Phenom 300 da Embraer foi eleito o jato leve mais vendido e mais entregue do mundo pelo 13º ano consecutivo

 

*LRCA Defense Consulting - 19/02/2025

A série Phenom 300 da Embraer é mais uma vez o jato leve mais vendido e mais entregue do mundo pelo 13º ano consecutivo, de acordo com dados divulgados pela General Aviation Manufacturers Association (GAMA). Os dados também confirmaram o jato leve como o jato bimotor mais entregue pelo quinto ano consecutivo. Para atingir essa distinção, a empresa entregou 65 aeronaves da série Phenom 300 ao longo de 2024, encerrando o ano com o maior book-to-bill do setor.

Com mais de 830 entregas em todo o mundo, operações em 40 países e mais de 2,5 milhões de horas de voo, a série Phenom 300, certificada para operação com um único piloto, é conhecida por seus melhores recursos da categoria, entregando o máximo de valor, confiabilidade e utilização para seus clientes fiéis globalmente. Mantendo o maior valor residual do setor, a plataforma é uma prova do comprometimento da Embraer com eficiência, inovação e excelência em engenharia.

“É um momento extraordinário para a Embraer Executive Jets, pois continuamos com nosso forte impulso de vendas e entregas, bem como aceleramos o crescimento de nossa participação de mercado, conforme refletido em nossos resultados recentes. Esses últimos números da GAMA são o complemento perfeito para o sucesso da empresa e solidificam nossa posição de liderança no setor”, disse Michael Amalfitano, Presidente e CEO da Embraer Executive Jets. “A série Phenom 300 continua sendo a referência de excelência em sua categoria, combinando desempenho incomparável, tecnologia disruptiva, conforto superior e suporte confiável. Estamos orgulhosos de ver esses pontos fortes consistentes reconhecidos mais uma vez e ansiosos para receber muitos mais clientes para a melhor experiência em aviação executiva.”

O Phenom 300E, o jato leve mais rápido em produção, tem uma velocidade de cruzeiro de 464 nós e um alcance de cinco ocupantes de 2.010 milhas náuticas (3.724 km) com reservas NBAA IFR. A aeronave apresenta aviônicos avançados, incluindo um Runway Overrun Awareness and Alerting System (ROAAS) — o primeiro a ser desenvolvido e certificado na aviação executiva — bem como autothrottle, coupled go-around, Emergency Descent Mode (EDM) e muito mais.

Praetor 500 e 600
Olhando além do segmento de jatos leves, os dados divulgados pela GAMA indicam maior adoção de mercado para as aeronaves de cabine média da empresa. O Praetor 500 agora captura mais de 40% da participação de mercado de médio porte, enquanto as entregas da família de jatos Praetor cresceram 34% ano a ano, destacando a popularidade das aeronaves Praetor 500 e Praetor 600 entre os departamentos de voo corporativo e operações de frota.

SIATT expõe na IDEX 2025 e fecha contrato com o Exército para produção do míssil anti-tanque MAX 1.2 AC

*LRCA Defense Consulting - 19/02/2025

A SIATT, empresa brasileira líder em armamentos inteligentes, marca presença entre as principais marcas globais na IDEX (International Defence Exhibition and Conference), que acontece de 17 a 21 de fevereiro em Abu Dhabi, nos Emirados Árabes.

O evento é considerado um dos mais importantes do mundo no setor de Defesa e apresenta as principais inovações e tendências do setor para tomadores de decisão de governos e Forças Armadas.

Entre os destaques que a SIATT apresenta na IDEX 2025 estão o míssil anti-tanque MAX 1.2 AC e os mísseis anti-navio MANSUP e MANSUP-ER (incluindo seus sistemas de lançamento a partir de navios ou viaturas terrestres para defesa de costa).

Logo no início do evento, a SIATT anunciou a assinatura de um contrato importante com o Exército Brasileiro para a produção do míssil anti-tanque MAX 1.2 AC, um marco que reforça a excelência da tecnologia nacional e a capacidade da SIATT em atender às demandas das Forças Armadas. O míssil MAX, que já está em uso operacional pelo Exército Brasileiro, destaca-se pela alta precisão, resistência a contramedidas e facilidade de operação.

“A IDEX é um palco estratégico para apresentarmos nossas soluções a um público extremamente qualificado, gerando novas oportunidades”, declarou Paulo Salvador, diretor de Negócios da empresa.

Soluções apresentadas
O míssil MAX 1.2 AC, já em uso operacional pelo Exército Brasileiro e pelo Corpo de Fuzileiros Navais da Marinha do Brasil, é um produto de alta eficiência e flexibilidade operacional.

Entre os seus diferenciais estão a alta precisão para alvos móveis e estáticos, alta resistência a contramedidas “jamming”, possibilidade de uso multiplataforma e compatibilidade com sistemas de imageamento térmico. É considerado um armamento de operação simples, fácil e intuitiva.

O MANSUP e o MANSUP-ER integram uma família de mísseis anti-navio com alcance entre 70 km e 200 km.

MANSUP

MANSUP-ER

O MANSUP-ER, em específico, adota navegação inercial com auxílio GNSS robusto através de waypoints 3D pré-programáveis, o que lhe proporciona alta flexibilidade para missões anti-navio e ataque ao solo.

