Eve e Kookiejar desenvolverão sistema de gerenciamento de tráfego aéreo urbano para operações em Dubai

*LRCA Defense Consulting - 13/11/2023

A Eve Air Mobility e a Kookiejar, desenvolvedora sueca de vertiportos, assinaram uma carta de intenção (LOI) para apoiar as operações de vertiportos com o software de Gerenciamento de Tráfego Aéreo Urbano (Urban ATM) da Eve em Dubai. O acordo marca o primeiro acordo de Urban ATM da Eve em Dubai e o décimo cliente da solução da empresa, além de configurar o quinto cliente de vertiportos à medida que a Eve expande sua base global de clientes.

O acordo acontece enquanto a Kookiejar, juntamente com seu parceiro local Air Chateau, se prepara para apresentar o primeiro hub de vertiportos de última geração em Dubai com pátio com 8 posições para aeronaves e um FATO (do inglês, Final Approach and Take-off) no aeroporto Al Maktoum, no Sul de Dubai. A solução de Urban ATM da Eve foi adotada como parte dos planos da Kookiejar e da Air Chateau para Dubai. O objetivo é desenvolver um programa de implementação em fases no qual redes de vertiportos serão conectadas para apoiar operações seguras e escaláveis de Mobilidade Aérea Urbana (UAM), fornecendo o caminho para a comercialização em 2025-2026.

"A mobilidade aérea urbana depende da infraestrutura dentro do espaço aéreo urbano, bem como de pontos de decolagem e pouso acessíveis - vertiportos. A solução de Urban ATM da Eve oferece uma gama de serviços integrados que permitirão um ecossistema eficiente e previsível para os eVTOLs", disse Rob Weaver, líder global de desenvolvimento de negócios de Urban ATM da Eve. "Em Dubai, estamos entusiasmados para trabalhar com a KookieJar, pois eles combinam experiência em infraestrutura terrestre e aérea para projetar uma rede de vertiportos flexível, sustentável e segura."

Atech
A Atech, empresa integradora de tecnologia e controle de tráfego aéreo da Embraer, apoia o desenvolvimento da solução de software Urban ATM da Eve. A Eve está usando a experiência da Atech no desenvolvimento de produtos de qualidade de aviação para sistemas ATM no Brasil.

"Ao aproveitar décadas de experiência em uma das maiores operações de Mobilidade Aérea Urbana com mais de 1.500 operações de táxi aéreo por dia em São Paulo, a capital mundial do helicóptero, o sistema de Urban ATM da Eve nos dá a vantagem de integrar nossos vertiportos nos Emirados Árabes e permite que os ANSPs aumentem a capacidade do espaço aéreo urbano", disse Wassaf Akhtar, diretor de tecnologia da Kookiejar. "Isso fornecerá acesso equitativo ao espaço aéreo em nossa rede de vertiportos".

Capitalizando as sinergias entre a Eve e a Kookiejar
A Kookiejar já trabalha com stakeholders em Dubai para pensar nas rotas que os eVTOLs seguirão dentro dos corredores aéreos existentes que hoje os helicópteros usam com seus parceiros. O objetivo é fazer com que os eVTOLs operem perfeitamente com os sistemas existentes de gerenciamento de tráfego aéreo comercial e de UTM. Este acordo estratégico reforçará a posição de Dubai na indústria de Mobilidade Aérea Avançada (AAM), capitalizando as sinergias entre a Eve e a Kookiejar.

Desde antes da decolagem até depois do pouso, o ambiente aéreo urbano contará com sistemas integrados, serviços e tecnologias sendo desenvolvidos pela Eve para apoiar as operações de eVTOL ao lado dos sistemas de UTM e de diversos outros usuários do espaço aéreo. No futuro, o avanço da infraestrutura e regulamentação dependerá desses serviços de gerenciamento de rede para permitir voos autônomos.

A Eve continua trabalhando em colaboração com órgãos reguladores, clientes, provedores de serviços de navegação aérea (ANSPs), operadores de frota, desenvolvedores de vertiportos, aeroportos e outros stakeholders do ecossistema de UAM global para avançar conceitos e desenvolver soluções que apoiem as atividades iniciais e a evolução das operações de UAM do ponto de vista de ATM.

Sobre a Kookiejar
O rápido crescimento urbano sobrecarrega a infraestrutura terrestre, e o tráfego mais congestionado representa uma ameaça ao clima. Ao mesmo tempo, subúrbios e áreas rurais correm o risco de serem deixados à margem da sociedade, aumentando ainda mais a desigualdade entre as pessoas. O espaço aéreo inferior é um recurso não utilizado com capacidade para resolver obstáculos sociais. A mobilidade aérea urbana depende da infraestrutura no espaço aéreo inferior, bem como de pontos de partida e pouso acessíveis - vertiportos.

A KookieJar baseia-se em seu histórico na região de conhecimentos avançados em infraestrutura terrestre e aérea, e juntamente com parceiros-chave, oferece uma combinação única para o ecossistema global de mobilidade aérea. A empresa projeta, desenvolve e constrói vertiportos, e seu modelo de negócio em rede é projetado para ser uma estrutura econômica, permitindo custos operacionais mais baixos para os operadores e cidades, movimentando assim mais pessoas e mercadorias de forma sustentável e eficiente.

Eve anuncia Carta de Intenção para até 150 eVTOLs para Defesa e Segurança da colaboração entre Embraer e BAE Systems

 

*LRCA Defense Consulting - 19/07/2022

Farnborough, Reino Unido, 19 de julho de 2022 – A Eve Holding, Inc. anunciou hoje no Farnborough Airshow uma Carta de Intenção (“LOI”, na sigla em inglês) não vinculativa com a Embraer e a BAE Systems para explorar a potencial encomenda de até 150 veículos elétricos de decolagem e pouso vertical (eVTOL). O objetivo é analisar a aplicação de aeronaves para o mercado de defesa e segurança. Em um anúncio separado, a BAE Systems e a Embraer assinaram um Memorando de Entendimento (“MoU”, na sigla em inglês) no Farnborough International Airshow para potencialmente formar uma joint venture e desenvolver colaborativamente uma variante inovadora de defesa do eVTOL usando a plataforma da Eve.

“As equipes da BAE Systems e da Embraer continuarão trabalhando juntas para explorar como a aeronave, projetada para o mercado de mobilidade urbana, pode fornecer capacidade econômica, ser sustentável e adaptável como uma variante de defesa,” disse Jackson Schneider, Presidente e CEO da Embraer Defesa e Segurança.

“O ambiente operacional de nossos clientes está cada vez mais complexo e o eVTOL é apenas um exemplo de como estamos olhando para tecnologias emergentes, incluindo aquelas do mercado comercial. Estamos explorando como podemos adaptar essas soluções para trazer capacidade operacional vital para nossos clientes de forma rápida e a um menor custo - ao mesmo tempo apoiando as metas ambientais e de sustentabilidade,” comentou Ian Muldowney, Diretor de Operações da BAE Systems Air.

Em dezembro de 2021, a Embraer e a BAE Systems divulgaram planos para colaborar no desenvolvimento do eVTOL da Eve como uma potencial variante de defesa. Este acordo reforça a confiança das principais organizações aeroespaciais no veículo da Eve e sua adaptabilidade para outros fins além da mobilidade aérea urbana.

Andre Stein, Co-CEO da Eve, acrescentou: “Estamos entusiasmados que a Embraer e a BAE Systems tenham escolhido a Eve como a plataforma para esta colaboração. Nosso eVTOL pode ser adaptado para atender diversas aplicações essenciais neste mercado, como resposta humanitária e socorro em desastres. Essa colaboração também indica que o mercado de defesa pode ser mais sustentável e, ao mesmo tempo, permite que a Eve permaneça focada em explorar o mercado de Mobilidade Aérea Urbana.”

O pedido potencial será adicionado à atual carteira de pedidos da Eve de 1.910 eVTOLS, a maior dentro do setor de Mobilidade Aérea Avançada (“AAM”, na sigla em inglês).

Embraer e Eve avaliam tecnologias de voo autônomo em operação no Rio de Janeiro

*LRCA Defense Consulting - 06/05/2022

 A Embraer S.A. concluiu uma série de voos experimentais voltados para avaliação de novas tecnologias de sistemas autônomos em condições reais de voo. Os ensaios realizados no Rio de Janeiro têm o objetivo de viabilizar operações autônomas seguras em ambientes urbanos complexos.

A coleta de dados e avaliação em tempo real dessas tecnologias em área urbana utilizou um helicóptero pilotado como parte do Projeto de Sistemas Autônomos da Embraer (Project EASy, na sigla em inglês) que utiliza processos ágeis de testes para o desenvolvimento de soluções que possam impulsionar a aviação autônoma do futuro.

A companhia trabalhou com a Eve UAM, LLC, uma empresa da Embraer S.A. dedicada a acelerar o ecossistema da Mobilidade Aérea Urbana, e em colaboração direta com os parceiros Daedalean, Iris Automation e Near Earth Autonomy durante sete dias. Neste período, as empresas exploraram cenários convencionais e extremos para as fases de decolagem, subida, voo de cruzeiro, aproximação e pouso. Os helicópteros da Helisul Aviação, uma empresa que colabora com a Eve no desenvolvimento de UAM no Brasil, foram conduzidos por pilotos profissionais durante todo o percurso enquanto os sistemas capturavam dados e desempenhavam cálculos instantaneamente.   

“Este projeto nos permitiu avaliar tecnologias em tempo real e também coletar informações que posteriormente serão usadas em simulações,” disse Julio Bolzani, head de sistemas autônomos da Embraer. “Importante notar que não estamos nos movendo diretamente para uma operação completamente autônoma. Assim que a Eve iniciar seus voos, pilotos estarão a bordo e se beneficiarão da aplicação dessas tecnologias através de uma operação segura e simplificada do veículo até que a certificação completa de um sistema de voo autônomo para Mobilidade Aérea Urbana seja alcançada.”  

