Força Aérea da República da Coreia (ROKAF) atingiu a fase final de montagem. A aeronave seguirá para voos de produção e, depois, para a integração de sistemas específicos que atendem aos requisitos da ROKAF, com entrega prevista até o final do ano.

O marco assinala a conclusão de um processo iniciado com a seleção do C-390 no âmbito do programa de Aeronave de Transporte de Grande Porte (LTA-II) da Coreia do Sul, tornando o país o primeiro cliente da Embraer para o Millennium na Ásia.

"O progresso do primeiro C-390 da República da Coreia demonstra tanto a eficiência e maturidade de nossa linha de produção, quanto a força de nossa parceria com a DAPA, a ROKAF e nossos fornecedores coreanos" declarou Bosco da Costa Junior, Presidente e CEO, Embraer Defesa & Segurança

Bosco também indicou que a cooperação industrial com a Coreia está avançando, fortalecendo a cadeia de suprimentos global da Embraer à medida que a empresa aumenta a produção do C-390 para atender uma crescente lista de clientes internacionais. A empresa já cortou o tempo de construção da aeronave em cerca de um terço e pretende continuar acelerando o ritmo.

Incrementos no C-390
O executivo da Embraer acredita que há espaço para aumentar a produção do C-390 para cerca de 10 aeronaves por ano até 2030, com a eventual abertura de linhas adicionais de montagem, podendo ampliar ainda mais esse volume.

Paralelamente, a Embraer estruturou o chamado “Grupo de Evolução do C-390”, integrado ao seu conjunto mais amplo de operadores, com o objetivo de mapear e priorizar futuras modernizações da plataforma.

Nesse contexto, embora a versão de reabastecimento em voo KC-390 já disponha do sistema de mangueira e cesto, seguem em andamento os estudos para a incorporação de uma lança de reabastecimento. A iniciativa é motivada, entre outros fatores, pelas exigências de clientes da OTAN que buscam empregar a aeronave no reabastecimento de suas frotas de caças Lockheed Martin F-35 e/ou F-16 padrão (não equipados com probe retrofit). 

C-390 Millennium: clientes confirmados até hoje:

• Brasil, Portugal, Hungria, República da Coreia, Holanda, Áustria, República Tcheca, Suécia, República do Uzbequistão, Eslováquia e Lituânia.
• Primeiro cliente na Ásia: República da Coreia (programa LTA-II, seleção em 2023).
• Primeiro cliente na Ásia Central: República do Uzbequistão (revelado em  03 defevereiro de 2026).
• Meta de produção: 10 aeronaves/ano até ~2030; entrega de seis unidades prevista para 2026.  

Uzbequistão confirmado como cliente do KC-390 na Ásia Central
Na mesma oportunidade, a Embraer revelou que a República do Uzbequistão é o cliente anteriormente não revelado por trás de uma encomenda feita em dezembro de 2024. Com essa confirmação, o país se torna o primeiro operador do C-390 na Ásia Central, expandindo a presença da aeronave em uma região considerada estratégicamente relevante do ponto de vista geopolítico e logístico.

Segundo a Embraer, a Força Aérea do Uzbequistão utilizará o C-390 principalmente em missões humanitárias e de transporte. A quantidade de aeronaves do pedido não foi divulgada, mas Da Costa indicou que a primeira entrega está prevista para este ano — sendo uma das seis unidades que a fabricante pretende entregar aos clientes ao longo de 2026, duplicando o volume de entregas de 2025.

“Damos as boas-vindas oficiais à República do Uzbequistão ao grupo de operadores do C-390, enquanto a Força Aérea do Uzbequistão moderniza suas capacidades de transporte”, disse Bosco da Costa Junior, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança. “Estamos honrados com a escolha desta importante Força Aérea da Ásia Central e trabalharemos em estreita colaboração com ela para garantir a operação impecável desta aeronave revolucionária”. 

