*LRCA Defense Consulting - 12/09/2025
A Deutsche Aircraft demonstrou na feira de defesa DSEI 2025 que seu programa D328eco, já em desenvolvimento para o mercado civil, será também a plataforma-base de uma variante de missões especiais: o D328MultiRole (D328MR). A aeronave poderá atuar em patrulha marítima (MPA), inteligência, vigilância e reconhecimento (ISR), além de transporte multifuncional para forças aéreas e navais.
Segundo reportagem do portal Shephard Media (Lucy Powell, 12/09), a empresa aposta no uso de soluções COTS (Commercial Off-The-Shelf), estratégia que reduz custos de desenvolvimento e acelera prazos de entrega em comparação ao projeto de novas aeronaves militares dedicadas. Markus Hahner, diretor de vendas de aeronaves multifuncionais da empresa, destacou que já existem negociações com vários ministérios da Defesa interessados na solução.
Cooperação com a indústria brasileira
Um diferencial do programa é a integração da Akaer, do Brasil, no desenvolvimento do D328eco e, consequentemente, do D328MR. A companhia brasileira desempenha papel importante em áreas de engenharia estrutural, aerodinâmica e integração de sistemas, consolidando-se como fornecedora estratégica da indústria aeronáutica internacional. Tal cooperação amplia a relevância do setor aeroespacial brasileiro no campo dual (civil e militar), ao inseri-lo em um projeto europeu voltado a defesa e segurança.
Especificações, versatilidade de missões e operacionalidade
O D328MR incorpora o novo design do D328eco, uma evolução direta do Dornier 328 — aeronave que permanece em operação em 153 unidades no mundo, incluindo os EUA, que utilizam a versão militarizada como C-146A Wolfhound. Entre os principais diferenciais previstos para a nova aeronave estão:
- Autonomia: até 1.923 milhas náuticas, com cerca de 8 horas de voo.
- Capacidades ISR: integração de dois sistemas eletro-ópticos/infravermelhos (EO/IR) de 20" e 15".
- Plataforma escalável: arquitetura aberta para receber diferentes kits de missão (patrulha marítima, SAR, ISR tático, transporte de forças especiais).
- Flexibilidade operacional: segundo informações do site da Deutsche Aircraft, o D328MR foi projetado para se adaptar rapidamente a missões variadas que incluem: transporte de carga, evacuação médica/aeromédica, combate aéreo a incêndio, busca e salvamento, assistência humanitária, transporte VIP e missões logísticas, além dos perfis militares convencionais.
- Eficiência: menor custo operacional em relação a aeronaves tradicionais de patrulha marítima, com ênfase no consumo de combustível.
A empresa também firmou um MoU com a Aerodata durante o Paris Air Show de 2025 para desenvolvimento conjunto de soluções de vigilância, permitindo que o D328eco/D328MR seja configurado para atender requisitos tanto de forças aéreas quanto de marinhas.
Impacto estratégico e de mercado
O interesse em soluções como o D328MR se explica pelo vazio no segmento intermediário de ISR e patrulha marítima, onde muitas forças armadas ainda operam aeronaves antigas ou plataformas maiores e mais onerosas. O D328MR, como derivado de um turboélice comercial, modernizado e adaptado, permite oferecer flexibilidade operacional com custos reduzidos, inclusive em segmentos civis como defesa civil, missões de resgate e combate a incêndios, ampliando sua inserção para além de aplicações militares.
No contexto europeu, o D328MR pode disputar espaço em programas de vigilância costeira e controle de fronteiras. Já em outros mercados, incluindo a América Latina, a aeronave surge como possível solução para países que buscam substituir frotas antigas de patrulha sem assumir os custos de aeronaves maiores e mais complexas. A participação da Akaer nesse desenvolvimento abre caminho para a inserção brasileira em contratos futuros, seja no fornecimento de componentes, seja na manutenção e suporte logístico.
Perspectivas
Com a linha de produção do D328eco programada para iniciar operações em Leipzig-Halle em 2026 e as primeiras entregas comerciais em 2027, a transição para a versão MR deverá avançar em paralelo. A capacidade de oferecer uma plataforma dual e multifunção, já respaldada pela experiência operacional do Dornier 328 em serviço militar, coloca a Deutsche Aircraft e seus parceiros — incluindo a Akaer — em posição de disputar contratos relevantes no mercado global de defesa e missões multiemprego.
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