Este processo experimental está conectado com o Conceito de Operações (CONOPS) coordenado pela Eve desde 2021 no Rio de Janeiro, em cooperação estratégica com parceiros e entidades governamentais para converter o conhecimento adquirido em dados de trabalho e estrutura de análise que possam orientar todos os aspectos operacionais do futuro da Mobilidade Aérea Urbana.

“Toda informação e dados levantados neste projeto, bem como as soluções técnicas em desenvolvimento, vão apontar os caminhos para o voo completamente autônomo dos eVTOLs no futuro,” disse Andre Stein, co-CEO da Eve. “Estamos empolgados com todos os aspectos operacionais exercitados e dados adquiridos neste projeto, que está diretamente conectado ao nosso CONOPS. Estes são passos sólidos e seguros para introduzir operações autônomas no futuro, e acelerar a acessibilidade e o crescimento do mercado de UAM.”

Vídeo sobre o projeto:
https://embraer.bynder.com/share/98C76812-240E-4C2A-A8D0CC95E5E15C79/

Primeiro aeroporto para carros voadores é inaugurado: saiba detalhes

*Garagem 360 - 02/05/2022

Os carros voadores estão mais próximos do que imaginamos. Várias empresas pretendem lançar seus eVTOLs (veículos elétricos de decolagem e pouso vertical). E estes novos veículos terão aeroportos próprios. Um deles, chamado de Air One, foi inaugurado na Inglaterra e servirá de exemplo para outros que surgirão em breve.

Tais veículos voadores podem ser uma nova forma de se locomover entre duas localidades. E eles já começaram a ganhar novos pontos de decolagem e aterrissagem. O Air One foi aberto na última segunda-feira (25/04). Localizado na cidade de Coventry, ele pode ser usado tanto pelos carros voadores tanto por drones usado em entregas.

Vale ressaltar que um teste foi realizado no dia da inauguração do “vertiporto” na Inglaterra. Na ocasião, foi usado um drone da Malloy Aeronautics para trazer uma caixa de espumantes. O item carregado pelo T150 pesava cerca de 12 kg. Este aeroporto será operado pela Urban-Air Port por um mês.

De acordo com a empresa, a cidade foi escolhida por conta de sua localização. Além disso, ela levou em consideração “sua liderança histórica nas indústrias automobilística e aeroespacial”. A companhia ainda explica que estes aeroportos verticais foram feitos para serem flexíveis e podem se instalados em um curto prazo em casos de emergência.

eVTOL da Eve (Foto: Divulgação/Eve/Embraer)

Em comunicado à imprensa, o fundador e presidente executivo da Urban-Air Port, Ricky Sandhu, disse que este se trata de um momento importante e um ponto de início de uma nova era de transporte, de emissões zero e de viagens sem congestionamento (entre dois locais ou dentro da cidade).

Desde o projeto, passando pela fabricação e agora em operação, a Urban-Air Port entregou o Air-One em apenas 15 meses, definindo o padrão de implantação globalmente e abrindo um mundo de possibilidades para a mobilidade aérea de resposta rápida.

O Air-One é apenas o primeiro modelo em nossa frota de infraestrutura e nossa carteira de pedidos não está apenas aberta, mas já crescendo. O interesse está se transformando em reconhecimento da necessidade de nossa tecnologia e em demanda, disse Sandhu.

Planos para o futuro
E os planos da companhia são bastante ambiciosos. Ela espera que o Air One seja um exemplo para 200 aeroportos assim em todo o mundo. A inauguração deles aconteceria em até cinco anos.

Hoje, a Urban-Air Port já está desenvolvendo outros pontos do planeta. Sua carteira de pedidos conta com clientes do Reino Unido, Estados Unidos, Austrália, Coreia do Sul, França, Alemanha, Escandinávia e o Sudeste Asiático.

eVTOL da Eve (Foto: Divulgação/Eve/Embraer)

Quando teremos carros voadores?
Os carros voadores são bastante conhecidos por conta de desenhos animados, além de filmes de ficção cientifica. Mas os eVTOLs (veículos elétricos de decolagem e pouso vertical) podem se tornar realidade em breve. Diversas empresas trabalham no desenvolvimento de veículos assim. Uma das mais conhecidas é a Eve, uma subsidiária da Embraer.

Seu modelo será totalmente elétrico. As entregas começarão a ser feitas a partir de 2026. De acordo com dados da empresa, a carteira de pedidos subiu para 1.825 unidades. Elas irão para companhias de todo o mundo. Empresas como Supernal e SkyDrive também estão desenvolvendo veículos voadores.

Embraer/Eve: consórcio conclui Conceito de Operações de mobilidade aérea urbana para a Autoridade de Aviação Civil do Reino Unido

*LRCA Defense Consulting - 22/03/2022

A Eve UAM, LLC (“Eve”), uma empresa da Embraer S.A. (“Embraer”), anunciou a conclusão do Conceito de Operações (CONOPS) para a integração do espaço aéreo para a Mobilidade Aérea Urbana (UAM) no Reino Unido. Liderado pela Eve, o Consórcio de Mobilidade Aérea é formado por empresas globais com experiência em  aviação, como a NATS, Aeroporto de Heathrow, Aeroporto London City, Skyports, Atech, Volocopter e Vertical Aerospace, que desenvolveram o projeto em parceria com o hub de Inovação da Autoridade de Aviação Civil do Reino Unido (CAA) por meio do “sandbox”, um  ambiente regulatório experimental.

A iniciativa da CAA oferece às organizações ou consórcios a oportunidade de testar e selecionar a viabilidade de suas soluções inovadoras, ao mesmo tempo em que ajuda o regulador a moldar futuras normas de acordo com essas novas tecnologias e conceitos. Em janeiro de 2021, o Consórcio de Mobilidade Aérea do Reino Unido foi selecionado pela CAA para participar do Sandbox: Future Air Mobility Challenge. O objetivo foi desenvolver uma estrutura estratégica para definir projetos, procedimentos e infraestrutura do espaço aéreo de baixo nível e integrar, com segurança, novos tipos de operações de UAM em todo o território do Reino Unido.

O primeiro marco importante do projeto foi a compilação de um estudo de referência descrevendo os principais desafios regulatórios para viabilizar operações de mobilidade aérea urbana de emissão zero com segurança, eficiência e de forma escalonável, que gerou o documento Civil Aviation Publication 2272. O consórcio usou esse estudo de referência para identificar em quais áreas focar, de modo a garantir que os conceitos propostos considerem os critérios previamente alinhados com o regulador.

O CONOPS foi desenvolvido como um estudo de caso centrado em Londres, transportando passageiros dentro de uma rede de vertiportos do Aeroporto de Heathrow (LHR) para o Aeroporto London City (LCY). O consórcio seguiu um processo rigoroso para desenvolver os conceitos, incluindo revisões interativas do hub de Inovação da CAA e uma ampla gama de especialistas no assunto, incorporando seus comentários ao documento final. Também aproveitou dados quantitativos derivados de simulações de modelagem computacional para apoiar seus conceitos propostos, bem como uma série de atividades de engajamento de partes interessadas para entender melhor as preocupações e necessidades destes públicos relacionadas às operações de UAM.

Frederic Laugere, líder de Serviços de Inovação da CAA do Reino Unido, disse: “A infraestrutura necessária para apoiar a futura implementação da Mobilidade Aérea Urbana será significativa e um elemento-chave para o sucesso deste novo setor. Os detalhes significativos neste relatório e seu cenário do mundo real significam que ele abre o caminho para tornar a mobilidade aérea urbana uma realidade.”

“Este CONOPS se concentra inicialmente nas soluções necessárias para enfrentar os desafios de curto prazo que possam impactar as operações comerciais iniciais. O estudo de Londres e o Conceito de Operação fornecem um exemplo tangível para a autoridade aeronáutica britânica entender melhor os objetivos da mobilidade aérea urbana e apoiar o desenvolvimento de regulamentações futuras. Nosso trabalho também indica o quão próspero será o mercado de voos de eVTOL no Reino Unido no futuro”, disse Andre Stein, co-CEO da Eve.

Finalmente, foi definida a data para o Quênia receber seus primeiros táxis voadores da Embraer

 

*IT News Africa, por Luís Monzón - 28/02/2022

No ano passado, em agosto, a IT News Africa cobriu uma história de que a Kenya Airways e sua subsidiária haviam assinado um acordo com a fabricante brasileira de aeronaves Embraer para trazer “táxis voadores” para a capital do Quênia, Nairóbi.

Agora, é relatado que a data foi finalmente definida pela Kenya Airways para lançar sua nova aeronave eVTOL (decolagem e aterrissagem vertical elétrica) no Aeroporto Internacional Jomo Kenyatta. De acordo com o Business Daily Africa , os viajantes quenianos poderão desfrutar de viagens muito mais curtas e muito mais cênicas de e para o aeroporto a bordo dos veículos eVTOL da Embraer a partir do ano de 2025.

No ano passado, a Embraer assinou um Memorando de Entendimento com a Kenya Airways, por meio da então recém-criada subsidiária da companhia aérea nacional – Fahari Aviation – para o estabelecimento dos eVTOLs da empresa brasileira em Nairóbi.

Fahari é a nova ala da Kenya Airways que lida com aeronaves não tripuladas como drones e já abriu algumas escolas de veículos aéreos não tripulados para treinar quenianos interessados.