Filipinas é o cliente não revelado de seis A-29 Super Tucano
A Embraer também anunciou no Singapore Airshow que a Força Aérea Filipina (PAF) recebeu uma encomenda de seis aeronaves A-29 Super Tucano, anteriormente anunciada como não divulgada. Esta encomenda adicional de seis aeronaves eleva a frota total da Força Aérea Filipina para 12 aeronaves, aprimorando as capacidades da PAF para realizar uma variedade de missões, como apoio aéreo aproximado, ataque leve, vigilância, interceptação aérea e contra-insurgência, com confiabilidade e taxas de sucesso incomparáveis.

Estratégia da Embraer na Ásia-Pacífico
Os dois anúncios definem um cenário em que a Embraer consolida sua presença na Ásia-Pacífico, tanto na aviação comercial como na defesa. Francisco Gomes Neto, Presidente e CEO da Embraer, já indicou, antes do airshow, que a região é um "motor principal de crescimento" para a empresa, com oportunidades significativas nos segmentos de aviação comercial e de defesa. 

A Embraer vê um mercado endereçável de 184 C-390 Millennium (juntamente com 90 unidades do Super Tucano) na região Ásia-Pacífico, com a Índia representando um segmento de 40 a 80 unidades. No curto prazo, a empresa estima oportunidades para cerca de 84 aeronaves na região. Para atender essa demanda, a fabricante pretende aumentar a produção a dez unidades por ano até aproximadamente 2030, além de avaliar capacidade adicional de montagem final. 

Além da Coreia do Sul e do Uzbequistão, a empresa está trabalhando com o Mahindra Group para avançar a proposta do C-390 para o programa de Aeronave de Transporte Médio da Força Aérea Indiana. 

No segmento comercial, além do acordo AHEAD com a Virgin Australia, a Embraer já opera E190-E2s com a Scoot (Singapura) desde maio de 2024 e recebeu um pedido de 15 E190-E2s da All Nippon Airways (ANA). 

Em 27 de janeiro de 2026, a Embraer e a Adani Defence & Aerospace assinaram um Memorando de Entendimento (MoU) para desenvolver um ecossistema integrado de aeronaves de transporte regional na Índia. A parceria foi celebrada em cerimônia organizada pelo Ministério da Aviação Civil em Nova Délhi, com a presença de autoridades seniores.

Os jatos E2 da Embraer desempenharão um papel importante na substituição dos 800 turboélices na região Ásia-Pacífico, argumenta a empresa. Os E2 são mais rápidos, têm mais capacidade e maior alcance do que turboélices. Por outro lado, oferecem a solução ideal para preencher a lacuna entre turboélices e narrowbodies.

Raul Villaron, vice-presidente sênior de vendas e marketing da Embraer e chefe de região para a Ásia-Pacífico, observou que as presenças de alto perfil em diferentes partes da Ásia-Pacífico dão aos jatos E2 boa visibilidade. "Agora temos marcas de clientes realmente fortes em diferentes partes da Ásia-Pacífico", disse ele.

Há também potencial significativo para mais pedidos no mercado australiano, onde já existem cinco operadoras com várias aeronaves Embraer. Villaron projeta que poderia haver um total de 200 aeronaves Embraer operando na Austrália até 2030. 

Scoot contrata Pool Program da Embraer para apoiar sua frota de jatos E190-E2

*LRCA Defense Consulting - 25/09/2023

A Embraer anunciou a assinatura de um acordo com a Scoot para oferecer serviços e suporte à futura frota de nove jatos E190-E2 da companhia, por meio do Programa Pool. O programa fornece acesso a trocas e serviços para mais de 300 componentes reparáveis, permitindo que a companhia aérea de Singapura minimize os investimentos iniciais em estoques e itens de alto valor, aproveitando a experiência técnica da Embraer e sua ampla rede de serviços. Atualmente, o Programa Pool apoia mais de 60 companhias aéreas em todo o mundo. 

