WindRunner: Radia lança supercargueiro militar de nova geração com participação da brasileira Akaer

 
*LRCA Defense Consulting - 19/09/2025

Na Conferência de Ar, Espaço e Cibernética da AFA, a Radia anunciou o WindRunner™ para Defesa, uma aeronave de carga aérea ultragrande, projetada especificamente para suprir a enorme lacuna de transporte aéreo dos departamentos de defesa dos EUA e aliados. Otimizado em termos de volume, não apenas de peso, o WindRunner fornece sistemas intactos e prontos para missões em locais desfavoráveis ​​ou degradados, acelerando o Emprego Ágil em Combate (ACE) e oferecendo mais opções às forças conjuntas e combinadas.

"A mobilidade estratégica garante tempo e espaço para a força", disse Mark Lundstrom , fundador e CEO da Radia. "O WindRunner foi projetado para movimentar sistemas completos, como radares de longo alcance, tiltrotores, CCAs, hospitais móveis e outros ativos complexos e superdimensionados, sem desmontagem, sem infraestrutura especial e sem desacelerar as operações. Não estamos substituindo as lendas que carregaram a carga por décadas; estamos reforçando-as com uma capacidade comercial que pode ser acionada quando e onde os comandantes precisarem, para ministérios da defesa em todo o mundo."

Por que agora?
As capacidades conjuntas modernas frequentemente ficam sem espaço antes de ficarem sem sustentação. Transportar equipamentos atuais e futuros com os maiores aviões de transporte militar da atualidade, como o C-5, C-17 ou A400M, frequentemente exige desmontagem, redirecionamento ou instalações especializadas. Essa incapacidade de transportar cargas totalmente montadas pode atrasar os cronogramas, aumentar a vulnerabilidade e complicar a logística em ambientes contestados, especialmente em ambientes austeros ou com infraestrutura limitada onde as forças americanas e aliadas operam.

WindRunner para Defesa: principais recursos

• Volume transformacional; Pronto para roll-on/roll-off: aproximadamente 7 vezes o volume de um C-5 e 12 vezes o volume de um C-17 (maior que 6.800 m³), ​​permitindo a entrega roll-on/roll-off de sistemas completos prontos para operar na chegada.
• Move cargas inteiras prontas para a missão – como 6 CH-47 Chinooks sem qualquer desmontagem ou remontagem.
• Entrega Direta de Operações Especiais – o único avião de transporte de grandes dimensões que pode transportar 4 x CV-22 Ospreys diretamente para o combate.
• Entrega de caças, alívio para petroleiros – entrega 4 x F-16s ou 4 x F-35Cs sem necessidade de reabastecimento aéreo.
• Multiplicador de força que fecha a unidade que se move mais rápido – transporta 12 helicópteros Apache (contra 2 helicópteros Apache em um C-17).
  
  
• Suporte responsivo da Força Espacial: permite movimentos de propulsores em horas em vez de dias, e recuperação de veículos de carga de foguetes pousados ​​para reutilização.
  
  
• Opera onde outros não conseguem: decolagens e pousos curtos em pistas não pavimentadas de aproximadamente 1.800 metros, alcançando locais distribuídos, austeros ou danificados por tempestades, inacessíveis a aeronaves convencionais.
  
  
• Totalmente compatível com equipamentos terrestres padrão: não são necessários carregadores especializados nem instalações sob medida.
  
  
• Minimiza o total de horas de voo: o WindRunner move sistemas completos mais rapidamente, reduzindo a complexidade operacional, o custo e a exposição a interrupções ou ataques.
  
  
• Visando a decolagem em 2030:  emprega componentes certificados e comprovados com uma abordagem de desenvolvimento visando o primeiro voo até o final da década.
  
  
• Flexibilidade da missão: adequado para sustentação de combate, mobilidade da OTAN/Aliados, operações no Ártico e resposta humanitária/desastre rápida.

O WindRunner foi projetado para complementar frotas de transporte aéreo antigas, porém indispensáveis, ampliando seu impacto estratégico e, ao mesmo tempo, preenchendo uma lacuna crítica de capacidade em cargas de grande porte. Ao descarregar missões com grande volume de carga e viabilizar conceitos de ACE e bases distribuídas, o WindRunner ajuda a garantir liberdade de manobra nas regiões Indo-Pacífico, Ártico e Europa.

Akaer: protagonismo brasileiro no desenvolvimento do WindRunner
A entrada da Akaer no programa da Radia confere ao Brasil um papel de destaque na construção do maior cargueiro aeroespacial em volume já projetado. Responsável pelo desenvolvimento da cabine pressurizada e pelo suporte à integração dos principais sistemas da aeronave, a empresa brasileira coloca sua expertise de décadas em projetos de alta complexidade a serviço de uma plataforma que promete redefinir a logística estratégica mundial.

Mais do que um contrato, a parceria representa a inserção da indústria nacional em uma cadeia global de fornecedores aeroespaciais de ponta, abrindo espaço para avanços tecnológicos e possíveis efeitos multiplicadores em futuros programas civis e militares. Para o setor de defesa, a participação da Akaer reforça a importância de manter competências críticas dentro do país e fortalece sua posição como um fornecedor de soluções inovadoras para mercados internacionais.