Aeronaves Verticais Elétricas
Os eVTOLs da Embraer são capazes de transportar uma carga de 250 quilos (cerca de duas a três pessoas no máximo, ou menos incluindo bagagem) a 400 km por hora com alcance médio de 250 km por voo.

A aeronave é totalmente autônoma, não requer pilotos humanos e é capaz de voar por meio de sistemas automáticos como radar, lidar e 12 sensores de câmera a bordo. No entanto, quando eles forem lançados em 2025, diz a Embraer, haverá um piloto a bordo.

Os novos eVTOLs da Kenya Airways também são totalmente elétricos, o que é fundamental no acordo que está ancorado na necessidade de introduzir aviões elétricos de emissão zero no setor de transporte no Quênia. Os táxis voadores também seriam um meio alternativo de transporte para passageiros com pressa, diz André Stein, CEO da unidade de Soluções de Mobilidade Aérea Urbana da Embraer.

Carros voadores, a aviação pós-pandemia e o futuro da Embraer

*LRCA Defense Consulting - 01/03/2022

No dia 24 de fevereiro, Francisco Gomes Neto, CEO da Embraer, participou de uma interessantevconversa de 30 minutos, discorrendo sobre o mercado aéreo pós-pandemia, inovação, tecnologia e futuro da empresa.

Francisco tem mais de 20 anos de carreira ligados à direção de empresas de transporte. É CEO da Embraer, maior empresa aérea do Brasil, consolidada no mercado de vendas de aeronaves de diversos portes há mais de 50 anos.

Sua companhia administra a Eve, hub de inovação do mercado aéreo internacional, mais conhecida por desenvolver o primeiro “carro voador” brasileiro, o eVTOL.

Clique aqui para assistir a live, mas é necessário ter cadastro no LinkedIn.

BAE Systems e Embraer vão explorar potenciais variantes de defesa para a aeronave Eve eVTOL

*LRCA Defense Consulting - 21/12/2021

A BAE Systems e a Embraer Defense & Security anunciaram planos para embarcar em um estudo conjunto para explorar o desenvolvimento do veículo elétrico de decolagem e pouso vertical (eVTOL) da Eve para o mercado de defesa e segurança. O estudo conjunto baseia-se no desenvolvimento do Eve para o mercado de mobilidade aérea urbana e analisará como a aeronave poderia fornecer capacidade econômica, sustentável e adaptável como uma variante de defesa.

Engenheiros do setor aéreo da BAE Systems em Lancashire, Reino Unido, trabalharão em conjunto com a equipe de Defesa e Segurança da Embraer com sede em São José dos Campos, Brasil, para explorar como uma variante de defesa pode ser usada para uma variedade de aplicações, como transporte de pessoal, vigilância e reconhecimento, socorro a desastres e resposta humanitária. O eVTOL da Eve pode ajudar a transformar as operações de defesa, ao mesmo tempo que reduz seu impacto ambiental - a um custo operacional muito menor do que as plataformas atuais.

“Esta colaboração com uma das principais empresas de defesa do mundo nesta tecnologia emocionante e revolucionária está em linha com nosso objetivo de estabelecer parcerias estratégicas. Estamos ansiosos para explorar mais maneiras pelas quais nossas duas organizações podem trabalhar juntas e se beneficiar dessas ricas experiências e reputações. A colaboração nos permite explorar talentos de todo o mundo em nosso interesse comum de desenvolver soluções inovadoras e sustentáveis ​​para os céus ”, disse Jackson Schneider, presidente e CEO da Embraer Defesa e Segurança.

Ian Muldowney, Diretor de Operações, setor BAE Systems Air, disse: “Combinar a tecnologia inovadora da Embraer no setor comercial com nossa ampla experiência em engenharia de defesa e integração de sistemas nos ajudará a acelerar o ritmo de novas inovações. Este estudo conjunto é um ótimo exemplo de como estamos cumprindo nosso compromisso de colaborar para explorar tecnologias novas e sustentáveis ​​para nossos clientes.

” A aeronave totalmente elétrica faz parte do compromisso da Embraer com a aviação mais sustentável e é fruto da Eve, empresa independente que se dedica a acelerar o ecossistema global de Mobilidade Aérea Urbana (UAM). O estudo conjunto apóia diretamente a estratégia da BAE Systems para acelerar o desenvolvimento de tecnologia sustentável por meio de um maior investimento em pesquisa e desenvolvimento, bem como trabalhar com parceiros da indústria, PMEs e academia.

Eve, da Embraer, recebe novos pedidos de até 500 aeronaves eVTOL

 

*LRCA Defense Consulting - 21/12/2021 (atualizado às 09h47)

Eve e Azorra assinam parceria com pedido de 200 eVTOLs

A  Eve Air  Mobility,  uma  empresa da Embraer,  e  a  Azorra,  parceira  de  longa  data  e empresa  de  leasing de  aeronaves  da  Embraer, assinaram uma Carta de Intenções para encomendar até 200 aeronaves elétricas de decolagem e  pouso  vertical  (eVTOL)  da  Eve.  

Esta  colaboração, em  adição  à parceria  de  investimento anunciada hoje, confirma o compromisso conjunto da Azorra e da Eve em fornecer transporte acessível  e  soluções  de  infraestrutura  para  os  primeiros  clientes  da  indústria  de  Mobilidade Aérea Urbana (UAM).

A parceria estratégica entre Eve e Azorra terá como foco a definição de uma base de operadores que planejem missões UAM regulares, ajudando a estabelecer a infraestrutura necessária para permitir voos de eVTOL em todo o mundo.O  experiente  time  de  gerenciamento  da  Azorra  e  o  modelo  de  negócios  voltado  para  o relacionamento  fornecem  a  plataforma  ideal  para  colaborar  com  a  Eve  no  suporte  às necessidades dos clientes e no desenvolvimento de soluções de leasing.

“A Azorra está animada com a parceria com a Eve e por fazer parte da vanguarda da revolução do eVTOL. A praticidade do projeto da Eve, em conjunto com o histórico de mais de 50 anos da Embraer no desenvolvimento de aeronaves seguras e confiáveis, posicionará a Eve para ter um bem-sucedido do lançamento do produto”, afirma Ron Baur, Presidente da Azorra.

Além do pedido da Azorra para 200 aeronaves, a carta de intenções cria uma oportunidade para ambas  as  equipes,  bem  como  para  futuros  operadores  de  UAM, a propor  novos  processos  e diferentes  estruturas,  de  forma  que  todo  o  ecossistema  de  Mobilidade  Aérea  Urbana  possa complementar o portfólio agnóstico de produtos e serviços da Eve.

“Hoje, quase metade das aeronaves comerciais são alugadas e acreditamos que as empresas de leasing  também  terão  um  papel  ativo  na  Mobilidade  Aérea  Urbana,  permitindo  que  as operadoras permaneçam com poucos ativos. A Azorra tem um histórico de ajudar os mercados a crescer e estamos entusiasmados em nos juntar a eles nesta nova fronteira da aviação”, disse André Stein, co-CEO da Eve.

Eve  e  Republic  Airways  anunciam  parceria  para  desenvolveras operações regionais do futuro com um pedido de até 200 eVTOL

Eve Air Mobility, uma empresa da Embraer, e a Republic Airways Holdings Inc, anunciaram hoje um Memorando de Entendimento e uma Carta  de  Intenções para  comprar  até  200  aeronaves  elétricas  de  decolagem  e  pouso  vertical (eVTOL)  da  Eve.  

O  objetivo  é explorar  oportunidades  adicionais  dentro  das subsidiárias da Republic,  como a LIFT  Academy- focada  em  iniciativas  de  desenvolvimento  de  força  de trabalho  e  no  futuro  das  viagens  aéreas. O  relacionamento  estratégico  terá  como  foco  o desenvolvimento de uma rede de implantação em todos os mercados da Costa Central e Leste dos Estados Unidos, com foco inicial em Boston, Nova York e Washington, D.C.

Em preparação para os primeiros voos de Mobilidade Aérea Urbana (UAM) com aeronaves de Eve, as empresas concordaram em estabelecer um grupo de trabalho que estudará os requisitos de  futuros  AOCs  (sigla  em  inglês  para Certificados  Operacionais  de  Linhas  Aéreas)  onde  as aeronaves  de  Eve  podem  ser  implantadas  em  mercados  e  missões  específicos.  Esse  mesmo grupo  de  trabalho  também  examinará  a  viabilidade  de  serviços  adicionais a outros  tipos  de veículos aéreos urbanos, o que poderia ampliar ainda mais o acesso a novos mercados.

“O  compromisso  da  Republic em  fornecer  soluções  de  aviação  sustentáveis  para  nossos parceiros American, Delta e United depende de investimentos contínuos em desenvolvimento de força de trabalho e emergentes tecnologias limpas. O relacionamento estratégico com a Eve se baseia em décadas de relacionamento de sucesso com a Embraer, que expandiu o acesso aos aeroportos  regionais  em  todo  o  país. Acreditamos  que  a  plataforma  UAM  da  Eve  pode desempenhar um papel essencial em nossas iniciativas futuras de desenvolvimento da força de trabalho”, disse Bryan Bedford, presidente e CEO da Republic Airways.

“Esta  parceria  é  um  novo  capítulo  de  uma longa aliança  e compartilha uma  tradição  de excelência entre Republic e Embraer, e agora Eve. A Republic tem a experiência de voar uma extensa malha de rotas nos Estados Unidos que são semelhantes ao que esperamos ver com a UAM  em  uma  escala  geográfica  diferente.  Além  disso,  a  implantação  de  nosso  eVTOL fornecerá a milhões de passageiros nos Estados Unidos uma solução melhor e mais rápida como opção para os últimos quilômetros de sua viagem,” disse Andre Stein, co-CEO da Eve.