Acordo com a Embraer é estratégico
“O acordo com a Embraer é estratégico, pois irá minimizar atrasos na manutenção do E190-E2 e aumentará a prontidão da frota em operação”, afirma Ng Chee Keong, Diretor de Operações da Scoot.

“Em conjunto com a Scoot, estamos nos preparando para a entrada em serviço no ano que vem. Singapura possui um sólido ecossistema de aviação e estamos entusiasmados em ver o E190-E2, um jato moderno e eficiente, começar a operar nas cores da Scoot”, afirma Carlos Naufel, Presidente e CEO da Embraer Serviços & Suporte. 

Sistema AHEAD
Além do Pool Program, as operações da Scoot irão contar com o sistema AHEAD (Aircraft Health Analysis and Diagnosis), que inclui capacidade de diagnóstico antecipado em sistemas críticos, de modo a reduzir as interrupções técnicas e evitar cancelamentos de voos. Além disso, o eSight, serviço de monitoramento de desempenho da frota em tempo real, também estará disponível. 

Família E-Jets E2: maiores intervalos de manutenção na categoria de jatos narrowbody
O E190-E2 é o jato narrowbody mais eficiente e silencioso do mercado. A família E-Jets E2 tem os maiores intervalos de manutenção na categoria de jatos narrowbody – com 10.000 horas de voo para verificações básicas e sem limite de calendário para operações típicas de E-Jet, permitindo uma operação mais prolongada. 

O E190-E2 e o E195-E2, ambos parte da família E-Jets E2, foram projetados com base em mais de 20 milhões de horas de experiência acumuladas pela primeira geração de E-Jets. Isso garante que os jatos E2 sejam modernos e avançados, mantendo a maturidade e a confiabilidade da geração anterior. A primeira geração de E-Jets constitui um dos maiores casos de sucesso da aviação comercial em todo o mundo. Atualmente, os E-Jets de primeira geração operam em cerca de 80 companhias aéreas de 50 países, e contam com mais de 1.700 unidades entregues. 

Singapura: um centro estratégico
Singapura é um centro estratégico para os serviços da Embraer na região da Ásia-Pacífico. Além da base de operação no país, a companhia conta com o Centro de Distribuição Regional dentro do Aeroporto de Changi. Em agosto, Embraer e CAE anunciaram um novo simulador de voo completo de última geração, localizado no Centro de Treinamento da Singapore Airlines e da CAE. Além disso, também foi comunicado o início de um programa de treinamento de pilotos em Singapura, com início em 2023. 

Sobre a Scoot
Scoot é a subsidiária de baixo custo da Singapore Airlines (SIA). A Scoot iniciou seus voos em junho de 2012 e se fundiu com a Tigerair Singapore em julho de 2017, mantendo a marca Scoot para um novo capítulo de crescimento. Até o momento, a Scoot já transportou mais de 74 milhões de passageiros e possui uma frota de mais de 50 aeronaves, incluindo Boeing 787 Dreamliners e aeronaves da família Airbus A320 de corredor único. Até 2024, a Scoot planeja adicionar o Embraer E190-E2 à sua frota. Atualmente, a Scoot voa para 67 destinos em 15 países e territórios na Ásia-Pacífico, Oriente Médio e Europa.

A Scoot não é uma companhia aérea low-cost convencional A Scoot foi a primeira companhia aérea de baixo custo do mundo a obter as classificações mais altas na Auditoria de Segurança de Saúde APEX desenvolvida pela SimpliFlying e na Auditoria de Classificação de Segurança Aérea Covid-19 da Skytrax. Em 2022, a Scoot foi premiada como membro da IATA por atender aos padrões globais da indústria para segurança operacional de companhias aéreas. Como parte do Singapore Airlines Group (SAI), os viajantes no Scoot podem ganhar e resgatar milhas KrisFlyer, desfrutando de viagens mais satisfatórias e acesso a benefícios aprimorados.