“Tanto o MAX 1.2 AC, quanto os mísseis da família MANSUP aliam inovação, e componentes livres de embargos comerciais para oferecer produtos que dão grande autonomia de uso operacional para os nossos clientes”, afirmou…

Os produtos são expostos no estande do Grupo EDGE, um dos maiores conglomerados da indústria de Defesa em todo o mundo, do qual a SIATT faz parte desde 2023.

A empresa brasileira tem, ainda, uma maquete em tamanho real do Sistema de Lançamento MANSUP/MANSUP-ER instalado no convés do navio-patrulha FA-400, ancorado para exposição na NAVDEX (evento paralelo à IDEX dedicado ao setor naval). O FA-400 é fabricado pela ADSB, empresa do Grupo EDGE.

Sobre a SIATT
A SIATT é uma empresa estratégica de defesa (EED) brasileira, com participação acionária do Grupo EDGE, que desenvolve e fabrica sistemas de defesa e segurança, com foco em armamentos inteligentes. Possui uma equipe técnica altamente capacitada e com vasta experiência no setor. Destaca-se pela alta flexibilidade para projetos customizados, soluções inovadoras utilizando componentes livres de embargos comerciais (“ITAR Free”), tecnologia própria e abertura para co-desenvolvimento/transferência de tecnologia (ToT).
 

BNDES e Finep apoiarão projetos para transformação de minerais estratégicos

*LRCA Defense Consulting - 19/02/2025

O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) e a Financiadora de Estudos e Projetos (Finep) lançaram, no mês passado, edital de chamada pública para fomentar planos de negócios que visem a transformação de minerais estratégicos. O objetivo é desenvolver a cadeia de materiais estratégicos sustentáveis no país.

Com o orçamento de R$ 5 bilhões, linhas de crédito, participação acionária em empresas e recursos não reembolsáveis, as duas instituições vão investir em capacidade produtiva e em pesquisa, desenvolvimento e inovação (PD&I), visando a transformação de minerais para a transição energética e para a descabonização.

Entre os objetivos estão o desenvolvimento de cadeias de lítio, terras raras, níquel, grafite e silício, entre outros, assim como a mobilização de investimentos para a fabricação de componentes: células de baterias, células fotovoltaicas e imãs permanentes. O apoio vai abranger plantas em escala industrial e, também, plantas-piloto ou de demonstração, pesquisas e estudos necessários para a viabilização de novas capacidades industriais, a depender do estágio dos projetos e tecnologias envolvidas. Com isso, a presente chamada poderá alavancar nos próximos anos investimentos em um volume de cinco a dez vezes o orçamento disponibilizado.

O Brasil possui projetos de produção de minerais estratégicos entre os melhores do mundo, considerados de classe mundial, além de energia limpa e de baixo custo, que colocam o país em posição privilegiada para a construção de capacidade produtiva de materiais sustentáveis de baixo carbono.

No território brasileiro estão a maior reserva e maior produção mundial de nióbio, segunda maior reserva de grafite natural, terceira maior reserva de níquel, terceira maior reserva de terras raras, entre outros, além de ser responsável também pela quinta maior produção de lítio e terceira maior produção de silício.

O país caminha para se consolidar como um dos maiores fornecedores de materiais críticos para as cadeias produtivas inseridas na agenda transição energética e descarbonização, além de serem aplicados em outras tecnologias.

Com a validação do potencial das reservas brasileiras para a produção em grande volume de lítio e terras raras, a partir da operacionalização recente de grandes minas, houve uma multiplicação dos investimentos e novas descobertas em projetos de classe mundial que sustentarão um crescimento acelerado da produção brasileira desses minerais.

Demanda
O Brasil possui grandes capacidades de geração eólica e solar, além de um mercado automotivo consolidado de grande volume que caminha para a eletrificação, e consumirá cada vez mais células de baterias e outros componentes de alto valor. Assim, os investimentos no território brasileiro poderão contar também com a capacidade de consumo doméstico, além de atender aos crescentes mercados internacionais.

Essas e outras vantagens comparativas posicionam o Brasil como um forte candidato para investimentos em novas capacidades de refino ou metalurgia e oferta de materiais transformados, assim como componentes de alto valor, como óxidos separados e imãs permanentes de terras raras aplicados em turbinas eólicas e motores de veículos elétricos, químicos de lítio, de níquel, materiais purificados de grafite e óxidos de nióbio para baterias, células e vidros para geração de energia solar, entre outros. 

*Com informações do BNDES

Akaer e Deutsche Aircraft consolidam mais um avanço significativo no programa D328eco

 

*LRCA Defense Consulting - 18/02/2025

Na última semana, a Akaer esteve na sede da Deutsche Aircraft (em Wessling, Alemanha) para uma série de reuniões estratégicas, consolidando mais um avanço significativo no programa D328eco.

Durante os encontros, foram analisados aspectos fundamentais do projeto, incluindo a revisão do design da fuselagem dianteira, o desenvolvimento do ferramental de montagem e a evolução da cadeia de suprimentos. Além disso, foi realizado o acompanhamento das atividades de industrialização da Akaer, garantindo a adequação da fábrica para receber a produção do D328eco.

Essa etapa representa um marco na evolução da maturidade do programa e reforça a sinergia entre Akaer e Deutsche Aircraft. A colaboração produtiva e alinhada entre as equipes fortalece o compromisso de ambas as empresas na entrega de soluções inovadoras e sustentáveis para a aviação global.

Esse avanço posiciona a Akaer como um parceiro estratégico essencial no desenvolvimento do D328eco, consolidando sua expertise e presença na indústria aeronáutica internacional.

