Taurus marca forte presença nas novas Forças Armadas do Haiti

Fuzis Taurus T4 portados por soldados haitianos em 2024

 
* LRCA Defense Consulting - 26/01/2025

Após anos de interferência militar na política, incluindo dezenas de golpes militares e tentativas de golpe, o Haiti dissolveu suas forças armadas em 1995. A Polícia Nacional Haitiana foi criada no mesmo ano para assumir a segurança.

Em 17 de novembro de 2017, as forças armadas foram restauradas pelo presidente Jovenel Moise. O Exército foi restabelecido em 2018.

As Forças Armadas do Haiti (FAd'H) são compostas pelo Exército Haitiano, a Marinha Haitiana e o Corpo de Aviação Haitiano. A Força tinha cerca de 2.000 efetivos ativos em 2023, com o exército e o corpo de aviação ativos, e o efetivo da marinha ainda em formação.

Desde 2024, as três Forças estão sendo alvo de aumento de efetivos, dotação de novos armamentos e equipamentos, bem como de uma grande modernização operacional e doutrinária.

Em meados de junho de 2024, um novo governo foi formado no Haiti, com a missão de restaurar a segurança e a estabilidade na nação caribenha devastada pela violência de gangues e pelo caos político. O decreto que nomeou os membros do novo gabinete foi publicado na gazeta oficial do Haiti, duas semanas após o Conselho Presidencial de Transição (TPC) do país nomear Garry Conille como Primeiro-ministro interino, atuando também como Ministro do Interior.

Soldado haitiano e seu fuzil Taurus T4 em 2024

Detalhe da marca Taurus no fuzil

Aumento no orçamento de defesa
Em 02 de outubro de 2024, o Primeiro-ministro Gary Conille publicou um infográfico em sua conta do Twitter, demonstrando que, no orçamento de 2024-25, a rubrica relativa à defesa aumentaria 252% e o orçamento militar em 463% em comparação com o ano anterior. Este aumento ocorre quando o Conselho Presidencial de Transição e o governo Conille reiteram seu apoio à modernização das Forças Armadas do Haiti, para que possam aumentar suas capacidades operacionais e assumir seu lugar de direito na defesa e no serviço da nação.

Planos de modernização das Forças Armadas
Os planos de modernização das Forças Armadas do Haiti incluem o objetivo de torná-las formadas por militares profissionais, objetivando que sejam mais do que apenas forças de combate. Em 28 de agosto de 2024, foi relatado que o Exército Haitiano conduziu uma campanha de recrutamento que resultou na seleção de 3.000 homens para a Força, como parte de um esforço do Primeiro-ministro haitiano para expandir, modernizar e melhorar a qualidade de vida militar.

Aquisição de armamentos e equipamentos
A aquisição de armamentos e equipamentos tem sido um desafio para as Forças Armadas desde o seu restabelecimento. Os militares ainda estão sujeitos às restrições do Departamento de Estado dos Estados Unidos, com a Lei Leahy ainda em vigor. Isso proíbe os Estados Unidos de vender ou doar qualquer equipamento letal aos militares haitianos.

Visita da Ministra Dominique Dupuy ao Brasil
Nos dias 28 e 29 de agosto de 2024, a Ministra Dominique Dupuy, titular da pasta dos Negócios Estrangeiros e de Cultos do Haiti, cumpriu agenda em Brasília, onde manteve reuniões com o Ministro das Relações Exteriores, Mauro Vieira, com outros ministros de Estado e com altos funcionários brasileiros. A Ministra Dupuy, que também é titular da pasta dos Haitianos Residentes no Exterior, participou, em seguida, da Conferência da Diáspora Africana nas Américas, em Salvador (BA), nos dias 30 e 31 de agosto.

O Brasil participa ativamente da cooperação para o desenvolvimento do Haiti, com destaque para projetos nas áreas da saúde, capacitação profissional e segurança pública. Além disso, o Brasil abriga importante comunidade haitiana, de aproximadamente 160 mil pessoas.

A presença da brasileira Taurus Armas: fuzil e pistola padrão
Embora não exista documentação pública sobre as aquisições de defesa e, tanto o governo haitiano como a empresa brasileira não tenham fornecido informações detalhadas, é fato conhecido que o Haiti adquiriu armamento leve do Brasil, principalmente o fuzil Taurus T4 e a pistola Taurus TH9. No entanto, tais aquisições teriam sido feitas ainda no governo anterior ao do PM Conille.

No release da Taurus relativo ao primeiro trimestre de 2024, não está especificada a quantidade e nem o tipo de armas vendidas ao Haiti, constando apenas que "Com relação às exportações para outros países além dos EUA, o volume registrado no 1T24 foi de 23 mil unidades, sendo os principais destinos Honduras, Haiti, México e Guatemala".

Pistola Taurus TH9

Após a viagem oficial ao Brasil da Ministra Dominique Dupuy, no final de agosto do ano passado, o último lote conhecido de armamentos foi entregue pelo governo haitiano às Forças Armadas em 04 de setembro de 2024, com a entrega sendo supervisionada pelo Primeiro-ministro Conille.

Com as aquisições realizadas pelo governo do Haiti, e segundo as informações disponíveis, o fuzil Taurus T4 com cano de 14,5 polegadas e no calibre 5,56×45mm, passou a ser a arma longa padrão das Forças Armadas haitianas, tendo sido implantado pela primeira vez em março de 2024. Já a pistola padrão é a Taurus TH9.

A modernização e o aumento de efetivo das Forças Armadas do Haiti, o fato de o atual armamento leve padrão ser fornecido pela Taurus Armas, e o anúncio de que o país está incrementando significativamente seu orçamento de defesa, pode ser um indicativo de que a empresa brasileira possa realizar novas vendas de fuzis e pistolas em um futuro próximo.

Pistola .22 Fast - o novo lançamento da CBC

*LRCA Defense Consulting - 26/01/2025

A Companhia Brasileira de Cartuchos (CBC), forte apoiadora e incentivadora do esporte do tiro, está lançando o mais recente desenvolvimento da sua linha de produtos: a .22 Fast.  

Projetada para ser a primeira escolha em pistolas .22 LR semiautomáticas de uso permitido, a novidade combina tecnologia de ponta, segurança e desempenho.  

Sua construção robusta e materiais de alta qualidade asseguram durabilidade e resistência, além de excelente custo-benefício, que a tornam uma arma ideal para iniciação da prática esportiva, treinamento e lazer. 

Seu receptáculo é em alumínio, a coronha em polímero e o acabamento oxidado. É uma arma extremamente leve, com apenas 1,1kg.  

O design ergonômico da .22 Fast oferece uma empunhadura com grip confortável e segura, adaptando-se perfeitamente à mão do usuário.  

A pistola .22 Fast possui cano de 6” com rosca e 3 carregadores (com capacidade 10 tiros), assim como trilho Picatinny no receptáculo e na coronha, permitindo a instalação de acessórios. Acompanha case rígido.

Pontos de venda
A novidade está em comercialização nas principais lojas revendedoras e a partir de março de 2025 no portal de vendas da CBC (www.cbcstore.com.br), voltado a militares, policiais, CACs e outras categorias autorizadas a adquirir estes produtos, conforme legislação vigente.

Sobre a CBC
Solidez, inovação e foco no cliente. Esta tem sido a postura da CBC desde sua fundação, em 1926. Nas plantas produtivas de São Paulo e Rio Grande do Sul é fabricada uma completa gama de produtos voltados à defesa, segurança, esporte e lazer, incluindo uma série de munições inovadoras, desenvolvidas com tecnologia própria.  

