Atmospherica Aviation encomenda mais dois Phenom 300E à Embraer

Operadora tcheca de fretamento amplia frota com entrega prevista para 2028 e mantém estratégia de renovação contínua com idade média abaixo de dois anos e meio 

 

*LRCA Defense Consulting - 27/06/2026

A Atmospherica Aviation (AAN), operadora de fretamento comercial e privado com base no aeroporto de Praga-Václav Havel, encomendou à Embraer Executive Jets duas novas aeronaves Phenom 300E, com entrega prevista para o segundo trimestre de 2028. A informação foi divulgada pelo portal especializado ch-aviation.

Em comunicado, a empresa afirmou que as novas aeronaves vão substituir as unidades mais antigas da frota, em linha com a estratégia de renovação contínua adotada pela operadora, que prevê a troca de cada aeronave após, no máximo, seis a sete anos de uso. A meta declarada é manter a idade média da frota abaixo de dois anos e meio.

A frota atual: Phenom e Praetor
Atualmente, a Atmospherica Aviation opera cinco unidades do Phenom 300E e um Phenom 300 de geração anterior. Dois dos jatos mais novos foram fabricados em 2025; os outros três têm origem em 2021, 2022 e 2023, respectivamente.

Em entrevista exclusiva concedida à ch-aviation durante a AERO Friedrichshafen 2026, em abril, a gerente responsável pela empresa, Alice Horváth-Muška, informou que um sexto Phenom 300E, novo de fábrica, está previsto para chegar no segundo trimestre de 2027, substituindo o Phenom 300 da geração anterior. Segundo ela, essa sexta aeronave funcionará como reserva operacional, útil em situações de imobilização não programada em solo (no jargão do setor, AOG).

Além da frota de Phenom, a operadora tcheca mantém dois jatos Praetor 600, fabricados em 2024 e 2025. Essas aeronaves de porte supermédio operam sob o certificado de operador aéreo da Atmospherica Jets, uma segunda certificação obtida pela empresa em janeiro de 2026 especificamente para viabilizar aprovações operacionais não exigidas para o Phenom 300, como as relacionadas a voos transatlânticos. Horváth-Muška confirmou à ch-aviation que uma nova expansão da frota de Praetor está prevista. A empresa opera ainda, em caráter privado, um Citation Mustang utilizado para o transporte de técnicos em situações de AOG.

O Phenom 300E: líder de mercado há 14 anos
O Phenom 300E é a versão atualizada do Phenom 300, jato executivo leve lançado pela Embraer em 2009 e certificado para operação com piloto único. A atualização, certificada em março de 2020 pela ANAC, pela FAA e pela EASA, elevou a velocidade máxima de cruzeiro de Mach 0,78 para Mach 0,80 (859 km/h, ou 464 nós) e ampliou o alcance para 3.724 km (2.010 milhas náuticas) com cinco ocupantes e reservas de combustível segundo os critérios da NBAA. A aeronave é equipada com dois motores Pratt & Whitney Canada PW535E1, de 3.478 libras de empuxo cada, e tem teto operacional de 13.716 metros (45.000 pés).

Entre os diferenciais tecnológicos do modelo estão o sistema de alerta e prevenção contra saída de pista, conhecido pela sigla ROAAS e desenvolvido pela própria Embraer, além de piloto automático de aceleração (autothrottle), modo automático de descida de emergência e sistema de visão sintética, recursos que reforçam a consciência situacional em condições de baixa visibilidade. A aviônica é baseada na suíte Garmin G3000, batizada pela Embraer de Prodigy Touch Flight Deck.

Segundo dados da General Aviation Manufacturers Association (GAMA) divulgados pela Embraer em fevereiro de 2026, a família Phenom 300 segue como o jato leve mais vendido do mundo pelo 14º ano consecutivo, além de ser o bimotor a jato mais entregue globalmente pelo sexto ano seguido. Em 2025, a fabricante brasileira entregou 72 unidades da série, o maior volume anual da década, elevando a frota em operação a mais de 900 aeronaves distribuídas por 70 países, com mais de 2,9 milhões de horas de voo acumuladas.

Perfil da operadora
A Atmospherica Aviation atua no segmento de fretamento de jatos executivos a partir de Praga, com rotas concentradas na Europa e no Oriente Médio. A empresa integra o grupo CTR e mantém, segundo seu próprio material institucional, frota homogênea e relativamente jovem como diferencial competitivo frente a outras operadoras do setor de aviação executiva sob demanda.