Além disso, hoje, a empresa marcou presença em mais um evento estratégico na sede da Deutsche Aircraft, reunindo os principais fornecedores globais do programa D328eco. O encontro teve como objetivo apresentar atualizações relevantes do projeto, promover visitas às instalações e fortalecer a integração da cadeia de suprimentos. Este foi um momento para celebrar as conquistas e inovações que impulsionam o desenvolvimento do D328eco, reforçando o compromisso conjunto com a excelência e a sustentabilidade na aviação.

Saiba mais:
- Avança o D328eco, parceria entre Deutsche Aircraft, Pratt & Whitney Canada e brasileira Akaer

WEG fornece estações de recarga para novos hubs da Zletric em Congonhas e na Cinelândia

 

*LRCA Defense Consulting - 18/02/2025

A Zletric, líder em infraestrutura de recarga para veículos elétricos no Brasil, segue ampliando sua rede para atender à crescente demanda por soluções de mobilidade elétrica. No dia 5 de fevereiro, a Estapar e a Eletrobras inauguraram dois novos hubs de recarga de veículo elétrico em São Paulo e no Rio de Janeiro, localizados nos estacionamentos do Aeroporto de Congonhas e da Cinelândia, chamados Eletrobras by Zletric. As novas operações contam com tecnologia da WEG para garantir eficiência e inovação no carregamento de veículos elétricos.

"A mobilidade elétrica exige infraestrutura robusta e confiável, e a Zletric está comprometida em oferecer a melhor experiência para os usuários. A inauguração desses hubs reforça nosso posicionamento como a maior rede de recarga do Brasil, garantindo praticidade e conveniência para quem já adotou o carro elétrico", afirma Pedro Schaan, CEO da Zletric.

Os novos hubs contarão com carregadores de última geração fornecidos pela WEG, garantindo segurança e alta performance na recarga. Além disso, os clientes Zletric Membership terão benefícios exclusivos nesses locais, como tarifas diferenciadas e condições especiais.

"A WEG tem liderado ativamente a evolução da eletromobilidade, investindo em soluções que combinam potência, segurança e conectividade, elementos essenciais para construção dos mais inovadores hubs de recarga. Nossa parceria com a Zletric fortalece nosso compromisso em fornecer as melhores tecnologias para expansão segura da infraestrutura de recarga no Brasil, assegurando uma experiência excepcional aos usuários", afirma Carlos José Bastos Grillo, Diretor Superintendente WEG Digital & Sistemas.

Congonhas – São Paulo
O novo hub está localizado na área premium do estacionamento do Aeroporto de Congonhas e conta com 24 carregadores semirrápidos de 22 kW da WEG. O espaço oferece ainda uma sala VIP exclusiva para os usuários, com assentos e café.

Cinelândia – Rio de Janeiro
No Rio de Janeiro, o novo hub de recarga está no estacionamento da Cinelândia (Av. Rio Branco, 290 – Centro) e conta com 20 carregadores AC semirrápidos de 22 kW e 2 carregadores rápidos DC de 30 kW da WEG.

"Com a ampliação dessa infraestrutura, estamos contribuindo ativamente para a transformação da mobilidade urbana no Brasil. A recarga precisa estar onde os motoristas precisam, e esses hubs representam um passo importante nesse caminho", destaca Pedro Schaan.

Os clientes Zletric Membership terão acesso a condições especiais para recarga nesses dois locais, garantindo uma experiência ainda mais conveniente.

 

Vee One Aviação aumenta parceria estratégica com a Força Aérea Brasileira

 

*LRCA Defense Consulting - 16/02/2025

No dia 10 de fevereiro, a Vee One Aviação firmou um contrato de suporte logístico para a frota de 27 aeronaves Caravan 208 e 208B da Força Aérea Brasileira - FAB.
 
Este contrato, com uma duração inicial de cinco anos, reforça o compromisso da Vee One com a excelência e a segurança na aviação, além de representar uma importante conquista no fortalecimento da sua presença no setor aeronáutico.
 
A empresa, com mais de 20 anos de existência, está pronta para proporcionar um suporte de alta qualidade à FAB, contribuindo para o bom desempenho e operação das aeronaves Caravan em diversas missões e atividades.
 
Essa conquista vem a somar e confirmar o grande trabalho que a Vee One tem feito no suporte à frota dos Hawker 800XP (jato executivo de médio porte, com capacidade para até oito passageiros) do Grupo Especial de Inspeção em Voo (GEIV)  da FAB. O GEIV tem por missão aferir a eficácia dos equipamentos de auxílio a navegação aérea, aproximação e pouso, bem como dos procedimentos de navegação aérea de grande precisão, de modo a garantir uma operação segura a todas aeronaves em circulação no espaço aéreo brasileiro durante todas as fases de voo, sobretudo em condições meteorológicas adversas.

Sobre a Vee One Aviação
Fundada em 2004, a Vee One começou com foco em reformas de interiores de aeronaves militares na base aérea do Galeão, no Rio de Janeiro. Desde então, a empresa tem crescido de forma contínua, com foco em inovação e excelência no setor de aviação.

Em 2015, a Vee One expandiu para a aviação civil, com a concessão de seu primeiro hangar no Aeroporto de Jacarepaguá, consolidando sua presença no mercado. Em 2017, a empresa obteve a Certificação de Organização de Manutenção pela ANAC e se tornou um Centro de Serviços Autorizados da Robinson Helicopters, ampliando suas capacidades operacionais.