Empresa Estratégica de Defesa, a CBC é pautada pelo compromisso de contribuir com as operações e missões das Forças de Segurança Pública e Forças Armadas brasileiras, atuando como arsenal nacional para defesa da soberania nacional. No âmbito internacional, a CBC possui atuação global e é uma das maiores fornecedoras mundiais de munição para países da OTAN. 

Com unidades produtivas no Brasil, Alemanha e República Tcheca e centros de distribuição no Brasil, Estados Unidos e Europa, o Grupo CBC é líder mundial em munições para armas portáteis. A confiabilidade de seus produtos é atestada por 130 países, nos 5 continentes. 

Há mais de 60 anos a CBC estimula o segmento com uma ampla linha de carabinas de pressão, mantendo a tradição somada à inovação. As carabinas de pressão – popularmente conhecidas também como espingardas de chumbinho – unem pessoas e conecta gerações, seja em momentos de lazer ou na iniciação ao esporte de tiro.

 
 

Em estande gigante na SHOT Show 2025, Taurus traz novidades, lançamentos e mostra sua força mundial

*LRCA Defense Consulting - 25/01/2025

A Taurus, líder em vendas de armas leves no mundo, esteve presente na SHOT Show 2025 apresentando as novidades e o seu amplo portfólio de produtos que estão conquistando o mercado global em um estande gigante de 370 m2. 

Maior feira de armas e munições do mundo, com mais de 2.800 expositores, a SHOT Show 2025 aconteceu de 21 a 24 de janeiro em Las Vegas, nos Estados Unidos.  

Entre os lançamentos apresentados pela Taurus este ano destaque para a pistola GX2, lançada globalmente neste mês de janeiro. Em calibre 9mm, essa inovação chega para redefinir o mercado mundial, continuando a trajetória da consagrada G2c, número 1 em vendas no mundo em sua categoria de pistolas compactas, com mais de 3 milhões de unidades comercializadas globalmente. A nova GX2, em variados acabamentos, tem capacidade de 13 disparos e possui ação SA - Striker Fire. O cano é de 3,39” e pesa apenas 540g. 

Saiba mais sobre a pistola GX2.

Pistola GX2, lançada globalmente neste mês de janeiro

Ainda na linha de pistolas, outro destaque no estande da Taurus na SHOT Show 2025 é a microcompacta TUC 22, lançada recentemente nos Estados Unidos, no calibre .22 LR, ideal para porte velado ou como arma de backup. Com cano de 2,5”, comprimento de 127mm e pesando cerca de 280 gramas, é uma arma extremamente leve. Uma das principais características é o seu cano basculante, que facilita o carregamento, sem a necessidade de acionar o ferrolho. A arma possui gatilho de ação dupla (DAO) e carregador para 9 disparos, equilibrando portabilidade e capacidade.

Saiba mais sobre a pistola microcompacta TUC 22.

Pistola microcompacta TUC 22, lançada recentemente nos Estados Unidos

A empresa também expôs modelos da família de produtos Graphene, produzidos com a tecnologia do grafeno, exclusiva da Taurus, entre eles as pistolas TS9 em calibre 9mm, TH em variados calibres e a série completa GX4, premiada pela imprensa internacional especializada como Best Value Handgun, pela Ballistic Magazine, e como Handgun of the Year, pela Guns and Ammo Magazine. 

Outro produto em destaque foi a pistola Taurus modelo GX4 Carry que, além do calibre 9mm, também está em exposição no inovador .38 TPC (Taurus Pistol Caliber), primeiro calibre brasileiro da história, inédito mundialmente. 

O .38 TPC é mais uma opção, que preenche uma lacuna balística que existia mundialmente entre o calibre .380 Auto e o 9mm. O novo calibre tem até 40% mais energia que o .380 Auto e 28% menos recuo que o 9mm, possibilitando rápida recuperação da mira e aumento da precisão.  

“O nosso calibre, o .38 TPC, é um sucesso absoluto. No Brasil, já representa mais da metade das armas vendidas e registradas no SINARM - Polícia Federal. Nos Estados Unidos, e em outros países, mesmo tendo o calibre 9mm, existe uma demanda para o nosso .38 TPC, em especial para as pessoas que procuram uma arma com um recuo mais confortável”, afirma Salesio Nuhs, CEO Global da Taurus.

A Taurus expôs também modelos de armas táticas reconhecidos internacionalmente pelas forças militares e policiais, como as várias versões do fuzil T4, nos calibres 5,56x45mm e .300 BLK, a carabina T9 no calibre 9 mm e o fuzil T10 em calibre .308 Win/7,62x51mm. 

Já o Taurus Expedition Rifle, que foi apresentado no ano passado no calibre .308 Win, esteve em exposição agora com a opção em calibre 6,5 Creedmoor.  

Saiba mais sobre o rifle Taurus Expedition.

Taurus Expedition Rifle

Os visitantes encontraram no estande da empresa os tradicionais modelos de pistolas, entre eles o 1911, e os consagrados revólveres Taurus, com destaque para os lançamentos 650 e 850. Ambos os novos modelos possuem design compacto, ideais para o porte. Com capacidade de 5 disparos, opções de cano de 2” ou 3” e diferentes acabamentos, os revólveres contam com sistema de ação dupla (DAO) e cão embutido, garantindo um saque suave e eficiente. Disponíveis nos calibres .357 Magnum e .38 SPL respectivamente, as novidades combinam estilo clássico e funcionalidade moderna. 

Saiba mais sobre o revólver Taurus 850.

Lançamento: revólver 680

Também em evidência, estavam os produtos Executive Grade, linha de revólveres premium, com sistema de gatilho especial, acabamento acetinado polido à mão e empunhadura em madeira, série ganhadora do ‘Best New 2024 Revolver Series’ na renomada premiação Ballistic’s Best. 

Em exposição também estiveram as clássicas armas das marcas Rossi e Heritage, produzidos pela Taurus. 

Lançamentos em abril: pistola TX9 e submetralhadora RPC (Raging Pistol Carbine)
Além de todos os lançamentos e destaques em exposição, outras armas previstas para lançamento futuro no Brasil estiveram presentes em um espaço exclusivo, reservado para os clientes brasileiros que visitaram o estande na SHOT Show.

A propósito, a família de pistolas TX9 será constituída por quatro modelos: subcompacta, compacta, full size (serviço) e esportiva pré-customizada. Além de visar o mercado militar mundial, deverá ser a arma de entrada da Taurus no cobiçado mercado de Law Enforcement dos Estados Unidos.

A submetralhadora RPC será uma grande surpresa mundial, com força mais do que suficiente para concorrer com a famosa alemã H&K MP5.

Aguarde os lançamentos em abril...

Saiba mais sobre a pistola TX9 e sobre a submetralhadora RPC.

TX9, por Vicente Ancona, Policial do GER e Professor da Academia de Polícia Civil de São Paulo

Reconhecimento internacional
A Taurus recebeu em seu estande na SHOT Show 2025, Donald Trump Junior. O empresário norte-americano e filho do atual presidente dos Estados Unidos, foi recebido pelo CEO Global da Taurus, Salesio Nuhs, e elogiou na ocasião a Companhia pelo desenvolvimento do .38 TPC (Taurus Pistol Caliber), como uma solução inovadora para atender às necessidades do mercado brasileiro. 

“Parabéns, Taurus. Eu entendo a regulamentação excessiva com a qual vocês têm que lidar, mas adoro que vocês estejam realmente inovando para contornar as novas regras que são feitas para impedir as pessoas de terem acesso a armas de fogo. Então, parabéns pelo 38 TPC. E estou ansioso por muito mais novidades em futuro próximo”, afirmou Donald Trump Jr. 

Sobre esse momento, Salesio Nuhs comentou: “a visita de Trump Jr. em nosso estande é uma demonstração do respeito e admiração que os americanos têm pela marca Taurus”.