Eve e SkyWest anunciam parceria para desenvolver malha aérea de operações regionais com pedido de 100 aeronaves eVTOL

A Eve Air Mobility (Eve), uma empresa da Embraer, e a SkyWest, Inc. (NASDAQ: SKYW) (SkyWest), anunciaram hoje um Memorando de Entendimento e uma Carta de Intenções não vinculada para a compra pela SkyWest de 100 aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL).

A parceria tem como foco o desenvolvimento e implantação de uma malha aérea nos mercados central e do oeste dos Estados Unidos. A SkyWest, Inc. (SkyWest) e a Eve também se comprometeram a desenvolver um portfólio de serviços para otimizar o desempenho do eVTOL nas principais e primeiras cidades que adotarem as operações de Mobilidade Aérea Urbana. Para apoiar esse esforço, SkyWest e Eve planejam ter uma equipe dedicada no design do veículo, nas especificações do vertiporto e no roteiro de certificação para as operações do eVTOL.

A SkyWest é parceira da Embraer desde 1986, numa união entre a maior operadora aérea regional do mundo e a líder mundial na fabricação de aeronaves regionais. A SkyWest, que opera aviões comerciais da Embraer para grandes empresas aéreas nos Estados Unidos, escolheu a Eve como parceira da Mobilidade Aérea Urbana (UAM) devido ao longo histórico da empresa em certificação de aeronaves confiáveis por mais de 50 anos.

Além da carta de intenções para 100 aeronaves, as duas empresas concordaram em formar um grupo de trabalho para avaliar, em conjunto, a utilização das soluções de gerenciamento de tráfego aéreo e operação de frota de última geração da Eve, enquanto a indústria de Mobilidade Aérea Urbana se prepara para crescer na próxima década.

“Estamos satisfeitos com a parceria com a Eve ao lançar este produto revolucionário à medida que aumentamos nosso compromisso com a sustentabilidade”, disse Chip Childs, Presidente e CEO da SkyWest.

“Acreditamos que o eVTOL 100% elétrico da Eve contribuirá com os benefícios da emissão zero de carbono, melhor qualidade de vida urbana e maior conectividade. Por meio desta parceria, Eve, Embraer e SkyWest ajudarão a impulsionar a aviação sustentável.”

“A parceria da Eve com a SkyWest oferece o melhor a todos os passageiros que serão atendidos por esta aliança. A união entre a experiência e conhecimento operacional da SkyWest e da Eve, por meio de sua parceria com a Embraer, proporcionará uma robusta e madura operação para a vasta presença da SkyWest nos EUA. Estamos muito entusiasmados em oferecer à SkyWest uma experiência excelente, que servirá para aumentar a acessibilidade para todos”, conclui André Stein, co-CEO da Eve.

 

Eve, da Embraer, firma parceria com a Zanite e será listada na NYSE

 

*LRCA Defense Consulting - 21/12/2021

A Eve UAM, LLC ("Eve"), líder no desenvolvimento de soluções de próxima geração de Mobilidade Aérea Urbana ("UAM", na sigla em inglês), firmou um acordo definitivo de combinação de negócios com a Zanite Acquisition Corp. (“Zanite”) (Nasdaq: ZNTE, ZNTEU, ZNTEW), empresa de aquisição de propósito específico focada no setor de aviação.

Após a conclusão da transação, a Zanite mudará seu nome para Eve Holding, Inc. (“Eve Holding”) e será listada na Bolsa de Valores de Nova Iorque (“NYSE”) sob o ticker “EVEX” e “EVEXW”. A Embraer S.A. (“Embraer”), por meio de sua subsidiária Embraer Aircraft Holding, Inc., permanecerá como acionista majoritária, com uma participação acionária de aproximadamente 82% na Eve Holding após o fechamento do negócio, incluindo seu investimento no PIPE, sigla em inglês para private investment in public equity.

A parceria estratégica da Eve com a Embraer é uma vantagem competitiva fundamental. Ainda sobre a transação, a Embraer contribuiu para a Eve seus ativos, colaboradores e Propriedade Intelectual (PI) relacionados à UAM. Além disso, a Embraer concedeu à Eve uma licença livre de royalties para a PI da Embraer para ser usada no mercado de UAM. A Eve tem acesso a milhares de colaboradores qualificados da Embraer em uma base flexível e prioritária, assim como o uso da infraestrutura global da Embraer em termos preferenciais, de acordo com os termos de determinados contratos de serviços entre a Embraer e a Eve. O alinhamento estratégico com a Embraer oferece à Eve vantagens significativas de custo e execução em relação a outros participantes de UAM.

“Acreditamos que o mercado de mobilidade aérea urbana tem um enorme potencial de expansão nos próximos anos com base em uma proposta de transporte eficiente e com zero emissões, e que com essa combinação de negócios, a Eve estará muito bem-posicionada para se tornar um dos principais players neste segmento”, disse Francisco Gomes Neto, presidente e CEO da Embraer. “Como uma empresa aeroespacial global, com posição de liderança em vários segmentos, entendemos que a inovação e a tecnologia desempenham um papel estratégico para impulsionar o crescimento sustentável e redefinir o futuro da aviação.”

A Eve é a primeira empresa da EmbraerX, a aceleradora de mercado criada em 2017 pela Embraer, líder global na indústria de aviação com mais de 50 anos de experiência em fabricação e certificação de aeronaves. Com um foco singular em um mercado potencial de mobilidade aérea urbana, avaliado em US$ 760 bilhões, a Eve apresentou uma solução de UAM abrangente, prática, e eficiente em termos de capital, incluindo o projeto e produção de veículo elétrico de decolagem e pouso vertical ("eVTOL", na sigla em inglês), serviço e suporte, operações de frota e gestão do tráfego aéreo urbano. Com esse suporte e os recursos contínuos da Embraer, assim como com os resultados antecipados desse negócio, as partes da transação acreditam que a Eve está posicionada de forma ímpar para desenvolver, certificar e comercializar suas soluções de UAM em escala global.

“A equipe da Zanite está extremamente orgulhosa com a parceria com a Eve e a Embraer nesta transação. Depois de uma extensa busca, selecionamos a Eve por causa de seu projeto de eVTOL, simples e certificável, sua abordagem eficiente em termos de capital para operações de frota e presença global da Embraer, que acreditamos que irão permitir que a Eve não apenas alcance a certificação do tipo de veículo, mas também possa escalar sua produção, suporte e operações globais”, disse Kenn Ricci, Co-CEO da Zanite e Diretor da Directional Aviation Capital, um membro da Zanite Sponsor.

A Eve será comandada pelos co-CEOs Jerry DeMuro, que mais recentemente atuou como CEO da BAE Systems, Inc., e Andre Stein, que está no comando da Eve desde seu início e ocupou cargos de liderança na Embraer por mais de duas décadas. “A mobilidade aérea urbana é uma oportunidade de transformação no setor de aviação. Entrei para a Eve porque acredito que não há empresa mais bem posicionada para capitalizar o enorme potencial desse mercado emergente”, disse Jerry DeMuro, Co-CEO. Andre Stein, Co-CEO, acrescentou: “A Eve foi fundada com a visão de acelerar o ecossistema de UAM, tornar o transporte aéreo urbano seguro, acessível e disponível para todos os cidadãos, enquanto reduz as emissões globais de carbono. A transação anunciada hoje com a Zanite é um marco importante que irá acelerar nosso plano estratégico e nos apoiar na concretização de nossa visão”.

A Eve formou uma rede poderosa de dezenas de parceiros estratégicos altamente respeitados, abrangendo o ecossistema de UAM, incluindo operadores de frotas, parceiros de transporte compartilhado, fornecedores de vertiportos, locadores de aeronaves, parceiros de financiamento, fornecedores de energia renovável e líderes nos setores de defesa e tecnologia. A partir dessa rede de parceiros, a Eve assegurou encomendas de 17 clientes, por meio de cartas de intenções não vinculantes, resultando em um pipeline de 1.735 veículos avaliados em aproximadamente US$ 5,2 bilhões.

Visão geral da transação

A combinação de negócios atribui à Eve um valor implícito de US$ 2,4 bilhões. Após o fechamento da transação, e assumindo que não haja nenhum resgate pelos acionistas da Zanite, a Eve terá aproximadamente US$ 512 milhões em caixa, resultando em um valor patrimonial pro forma total de aproximadamente US$ 2,9 bilhões.

A expectativa é que os recursos financeiros levantados na transação sejam usados para financiar as operações, apoiar o crescimento e para fins corporativos de forma geral. Os recursos serão financiados por uma combinação de aproximadamente US$ 237 milhões em dinheiro fiduciário da Zanite, assumindo que não haja nenhum resgate pelos acionistas da Zanite, e um PIPE de US$ 305 milhões de ações ordinárias a US$ 10,00 por ação, composto de compromissos de US$ 175 milhões da Embraer, US$ 25 milhões da Zanite Sponsor e US$ 105 milhões de um consórcio de investidores financeiros e estratégicos importantes, incluindo Azorra Aviation, BAE Systems, Bradesco BBI, Falko Regional Aircraft, Republic Airways, Rolls-Royce e SkyWest. 

No contexto destes contratos de subscrição, a Embraer celebrou acordos com alguns investidores estratégicos para proteger estes investidores com relação a variações de até US$30 milhões do valor de seus compromissos de investimento, mediante a outorga de créditos para a compra de peças ou o pagamento em caixa pela transferência de ações da Nova Eve para a Embraer. Além disso, a Embraer concordou com um período de restrição na venda de ações de três anos nas suas ações de rollover e a Zanite Sponsor concordou com um período de restrição na venda de ações de três anos na negociação de suas ações (founder shares).