A Scoot oferece uma experiência de viagem segura, confiável e acessível com uma atitude única – a Scootitude – uma paixão por viajar para conectar pessoas e culturas além das fronteiras. A Scootitude leva a companhia inovar, se aprimorar e a sempre buscar novas oportunidades.

Embraer mantém impulso no mercado de reposição

*Aviation Week, por Alex Derber - 21/06/2023

A Embraer está aproveitando o impulso para suas atividades de pós-venda com uma série de novos negócios no Paris Air Show.

Nos resultados mais recentes do fabricante brasileiro, para o primeiro trimestre de 2023, serviços e suporte foram o maior gerador de receita por alguma margem, registrando um aumento de 20% ano a ano, para US$ 326 milhões. A receita da aviação comercial, em contraste, foi de US$ 199 milhões.

O crescimento adicional será apoiado pelo novo programa de conversão de cargueiros da Embraer para os jatos regionais E190 e E195.

Hoje (21 de junho), a empresa assinou uma carta de acordo para a Lanzhou Aviation se tornar o cliente de lançamento chinês dos cargueiros, com a Lanzhou concordando com um acordo provisório para 20 E190Fs e E195Fs.

“A oportunidade na China teve uma influência significativa durante o processo de tomada de decisão do lançamento do nosso programa P2F. É um mercado com demanda crescente por aeronaves de carga para acomodar o grande crescimento do comércio eletrônico e a consequente evolução do setor de logística”, disse Arjan Meijer, presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial.

Atualmente, existem 85 E-Jets voando na China com Tianjin Airlines, Hebei Airlines, Beibu Gulf Airlines e Colorful Guizhou Airlines. A Embraer também estabeleceu um abrangente serviço pós-venda e sistema de suporte na China, incluindo centros de manutenção autorizados, depósitos de peças de reposição e uma rede completa de treinamento de pilotos.

A Embraer também está aprimorando sua oferta de suporte digital, lançando a próxima geração de seu sistema AHEAD (Aircraft Health Analysis and Diagnosis) para manutenção preditiva.

A nova versão implementa 12 novas tendências de confiabilidade de sistemas de aeronaves para detecção precoce de degradação no E2; recursos preditivos alimentados com aprendizado de máquina; e aprimoramento de solução de problemas para Flight Controls No Dispatch.

Um usuário AHEAD é Star Air. A companhia aérea indiana também se inscreveu recentemente no programa de pool da Embraer para seus E175s, complementando um acordo de suporte semelhante para seus ERJ145s.
 

Embraer anuncia 20 conversões de E-Jets para cargueiros e novas parcerias e expansões

*LRCA Defense Consulting - 21/06/2023

A Embraer assinou hoje uma Letter of Agreement (LoA) com o Lanzhou Aviation Industry Development Group para a conversão de 20 E-Jets para cargueiros. A partir do acordo assinado no Paris Air Show, a Embraer e o Lanzhou Group irão cooperar no estabelecimento da capacidade de conversão do E190F e E195F em Lanzhou, na China, acelerando a introdução da primeira geração de cargueiros E-Jet no mercado chinês. A cooperação será um ponto de partida para ambas as empresas alavancarem seus pontos fortes, promoverem conjuntamente o desenvolvimento da indústria de transporte aéreo de Lanzhou e impulsionar a economia na região do aeroporto. Com a assinatura do acordo, o Lanzhou Group se torna o primeiro cliente da conversão P2F (passenger-to-freighter) na China.

“A oportunidade das conversões de aeronaves de passageiros para cargueiros na China tem um papel importante no processo de tomada de decisão do lançamento do programa. É um mercado com demanda crescente por aeronaves de carga, resultado do expressivo crescimento do e-commerce e com consequências positivas para o setor de logística. Estamos confiantes neste mercado com grande potencial e sempre dispostos a apoiar o progresso do setor, em cooperação com nossos parceiros chineses”, disse Arjan Meijer, Presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial. “Damos as boas-vindas ao Lanzhou Group, o primeiro cliente da conversão P2F da Embraer na região da Ásia-Pacífico. Temos a expectativa de trazer nova vitalidade ao mercado chinês com nossos E-Jets na versão cargueiros”.

