XMobots lança sensor eletro-óptico para helicópteros e drones com preço até 50% menor que soluções estrangeiras

O XSIS 222A combina câmera termal, zoom de 30x, telêmetro e apontador laser em um gimbal de menos de 6 kg; sistema, desenvolvido integralmente no Brasil, já passou por demonstrações operacionais para policias militares e integra o SARP CAT 2 adquirido pelo Exército Brasileiro 

*LRCA Defense Consulting - 27/05/2026

A XMobots, maior fabricante de drones da América Latina, apresenta ao mercado de segurança pública e defesa o XSIS 222A, um gimbal eletro-óptico desenvolvido e produzido integralmente no Brasil para ampliar a consciência situacional de aeronaves tripuladas e remotamente pilotadas em missões críticas. Com peso inferior a 6 kg e perfil de 22 cm, o sensor reúne câmera de alta definição, infravermelho termal, telêmetro laser e apontador laser IR em uma plataforma compacta compatível com o drone Nauru 1000C e com helicópteros.

O nome do produto reflete sua arquitetura: XSIS é a sigla de XMobots Stabilized Imaging System. A estabilização ocorre simultaneamente nos três eixos mecânicos, por acionamento direto (direct drive), e em mais três eixos digitais, eliminando vibrações e mantendo o horizonte nivelado, condição essencial para missões de vigilância de longa duração.

Capacidades técnicas e alcance operacional
A câmera eletro-óptica (EO) Full HD oferece zoom óptico de 30x, com campo de visão mínimo de 1 grau. O sensor infravermelho (MWIR, mid-wavelength infrared, faixa de 3 a 5 micrômetros) é resfriado e entrega imagem SD com zoom óptico de 14x e campo de 2 graus, possibilitando identificação de alvos em total escuridão. A função picture-in-picture combina as duas imagens simultaneamente na tela do operador.

Segundo os critérios de Johnson, utilizados pela indústria para medir a eficácia de sensores de vigilância, o XSIS 222A consegue detectar um ser humano a distâncias entre 15 km e 30 km e identificá-lo entre 2 km e 8 km. Para veículos, a detecção chega a até 72 km em condições ideais. Esses números colocam o sensor em patamar comparável ao de equipamentos importados de fabricantes europeus e norte-americanos, segundo a empresa.

O processador embarcado suporta compressão H.265, telemetria KLV e transmissão unicast e multicast. A conexão com a aeronave é feita por cabo Ethernet único, com protocolo aberto. Um cartão SD removível com comando de apagamento seguro de dados completa o conjunto, atendendo requisitos operacionais de sigilo em missões táticas. A classificação NON-ITAR, a sigla em inglês de International Traffic in Arms Regulations, viabiliza a exportação sem as restrições impostas pela legislação norte-americana de controle de armamentos.

 

Segurança pública: demonstrações para polícias militares e feiras do setor
A XMobots realizou demonstrações operacionais do XSIS 222A para policias militares de diferentes estados brasileiros, exibindo as capacidades do sensor em cenários que exigem resposta rápida. Entre as funções destacadas estão o monitoramento em tempo real, o rastreamento de pessoas, a leitura automática de placas de veículos e o reconhecimento facial integrado via API a bancos de dados externos.

O sistema esteve em exibição na Drone Policial 2026, realizada em março em Foz do Iguaçu (PR), e na LAAD Milipol Security Brazil 2026, em abril no Rio de Janeiro, dois dos principais eventos do setor de segurança pública no país. Em maio de 2026, a empresa levou o produto à XPONENTIAL 2026, maior feira de robótica e sistemas autônomos dos Estados Unidos, realizada em Houston.

A empresa destaca como diferenciais competitivos o custo-benefício, com valores até 50% inferiores em relação a soluções internacionais equivalentes, e a estrutura de suporte inteiramente nacional, incluindo programa de treinamento, assistência técnica e pós-venda realizados no Brasil.

Histórico militar: o Exército Brasileiro e o SARP CAT 2
Antes de chegar ao mercado de segurança pública, o XSIS já acumula histórico no ambiente militar. O Exército Brasileiro contratou a XMobots para fornecer o SARP CAT 2 Nauru 1000C, sistema composto por três aeronaves remotamente pilotadas de decolagem e pouso vertical, dois gimbals XSIS 222A intercambiáveis, dois radares (um indicador de alvos móveis terrestres e um de abertura sintética), terminais de comunicação e estações de controle embarcadas em contêiner. As entregas tiveram início em março de 2022.

Para habilitar os militares a operar o conjunto, a XMobots realizou mais de 660 horas de instrução teórica e 200 horas de treinamento prático ao longo de sete fases. A empresa empregou examinadores credenciados pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para qualificar os soldados, inédito no Brasil no contexto de operadores militares de drones. O Exército emprega os sistemas em missões de defesa, segurança e vigilância do território nacional.

Software de operação e integração com o ecossistema XMobots
O XSIS 222A opera em conjunto com o XSIS Manager, software de mapeamento móvel da própria XMobots que permite planejar e executar missões de inteligência, vigilância, reconhecimento, aquisição de alvos e busca e salvamento. A interface exibe as coordenadas geográficas do alvo rastreado em tempo real e aceita a inserção manual de coordenadas de apontamento pelo operador.

O gimbal também acompanha automaticamente a proa da aeronave remotamente pilotada (função Segue RPA), rastreia alvos fixos e móveis em solo, como pessoas, carros e embarcações, e determina as coordenadas geográficas dos alvos com o telêmetro laser. O sistema opera sem o efeito de "gimbal-lock no nadir" (também chamado de "singularidade de buraco de fechadura" ou keyhole singularity), condição técnica que garante liberdade de movimento irrestrita quando a câmera aponta diretamente para baixo, crítica em missões de vigilância urbana.

Indústria de defesa brasileira e competição internacional
O XSIS 222A é descrito pela XMobots como o primeiro gimbal eletro-óptico voltado para defesa e segurança desenvolvido integralmente no Brasil. A caracterização é relevante num setor historicamente dominado por fornecedores norte-americanos, israelenses e europeus. A classificação NON-ITAR amplia o leque de potenciais clientes internacionais, já que países com restrições ao acesso a tecnologias sob controle dos EUA podem adquirir o produto sem entraves regulatórios adicionais.

A diretora comercial e de marketing da companhia, Thatiana Miloso, afirmou durante a XPONENTIAL 2026 que o foco da empresa é desenvolver sistemas completos, preparados para operações complexas e para as novas demandas globais de defesa e segurança. O CEO e fundador da XMobots, Giovani Amianti, representou a empresa na feira norte-americana ao lado do especialista em novos negócios Caique Garbim.

Ficha técnica: XSIS 222A Sistema: XSIS 222A (XMobots Stabilized Imaging System) Tipo: gimbal eletro-óptico de 3 eixos com estabilização giroscópica e digital Câmera EO: Full HD, zoom óptico de 30x Câmera MWIR: SD, zoom óptico de 14x (infravermelho termal resfriado) Sensores adicionais: telêmetro laser e apontador laser infravermelho Peso: inferior a 6 kg | Perfil: 22 cm Detecção EO (humano): 15–30 km | Identificação: 2–8 km Detecção EO (veículo): até 72 km (valor teórico) Classificação de exportação: NON-ITAR Compatibilidade: Nauru 1000C e helicópteros tripulados