A transação foi aprovada por unanimidade pelos conselhos de administração da Embraer e da Zanite e deve ser concluída no segundo trimestre de 2022, ainda sujeita às aprovações regulatórias, dos acionistas e demais condições habituais para a conclusão desse tipo de negócio.

Informações adicionais sobre a combinação de negócios proposta, incluindo uma cópia do contrato da combinação de negócios e apresentação para investidores, serão fornecidas no Formulário 8-K a ser protocolado pela Zanite na Comissão de Valores Mobiliários dos Estados Unidos (ou Securities and Exchange Commission "SEC") e disponível em www.sec.gov. 

Eve é a empresa de mobilidade aérea urbana criada pela Embraer S.A. e estabelecida como uma empresa independente em outubro de 2020
•    Os recursos da transação serão usados para expandir o desenvolvimento e a comercialização da solução de mobilidade aérea urbana da Eve, contemplando design e produção de eVTOL, serviço e suporte, operações de frota e gestão de tráfego aéreo urbano
•    O fluxo de pedidos está estimado em aproximadamente US$ 5,2 bilhões, composto de 1.735 pedidos de veículos, por meio de cartas de intenção não vinculantes de 17 clientes, incluindo operadores de asa fixa e helicópteros, locadores de aeronaves e parceiros de plataforma de transporte compartilhado
•    O valor implícito pro forma da empresa é de aproximadamente US$ 2,4 bilhões e o valor patrimonial pro forma é de aproximadamente US$ 2,9 bilhões
•    A transação inclui aproximadamente US$ 237 milhões em dinheiro da Zanite Acquisition Corp. e um PIPE de US$ 305 milhões, ancorado pela Embraer SA, Zanite Sponsor LLC, investidores financeiros e um importante consórcio de parceiros estratégicos - incluindo Azorra Aviation, BAE Systems, Bradesco BBI, Falko Regional Aircraft, Republic Airways, Rolls-Royce e SkyWest, Inc.

Consultores

White & Case LLP atuou como consultor jurídico da Zanite. Jefferies LLC e BTIG, LLC atuaram como consultores financeiros e consultores de mercado de capitais para a Zanite. Skadden, Arps, Slate, Meagher & Flom LLP e Mattos Filho, Veiga Filho, Marrey Jr. e Quiroga Advogados atuaram como assessores jurídicos da Embraer e da EAH. Raymond James & Associates, Inc. atuou como assessor financeiro e assessor de mercado de capitais da Eve e o Banco Santander (Brasil) S.A., o Banco Bradesco BBI S.A. e o Banco Itaú International atuaram como consultores financeiros da Eve.

Informações sobre webcast e teleconferência

Zanite, Embraer e Eve realizarão um webcast conjunto com investidores e uma teleconferência para discutir a combinação de negócios proposta na terça-feira, 21 de dezembro de 2021 às 10: 00 BRT.
 
Para acessar a chamada, disque +1 (412) 717-9627 / +1 (844) 204-8942 dos Estados Unidos, +55 (11) 3181-8565 / +55 (11) 4090-1621 do Brasil ou +44 20 3795 9972 do Reino Unido. Os participantes devem se conectar 15 minutos antes do horário programado.

A chamada ao vivo e a reprodução também estarão disponíveis como um webcast, que poderá ser acessado no site de investidores da Zanite em https://www.zaniteacquisition.com/znte-i/

Sobre a Eve     

A Eve tem como finalidade acelerar o ecossistema de UAM. Beneficiando-se de uma visão de startup, respaldada pela história de mais de 50 anos de expertise aeroespacial da Embraer e com um foco singular, a Eve adota uma abordagem holística para progredir no ecossistema de UAM, com um projeto de eVTOL avançado, uma rede global abrangente de serviços e suporte e uma solução única de gerenciamento de tráfego aéreo. Para obter mais informações, visite www.eveairmobility.com.  

Sobre a Zanite

A Zanite é uma empresa de aquisição de propósito específico e foi constituída com a finalidade de efetuar uma fusão, troca de ações, aquisição de ativos, compra de ações, reorganização ou combinação de negócios semelhantes com uma ou mais empresas nos setores de Aviação, Aeroespacial e Defesa, Mobilidade Urbana e indústrias emergentes de tecnologia. A Zanite Sponsor é administrada por Kenneth C. Ricci, Diretor da Directional Aviation Capital, e Steven H. Rosen, Co-Fundador e Co-Diretor Executivo da Resilience Capital Partners, juntamente com seu Conselho de Administração e Consultores Estratégicos, Larry Flynn, Dr. Ron Sugar, Patrick Shanahan e John Veihmeyer. A Zanite começou a ser negociada na Nasdaq em novembro de 2020 e suas ações ordinárias, unidades (units) e garantias (warrants) são negociadas sob os símbolos "ZNTE", "ZNTEU" e "ZNTEW", respectivamente. Para obter mais informações, visite www.zaniteacquisition.com. 

Consulte aqui o Fato Relevante divulgado pela Embraer.

Simulação de mobilidade aérea urbana da Eve no Rio de Janeiro começa em novembro

*LRCA Defense Consulting - 26/10/2021

A Eve Air Mobility, da Embraer, vai iniciar no dia 8 de novembro o simulado de Mobilidade Aérea Urbana (UAM), conectando a Barra da Tijuca com o Aeroporto Internacional Tom Jobim – RIOgaleão. A iniciativa, que utilizará helicóptero neste momento, será realizada em cooperação com parceiros estratégicos e entidades governamentais.

A avaliação de todo o ecossistema de UAM e os principais conceitos relacionados à experiência de uma operação futura vai ocorrer ao longo de um mês, com 6 voos diários, a um custo mais acessível que a operação de um serviço de helicóptero convencional. A simulação considera valores próximos ao que se espera no futuro para uma operação com uma aeronave elétrica de pouso e decolagem vertical (eVTOL), também conhecida no mercado como EVA (Electric Vertical Aircraft ou aeronave vertical elétrica).

A comercialização das passagens teve início hoje e será realizada pela Flapper, plataforma independente para voos sob demanda. Para comprar o serviço é preciso acessar o site www.flyflapper.com.br ou fazer download do aplicativo da Flapper. A operação da aeronave na rota será feita pela Helisul Aviação, um dos maiores operadores de helicóptero da América Latina. A Universal Aviation, empresa global de serviços de atendimento aeroportuários conduzirá o operacional de solo. A concessionária RIOgaleão e o Centro Empresarial Mario Henrique Simonsen (CEMHS) completam a parceria como os pontos de origem e destino e estudos associados à experiência.

“A abordagem de desenvolvimento da Eve centrada no ser humano busca esse tipo de validação prática de conceitos e hipóteses que nos ajudarão a entender e endereçar os principais desafios associados à oferta do serviço”, disse André Stein, CEO da Eve. “A simulação no Rio de Janeiro, uma das cidades com mais congestionamento no Brasil e no mundo, nos ajudará a levantar as reais necessidades dos usuários, parceiros e comunidade que irão se beneficiar das nossas soluções de mobilidade.”  

A indústria de UAM pretende democratizar o acesso do público ao novo modal de transporte aéreo por meio de inovações disruptivas e preços mais acessíveis. A aeronave da Eve, prevista para chegar ao mercado em 2026, será totalmente elétrica e foi projetada com foco nos usuários, para proporcionar um transporte eficiente e confortável, com baixo ruído e zero emissões de carbono.

O simulado é parte de um conceito de operação (CONOPS) iniciado em agosto deste ano, para integrar a mobilidade aérea urbana ao espaço aéreo brasileiro, tendo início pela cidade do Rio de Janeiro. Colaboram com a iniciativa inovadora mais de 50 especialistas de 12 instituições, que estão mapeando os processos de operação e serviços, com o objetivo de identificar as necessidades dos usuários, da comunidade e demais partes interessadas.

A simulação, que será acompanhada pela ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) e o DECEA (Departamento de Controle do Espaço Aéreo), tem o apoio da Skyports, especializada em design, construção e operação de vertiportos; EDP, uma das maiores empresas do setor de energia; Beacon, plataforma da EmbraerX que conecta o ecossistema de serviços de manutenção aeronáutica e Atech, empresa responsável pelo desenvolvimento, implantação e suporte dos sistemas de controle e gestão do fluxo do tráfego aéreo (civil e militar), do Grupo Embraer. 

Embraer já tem mais de 600 encomendas do eVTOL e desponta na corrida dos ‘carros voadores’

*Reset, por Rodrigo Loureiro - 28/09/2021

A Embraer vem despontando como uma das protagonistas na corrida entre as empresas que desenvolvem seus modelos de eVTOLs, misto de carro e helicóptero elétrico que promete moldar o futuro do transporte de táxi aéreo de baixa emissão de carbono.

Um levantamento feito pelo Reset mostra que sua subsidiária Eve Air Mobility figura na vice-liderança desse mercado, com até 635 unidades encomendadas da aeronave que é movida por eletricidade, e tem decolagem e pouso vertical.

O último contrato foi anunciado na última quinta-feira, com a empresa britânica Bristow, para o fornecimento de até 100 unidades de seu eVTOL (sigla para Electric Vertical Takeoff and Landing).

O número não está cravado e representa a totalidade que cada cliente da Embraer pode solicitar à companhia. Entre as empresas que devem receber as aeronaves a partir de 2026, além da Bristow, estão a americana Blade, a britânica Halo, a francesa Helipass e as brasileiras Helisul e Flapper.

Entre as concorrentes da Embraer, apenas a Vertical Aerospace tem um número maior de encomendas solicitadas. A startup fundada em 2016 no Reino Unido já recebeu pedidos de 1.350 unidades de sua aeronave elétrica.

Dessas, 250 unidades foram solicitadas recentemente pela companhia aérea brasileira Gol e devem ser entregues em 2025. O valor do contrato não foi divulgado.