Atualmente, a unidade em Jacarepaguá é certificada pela ANAC e se destaca como o maior prestador de serviços auxiliares ao transporte aéreo especializado no setor Offshore do Brasil. Em 2021, a Vee One obteve a concessão de um segundo hangar em Jacarepaguá, além de novas certificações para aeronaves e investimentos em infraestrutura.

Em 2022, firmou contrato estratégico com a Força Aérea Brasileira (FAB) para fornecer suporte logístico à frota de Hawker 800XP do Grupo Especial de Inspeção em Voo (GEIV). Em 2023, iniciou operações no Aeroporto Campo dos Amarais, em Campinas (SP), expandindo sua capacidade de atendimento e reforçando sua presença no mercado de aviação executiva.

Além da expansão da oficina, a empresa também ampliou seus serviços auxiliares no mercado offshore, atendendo diversas cidades no Rio de Janeiro e em Vitória (ES).

Com mais de 100 colaboradores diretos e presença em mais de cinco cidades e três estados, a Vee One segue em constante evolução, sempre buscando oferecer o melhor serviço em manutenção, suporte logístico e serviços auxiliares no setor de aviação.

Cerimônia na Embraer marca início da produção do primeiro C-390 para a Áustria

*LRCA Defense Consulting - 15/02/2025

A Embraer iniciou oficialmente a montagem estrutural do primeiro C-390 Millennium para a Áustria. Este importante passo foi dado durante uma cerimônia realizada nas instalações da Embraer em Gavião Peixoto, São Paulo, na presença de uma delegação composta por representantes do governo austríaco e da Embraer. 

"Estamos entusiasmados com o início da produção da primeira aeronave para a Áustria e esperamos entregar esta unidade para a Força Aérea Austríaca em breve. O C-390 está estabelecendo novos padrões como uma aeronave de transporte aéreo verdadeiramente multimissão. Ele oferece uma combinação imbatível de tecnologia de ponta, confiabilidade e baixos custos operacionais, com desempenho inigualável", afirma Bosco da Costa Junior, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança. 

Com capacidade de carga de 26 toneladas, velocidade de 470 nós e aviônicos de última geração, o C-390 é a melhor aeronave de sua categoria. Seus potentes motores, amplo compartimento de carga equipado com rampa traseira e trem de pouso robusto permitem realizar as missões mais exigentes em pistas não pavimentadas. Um verdadeiro ativo estratégico para seus usuários finais, o C-390 Millennium pode realizar uma ampla gama de missões militares e civis, como transporte de carga, pessoal e veículos, operações de manutenção da paz, operações especiais, apoio humanitário, evacuação médica, busca e salvamento, combate a incêndios, reabastecimento aéreo e gerenciamento de desastres. 

Em sua configuração de reabastecimento aéreo, com a designação KC-390, a aeronave pode operar tanto como avião-tanque quanto como receptor, neste caso também recebendo combustível de outro KC-390 por meio de pods instalados sob as asas. 

Desde a entrada em operação com a Força Aérea Brasileira em 2019, com a Força Aérea Portuguesa em 2023 e, mais recentemente, com a Força Aérea Húngara em 2024, o C-390 comprovou sua capacidade, confiabilidade e desempenho. A atual frota de aeronaves em operação acumula mais de 16.300 horas de voo, com uma taxa de capacidade de missão de 93% e taxas de conclusão de missão acima de 99%, demonstrando produtividade excepcional na categoria. 

Além de Brasil, Portugal e Hungria, a Holanda anunciou sua escolha para o Millennium em 2022. Em 2023, a Áustria, a República Tcheca e a República da Coreia também escolheram o C-390, confirmando o sucesso dessa plataforma revolucionária. Em 2024, a Suécia, a Eslováquia e um cliente não revelado também optaram pelo C-390.

Akaer oficializa acordo estratégico com portuguesa EEA Aircraft and Maintenance em marco para a indústria aeronáutica brasileira

*LRCA Defense Consulting - 15/02/2025

A Akaer oficializou um acordo estratégico com a portuguesa EEA Aircraft and Maintenance para a produção das estruturas do LUS-222, um marco para a indústria aeronáutica brasileira.

A assinatura do contrato (foto acima) aconteceu em Évora, Portugal, e contou com a presença do CEO da Akaer, Cesar Silva (à direita), e pela EEA Aircraft and Maintenance, S.A., do Presidente do Conselho de Administração, Miguel Braga (ao centro), e do Administrador, Jose Maria Nunez (à esquerda).

O Programa LUS-222 é liderado pela EEA Aircraft and Maintenance e tem a participação de várias empresas do ecossistema aeronáutico português, com apoio da Força Aérea do país e do Governo de Portugal.

A parceria consolida a Akaer como a primeira empresa do Brasil a fornecer a estrutura completa de uma aeronave de transporte regional e de cargas, fortalecendo sua posição como TÍer 1 Global Supplier.

A empresa será responsável pela fabricação, no Brasil, da fuselagem, asa completa, estabilizadores horizontais e verticais e também de todas as superfícies de controle do avião.

A produção será realizada na unidade da Akaer em São José dos Campos (SP) a partir do primeiro trimestre de 2025, e o primeiro voo do LUS-222 está previsto para 2027.