“A LoA assinada hoje com o Lanzhou Group é um forte indicador da demanda para nossas conversões de E-Jet para carga na China”, afirma Johann Bordais, Presidente e CEO da Embraer Serviços & Suporte. “É ótimo receber o Lanzhou Group em nossa família de E-Jets cargueiros. Temos a satisfação de apoiá-los na integração à rede de conversão E190F/E195F e na aceleração dos nossos esforços na China para que mais conversões da Embraer possam ser entregues a nossos clientes locais no futuro.”

“Estamos honrados em ser o primeiro cliente dos E-Jets cargueiros da Embraer na China. Acreditamos que a ‘velocidade da China’ na logística da aviação será uma base importante para o crescimento sustentável e eficiente de nossa economia”, disse Chen Zhiqiang, presidente do Lanzhou Aviation Industry Development Group. “Ao cooperar com a Embraer, fabricante de aeronaves líder do setor, e introduzir E-Jets cargueiros na China, alavancaremos totalmente nossa força doméstica e nossas vantagens competitivas, para impulsionar o crescimento do mercado de carga aérea da China. Esperamos que o projeto, depois de concretizado, também ajude a alcançar um desenvolvimento econômico de alta qualidade em Lanzhou, Gansu e nas regiões ocidentais do país”.

Em março do ano passado, a Embraer lançou o programa E190F e E195F de conversões Passenger-to-Freight (passageiros para cargueiros), apoiando a alta demanda por carga e as tendências positivas do mercado na China. A Embraer prevê uma demanda de mercado para cerca de 700 E-Jet cargueiros nos próximos 20 anos. Entre eles, o mercado chinês deverá precisar de 240 cargueiros desse porte, representando 34% do total global, impulsionado pelas demandas dos setores de comércio eletrônico e logística.

As conversões dos E-Jets para cargueiros terão mais de 50% a mais de capacidade de volume, três vezes o alcance dos grandes turboélices cargueiros e custos operacionais até 30% menores do que os narrowbodies. Se combinada a capacidade sob o piso e convés principal, a carga útil estrutural máxima é de 13.150 kg para o E190F e de 14.300 kg para o E195F. Considerando a densidade típica de carga de comércio eletrônico, os pesos e volumes líquidos podem chegar a uma carga útil de 23.600 libras (10.700 kg) no E190F, enquanto o E195F suporta uma carga útil de 27.100 libras (12.300 kg).

O E190 e o E195, os dois modelos incluídos no programa P2F, são algumas das aeronaves comerciais mais vendidas da Embraer de todos os tempos. Atualmente, 85 E-Jets estão em serviço na China, voando com Tianjin Airlines, Hebei Airlines, Beibu Gulf Airlines, Colorful Guizhou Airlines. A Embraer também estabeleceu um sistema abrangente de serviço pós-venda e suporte na China, incluindo centros de manutenção autorizados, depósitos de peças de reposição e uma rede completa de treinamento de pilotos.
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Star Air contrata Programa Pool da Embraer para suporte da frota em expansão

A Embraer assinou um contrato de serviços de longo prazo do Programa Pool com a Star Air, para apoiar a frota em expansão dos E175 da companhia aérea da Índia. A Star Air fez o leasing de quatro E175 em 2022 e dois deles entraram em operação em maio de 2023. O contrato inclui acesso ao Programa Pool, que possibilita troca de componentes e serviços de reparo de uma ampla gama de componentes reparáveis para os E175 da Star Air.

O acordo do Programa de Pool do E175 fechado hoje é uma extensão do contrato já vigente para a frota de cinco ERJ145. A disponibilidade média da frota da Star Air é de 99,67% em um ano, uma das mais elevadas entre os operadores de ERJ145.