Executivo da Taurus Armas e da Taurus USA liderados por Salesio Nuhs, CEO Global

Matthew Little, embaixador da marca Taurus e atirador do Team TAURUS nos Estados Unidos, também esteve no estande e realizou, durante o evento, avaliações de produtos Taurus, entre elas da nova pistola compacta da marca, a GX2. 

IAV 2025: Exército Brasileiro busca adquirir MBT e IFV com alto grau de comunalidade

*European Security & Defence, por Pedro Felstead - 24/01/2025

Em seus planos de modernização para adquirir novos carros de combate principais (MBTs) e veículos de combate de infantaria (IFVs), o Exército Brasileiro está buscando obter soluções com alto grau de comunalidade, conforme foi revelado.

Em discurso na conferência internacional de veículos blindados (IAV 2025) da Defence iQ, realizada em Farnborough (Inglaterra) de 21 a 23 de janeiro, o general Hertz Pires do Nascimento, comandante do Comando Militar Sul do Exército Brasileiro, disse em 21 de janeiro que, ao substituir os MBTs Leopard 1 e os veículos blindados de transporte de pessoal (APCs) M113 do Brasil, o exército "está buscando plataformas com o mais alto nível possível de comunalidade".

O general observou que o projeto MBT está programado para começar em 2028 com o objetivo de fornecer ao exército uma frota de tanques “em linha com as tendências atuais na guerra de tanques”, mas que um subprograma “também inclui a implementação de um projeto de veículo de combate de infantaria”.

O Gen Hertz não deu mais detalhes sobre o programa, que poderia, por exemplo, envolver a aquisição de um IFV pesado sobre esteiras com uma variante de apoio de fogo direto, mas acrescentou: “Estamos buscando oportunidades de mercado internacional e potenciais parceiros para cooperar no desenvolvimento desses projetos com o objetivo de construí-los no Brasil”.

Em uma apresentação abrangente, o Gen Hertz também detalhou os atuais esforços de modernização do Exército Brasileiro. Em relação ao desenvolvimento das forças blindadas, ele observou que o Guarani 6×6 APC é o foco principal. Desenvolvido pela Iveco em colaboração com o Exército Brasileiro, o Guarani já está em serviço operacional, com o Gen Hertz observando que mais de 1.300 APCs Guarani serão finalmente entregues em diversas variantes, incluindo uma variante armada com um canhão Elbit de 30 mm operado remotamente, um veículo de posto de comando, veículos de defesa aérea com unidades de disparo e radar, veículos de comunicação e variantes de ambulância, além do APC básico. Uma variante de engenharia blindada, acrescentou o general, está nos estágios finais de avaliação e subsequente produção em série.

Para modernizar seus regimentos de cavalaria mecanizada e substituir seus carros blindados Engesa 6×6 Cascavel armados com canhões de 90 mm, o Exército Brasileiro selecionou o Centauro II armado com um canhão de 120 mm e construído pelo Consórcio Iveco – Oto Melara (CIO), disse o Gen Hertz. Ele acrescentou que o Exército Brasileiro concluiu a avaliação técnica e operacional de dois veículos de amostra e em breve espera assinar um contrato para 98 veículos. Enquanto isso, 98 Cascavel serão atualizados por um consórcio de empresas brasileiras contratadas em 2023 para estender suas vidas úteis, acrescentou o general. Enquanto os canhões de 90 mm dos Cascavel serão mantidos, parte da frota será armada com o míssil antitanque brasileiro MAX 1.2 AC (da SIATT) para aumentar seu poder de fogo.

Em relação aos veículos mais leves, o Gen Hertz disse que a introdução dos Iveco LMV-BR 2 4×4s “representa uma mudança significativa nas capacidades das brigadas mecanizadas”, acrescentando que algumas dessas plataformas já estão em serviço e que 420 veículos devem ser entregues até 2033 para substituir os veículos de carroceria macia atualmente em serviço.

Em termos de artilharia, o Gen Hertz observou o sucesso do programa estratégico de lançadores múltiplos de foguetes Astros do Brasil. Enquanto o sistema de artilharia Astros II entrou em serviço com o Exército Brasileiro no início dos anos 1990, o Astros II Mk6, que entrou em serviço em 2014, pode disparar mísseis de cruzeiro AVMT-300 brasileiros com alcance de 300 km.

O general também destacou o programa do Exército Brasileiro para adquirir obuses autopropulsados ​​(SPHs) de 155 mm. Em abril de 2024, foi anunciado que o exército havia selecionado a Elbit Systems de Israel para fornecer 36 de seus SPHs sobre rodas ATMOS, embora um contrato para esses sistemas tenha sido adiado pelo governo brasileiro em vista da conduta de Israel na guerra em Gaza.

AERO CONCEPTS inaugura o primeiro Banco de Ensaios de Compressores do Brasil – um marco para a tecnologia aeronáutica brasileira

*LRCA Defense Consulting - 25/01/2025

No dia 23 de janeiro, a AERO CONCEPTS participou da inauguração do primeiro Banco de Ensaios de Compressores (BEC) e de Sobrevelocidade para Aplicação em Sistemas de Propulsão Aeronáutica do Brasil, em uma cerimônia realizada no Instituto de Aeronáutica e Espaço (IAE), em São José dos Campos. Estiveram presentes autoridades civis e militares como: Brig Casarino, Brig Medeiros, Brig Daniel, além de representantes de entidades incentivadoras de pesquisa, como Manoel Miranda (FINEP).

Após uma rápida cerimônia, os participantes puderam conhecer a estrutura do BEC e acompanhar, diretamente da sala de controle, o acionamento bem-sucedido da plataforma.

Este foi um momento único, o primeiro capítulo de uma história que está apenas começando. Um marco para o Brasil e para a trajetória da tecnologia nacional, afinal o BEC será capaz de oferecer ao Brasil o acesso que faltava ao pleno domínio de mais uma parte que compõe todo projeto: a testagem de compressores aeronáuticos. Agora, tanto a FAB quanto a AERO CONCEPTS podem desenvolver, testar e produzir o que antes precisava ser adquirido de fora.

Alexandre Roma, diretor da AERO CONCEPTS, destacou:
"A entrega do BEC é a materialização de um grande esforço coletivo. Este projeto não só fortalece a capacidade tecnológica nacional, como também coloca o Brasil em uma posição estratégica, com uma tecnologia que impacta positivamente nossa economia e nossa independência no desenvolvimento de soluções aeronáuticas e industriais."

Este projeto, fruto da parceria com a Força Aérea Brasileira (FAB) e com a FINEP, coloca o Brasil no seleto grupo de países com essa tecnologia de ponta e marca um grande avanço para a indústria aeroespacial, de defesa e de energia. Para concretizá-lo, foi necessário um investimento total de R$ 30 milhões de reais, sendo R$ 24 milhões provenientes de recursos governamentais e R$ 6 milhões assumidos pela AERO CONCEPTS, reafirmando seu compromisso em tornar realidade esse sonho conjunto com o DCTA. 

O que é o BEC
O Banco de Ensaios de Compressores e de Sobrevelocidade é um laboratório destinado ao desenvolvimento de turbinas a gás no Brasil, construído com financiamento da FINEP em favor do projeto "Sistemas de Propulsão para Defesa" (SPD. Este projeto inovador para o Brasil fará parte do complexo de Bancos de Ensaios de desenvolvimentos de Turbinas a Gás do IAE - Instituto de Aeronáutica e Espaço, o qual dará ao Brasil condições reais para desenvolvimentos de turbinas a gás confiáveis com foco nas certificações necessárias e produções seriadas para atendimento ao mercado nacional e internacional.

A construção de Bancos de Ensaios de Compressores e de Sobrevelocidade se enquadra na condição de execução com tecnologias de domínio restrito no mercado. Vale ressaltar que se trata da primeira instalação com essas características implantada no Brasil.