Em um acordo anterior firmado pela Vertical com a American Airlines, que também garantia o fornecimento inicial de 250 unidades do eVTOL, a companhia americana se comprometeu com o pagamento de US$ 1 bilhão.

Além da Vertical, é possível citar como concorrentes da Embraer a americana Archer, com 200 unidades encomendadas pela United Airlines; a alemã Volocopter (que firmou um acordo para fornecer 150 unidades para chinesa Geely, uma operadora de um serviço por aplicativo); e a também alemã Lilium, que está em processo de fabricação de 220 aeronaves.

No caso da Lilium todas as unidades foram encomendadas por outra empresa de aviação brasileira, a Azul. Em agosto, as duas empresas firmaram um contrato para a entrega de até 220 unidades do eVTOL alemão até 2025. A Azul se comprometeu a pagar US$ 1 bilhão na operação.

Com autonomia de voo de cerca de 100 quilômetros, o eVTOL da Embraer conta com 10 rotores e pode transportar até 5 passageiros, contando com o piloto.

Outros modelos podem transportar mais passageiros e por uma distância maior. No caso da Lilium, por exemplo, são 7 passageiros e 250 quilômetros de autonomia.

Há ainda outras empresas nesta corrida, mas em outra pista.

Muitas das startups envolvidas com projetos de eVTOLs enxergam um modelo vertical, em que elas não só produzirão as aeronaves como também vão operar os serviços.

A principal delas é a californiana Joby Aviation, avaliada em mais de US$ 6 bilhões. Outra é a alemã Volocopter.

Eve, da Embraer, e Helipass anunciam parceria para Mobilidade Aérea Urbana na França e outros países da Europa

 

*LRCA Defense Consulting - 20/09/2021

A Eve Urban Air Mobility e a Helipass, plataforma de reserva de voo em helicópteros,  anunciaram hoje uma nova colaboração para acelerar e implantar aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL), também conhecidas no mercado como EVA (Electrical Vertical Aircraft ou aeronaves elétricas verticais), na França e outros países da Europa. O objetivo da parceria é disponibilizar um total de 50 mil horas de voo por ano na aeronave elétrica da Eve, mas que pode ter um aumento opcional de 100 mil horas por meio de toda a rede da Helipass.

A Helipass planeja abrir reservas digitais em sua plataforma para oferecer uma experiência inovadora e perfeita aos clientes em toda a rede. Para apoiar a expansão desta parceria, a Eve trabalhará com a Helipass para desenvolver treinamento, apoio local e publicações técnicas para facilitar o lançamento das operações comerciais da EVA.

Seguindo o calendário de lançamento comercial da EVA, que está planejado para 2026, ambas as empresas se empenharão para lançar a aeronave da Eve nos mercados em que a Helipass está presente. Esses voos incluirão passeios turísticos, traslados para aeroportos, bem como um crescente serviço sob demanda.

“Estamos muito felizes em trazer a Helipass para nossa família de parceiros, aumentando o alcance global de nossas soluções para o mercado de UAM. A Europa não está apenas madura para novas soluções de mobilidade, mas também muito focada em garantir um futuro mais sustentável, missão alinhada com o propósito da Eve”, disse Andre Stein, presidente e CEO da Eve.

“Este é um grande passo para a Mobilidade Aérea Elétrica. Temos muito orgulho em abrir caminho e democratizar os ares com a Eve. Esta nova aeronave transformará nossa atividade turística com menor emissão de ruído e carbono zero, garantindo voos mais sustentáveis para todos os nossos destinos. O deslocamento para aeroportos também se tornará sustentável e aberto a todos como uma verdadeira solução de mobilidade. A Hepipass, uma plataforma de mobilidade aérea com 600 destinos e 120 operadores de helicópteros está abrindo caminho para um futuro melhor”, disse Frederic Aguettant, CEO da Helipass.

Ambas as partes considerarão o crescimento do serviço além deste contrato para incluir casos de uso adicionais, bem como os serviços necessários para apoiar a implementação dos produtos de Mobilidade Aérea Urbana (UAM) nos principais mercados da Helipass.

Eve, da Embraer, e Microflite anunciam parceria visando Mobilidade Aérea Urbana na Austrália

*LRCA Defense Consulting - 02/09/2021

A Eve Urban Air Mobility, uma empresa da Embraer, e a Microflite, uma das principais operadoras de helicópteros da Austrália, anunciaram hoje uma parceria que estabelecerá as bases para novas operações de mobilidade aérea urbana na Austrália, com início previsto para 2026.
 
A Microflite e a Eve planejam iniciar sua parceria usando helicópteros como uma prova de conceito para validar os parâmetros que serão aplicados a futuras operações de aeronaves elétricas de pouso e decolagem vertical (eVTOL), também conhecidas no mercado como EVA (Electrical Vertical Aircraft ou aeronave vertical elétrica). Essa parceria também visa desenvolver novos serviços e procedimentos que irão criar um ambiente operacional seguro e escalonável para as operações de EVA junto com as comunidades e outras partes interessadas da indústria.
 
A Microflite vem trabalhando com a Eve desde 2019, contribuindo para o Conceito de Operações desenvolvido em conjunto pela Eve e a Airservices Austrália. Esse trabalho estabeleceu a base para explorar conceitos novos e práticos para facilitar, de maneira segura, a introdução de táxis aéreos em Melbourne, Austrália.
 
“Esta parceria é um avanço muito relevante para a Microflite. A Austrália precisa de motivação pós-Covid. Dessa forma, não há maneira melhor de fazer isso do que gerando empregos por meio de uma iniciativa de alta tecnologia e baixo carbono. Além disso, essa é uma ação que apoia o transporte, o turismo e a vivacidade deste país maravilhoso. A Microflite trabalhará em estreita colaboração com a Eve e seus parceiros para avaliar o melhor caminho a fim de levar este serviço inovador aos clientes”, disse Jonathan Booth, CEO da Microflite.
 
“Nossa parceria com a Microflite permite que a Eve injete inovação e novas soluções de mobilidade no mercado australiano. Podemos entregar uma solução abrangente, incluindo serviços de manutenção e gerenciamento de tráfego aéreo. Isso nos prepara para apresentar nossas aeronaves à Austrália, enquanto nos beneficiamos da extensa experiência operacional local da Microflite”, disse Andre Stein, CEO da Eve Urban Air Mobility.

Embraer Eve e Ascent aprofundam parceria para a região da Ásia-Pacífico

*LRCA Defense Consulting - 23/08/2021

Eve Urban Air Mobility, LLC, uma empresa da Embraer, e a Ascent Flights Global Ltd. anunciaram hoje o aprofundamento de sua parceria com o objetivo de desenvolver um ecossistema robusto de Mobilidade Aérea Urbana (UAM) na região do Pacífico Asiático. A partir de 2026, Eve fornecerá à Ascent até 100.000 horas de vôo por ano em sua aeronave elétrica vertical de decolagem e pouso (eVTOL), também conhecida no mercado como EVA (Electrical Vertical Aircraft), para uso em cidades importantes, como Bangkok (Tailândia), Manila (Filipinas), Melbourne (Austrália), Cingapura e Tóquio (Japão).

Com o respaldo da história de mais de 50 anos da Embraer em fabricação de aeronaves e expertise em certificação, Eve revela uma proposta de valor exclusiva ao oferecer um conjunto abrangente de produtos e serviços UAM. O EVA de emissão zero e baixo ruído do Eve representa um design simples e intuitivo que continua a atingir marcos de desenvolvimento. O primeiro voo do simulador de engenharia aconteceu em julho de 2020, enquanto uma prova de conceito (POC) ocorreu em outubro de 2020. Paralelamente, o projeto de Eve's Urban Air Traffic Management (UATM) atingiu um novo marco em sua colaboração com a Aviação Civil do Reino Unido Autoridade (CAA) para desenvolver um ambiente escalável necessário para hospedar voos UAM.

“A Ascent é um dos maiores participantes da Mobilidade Aérea Urbana na Ásia-Pacífico e sua forte presença na região a torna um parceiro ideal para as operações da Eve. A região possui uma enorme demanda por interrupção de transporte que pode ser preenchida com nossas aeronaves de baixa emissão. Esta é a receita certa para o crescimento sustentável ”, disse Andre Stein, presidente e CEO da Eve.

Eve planeja implantar até 100 aeronaves para serem comercializadas pela Ascent em suas rotas atuais e futuras. A Ascent, que atua como uma plataforma independente sob demanda, pagará pelo tempo de voo utilizado na aeronave da Eve enquanto opera em combinação com parceiros na Ásia-Pacífico e outros mercados. Este novo acordo faz parte da estratégia UAM abrangente de Eve para posicionar a empresa como líder na indústria. A implantação de aeronaves Eve na rede Ascent está sujeita à celebração de acordos finais definitivos entre as partes.

“A tecnologia inovadora da Eve, combinada com sua experiência em manufatura e presença global de serviços por meio da Embraer, nos conforta em trazer uma solução que se adapta aos complexos requisitos da região. Com o sistema operacional Ascent integrando a frota da Eve e conectado ao UATM da Eve, os parceiros das operadoras aéreas terão o poder de elevar as operações do UAM em escala ”, destacou Lionel Sinai-Sinelnikoff, fundador e CEO da Ascent.