Essa parceria representa:
- Expansão da indústria aeronáutica brasileira no cenário global.
- Fortalecimento da relação estratégica entre Brasil e Portugal.
- Aplicação de tecnologias inovadoras em manufatura e engenharia.
- Novas oportunidades para o mercado civil e militar.

A aeronave
O LUS-222 é um bimotor de asa alta com porta de carga traseira. Tem capacidade para transportar 19 passageiros ou até 2.000 kg de carga, podendo atuar em missões militares, de busca e salvamento, transporte e também na aviação regional.

Sua capacidade de operar em pistas curtas e não pavimentadas faz com que seja ideal para regiões remotas e de difícil acesso, oferecendo uma solução eficiente para diversos tipos de operações.

O avião possui alcance de mais de 2.000 km e pode atingir uma velocidade de até 370 km/h.

Akaer
Com 32 anos de atuação, a Akaer acumula mais de 10 milhões de horas de engenharia dedicadas ao desenvolvimento e produção de sistemas e estruturas de aeronaves, participando ativamente de mais de 50 projetos mundialmente reconhecidos – entre eles, o cargueiro KC-390, da Embraer, o caça Gripen E, em parceria com a Saab, e o supersônico Hürjet, lançado pela TAI (Turkish Aerospace Industry).

Recentemente, alcançou um feito inédito ao tornar-se a primeira empresa brasileira a conquistar o status de Fornecedora Global de Nível 1 (Tier 1).

EEA Aircraft and Maintenance
Fundada em 2021, a EEA Aircraft and Maintenance, S.A. é a primeira OEM (Original Equipment Manufacturer) aeronáutica de Portugal. Lidera o desenvolvimento do programa LUS-222, primeira aeronave desenvolvida, industrializada e comercializada em Portugal, sendo responsável pela linha de montagem final para fabricação da aeronave.

O programa LUS-222 é criado após um longo e bem-sucedido histórico dos acionistas no setor aeronáutico, em particular do CEiiA (Centro de Engenharia e Desenvolvimento de Produtos), que, como parceiro de engenharia, já acumulou até hoje mais de 700 mil horas no Programa KC-390, da Embraer.

Itaipu Binacional recebe o primeiro transformador WEG em óleo vegetal

 

*LRCA Defense Consulting - 15/02/2025

A empresa Itaipu Binacional referência mundial na geração de energia, receberá uma série de equipamentos fabricados pela WEG voltados à ampliação da Subestação Margem Direita, localizada no lado paraguaio do complexo da usina hidrelétrica.

O contrato firmado em consórcio com uma empreiteira local, inclui produtos que visam atender à crescente demanda de energia e também reforçar o compromisso da empresa com a sustentabilidade, através da escolha de um transformador em óleo vegetal. Esta opção reduz o impacto ambiental quando comparado ao óleo mineral, uma vez que é biodegradável e proveniente de fontes naturais, além de reduzir os riscos de contaminação do solo e da água, contribuindo para a preservação ambiental.

Este projeto faz parte da ampliação do Setor 1 da Subestação Margem Direita – Pátio de 66 e 23 kV, destinados à adequação do fornecimento de energia para alimentação dos Serviços Auxiliares do complexo da Usina Hidrelétrica de Itaipu. A entrega dos equipamentos foi concluída no segundo semestre de 2024, e garantirá a alimentação de energia de diversas áreas do complexo.

 O escopo dos equipamentos fabricados e fornecidos WEG é composto pela seguinte relação:
- Transformador de Força Isolado a Óleo Vegetal – 66/23 kV – 10 MVA
- Transformador de Força Seco – 23/13,8 kV – 5 MVA
- Transformadores de Serviços Auxiliares tipo pedestal isolados a óleo vegetal – 23000/220 V – 75 kVA
- Seccionador tripolar 72,5 kV – 1250 A – 25 kA
- Sistema completo de SPCS com fornecimento de painéis

Um dos destaques desse fornecimento é o primeiro transformador isolado a óleo vegetal a ser utilizado pela Itaipu, o mesmo substituirá o equipamento tradicional em óleo mineral por essa opção biodegradável. A tecnologia foi desenvolvida a partir de um estudo abrangente realizado pela Diretoria Técnica de Itaipu, que avaliou tanto aspectos técnicos quanto ambientais. O óleo vegetal não apenas possui um ponto de inflamação mais elevado, aumentando a segurança operacional, mas também é uma alternativa renovável e menos impactante ao meio ambiente.

Em complemento aos equipamentos de fabricação direta da WEG listados acima, alguns outros equipamentos e componentes completam o fornecimento, como Para-raios, Módulo Híbrido Compacto, Cubículos de Média Tensão e outros componentes periféricos, como quadros elétricos de baixa tensão, sistema de detecção e combate a incêndio por água nebulizada, sistema completo de ar condicionado para nova edificação, etc; todos sob gestão da WEG.

Dentre os componentes citados, podemos destacar o Módulo Híbrido Compacto, composto por Secionador, Transformadores de Corrente, Transformadores de Potencial e Disjuntor, destinados à proteção e manobra do Transformador de Força.

Com esta iniciativa a Itaipu se posiciona na vanguarda do mercado, demonstrando que a atualização tecnológica pode caminhar junto com a responsabilidade ambiental. A usina reafirma seu compromisso com práticas sustentáveis, solidificando sua liderança na geração de energia limpa e eficiente.