Desenvolvimentos de turbomáquinas têm como pré-requisitos os bancos de ensaios de componentes para que, verdadeiramente, possam ser avaliadas as condições de projetos, a eficiência e a confiabilidade do produto em sua aplicação e uso.

Os Bancos de Ensaios AERO CONCEPTS da família ThinkTest® concentram conhecimentos de décadas de projetos, desenvolvimentos e fabricações de turbomáquinas. O Complexo de Bancos de Ensaios do DCTA/IAE será o diferencial para o desenvolvimento de turbinas a gás no Brasil, sendo o nosso país colocado no seleto e restrito grupo de países que possuem condições reais de projeto e fabricação de turbinas a gás de uso aeronáutico.

Sobre a AERO CONCEPTS
A AERO CONCEPTS é uma Empresa Estratégica de Defesa (EED) que atua no mercado de projetos, consultorias e serviços em turbomáquinas aplicadas à geração de energia com plantas térmicas, projetos de sistemas de controle e de bancos de ensaios para os setores industrial e aeroespacial, além de ser fabricante e fornecedora de tecnologia de turbinas para Veículos Aéreos Não Tripulados (VANTs).

Fundada em Ribeirão Preto (SP) em 2016, a empresa tem também uma unidade instalada no Parque Tecnológico de São José dos Campos e é uma das associadas ao Cluster Aeroespacial Brasileiro,

Com a inauguração de sua unidade no Parque Tecnológico, a empresa tem o objetivo de se tornar uma das principais fabricantes nacionais de turbinas a gás para veículos aéreos não tripulados e de sistemas aeronáuticos.

A AERO CONCEPTS tem parceiros e clientes de grande porte, como a Funcate (Fundação de Ciência, Aplicações e Tecnologias Espaciais), IAE (Instituto de Aeronáutica e Espaço) e Mitsubishi Electric. Junto à Força Aérea Brasileira, é a parceira oficial para o desenvolvimento e fabricação de turbinas aplicadas a sistemas propulsivos. No campo da propulsão sólida para foguetes e propulsores, a empresa possui parceria com o grupo Klumpen trabalhando no desenvolvimento, teste e produção dos foguetes, boosters, cabeças de guerra e mísseis.

WEG impulsiona o Projeto Sucuriú, primeira fábrica de celulose branqueada da Arauco no Brasil

*LRCA Defense Consulting - 23/01/2025

O Projeto Sucuriú, localizado em Inocência, Mato Grosso do Sul, será uma das maiores fábricas de celulose do mundo implantada em etapa única, com capacidade projetada para produzir 3,5 milhões de toneladas de fibra curta ao ano. A WEG desempenha um papel estratégico no empreendimento, fornecendo motores, painéis elétricos, transformadores e sistema de UPS, totalizando uma potência instalada de 247.947,68 kW, e garantindo eficiência e confiabilidade às operações.

Com início das operações previsto para 2027, o projeto da Arauco, referência mundial em celulose, produtos de madeira, reservas florestais e bioenergia, marca sua entrada no mercado brasileiro de celulose. O investimento de US$ 4,6 bilhões no Projeto Sucuriú prevê autossuficiência energética de 400 MW e geração de cerca de 14 mil empregos diretos e indiretos no pico da construção, promovendo impacto positivo na economia regional.

A WEG incorpora ao projeto tecnologias de ponta que possibilitam eficiência energética e robustez para o sistema elétrico. Esses diferenciais, aliados à durabilidade de seus equipamentos, garantem suporte técnico ágil e custos operacionais reduzidos, essenciais para a operação de plantas industriais de grande porte.

O Projeto Sucuriú está atualmente em fase de terraplanagem, com obras civis previstas para 2025. A construção reflete um modelo de sustentabilidade industrial, alinhando inovação e responsabilidade ambiental. A Arauco, presente em mais de 75 países e com um 1,7 milhão de hectares de florestas plantadas, reforça seu compromisso com produtos renováveis, créditos de carbono e energia limpa.

A parceria com a WEG posiciona o Projeto Sucuriú como referência global em eficiência, confiabilidade e sustentabilidade, prometendo redefinir os padrões do setor de celulose.

Donald Trump Jr. visita estande da Taurus na Shot Show 2025

 

* LRCA Defense Consulting - 22/01/2025

A Taurus, multinacional brasileira líder em vendas de armas leves no mundo, recebeu em seu estande na Shot Show 2025, Donald Trump Junior. 

O empresário norte-americano e filho do atual presidente dos Estados Unidos, foi recebido pelo CEO Global da Taurus, Salesio Nuhs, e elogiou na ocasião a Companhia pelo desenvolvimento do 38 TPC (Taurus Pistol Caliber), primeiro calibre brasileiro da história, inédito mundialmente, como uma solução inovadora para atender às necessidades do mercado brasileiro. 

“Parabéns, Taurus. Eu entendo a regulamentação excessiva com a qual vocês têm que lidar, mas adoro que vocês estejam realmente inovando para contornar as novas regras que são feitas para impedir as pessoas de terem acesso a armas de fogo. Então, parabéns pelo 38 TPC. E estou ansioso por muito mais novidades em futuro próximo”, afirmou Donald Trump Jr.

A Taurus apresenta na Shot Show, maior feira de armas e munições do mundo, que acontece de 21 a 24 de janeiro de 2025 em Las Vegas, nos Estados Unidos, além de modelos no inédito calibre .38 TPC, o seu amplo e completo portfólio de produtos composto por revólveres, pistolas, armas táticas e armas longas esportivas, que atendem aos mercados civil, militar e policial no Brasil e em mais de 100 países. Entre os destaques da exposição estão os lançamentos mais recentes da Taurus, como a aguardada pistola GX2, que incorpora importantes avanços em tecnologia, ergonomia, design e performance. 

A presença de Donald Trump Jr. no estande da marca reforça o reconhecimento internacional da Taurus como uma referência no setor de armamentos.  

Líder mundial na fabricação de revólveres e uma das maiores produtoras de pistolas do mundo, a Taurus é a maior vendedora de armas leves no mundo e a marca mais importada no exigente e competitivo mercado dos Estados Unidos.

Embraer inicia seu maior projeto global de geração de energia solar na sede de Aviação Executiva em Melbourne, na Flórida

*LRCA Defense Consulting - 22/01/2025

A Embraer, uma das líderes globais na indústria aeroespacial, anunciou hoje que está trabalhando em conjunto com a Florida Power & Light Company (FPL) para expandir o uso de energia renovável nas unidades industriais dos Estados Unidos, com a instalação de painéis solares em Melbourne. 

Este é o primeiro e o maior projeto de geração de energia solar da Embraer dentre todas as suas operações globais. Instalados em Melbourne, Flórida, na sede da Embraer Aviação Executiva, esses painéis solares de última geração ampliarão o uso de energia renovável pela empresa. Essa iniciativa reforça o compromisso da Embraer em atingir a meta de operar com 100% de sua energia proveniente de fontes renováveis até 2030, em todas as suas instalações globais. 

“Esse projeto representa um grande marco para a nossa companhia. Ele significa nosso compromisso com o futuro da aviação sustentável e a nossa dedicação ao crescimento sustentável. Ao reconhecer a urgência da crise climática, entendemos a importância da transição para uma economia de zero carbono. A necessidade de adaptar o nosso setor a esse novo contexto apresenta uma oportunidade significativa de crescimento e inovação”, afirma Francisco Gomes Neto, presidente e CEO da Embraer. 