“Agradecemos à Star Air pela confiança em nossos serviços. Com a extensão do contrato, seguimos trabalhando juntos para que a companhia continue conectando diversas regiões da Índia”, afirma Johann Bordais, Presidente e CEO da Embraer Serviços & Suporte.

“A Star Air está expandindo sua operação por toda a Índia e o Programa Pool reforçará a confiabilidade e a performance dos E175 em conjunto com a experiência do time de Serviços & Suporte da Embraer”, destaca o Capitão Simran Singh Tiwana, CEO da Star Air.

A Star Air tem uma frota composta somente por aeronaves da Embraer e opera para destinos em toda a Índia, em voos comerciais e fretados. A Star Air é a primeira companhia aérea da Índia a oferecer assentos na categoria business em rotas regionais.

O Programa Pool da Embraer foi desenvolvido para permitir às companhias aéreas minimizar os investimentos iniciais em estoques e itens reparáveis de alto valor, aproveitando a experiência técnica da Embraer e a ampla rede de fornecedores de serviços de reparo de componentes. Isso resulta em uma economia significativa nos custos de reparo e na manutenção de estoque, na redução do espaço de armazenamento necessário assim como dos recursos necessários para o gerenciamento de reparos, garantindo os níveis de desempenho necessários à operação. Atualmente, o Programa Pool apoia mais de 60 companhias aéreas em todo o mundo.
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Embraer e Amelia anunciam extensão do Programa Pool

A Embraer anunciou a assinatura de uma extensão de contrato com a Amelia para o Programa Pool. Com este acordo, o cliente continuará a receber suporte para uma ampla gama de componentes reparáveis para a frota de 13 jatos ERJ. A empresa apoia a operação da Amelia desde 2010, quando a companhia aérea era denominada Regourd Aviation. Atualmente, o Programa Pool da Embraer oferece suporte a mais de 60 companhias aéreas em todo o mundo.

“Estamos muito satisfeitos em estender nosso contrato do Programa Pool com a Amelia. A companhia aérea é uma parceira de longo prazo da Embraer. Estamos sempre buscando avanços no Programa Pool para apoiar todas as aeronaves da Embraer e essa renovação confirma que estamos no caminho certo”, afirma Johann Bordais, Presidente & CEO da Embraer Serviços & Suporte.

“Estamos muito satisfeitos em estender a parceria com a Embraer, que há vários anos vem nos oferecendo um suporte confiável no fornecimento das peças necessárias para a manutenção de nossas aeronaves”, diz Alain Regourd, CEO do grupo Amelia by Regourd Aviation.

A Embraer oferece suporte a companhias aéreas em todo o mundo, com sua expertise técnica e sua vasta rede de serviços de componentes. Isso resulta em uma economia significativa nos custos de reparo e de manutenção de estoques, reduzindo o espaço de armazenamento e os recursos necessários para o gerenciamento de reparos, ao mesmo tempo em que garante o desempenho necessário à operação. O portfólio da Embraer Serviços & Suporte oferece uma ampla gama de soluções competitivas, projetadas para cada cliente, para dar suporte à crescente frota de aeronaves da Embraer em todo o mundo e proporcionar a melhor experiência de pós-venda na indústria aeroespacial global.

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Embraer lança nova geração do sistema AHEAD para a Aviação Comercial e Executiva

A Embraer Serviços & Suporte lançou hoje a nova geração do sistema AHEAD (Aircraft Health Analysis and Diagnosis), no Paris Air Show. O sistema ajuda companhias aéreas e clientes a implementar a manutenção preditiva digital em suas frotas de E-Jets ou jatos executivos da Embraer, utilizando dados para identificar e prever possíveis problemas antes que se tornem críticos.