Assembleia Geral de Credores da Avibras será realizada em meados de março e revelará potenciais investidores

*LRCA Defense Consulting - 14/02/2025

O Juiz de Direito da 2ª Vara Cível da Comarca de Jacareí (SP) deliberou hoje sobre a data da Assembleia Geral de Credores da Avibras, pautando os assuntos que serão discutidos e os que não o serão, como pode ser visto no extrato editado mais abaixo.

Além das exposições da Avibras e dos credores, será votada a participação da Mac Jee na Assembleia e deverão ser expostas as credenciais dos potenciais novos investidores na companhia, bem como o cronograma para a eventual conclusão do negócio.

A Assembleia será realizada em ambiente virtual, através da plataforma Zoom em 1ª convocação, no dia 11/03/2025 às 12h, com credenciamento dos credores das 9h às 11h, ocasião em que a Assembleia será instalada com a presença de credores titulares de mais da metade dos créditos de cada classe, computados pelo valor. Caso não haja o quórum acima indicado, a Assembleia será realizada em 2ª convocação, no mesmo local, no dia 18/03/2025, às 12h, com credenciamento dos credores das 9h às 11h, a qual será instalada com a presença de qualquer número de credores.

Ordem do Dia
- Deliberação dos credores sobre a participação da Mac Jee Indústria e Defesa Ltda. na assembleia.

- Principais matérias de preocupação dos Credores.

- Exposição da Avibras sobre a sua atual situação financeira acerca de:

• greve e negociações; 
• resultados operacionais e financeiros vis a vis as projeções que lastrearam a preparação do plano de recuperação judicial; 
• evolução do passivo total, incluindo dívidas não sujeitas à recuperação judicial; 
• situação fiscal da Companhia e status do cumprimento dos parcelamentos e transações tributárias.

- Exposição da Avibras sobre providências que estão sendo adotadas para cumprimento do Plano de Recuperação Judicial, incluindo explicações detalhadas sobre:

• ocorrência de qualquer hipótese de descumprimento das obrigações assumidas;
  
• status para implementação da iniciativa de transferência do controle para novo investidor (incluindo as credenciais das potenciais contrapartes e o cronograma esperado para conclusão das tratativas); 
• status para implementação das demais iniciativas assumidas, incluindo a venda de UPIs (incluindo as credenciais do investidores contatados e status das negociações); 
• projeto de negócios para retomada das atividades e da perspectiva futura de cumprimento do Plano, e elementos concretos que suportam essas perspectivas.

- Deliberação dos credores sobre modificações ao Plano de Recuperação Judicial (“Modificativo ao Plano”) propostas pela Avibras ou, não sendo o caso, providências cabíveis dado o inadimplemento do Plano de Recuperação Judicial.

- Outros assuntos.

Não haverá deliberação acerca do Plano de Recuperação Judicial.

O Edital, disponível no site do TJSP, prossegue caracterizando detalhadamente todos que podem participar da Assembleia e a forma de fazê-lo, bem como prestando esclarecimentos gerais.

Embraer planeja abrir sua subsidiária indiana até junho de 2025

*MRO Business Today - 13/02/2025

A Embraer está planejando sua subsidiária indiana em Nova Déli até junho de 2025 (Q2), em sincronia com os esforços em se unir à sua parceira indiana Mahindra Defence, em sua oferta da aeronave de transporte C-390 Millennium para a Força Aérea Indiana (IAF).

A Força Aérea Indiana (IAF) está considerando o C-390 Millennium da Embraer como uma aeronave de transporte multifunção (MTA) para atender à sua necessidade de aeronaves versáteis e de alto desempenho. As capacidades do C-390 se alinham bem com os requisitos operacionais da IAF.

Diz-se que a IAF planeja substituir sua frota envelhecida de Antonov An-32 e Ilyushin IL-76 de origem russa pela aeronave de nova geração.

Falando à imprensa nos bastidores da Aero India 2025, Bosco da Costa Junior, Presidente e CEO da Embraer Defence & Security, declarou que a Embraer está planejando estabelecer a Índia como um centro regional para aeronaves de transporte tático para atender à demanda. “A Embraer planeja montar e até exportar C-390s se ganhar o contrato de Medium Transport Aircraft (MTA)”, acrescentou Costa Junior.

Indo mais além, da Costa disse que a proposta da Embraer para o MTA não é apenas sobre montagem local, mas uma colaboração mais ampla, incluindo treinamento, MRO, transferência de tecnologia e P&D. Ele disse que "a proposta da Embraer ajudaria a Índia a apoiar sua autossuficiência em defesa e fortaleceria a indústria de defesa indiana, reduziria as importações de defesa e ajudaria a indústria a exportar.”

Sankalp Shrivastava, Chefe de Defesa da Embraer Índia, acrescentou: “A localização (produção local) foi um aspecto fundamental da oferta do C-390 da Embraer para a Índia”.

A Embraer tem mais de 40 aeronaves operando na Índia em defesa, aviação comercial e jatos executivos, refletindo a diversidade do portfólio da Embraer no país. Isso inclui a aeronave Legacy 600 usada para o transporte de autoridades governamentais e VIPs pela Força Aérea Indiana (IAF) e Força de Segurança de Fronteira (BSF) e a aeronave 'Netra' AEW&C baseada na plataforma Embraer ERJ145 operada pela IAF. A Star Air, uma das maiores companhias aéreas regionais do país, é uma operadora de aeronaves totalmente Embraer com uma frota de aeronaves E175 e ERJ145.
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"Fantasma do C-130J" afastado após encontro Modi & Trump

*LRCA Defense Consulting - 14/02/2025

Após o encontro do primeiro-ministro indiano Narendra Modi com o presidente dos EUA Donald Trump ontem (13) - e apesar de todo o lobby americano, não se confirmou a sombria possibilidade de a Índia adquirir 80 aeronaves de transporte tático Lockheed Martin C-130J Hercules para ajudar a minorar o estresse comercial e tarifário entre os dois países. Assim, a Embraer pode respirar aliviada e continuar seu trabalho para oferecer à Índia o C-390.