“Nossos clientes nos consideram uma referência em tecnologia de última geração e inovação, seja no ar ou no solo. A transição de uma parte significativa do consumo de energia do nosso campus de Melbourne para um modelo mais sustentável irá melhorar nossa eficiência operacional, garantindo que nossos jatos executivos, líderes do setor, sejam respaldados por uma infraestrutura tão avançada quanto as próprias aeronaves”, disse Michael Amalfitano, presidente e CEO da Embraer Aviação Executiva. 

O programa FPL SolarVantage facilita a adoção do uso de energia renovável por empresas como a Embraer, oferecendo uma solução para geração de energia solar completa. O programa fornece uma variedade de estruturas solares customizadas para clientes comerciais e governamentais, incluindo coberturas, pavilhões, instalações solares em telhados e no solo, abrigos, bancos, mesas e árvores. Os clientes trabalham em estreita colaboração com a equipe da FPL para identificar e desenvolver uma solução adequada às suas instalações. O programa não exige investimento inicial e a FPL gerencia o projeto, a instalação e a manutenção do ativo solar durante a vigência do contrato. 

“Estamos muito felizes em dar as boas-vindas à Embraer ao nosso programa FPL SolarVantage com uma instalação solar projetada para ajudar a empresa a dar um passo significativo em direção às suas metas de sustentabilidade”, diz Tim Oliver, vice-presidente de Desenvolvimento para a FPL. “Parabenizamos o comprometimento da Embraer com as fontes de energia que irão ajudar a manter o ar e a água limpos, hoje, e pelos próximos anos”. 

A instalação solar, que conta com mais de 1.900 painéis, será a primeira em uma unidade industrial da Embraer nos EUA capaz de compensar o consumo de energia no local. Os painéis solares têm a capacidade de fornecer até 1.800 MWh/ano – o que representa a maior parte da energia necessária para alimentar as instalações do Centro de Atendimento ao Cliente da empresa. 

Desde 2021, quando a Embraer anunciou as novas metas ambientais como parte de seus compromissos de ESG, a companhia continuou priorizando alternativas de energias mais limpas, incluindo a adoção e o aumento no uso de Combustível Sustentável de Aviação (SAF) em operações de voo a partir de suas instalações em Melbourne, Flórida. 

A instalação dos painéis solares no local irá trazer energia livre de emissões para o campus da Embraer Aviação Executiva, com previsão de início das operações até o final de 2025.

Atech, da Embraer, visa criar infraestrutura logística para drones em uma malha aérea urbana complexa

Solenidade de primeiro voo de Drone Delivery, no Parque Tanguá. Curitiba, 27/11/2024

*LRCA Defense Consulting - 22/01/2025

Na fronteira da inovação tecnológica, a Atech, uma empresa do Grupo Embraer, dá mais um passo em direção ao futuro da mobilidade aérea urbana. Em 2024, iniciou um projeto pioneiro em Curitiba, marcado por uma parceria estratégica com a Prefeitura da cidade, por meio da Agência Curitiba de Desenvolvimento e Inovação e com a empresa parceira XMobots (que também conta com participação da Embraer), visando transformar a entrega de produtos com drones em uma solução prática e escalável.

A capital paranaense foi escolhida devido à sua vocação em fomentar há muitos anos a inovação na mobilidade urbana e pela existência do Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (CINDACTA) II, unidade Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA) da Força Aérea Brasileira que controla o espaço aéreo da região Sul. Além disso, destaca-se por sua robusta infraestrutura e pelo reconhecimento como uma cidade inovadora, apoiada por uma base legal que incentiva e promove a inovação, facilitando a interação com órgãos normativos essenciais para o sucesso do projeto, como o DECEA e a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC).

Criação de uma infraestrutura logística em uma malha aérea urbana complexa
A relevância desse estudo está em “pavimentar o caminho” para uma malha aérea urbana complexa, capaz de integrar aeronaves remotamente pilotadas, popularmente conhecidas como drones, em operações seguras e eficientes. A proposta é desenvolver um modelo que seja funcional, mas também escalável, permitindo alavancar as operações e impulsionar a economia local permitindo à Atech e o país se posicionarem como protagonistas em uma corrida tecnológica que envolve empresas globais focadas na logística aérea urbana.

“Várias empresas estão estudando formas de viabilizar essa nova modalidade de logística. Quando essa onda de crescimento se consolidar, estaremos prontos para apresentar uma plataforma regulamentada e segura, alinhada às melhores práticas internacionais,” destaca o CEO da Atech, Rodrigo Persico.

O projeto contempla o uso de drones capazes de operar em rotas BVLOS (Beyond Visual Line of Sight), o que significa voos além do alcance visual dos operadores. Essa tecnologia permite superar desafios logísticos, como a necessidade de percorrer longas distâncias e sobrevoar áreas densamente povoadas.

Mais do que voos experimentais, o objetivo é criar uma infraestrutura logística que atenda às exigências do ambiente urbano, considerando edificações, redes elétricas e condições climáticas adversas.

A solução tecnológica desenvolvida pela Atech desempenha um papel fundamental. Ela permite o planejamento de cada missão com antecedência, levando em conta requisitos críticos, como:

- Restrições de voo em áreas específicas;

- Disponibilidade de comunicação;

- Detecção de obstáculos ao longo da rota;

- Condições meteorológicas;

- Conflitos com outras missões programadas para a mesma área.

Após essa análise, os dados da missão são submetidos ao Sistema de Solicitação de Acesso ao Espaço Aéreo (SARPAS), responsável pela aprovação do plano de voo. Durante a operação, a tecnologia acompanha o trajeto em tempo real, compartilhando informações sobre a posição da aeronave com os órgãos de controle. “Esse processo assegura que todos os stakeholders tenham plena consciência situacional da operação, minimizando riscos e ampliando a eficiência,” explica Agenir Dias, Gerente de Programas ATM na Atech.

Tecnologia nacional para o Brasil e para o mundo
O lançamento do projeto foi marcado por um voo simbólico no Parque Tanguá, na capital paranaense, que contou com o apoio da XMobots, a maior empresa de drones da América Latina. Apesar de ser um voo de curta distância, ele representa o primeiro passo de uma jornada que, em 2025, envolverá testes mais complexos e desafiadores.

"Este projeto é um exemplo de como a tecnologia brasileira pode competir em pé de igualdade com grandes players globais, mostrando nossa capacidade de inovar e atender às demandas de um mercado em transformação," ressalta Marcos Resende, Diretor de Negócios ATM da Atech.

Além de validar a operação em ambiente urbano, o projeto também busca alinhar-se aos conceitos de operação e padrões divulgados no Brasil, Estados Unidos e  Europa com tecnologia 100% nacional, garantindo sua competitividade em mercados globais.

“Estamos trabalhando para integrar a inovação tecnológica às necessidades reais do ambiente urbano. A ideia é criar um modelo replicável que possa beneficiar não apenas Curitiba, mas também outras cidades do Brasil e do mundo,” completa Agenir.

Com esse projeto, a Atech reforça seu compromisso em liderar em parceria com os órgãos competentes a transformação da logística urbana. O uso de drones em operações comerciais é uma realidade em plena expansão e a missão da Atech é estar na vanguarda dessa mudança, entregando soluções confiáveis, seguras e alinhadas às necessidades de uma sociedade em constante evolução.

Eve, da Embraer, e JetSetGo firmam acordo para gerenciamento de tráfego aéreo urbano na Índia

*LRCA Defense Consulting - 21/01/2025

A Eve Air Mobility - empresa controlada pela Embraer - e a JetSetGo, uma empresa de fretamento de aeronaves privadas e propriedade fracionada sediada em Nova Déli, firmou um acordo para explorar e avançar o uso do Vector, a solução agnóstica de software para gerenciamento de tráfego aéreo urbano (Urban ATM) da Eve, na Índia. O anúncio, feito durante a Conferência Bharat Mobility AAM hoje, torna a JetSetGo o 14º cliente do Vector e seu segundo cliente na Índia, à medida que o interesse pela solução continua a crescer globalmente. 