Eve, da Embraer, e Kenya Airways firmam parceria para o futuro da Mobilidade Aérea Urbana

*LRCA Defense Consulting - 11/08/2021

A Eve Urban Air Mobility Solutions (“Eve”), uma empresa da Embraer, assinou um Memorando de Entendimento com a Kenya Airways, por meio de sua subsidiária integral Fahari Aviation. Esta colaboração tem como objetivo desenvolver modelos operacionais para a ampla acessibilidade da Mobilidade Aérea Urbana (UAM) em apoio aos principais mercados da Fahari Aviation. Adicionalmente, a parceria estabelecerá uma base de conceitos e procedimentos para dimensionar a operação segura das aeronaves elétricas de decolagem e pousos verticais (eVTOL), também conhecidas no mercado como EVA (Electric Vertical Aircraft ou Aeronave Elétrica Vertical).
 
A Fahari Aviation, divisão voltada a Sistemas de Aeronaves Não Tripuladas (UAS) da Kenya Airways que promove o uso seguro de UAS na região, será apoiada pela EVE no estabelecimento de sua rede UAM, contribuindo com a elaboração de requisitos para procedimento e ambiente operacional necessários para a Gestão do Tráfego Aéreo Urbano (UATM). A parceria também permitirá que a Fahari Aviation apoie o processo de desenvolvimento de aeronaves e produtos da Eve, o que auxiliará a orientar a integração da UAM com todas as operações da Kenya Airways. O veículo totalmente elétrico da Eve foi projetado para ser acessível a todos, com baixo ruído e sem emissões de carbono. Totalmente adequado ao conceito de UAM, o veículo aproximará todos os viajantes tradicionais da aviação ao seu destino de forma eficiente e confortável.
 
“Estamos entusiasmados em fazer parceria com a Kenya Airways para fornecer novas formas de mobilidade aérea para pessoas e carga em toda a região. A criação de soluções disruptivas e amplamente acessíveis de Mobilidade Aérea Urbana ajudará a democratizar a mobilidade, tornando-a mais acessível, econômica e oferecendo mais opções às comunidades. Essa parceria promoverá estratégias de mobilidade de longo prazo em todo o país e região. Com o apoio de nossas aeronaves e serviços aeroespaciais e a abordagem inovadora da Kenya Airways para a mobilidade aérea, estamos animados em abrir esta região para acesso aéreo mais sustentável e amigável a todos”, disse Andre Stein, presidente & CEO da Eve.
                                            
“As parcerias são vitais para mapear o futuro da nossa companhia aérea, algo que a crise global reforçou. A inovação é um elemento crítico da nossa sustentabilidade a longo prazo. A Fahari Aviation está na vanguarda da exploração de tecnologias avançadas, com foco fundamental na aviação, começando pela tecnologia de drones. Com essa parceria, buscamos desenvolver soluções inovadoras de mobilidade aérea para nossos clientes no Quênia e em toda a região", afirmou Allan Kilavuka, diretor executivo do grupo e CEO da Kenya Airways.
 
A parceria irá desenvolver uma estratégia robusta para fornecer aos passageiros da Fahari Aviation uma opção de transporte sustentável, acessível e econômica. Estima-se que o uso do EVA do aeroporto para o centro da cidade pode reduzir as viagens convencionais em até 90%, transformando uma hora e meia de viagem em um voo de 6 minutos.

Embraer: Eve e Flapper desenvolverão operações de Mobilidade Aérea Urbana na América Latina

 

*LRCA Defense Consulting - 22/07/2021

Eve Urban Air Mobility Solutions, Inc. (“Eve”), uma empresa da Embraer, e Flapper Tecnologia, SA (“Flapper”), uma plataforma independente de aviação privada sob demanda, anunciaram hoje um parceria com o objetivo de desenvolver o mercado de Mobilidade Aérea Urbana (UAM) na América Latina. A parceria servirá como prova de conceito (POC) para futuras operações regionais das aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL) da Eve, também conhecidas no mercado como EVA (Electrical Vertical Aircraft).

Eve espera fornecer ao Flapper até 25.000 horas de voo por ano nas principais cidades da América do Sul, incluindo São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte (todas no Brasil), Santiago do Chile (Chile), Bogotá (Colômbia), e Cidade do México (México). As partes planejam promover uma cultura de reserva UAM sob demanda usando helicópteros para servir como coleta de dados para o futuro desenvolvimento do EVA. Este acordo tem o potencial de trazer até 25 aeronaves elétricas verticais (EVA) da Eve para a plataforma do Flapper.

Eve revela uma proposta de valor exclusiva, oferecendo um conjunto de produtos e serviços UAM agnósticos. Com o respaldo da história de mais de 50 anos de fabricação e certificação comprovada de aeronaves da Embraer, a Eve oferece um EVA de emissão zero, baixo ruído e amigável à comunidade, baseado em um design centrado no ser humano simples e intuitivo. Eve continua a atingir marcos de desenvolvimento, incluindo o primeiro voo do simulador de engenharia em julho de 2020 e uma prova de conceito em outubro de 2020. Paralelamente, o projeto de Gestão de Tráfego Aéreo Urbano (UATM) de Eve atingiu um novo marco em sua colaboração com a United Autoridade de Aviação Civil (CAA) do Reino para desenvolver um ambiente escalável necessário para hospedar voos UAM.

“O alcance regional do Flapper combinado com sua tecnologia on-demand disruptiva tornam-no um parceiro ideal para a expansão futura de nossas operações na América Latina. A implantação da aeronave de emissão zero da Eve permitirá que a empresa democratize a UAM para novas partes interessadas e mercados-chave, como Brasil, México, Colômbia e Chile. Este é um bloco de construção importante para estender a liderança global da Eve no espaço UAM ”, disse Andre Stein, presidente e CEO da Eve.

“Seis das dez maiores frotas de helicópteros urbanos estão na América Latina e a região atualmente possui a infraestrutura de helicópteros mais densa do mundo. Juntamente com a tradicionalmente alta aceitação do UAM em nossos mercados operacionais, estamos perfeitamente posicionados para liderar a revolução da mobilidade aérea no setor. Graças à nossa parceria com Eve, esperamos expandir nossa rede atual de pagamento por assento e implementar uma transição suave para tipos de suprimentos mais ágeis e eficientes. Acreditamos que o histórico da equipe Eve em fornecer soluções confiáveis ​​de AAM em velocidades recordes é de extrema importância para o sucesso de projetos semelhantes em qualquer lugar do mundo ”, destacou Paul Malicki, CEO da Flapper.

A implantação de aeronaves Eve na rede Flapper está sujeita à celebração de contratos finais definitivos entre as partes.

Nos EUA, Eve e Blade anunciam acordo

 

*LRCA Defense Consulting - 24/06/2021

A Eve Urban Air Mobility Solutions, Inc. e a Blade Air Mobility, Inc. anunciaram hoje um acordo para a Eve fornecer à Blade até 60.000 horas de voo por ano em sua aeronave elétrica vertical (“EVA” também conhecido como “eVTOL”) começando em 2026 para uso nos mercados do sul da Flórida e da costa oeste, sujeito a certas considerações.    

Com o respaldo da história de mais de 50 anos da Embraer na fabricação de aeronaves e expertise em certificação, Eve revela uma proposta de valor única ao oferecer um conjunto de produtos e serviços. O EVA de emissão zero e baixo ruído da Eve representa um design simples e intuitivo que continua a atingir marcos de desenvolvimento, incluindo o primeiro voo do simulador de engenharia em julho de 2020 e uma prova de conceito em outubro de 2020. Paralelamente, o projeto Eve's Urban Air Traffic Management atingiu um novo marco em sua colaboração com a Autoridade de Aviação Civil do Reino Unido (CAA) para desenvolver um ambiente escalável necessário para hospedar voos do UAM.

“A Blade está alinhada com a nossa missão, pois eles criaram uma plataforma que fornece ao usuário acesso contínuo à Mobilidade Aérea Urbana e agora com a Eve para fornecer uma experiência silenciosa e sem emissões. A plataforma da empresa será fundamental para a implantação de nossas aeronaves nos principais mercados do sul da Flórida e da costa oeste dos Estados Unidos. Esta parceria com a Blade é o próximo passo para desbloquear o futuro da mobilidade nessas áreas-chave e marca um momento emocionante para ambas as empresas”, disse Andre Stein, presidente e CEO da Eve.    

A Eve planeja implantar, junto com parceiros locais, até 60 aeronaves para uso da Blade nos Estados Unidos a partir de 2026. A Blade pagará pelo tempo de voo utilizado na aeronave que será disponibilizado pela Eve e outros terceiros. A implantação de aeronaves Eve em toda a rede Blade está sujeita à celebração de acordos finais definitivos entre as partes.

“A Blade tem o prazer de fazer parceria com a Eve, aproveitando a profunda experiência aeroespacial da Embraer para fornecer à Blade aeronaves elétricas silenciosas e com emissão zero de carbono”, disse Rob Wiesenthal, CEO da Blade. “A aeronave da Eve oferece economia operacional ideal para as rotas de distâncias mais curtas da Blade, somando-se às nossas outras três parcerias EVA recentemente anunciadas que, juntas, podem otimizar o serviço para a ampla variedade de perfis de missão e centros regionais do Blade.”

Sobre a Blade
A Blade é uma plataforma de mobilidade aérea urbana movida à tecnologia comprometida em reduzir o atrito em viagens, fornecendo alternativas econômicas de transporte aéreo para algumas das rotas terrestres mais congestionadas nos Estados Unidos e no exterior. Hoje, a empresa usa predominantemente helicópteros e aeronaves anfíbias. Seu modelo asset-light, juntamente com sua infraestrutura de terminal de passageiros exclusiva, é projetado para facilitar uma transição perfeita para aeronaves elétricas verticais ("EVA" ou "eVTOL"), permitindo mobilidade aérea de baixo custo para o público que é silencioso e zero emissões.