Em consequência, as chances da aeronave da Embraer na Índia tendem a aumentar significativamente, haja vista que suas vantagens sobre o C-130J são indiscutíveis e o avião brasileiro é claramente preferido, segundo fontes indianas, pela Força Aérea e pela mídia especializada desse país.

Ministro da Defesa fala sobre a difícil situação de sua pasta

*LRCA Defense Consulting - 12/02/2025

Em 10 de fevereiro de 2025, o programa Roda Viva, da TV Cultura, entrevistou José Múcio Monteiro, ministro da Defesa.

Neste trecho, com muita franqueza, ele fala sobre a penúria que sua pasta experimenta e traz outras informações importantes sobre o tema.

A íntegra do programa com as posições do ministro sobre vários temas polêmicos pode ser vista em https://www.youtube.com/watch?v=-RU8n2_V0sI

Encontro do primeiro-ministro indiano com o presidente dos EUA poderá ser decisivo para as pretensões da Embraer na Índia

*LRCA Defense Consulting - 12/02/2025

O primeiro-ministro indiano Narendra Modi vai se encontrar com o Presidente dos EUA, Donald Trump, durante a sua visita aos EUA de 12 a 14 de fevereiro, sendo o dia 13 a data-chave.

Em 27 de janeiro, o presidente Trump, em uma ligação com o primeiro-ministro Modi, destacou áreas-chave para fortalecer os laços EUA-Índia, com foco em aquisição de defesa, petróleo e comércio. De acordo com uma leitura da Casa Branca, o presidente Trump enfatizou a importância de a Índia aumentar sua aquisição de equipamentos de defesa de fabricação americana.

“O presidente enfatizou a importância de a Índia aumentar sua aquisição de equipamentos de defesa de fabricação americana e avançar em direção a um relacionamento comercial bilateral justo”, disse uma declaração da Casa Branca.

Para lidar com as preocupações de Trump, há um pensamento em Déli de que os dois lados devem lidar com elas de forma abrangente, já que eles têm quase US$ 200 bilhões em comércio bilateral. O presidente dos EUA tem se preocupado com o superávit a favor da Índia, na faixa de US$ 40-50 bilhões.

A expectativa por um acordo comercial surgiu desde que Trump chamou o país de “rei das tarifas” e “abusador de tarifas” no passado. Ele também ameaçou tarifas de 100 por cento sobre os países BRICS, dos quais a Índia faz parte.

Desembarque do PM Modi nos Estados Unidos hoje

Modi e Trump também devem relançar as negociações para um acordo comercial abrangente que não deu certo da última vez, apesar de algum progresso na fase inicial das negociações. A Índia espera em breve ter pelo menos um mini acordo que restauraria os benefícios do Sistema Generalizado de Preferências (GSP) que foram revogados pelo governo Trump em 2019 devido ao acesso restrito ao mercado indiano.

Segundo um órgão da imprensa indiana, para normalizar o estresse comercial entre os dois países, as ofertas de defesa na mesa incluiriam as seguintes aquisições:
- 99 motores turbofan General Electric F414;
- 06 aviões Boeing P-8I Neptune;
- 15 helicópteros Boeing CH-47 Chinook;
- 80 aeronaves de transporte Hercules C-130J.

Embora tais possíveis aquisições não tenham sido confirmadas por outras fontes, caso a compra de 80 aeronaves de transporte C-130J se confirme, o fato inviabilizaria a megalicitação de aeronaves médias de transporte que ainda não foi aberta (Medium Transport Aircraft - MTA Program) e acabaria com as pretensões da Embraer de colocar o seu C-390 na Índia.

Por outro lado, caso essa aquisição não se confirme, apesar de todo o lobby americano, as chances da aeronave da Embraer na Índia poderão aumentar exponencialmente, haja vista que suas vantagens sobre o C-130J são indiscutíveis e o avião brasileiro é o preferido pela mídia especializada e, segundo fontes indianas, também pela Força Aérea desse país.

Base Industrial de Defesa e Segurança é pilar estratégico para o desenvolvimento do Brasil

*LRCA Defense Consulting - 12/02/2025

O Presidente do Conselho de Administração da Associação Brasileira das Indústrias de Materiais de Defesa e Segurança (ABIMDE), Luiz Teixeira, esteve presente nesta manhã (12) ao evento comemorativo do primeiro ano da Nova Indústria Brasil (NIB), promovido pelo Governo Federal.

Lançado oficialmente em janeiro de 2024, com o objetivo de impulsionar a indústria nacional até 2033, o NIB utiliza instrumentos tradicionais de políticas públicas, como subsídios, empréstimos com juros reduzidos e ampliação de investimentos federais. O programa também prevê incentivos tributários e fundos especiais para estimular alguns setores da economia.