O software de Urban ATM da Eve é um elemento fundamental para a implementação e escalabilidade da Mobilidade Aérea Urbana (UAM). A tecnologia oferece soluções para provedores de serviços de navegação aérea, autoridades urbanas, operadores de frotas e vertiportos, além de outros stakeholders no ecossistema de UAM. A solução engloba coordenação de voos de UAM, suporte à automação da área operacional dos vertiportos, gerenciamento do fluxo do espaço aéreo e gestão de conformidade. 

"O acordo simboliza o comprometimento da Eve com o mercado indiano e estamos entusiasmados em colaborar com a JetSetGo na gestão do tráfego aéreo urbano da região, afirma Luiz Mauad, Vice-Presidente de Serviços ao Cliente na Eve. "Diante dos desafios da produtividade em grandes centros urbanos, agravados pelo persistente problema de congestionamento, a mobilidade aérea urbana surge como uma alternativa promissora. Essa solução tem potencial para mitigar tais questões e ainda proporcionar conexões eficientes com regiões que atualmente enfrentam dificuldades de acesso. Nesse contexto, a solução de Urban ATM da Eve se destaca como um elemento chave, possibilitando o transporte seguro e ágil em áreas de alta densidade populacional no futuro." 

"A mobilidade aérea tem o potencial transformador de remodelar a vida urbana, tornando as viagens mais rápidas, limpas e eficientes, ao mesmo tempo que enfrenta os crescentes desafios das cidades modernas. Na JetSetGo, estamos comprometidos em impulsionar essa mudança na Índia por meio da nossa colaboração com a Eve", afirma Kanika Tekriwal, CEO e co-fundadora da JetSetGo. "Ao aproveitar a inovadora plataforma Vector, nosso objetivo é possibilitar a operação contínua e segura de aeronaves eVTOL no futuro. Esta tecnologia é essencial para lidar com problemas como congestionamento de tráfego, horas perdidas, poluição do ar e a necessidade de soluções de viagens ecológicas. Além disso, buscamos garantir que as soluções de UAM sejam silenciosas, seguras e amplamente aceitas pelas comunidades. Por meio dessas inovações, pretendemos melhorar a vida urbana e posicionar a Índia como líder global no futuro da aviação." 

Como parte do acordo, as duas empresas colaboram na promoção da mobilidade aérea urbana na Índia enquanto a JetSetGo explora novas oportunidades nesse setor. Fomentar o potencial dessa nova forma de transporte inclui preparar o espaço aéreo para viagens, além da produção e certificação das aeronaves elétricas de decolagem e aterrissagem vertical (eVTOL).

Tela avançada do Gripen é produzida pela brasileira AEL Sistemas

*LRCA Defense Consulting - 20/01/2025

Durante o processo de transferência de tecnologia do Programa Gripen Brasileiro, algumas empresas nacionais passaram a integrar a cadeia global da Saab, tornando-se fornecedoras para as encomendas feitas pela própria Suécia e por futuros operadores do Gripen E/F.

Este é o caso da AEL Sistemas, sediada em Porto Alegre (RS), que produz a tela WAD – Wide Area Display do caça.

O sistema, parte do cockpit de última geração do novo caça Gripen NG da Força Aérea Brasileira, é uma tela panorâmica de alta resolução que permite a apresentação de informações por toda sua extensão, com a capacidade de receber comandos de teclas multitarefa.

A WAD otimiza a apresentação de símbolos/imagens de alta resolução, e permite a operação por joystick (HOTAS) e/ou diretamente na tela (touchscreen). Aplicações de software são projetadas para aumentar a capacidade da aeronave através da fusão de dados, e aumentar a visão da arena de combate (alvos terrestres e aéreos), simplificando o processo de tomada de decisão do piloto e tornando a operação da aeronave mais eficiente. 

Sobre a AEL Sistemas
A AEL Sistemas é uma EED (empresa estratégica de defesa) brasileira que há mais de 40 anos se dedica ao projeto, desenvolvimento, fabricação, manutenção e suporte logístico de sistemas eletrônicos militares e espaciais, para aplicações em plataformas aéreas, marítimas e terrestres. Atualmente, além do Gripen, a empresa participa do desenvolvimento de diversos Projetos Estratégicos das Forças Armadas do Brasil, como  o C-390 Millennium, A-29 Super Tucano, Guarani e SISFRON - Sistema Integrado de Monitoramento de Fronteiras, além dos principais programas de Comando e Controle do Ministério da Defesa, como: Link-BR2, STERNA, SIC2MB, RDS Defesa.

Considerada um centro de excelência em tecnologia de defesa, desde 2001, a AEL Sistemas S.A. faz parte do grupo Elbit Systems, líder mundial no segmento de defesa.

A Embraer Defesa & Segurança detém 25% do capital da AEL Sistemas, participação adquirida em 2011, enquanto a Elbit detém 75%.

Com decisivo apoio da Taurus, 25º BPM inaugura moderna linha de tiro

*LRCA Defense Consulting - 18/01/2025

O 25º Batalhão de Polícia Militar, em parceria com a Taurus, inaugurou, no dia 16 de janeiro, a nova linha de tiro da instituição. O espaço será utilizado para a qualificação e treinamento dos militares da região do Vale do Rio dos Sinos, no Rio Grande do Sul. 

A solenidade de inauguração aconteceu na sede do 25º BPM, no município de São Leopoldo, e contou com a presença de diversas autoridades, entre elas o Chefe do Estado-Maior da Brigada Militar, Coronel PM Luigi Gustavo Soares Pereira, o Corregedor-Geral da Brigada Militar, Coronel PM Vladimir Luis Silva da Rosa, o Comandante do CRPO/VRS, Coronel PM Luís Felipe Neves Moreira, o Comandante do 25º BPM, Tenente-Coronel PM Marcelo da Silva Bueno, o Prefeito de São Leopoldo, Heliomar Franco, o Secretário de Segurança de São Leopoldo, Coronel PM R1 Alexandre da Rosa, a Juíza da 3ª Vara Criminal de São Leopoldo, Dra. Célia Cristina Veras Perotto, o presidente do SINDMETAL RS, Sergio de Bortoli Galera, e o CEO Global da Taurus, Salesio Nuhs.

Na ocasião, foi prestada homenagem à Major da PM Bibiana Beck Menezes por sua capacidade de inspirar e apresentar a ideia, e ao CEO Global da Taurus, Salesio Nuhs, por acreditar na iniciativa e transformá-la em ação concreta.

A linha de tiro contou com investimento da Taurus de mais de R$ 500 mil, reforçando o compromisso da Companhia com o fortalecimento da segurança pública do estado do Rio Grande do Sul e das ações do 25º BPM em benefício da sociedade.

A Taurus adquiriu e forneceu ao Batalhão de Polícia Militar o que há de mais moderno em tecnologia para linhas de tiro e treinamento, incluindo alvos móveis eletrônicos, abafadores de ruído e exaustores, contribuindo com toda estrutura e equipamentos de acordo com as melhores práticas de segurança e sustentabilidade. 

Empresa Estratégica de Defesa e parceira das forças de segurança, a Taurus investe, colabora e apoia a segurança pública em todo o Brasil. Quando o 25º BPM recebeu sua sede própria, a Companhia, multinacional com origem gaúcha e com unidade fabril no município de São Leopoldo, prontamente se comprometeu a viabilizar o projeto, alinhando-se a um dos pilares de sua política de ESG (Environmental, Social and Governance): o ambiente colaborativo.  

“O apoio reforça o compromisso da Taurus com a qualificação dos policiais de São Leopoldo e das cidades vizinhas, onde muitos de nossos colaboradores residem. Nosso objetivo é contribuir com a segurança da região, promovendo um resultado social significativo para a população, nossos funcionários e seus familiares, assim como para os policiais militares”, afirmou Salesio Nuhs, CEO Global da Taurus. 