Sobre a Eve
A Eve é uma nova empresa independente dedicada a acelerar o ecossistema da Mobilidade Aérea Urbana (UAM). Beneficiando-se de uma mentalidade de startup, apoiada na história de mais de 50 anos de experiência aeroespacial da Embraer e com um foco singular, a Eve está adotando uma abordagem holística para progredir no ecossistema UAM, com um projeto avançado de veículo elétrico vertical de decolagem e pouso (eVTOL), uma rede global abrangente de serviços e suporte e uma solução única de gerenciamento de tráfego aéreo. Eve é a primeira empresa a se formar na EmbraerX. 

Embraer: Eve Urban Air Mobility anuncia parceria com a Ascent

*LRCA Defense Consulting - 13/06/2021

A Eve Urban Air Mobility Solutions, Inc. (Eve) e a Ascent, com sede em Singapura, anunciaram hoje uma parceria com foco na aceleração do desenvolvimento do ecossistema de Mobilidade Aérea Urbana (UAM) nos mercados da Ásia-Pacífico. O acordo vai promover a entrada do veículo elétrico de decolagem e pouso vertical (eVTOL) da Eve na crescente plataforma tecnológica que permite fretar aeronaves, comprar assentos em voos fretados e organizar operações de UAM.

A parceria visa a inserção progressiva dos eVTOLs da Eve na região com a oferta de serviços de táxi aéreo, carga e transporte aeromédico. A Ascent conta atualmente com uma base de dados de operadoras aéreas parceiras para serviços dedicados de UAM em toda a Tailândia e nas Filipinas, e está preparada para expandir sua presença na região. Além disso, as empresas esperam uma integração completa dos serviços de Sistema de Gerenciamento de Tráfego Aéreo Urbano (UATM, na sigla em inglês) da Eve à tecnologia Ascent para garantir operações mais seguras e com alto potencial de expansão.

“A parceria com a Eve representa um grande salto para a Ascent atingir a nossa ambição de democratizar a mobilidade aérea urbana sustentável. A união de forças com a Eve, e o apoio ativo do Grupo Embraer, vai nos permitir acelerar o nosso desenvolvimento de forma mais impactante, assegura nossa entrada no mercado de aeronaves totalmente elétricas, e oferecerá segurança e confiabilidade das operações em massa, graças à integração de gerenciamento de tráfego aéreo urbano”, disse Lionel Sinai-Sinelnikoff, fundador e CEO da Ascent.

“É uma satisfação anunciar a parceria com a Ascent, que está em linha com a nossa estratégia de desenvolver de forma colaborativa o ecossistema de mobilidade aérea urbana e nos tornarmos um forte competidor global”, disse André Stein, Presidente e CEO da Eve Urban Air Mobility. “Munidos pelos dados e pela plataforma, estaremos bem posicionados para ingressar no mercado da Ásia-Pacífico e estamos comprometidos em apoiar o crescimento da Ascent e sua ambição de democratizar a mobilidade aérea”, afirmou Stein.

A Ascent, primeiro serviço tecnológico de UAM da Ásia, foi projetada para tornar as cidades mais conectadas ao mover as pessoas de forma contínua e acessível por via aérea - usando helicópteros hoje e eVTOLs no futuro. Com o acesso privilegiado aos dados e a crescente presença da Ascent no mercado, a Eve poderá aprimorar suas soluções dedicadas para garantir o desenvolvimento e oferecer a melhor aeronave para as operadoras aéreas parceiras da plataforma.

Com a nova parceria, as empresas estabelecerão uma prova de conceito para demonstrar a extensão e a penetração de mercado da plataforma da Ascent, enquanto aumenta a acessibilidade a um segmento mais amplo da região da Ásia-Pacífico. A Ascent facilitará a entrada no mercado de soluções dedicadas da Eve.

Beneficiando-se de uma mentalidade de startup e apoiada na história de mais de 50 anos da Embraer na fabricação de aeronaves e expertise em certificação, a Eve apresenta uma proposta de valor única ao se posicionar como uma parceira do ecossistema, oferecendo um conjunto de produtos e serviços. O design do eVTOL da Eve, centrado no ser humano, representa um design simples e intuitivo que continua a atingir marcos de desenvolvimento, incluindo o primeiro voo do simulador de engenharia em julho de 2020 e o modelo em escala em outubro de 2020. Além do programa de aeronaves, a Eve aproveita a experiência da Embraer e da Atech, subsidiária do Grupo Embraer, no fornecimento de software de gerenciamento de tráfego aéreo mundialmente reconhecido para criar soluções que ajudarão a dimensionar com segurança a indústria de UAM a partir de agora.

Embraer anuncia venda de 250 carros voadores

Representação artística do eVTOL projetado pela Embraer voando sobre Londres

*Pesquisa FAPESP, por Yuri Vasconcellos - 09/06/2021

Dentro de cinco anos, aeronaves de design futurista movidas a eletricidade capazes de decolar e pousar na vertical, como helicópteros, poderão ser vistas nos céus de grandes metrópoles globais. Essa é, pelo menos, a expectativa da Eve Urban Air Mobility Solutions, divisão da brasileira Embraer com foco no ecossistema de mobilidade urbana aérea. Nos primeiros dias de junho, a empresa anunciou parcerias com a companhia brasileira Helisul Aviation, uma das maiores operadoras de helicópteros da América Latina, e com a Halo, empresa com forte presença nos mercados de táxi aéreo e fretamento de helicópteros nos Estados Unidos e no Reino Unido.

Os dois acordos preveem a venda de um total de 250 eVTOLs, acrônimo em inglês para veículos elétricos que pousam e decolam na vertical, da Eve, sendo 200 para a Halo e 50 para a Helisul. Se tudo correr como o programado, as primeiras aeronaves serão entregues em 2026. A Halo divulgou que planeja operar sua frota de carros voadores em Londres e Nova York. Os veículos da Helisul deverão ser utilizados em grandes cidades brasileiras.

O negócio com a Halo, anunciado em 1^o de junho, é a maior encomenda de eVTOLs já realizada até hoje. A transação não teve o valor divulgado, nem ficou claro se a Eve, cuja sede fica em Melbourne, na Flórida (EUA), recebeu algum pagamento antecipado como garantia da venda. Em comunicado ao mercado, a Halo, empresa controlada pelo fundo de investimento norte-americano Directional Aviation, informou que optou pelos veículos da Eve após avaliar cerca de uma dúzia de projetos de eVTOL.

A parceria com a Helisul, divulgada menos de uma semana depois, prevê, além da encomenda das aeronaves, a criação de uma estratégia para preparação do ecossistema de mobilidade aérea urbana (UAM) no Brasil. Eve e Helisul já trabalham em conjunto para criar soluções de UAM aproveitando a infraestrutura de táxi aéreo existente no Brasil, uma das maiores do planeta. Os valores do negócio não foram divulgados.

Há hoje no mundo uma corrida pelo desenvolvimento dessas aeronaves, apontadas por alguns especialistas como uma possível alternativa para reduzir os congestionamentos e melhorar a qualidade do ar nas grandes cidades. Além da Embraer, diversas companhias aeronáuticas, empresas de tecnologia e fábricas de automóveis, como Airbus, Uber, Google e Toyota, têm projetos em andamento de eVTOLs.

Parceria com a Helisul prevê o uso em grandes cidades brasileiras, como o Rio de Janeiro, e a preparação do ecossistema de mobilidade aérea urbana do país

A Directional Aviation já é cliente da Embraer. Tem em seu portfólio jatos executivos Phenom, Praetor e Legacy, fabricados pela brasileira. “O excelente legado de design, certificação e produção de aeronaves que a Embraer traz para esse eVTOL posiciona a Eve com vantagens importantes no cenário competitivo”, informou o fundo em nota. “Acreditamos que a Eve está projetando uma aeronave bem preparada para a certificação inicial e, além disso, apresenta um histórico comprovado de produção.”

Para Andre Stein, presidente e CEO da Eve, a parceria com a Halo é um passo importante para a empresa assumir uma posição de liderança na indústria global da mobilidade aérea urbana. Já o acordo com a Helisul, segundo ele, permitirá inovar a infraestrutura brasileira de táxi aéreo e prepará-la para o futuro do transporte aéreo nos centros urbanos. “Estamos prontos para construir o futuro da mobilidade com nossos parceiros de forma colaborativa”, declarou Stein em comunicado à imprensa.

Primeiro voo virtual
A Eve foi criada em outubro de 2020 depois de passar alguns anos abrigada na incubadora de tecnologias disruptivas EmbraerX. A startup tem feito progressos no desenvolvimento de sua aeronave. Em julho do ano passado, seus engenheiros realizaram o primeiro voo em um simulador do eVTOL. Simuladores são sistemas que recriam em ambiente virtual aeronaves em voo, usados principalmente para o treinamento de pilotos. O conceito do eVTOL foi apresentado pela Embraer em maio de 2018.

A companhia ainda não divulgou maiores detalhes do projeto, mas a expectativa é que o veículo tenha capacidade para quatro ocupantes e alcance (capacidade de voar sem precisar abastecer) de cerca de 100 quilômetros, o que permitirá fazer viagens curtas entre cidades. A previsão é de que seja 80% mais silencioso do que os helicópteros atuais e tenha um custo operacional 50% mais baixo. Por ser movido a bateria elétrica, não emitirá gases poluentes.

Paralelamente ao projeto do eVTOL, a fabricante brasileira de aviões investe, por meio de sua subsidiária Atech, no desenvolvimento de um sistema de gerenciamento de tráfego aéreo que permita integrar a futura demanda de espaço aéreo urbano por essas novas aeronaves. A Eve também lidera um consórcio no Reino Unido para solucionar questões regulatórias e operacionais e viabilizar a operação de eVTOLS no país europeu.

Este texto foi originalmente publicado por Pesquisa FAPESP de acordo com a licença Creative Commons CC-BY-NC-ND. Leia o original aqui.