No caso específico da Missão 6, referente às tecnologias estratégicas para a soberania e defesa nacionais, estão previstos investimentos públicos e privados de R$ 112,9 bilhões, sendo R$ 79,8 bilhões de recursos públicos e R$ 33,1 bilhões do setor privado. Os investimentos públicos incluem o PAC Defesa, com R$ 31,4 bilhões destinados a projetos como o caça Gripen, o cargueiro KC-390, viaturas blindadas, fragatas e submarinos.

A cerimônia foi realizada no Palácio do Planalto, em Brasília, e contou com a presença do Presidente Luiz Inácio Lula da Silva, do Vice-Presidente e Ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), Geraldo Alckmin, além de outros representantes do Governo Federal, da sociedade civil e do setor produtivo.

Em discurso no evento, o presidente da ABIMDE destacou que a entidade atua como a voz da indústria de defesa e segurança do país, com a missão de promover um ecossistema robusto que incentive o desenvolvimento tecnológico, amplie a participação da indústria nacional e fortaleça a autossuficiência em sistemas estratégicos.

“O fortalecimento da Base Industrial de Defesa e Segurança (BIDS) é uma oportunidade estratégica para inserir o Brasil como um ator global na economia. Está comprovado que cada real investido em programas de defesa gera um multiplicador de quase 10 vezes em valor do PIB, demonstrando que a defesa é, acima de tudo, um investimento no futuro do nosso país”, afirmou Teixeira.

Segundo dados do Governo Federal, o Brasil exportou US$ 1,8 bilhão em produtos de defesa, um aumento de 22% em relação a 2023. No ano anterior, as exportações haviam somado US$ 1,5 bilhão, um crescimento expressivo de 123% em comparação a 2022.

“Com inovação, investimentos e políticas adequadas, podemos transformar esse setor em um motor de crescimento, geração de empregos e fortalecimento da soberania nacional”, completou Luiz Teixeira.

BIDS - pilar estratégico para o desenvolvimento do Brasil
A Base Industrial de Defesa e Segurança (BIDS) é um dos pilares estratégicos para o desenvolvimento do Brasil. Mais do que garantir a soberania nacional, o setor impulsiona inovação, geração de empregos altamente qualificados e crescimento econômico, fortalecendo a presença do país no cenário global.

Cada real investido em Defesa gera um retorno de quase 10 vezes no PIB (Produto Interno Bruto), demonstrando que essa indústria é essencial para o avanço tecnológico e para a competitividade do Brasil. Suas cadeias produtivas integram setores de ponta como aeroespacial, cibernética, inteligência artificial e manufatura avançada, impactando diretamente a economia nacional.

Para que a Base Industrial de Defesa e Segurança alcance todo seu potencial, é fundamental:

- Garantir previsibilidade orçamentária com iniciativas como a PEC 55, que estabelece um orçamento mínimo de 2% do PIB para o setor.

- Ampliar o acesso a financiamento para exportação, facilitando a inserção do Brasil nas cadeias produtivas globais.

- Fortalecer políticas de incentivo à inovação e P&D, alcançando também as pequenas e médias empresas.

- Fomentar parcerias entre empresas, instituições de pesquisa e órgãos governamentais para acelerar o desenvolvimento tecnológico.

Nosso país está diante de uma grande oportunidade. O momento de agir é agora.

Fortalecer a BIDS é garantir um Brasil mais seguro, competitivo e preparado para os desafios do futuro.

Embraer pretende investir R$ 20 bilhões até 2030

*LRCA Defense Consulting - 12/02/2025

A Embraer anunciou hoje a estimativa de R$ 20 bilhões em investimentos até 2030, durante a cerimônia da “Missão 6 da Nova Indústria Brasil - Tecnologias de interesse para a soberania e defesa nacionais”, realizada em Brasília. O evento contou com a participação do Presidente da República Luiz Inácio Lula da Silva, do vice-presidente Geraldo Alckmin e demais autoridades. 

A previsão de investimento segue o que vem sendo praticado pela empresa nos últimos anos e está alinhado com o plano de crescimento da companhia nos próximos cinco anos, que inclui aumento da produção de aeronaves, expansão dos negócios em mercados internacionais e desenvolvimento de tecnologias sustentáveis, com o objetivo de reduzir os níveis de emissão de carbono da indústria aeronáutica. Um dos destaques é o eVTOL (veículo elétrico de descolagem e pouso na vertical), fabricado pela EVE, do grupo Embraer. 

“O programa Nova Indústria Brasil tem um papel essencial na retomada da competitividade do País e a parceria com a Embraer, e com toda a Base Industrial de Defesa, continuará sendo fundamental para o incentivo às exportações de produtos brasileiros, assim como a geração de reservas e geração de renda, garantindo também o domínio de tecnologias críticas externas à soberania nacional”, disse Francisco Gomes Neto, CEO e Presidente da Embraer. 

O histórico bem sucedido de cooperação entre governo, universidades e indústria contribui fortemente para que o Brasil se mantenha na vanguarda de inovações, em especial em um ambiente altamente tecnológico e competitivo como o setor aeroespacial e de defesa. 

A parceria tem sido igualmente importante para a retenção e desenvolvimento de talentos. Com 23.500 colaboradores em todo o mundo, dos quais 18 mil no Brasil, a força de trabalho atual da Embraer já ultrapassa o patamar pré-pandemia. A companhia gerou mais de 2.500 empregos nos últimos dois anos e mantém o investimento contínuo em programas de capacitação e qualificação profissional.