O novo espaço fortalece as operações do 25º BPM, permitindo que o batalhão se torne uma referência em treinamentos diários para seus integrantes, especialmente para os novos policiais de seu efetivo. A infraestrutura desempenha um papel essencial no desenvolvimento de São Leopoldo e na segurança pública da cidade e região, contribuindo diretamente para a proteção da sociedade. 

Após a cerimônia de inauguração da linha de tiro, foi realizado um torneio interno com os brigadianos do Batalhão. Os participantes receberam medalhas e os cinco primeiros colocados foram premiados com troféu.

Condor recebe delegação da Arábia Saudita para Teste de Aceitação de Fábrica

*LRCA Defense Consulting - 18/01/2025

A Condor Tecnologia Não Letais recebeu, em sua sede, uma delegação do Ministério do Interior da Arábia Saudita que veio ao Brasil para realizar o Factory Acceptance Test (FAT, em inglês, ou Teste de Aceitação de Fábrica - TAF, em português) dos Kits SPARK Z2.0 Elite. 

O Teste de Aceitação de Fábrica é um processo de validação que verifica se um sistema ou equipamento está pronto para ser entregue ao cliente. O TAF é realizado na fábrica do fabricante, em ambientes controlados. O TAF é importante para garantir a qualidade e a conformidade do produto, além de assegurar que ele funciona de acordo com as especificações.

A visita da delegação saudita começou com uma apresentação institucional, onde a empresa destacou sua missão, capacidades e compromisso com a excelência.

Na sequência, a delegação acompanhou os testes detalhados e verificou a plena conformidade dos kits com as regulamentações e documentações exigidas, oportunidade em que também foram apresentadas as inovações da empresa, como o SPARK DUO Z3.0, o drone CONDOR DROP e a pistola DEFENSOR.

Com os olhos voltados para o futuro, a Condor já está planejando treinamentos na Arábia Saudita após a entrega dos produtos, fortalecendo ainda mais essa parceria estratégica e garantindo o uso otimizado das suas soluções. 

WEG e Elea Data Centers firmam parceria para aprimorar a infraestrutura de alto desempenho voltada à IA no Brasil

*LRCA Defense Consulting - 17/01/2025

A WEG acaba de anunciar uma parceria estratégica com a Elea Data Centers, a plataforma de data centers sustentáveis com a maior distribuição geográfica do Brasil. A parceria envolve o fornecimento de transformadores que alimentarão o site de alta tensão de 50 MW da Elea em São Paulo. Este movimento faz parte da primeira fase de investimentos de US$ 300 milhões da Elea em seu projeto de data centers voltados à Inteligência Artificial (IA).

Fabricados nas instalações da WEG em Gravataí, no sul do Brasil, os transformadores serão entregues em meados de 2025. A parceria da WEG com a Elea, duas empresas de excelência estabelecidas no Brasil, é um exemplo do desenvolvimento do setor nacional de data centers. Como líderes inovadores em seus respectivos campos e pioneiras em tecnologia de ponta no país, as duas companhias formaram uma parceria estratégica voltada para promover o crescimento sustentável no mercado local.

Os transformadores de data center fornecem energia confiável e ininterrupta para equipamentos de IA de alta demanda, atendendo às necessidades específicas de cada site. Os equipamentos regulam a tensão, aumentando ou diminuindo conforme os requisitos energéticos, o que reduz perdas durante a distribuição e melhora a eficiência do sistema.

O que dizem as duas parceiras
“Como o único provedor de colocation com capital majoritariamente brasileiro, consideramos essencial adquirir transformadores brasileiros, apoiando assim a indústria nacional e fortalecendo o setor latino-americano”, diz Alessandro Lombardi, presidente da Elea Data Centers. O executivo destacou que a parceria entre a Elea e a WEG exemplifica a força da inovação brasileira no desenvolvimento de soluções de alta qualidade para projetos críticos de infraestrutura de IA. “A WEG se mostrou a parceira ideal para este projeto, graças ao seu histórico comprovado em iniciativas industriais de grande escala. Os transformadores da empresa, projetados com recursos avançados de eficiência, capacidade e sustentabilidade, irão fortalecer nossa infraestrutura de TI e estabelecer um novo padrão de confiabilidade e sustentabilidade para data centers”, afirma Alessandro.

“A IA já faz parte do nosso dia a dia: a infraestrutura elétrica por trás desses cenários deve ser a mais confiável possível, pois a continuidade do serviço é fundamental. A WEG tem uma enorme presença em sistemas de missão crítica. Nossos transformadores são projetados e fabricados com recursos de última geração para que possamos garantir a eficiência e a confiabilidade necessárias a essas aplicações. As exigências da Elea por equipamentos de alta qualidade, o apoio à indústria local e a preocupação com a quantidade de emissão de gases de efeito estufa levam a WEG a contribuir para um mundo mais inovador, sustentável e eficiente, dia após dia”, diz Carlos Diether Prinz, Diretor Geral Global da Unidade de Negócios de Transmissão e Distribuição da WEG.

Sobre a Elea Data Centers
Com sede no Rio de Janeiro, a Elea Data Centers é a plataforma pioneira de data centers no país, com a missão de acelerar uma economia digital sustentável na região. Abastecida por 100% de energia renovável, a Elea dispõe da maior capilaridade de infraestrutura de TI com nove data centers distribuídos em cinco das principais metrópoles do país. A companhia dispõe de capacidade e escala para acomodar as necessidades dos grandes provedores de nuvem, conteúdo e de serviços, além do mercado corporativo. Suportada por instituições financeiras locais e globais, a Elea Data Centers conta com um portfólio alinhado às tendências tecnológicas de altas densidades computacionais e soluções de alta performance que vão da nuvem à Inteligência Artificial (IA).

Embraer mira países do Golfo Pérsico para sua aeronave multimissão C-390 Millennium

*Al Defaiya - 06/01/2025

A Embraer, líder global em aeroespacial e defesa, oferece a aeronave multimissão C-390 Millennium como a melhor opção para atender às necessidades dos países do Golfo Pérsico (Arábia Saudita, Bahrein, Catar, Emirados Árabes Unidos, Kuwait e Omã). Esta aeronave de transporte de nova geração oferece uma combinação imbatível de maior desempenho e melhor produtividade com baixos custos operacionais.

Com sua capacidade de suportar ambientes quentes e severos, como os que prevalecem no Oriente Médio, juntamente com sua versatilidade na execução de uma ampla gama de missões, como transporte de tropas, veículos e equipamentos, evacuação médica, ajuda humanitária e combate a incêndios, o C-390 Millennium é perfeitamente adequado para a região. 

A aeronave é equipada com uma sonda de reabastecimento aéreo para missões de longo alcance e sua capacidade de decolar e pousar em pistas de pouso não preparadas, combinada com dois poderosos e confiáveis ​​motores a jato IAE V2500, aumentam ainda mais sua adequação para operações em regiões desérticas.

Com capacidade de carga útil de até 26 toneladas e velocidade máxima de 470 nós (870 km/h), o C-390 Millennium oferece o melhor desempenho em sua categoria. Esta aeronave excepcional combina uma estrutura robusta, aerodinâmica avançada, sistema de controle fly by wire e aviônicos de última geração, tornando-a uma escolha ideal para países que buscam aprimorar suas capacidades operacionais a qualquer hora e em qualquer lugar.

O C-390 também é altamente sobrevivente para executar quaisquer missões em ambientes contestados. Para isso, a aeronave é equipada com um OBIGGS (Onboard Inert Gas Generating System) para evitar incêndios no tanque de combustível, enquanto um conjunto completo de autoproteção detecta e bloqueia mísseis guiados por radiofrequência e infravermelho. 