O AHEAD integra e analisa tendências de vários sistemas, como parâmetros do motor, pneumáticos, hidráulicos, trem de pouso, navegação e instrumentos. O monitoramento pode detectar anomalias e identificar padrões que indicam possíveis problemas e degradação dos sistemas, definindo oportunidades de ação preventiva.

A nova versão do sistema foi desenvolvida com base na experiência de 20 anos da Embraer Serviços & Suporte em análise de dados de manutenção preditiva dos E-Jets. Esse conhecimento sólido possibilitou a integração de 12 tendências de confiabilidade de sistemas de aeronaves para detecção precoce de degradação no E2; recursos preditivos aliados a Machine Learning; e aprimoramento da solução de problemas para ocorrências do tipo “Flight Control No Dispatch”.

“O AHEAD utiliza soluções de análise preditiva para antever quando as tarefas de manutenção serão necessárias para nossos clientes, permitindo que eles programem as atividades com antecedência. Com um planejamento antecipado, cada operador pode evitar manutenções desnecessárias e reduzir o tempo que as aeronaves passam em solo. Isso ajuda nossos clientes a otimizar seus recursos e melhorar a eficiência operacional”, diz Johann Bordais, Presidente e CEO da Embraer Serviços & Suporte.

Em breve, a Embraer Serviços & Suporte lançará uma nova atualização, contendo mais tendências de confiabilidade e recomendações de manutenção personalizadas em tempo real. Atualmente, mais de 1.250 aeronaves comerciais e executivas da Embraer utilizam o AHEAD em todo o mundo.

SKS assina acordo de serviços com a Embraer para suporte à frota de jatos E195-E2

*LRCA Defense Consulting - 25/05/2023

A Embraer anunciou hoje, durante a Exposição Internacional Marítima e Aeroespacial de Langkawi (LIMA), a assinatura de um contrato de serviços de longo prazo com a SKS para apoiar a frota de dez jatos E195-E2 da companhia aérea. O contrato possibilita acesso ao Programa Pool, que inclui trocas de componentes e serviços de reparo para mais de 300 peças, oferecendo suporte às aeronaves da SKS Airways, além de eSolutions para aprimorar o monitoramento da frota e a manutenção preventiva.

“O E2 oferece a melhor eficiência ambiental e desempenho operacional. Os dados de nossos clientes de E-Jets comprovam essa eficiência”, disse Johann Bordais, Presidente e CEO da Embraer Serviços e Suporte. “Estamos muito satisfeitos com a adesão da SKS ao Programa Pool, que agregará grande valor para suas operações.”

As operações da SKS Airways terão ainda o suporte do AHEAD (Aircraft Health Analysis and Diagnosis), que inclui recursos de diagnóstico precoce para sistemas críticos, reduzindo interrupções técnicas e evitando cancelamentos de voos; o eSight, que monitora em tempo real do desempenho da frota; e o ePerf, um aplicativo para tablet que fornece aos pilotos dados de desempenho de pista off-line diretamente do cockpit, em qualquer fase do voo.

Equipado com recursos de última geração, o E195-E2 é a mais recente aeronave comercial da indústria aeroespacial a entrar em serviço e integra a família E-Jets E2.

A família E-Jets E2 tem os maiores intervalos de manutenção na categoria de jatos de corredor único – com 10.000 horas de voo para verificações básicas e sem limite de calendário para operações típicas dos E-Jets. Isso permite que a aeronave seja operada com o mínimo de tempo de inatividade.

O Programa Pool da Embraer foi desenvolvido para permitir às companhias aéreas minimizar os investimentos iniciais em estoques e itens reparáveis de alto valor, aproveitando a experiência técnica da Embraer e a ampla rede de fornecedores de serviços de reparo de componentes. Os resultados são economias significativas nos custos de reparo e na manutenção de estoque, a redução no espaço de armazenamento necessário e a virtual eliminação da necessidade dos recursos necessários para o gerenciamento de reparos, garantindo níveis de desempenho. Atualmente, o Programa Pool apoia mais de 50 companhias aéreas em todo o mundo.