A Embraer também prestou atenção especial aos pacotes de suporte e treinamento, garantindo uma entrada tranquila em serviço para as equipes de solo e de voo.

Tendo acumulado mais de 15.500 horas de voo desde sua entrada em serviço em 2019, com uma taxa de capacidade de missão de 93% e taxas de conclusão de missão acima de 99%, demonstrando produtividade excepcional na categoria, o C-390 Millennium é atualmente considerado uma das aeronaves mais confiáveis ​​do mundo. Foi adotado por vários membros da OTAN (Organização do Tratado do Atlântico Norte), como República Tcheca, Hungria, Portugal e Holanda, bem como Áustria, Coreia do Sul e Brasil.

Mais recentemente, duas nações europeias adicionais selecionaram o C-390 Millennium para modernizar suas capacidades de força aérea: Suécia e Eslováquia (além de um cliente não revelado que adquiriu duas aeronaves).

Com seus recursos excepcionais e adoção global, o C-390 Millennium se destaca como uma escolha estratégica e confiável para as nações do Golfo, equipado para enfrentar os desafios da região com eficiência e confiança.

Embraer
A Embraer é uma empresa aeroespacial global com sede no Brasil, com negócios em Aviação Comercial e Executiva, Defesa e Segurança e Aviação Agrícola.

A empresa projeta, desenvolve, fabrica e comercializa aeronaves e sistemas, fornecendo serviços e suporte pós-venda abrangentes. Desde sua fundação em 1969, a Embraer entregou mais de 9.000 aeronaves. Em média, uma aeronave fabricada pela Embraer decola a cada 10 segundos em algum lugar do mundo, transportando mais de 150 milhões de passageiros anualmente.

A Embraer é a principal fabricante de jatos comerciais com até 150 assentos e a maior exportadora de bens de alto valor agregado do Brasil. A empresa mantém unidades industriais, escritórios, serviços e centros de distribuição de peças nas Américas, África, Ásia e Europa.

Simulador de voo do C-390 já está na Base Aérea nº 11, em Portugal, e deverá estar operacional em junho

Simulador de voo e missão na sede da Embraer

*LRCA Defense Consulting - 16/01/2025

O simulador de voo e missão (Full-Flight Simulator - FFMS) dos aviões de transporte multimissão KC-390 adquiridos pela Força Aérea Portuguesa à Embraer, chegou no dia 14 de janeiro à Base Aérea n.º 11 (BA11), em Beja, Portugal.

Atualmente, está ocorrendo a montagem dos componentes, prevendo-se que os trabalhos estejam concluídos até ao final do primeiro trimestre de 2025. Segue-se depois um período de aceitação, estimando-se que o simulador esteja totalmente pronto a operar em junho.

Este é o segundo simulador de voo e missão do C-390, sendo que o primeiro foi instalado em São José dos Campos, ambos fabricados pela empresa alemã Rheinmetall.

Após sua completa operacionalização, o simulador da Força Aérea Portuguesa passará a ser o local europeu de treino dos pilotos da aeronave C-390 de todas as forças aéreas dos países do continente que adquiram os aparelhos.

Simulador de voo e missão da Força Aérea Portuguesa

Lembrando que, em julho de 2019, o Conselho de Ministros de Portugal aprovou a autorização para aquisição junto à Embraer de cinco aeronaves e um simulador de voo, no valor de 1.017 milhões de euros, aos quais se somaram mais 9,8 milhões de euros investidos pela Força Aérea na requalificação do hangar que irá receber o KC-390 e na construção do edifício para o novo simulador que o construtor brasileiro adjudicou à empresa alemã Rheinmetall Defense Electronics. A Força Aérea Portuguesa já recebeu duas das cinco aeronaves KC-390 adquiridas à Embraer.

Simulador de voo e missão na sede da Embraer

O simulador de voo do C-390, com qualificação de nível D, inclui a operação em condições normais e emergenciais, pacote para suporte em operações militares e conta com mais de 350 simulações de falhas. Além disso, o simulador tem fácil manutenção e uso confortável para os pilotos em treinamento.

O novo simulador de voo do C-390 atenderá a demanda de clientes atuais e futuros por treinamento básico e avançado de pilotos, contribuindo assim para uma operação segura e efetiva da aeronave”, disse o Presidente & CEO da Embraer Serviços & Suporte. Brasil, Portugal e Hungria serão os primeiros países a utilizar esse equipamento, que permite a prática segura de manobras e procedimentos de emergência, assim como outras condições adversas de voo, com custos reduzidos e sem riscos à operação, completou o executivo quando da inauguração do primeiro equipamento no Brasil.

Meio ambiente, economia de custos e otimização contra ameaças: a "6ª aeronave"
Com os simuladores, parte do treinamento pode ser feito sem voar. Isso significa que as próprias aeronaves podem ser implantadas com mais frequência, o que é muito útil, haja vista que a procura por capacidade de transporte está aumentando em Portugal. Além disso, os simuladores garantem que a carga sobre o meio ambiente seja limitada tanto quanto possível.

Os simuladores treinam de forma otimizada a tripulação para operações que envolvam ameaças, por exemplo. Estas são situações perigosas demais para serem imitadas na vida real. Isto é possível com os simuladores sendo utilizados como a '6ª aeronave' da Força Aérea Portuguesa.

Simulador de voo e missão na sede da Embraer

Expansão da rede de treinamento do C-390
Em meados de 2024, a Embraer e a Rheinmetall passaram a avaliar opções para expandir a rede de treinamento com foco no C-390, considerando as necessidades do crescente número de clientes europeus da aeronave. A avaliação pode levar ao desenvolvimento de uma solução de treinamento dedicada para a região, com suporte aos atuais e futuros clientes do C-390. 

A Embraer conta com um Centro de Treinamento para o C-390 no Brasil, no estado de São Paulo, incluindo um Simulador Completo de Voo e Missão (FFMS) e uma Estação de Treinamento de Loadmaster (Mestre de Carga). O Centro tem recebido as tripulações das Forças Aéreas Brasileira, Portuguesa e Húngara para capacitação inicial para o C-390. A Embraer e a Rheinmetall estudam formas de aumentar a proximidade com os clientes atuais e futuros da aeronave, com o objetivo de facilitar o treinamento de pilotos, loadmasters, mecânicos e outros membros da tripulação. 

“Com o sucesso contínuo do C-390 em toda a Europa, este é o momento certo para iniciar o planejamento de um centro de treinamento europeu para o C-390, com instalações completas para capacitar a tripulação aérea e a operação de carga da aeronave”, afirma Timo Haas, CDO da Rheinmetall e vice-presidente executivo da Rheinmetall Electronics. 

“Queremos criar as melhores condições para nossos clientes do C-390, oferecendo o melhor treinamento da categoria. Monitoramos continuamente a rede e avaliamos soluções customizadas para cada região à medida em que a frota cresce", diz Ayslan Anholon, Vice-Presidente de Operações de Voo e Treinamento da Embraer Serviços & Suporte. 

“Com a evolução dos desafios de defesa e segurança enfrentados pelos aliados e nações parceiras da OTAN, as forças aéreas da Europa devem treinar seus pilotos com padrões rigorosos, para combater com eficácia as ameaças emergentes. Nosso objetivo é preparar os pilotos do C-390 para cenários variados e complexos. A criação de condições para um treinamento rigoroso e contínuo aprimorará as habilidades táticas e capacidades de tomada de decisão dos pilotos, que são cruciais para a operação de aeronaves avançadas e para a resposta em ambientes de ameaças dinâmicas", afirma José Gustavo, Vice-Presidente de Vendas da Embraer Defesa & Segurança para a Europa e África.