A publicação americana de
referência em luxo escolheu a aeronave da subsidiária da Embraer como destaque
de aviação em sua 38ª edição do Best of the Best, com certificação prevista
para o final de 2027
*LRCA Defense Consulting - 19/06/2026
A Eve Air Mobility foi
escolhida pela Robb Report como o melhor eVTOL (electric Vertical
Take-Off and Landing) na categoria aviação do Best of the Best 2026,
programa anual de premiação da publicação americana dedicada ao universo do
luxo, hoje em sua 38ª edição. O prêmio, divulgado em 18 de junho, eleva a
visibilidade da empresa no mercado internacional em um momento em que sua
campanha de testes de voo avança rumo à certificação.
A Robb Report não
justificou a escolha pela velocidade, pelo alcance ou pelo tamanho da aeronave.
Ao contrário, destacou exatamente o que diferencia a Eve no mercado de táxis
aéreos urbanos: a simplicidade deliberada de sua arquitetura. Em uma categoria
em que concorrentes apostam em rotores inclináveis e asas com geometria
variável, a Eve optou por separar as funções de sustentação e cruzeiro em
sistemas fixos e independentes. A aeronave utiliza oito hélices de passo fixo
para decolagem e pouso vertical e uma hélice pusher traseira, combinada
a uma asa convencional, para o voo horizontal. Nada gira ou se inclina durante
a transição entre modos de voo.
Para a publicação, essa escolha
de projeto não é uma limitação, mas uma vantagem estrutural: menos componentes
móveis significam menor probabilidade de falha, manutenção mais simples e um
caminho mais direto pela burocracia de certificação aeronáutica. Com velocidade
de cruzeiro máxima de cerca de 200 km/h e alcance de 97 quilômetros, a aeronave
é projetada para voos curtos entre aeroportos e centros urbanos, não para
competir com jatos executivos.
Primeiro voo e protótipos
O reconhecimento da Robb Report chega em um intervalo de semanas após a conclusão do primeiro voo do protótipo em escala real da Eve. O voo inaugural confirmou a integração dos sistemas-chave da aeronave, entre eles o conceito fly-by-wire de quinta geração e os rotores de sustentação de passo fixo. A empresa planeja realizar múltiplos voos ao longo de 2026, expandindo gradualmente o envelope de voo até atingir o regime de cruzeiro em asa fixa.
O reconhecimento da Robb Report chega em um intervalo de semanas após a conclusão do primeiro voo do protótipo em escala real da Eve. O voo inaugural confirmou a integração dos sistemas-chave da aeronave, entre eles o conceito fly-by-wire de quinta geração e os rotores de sustentação de passo fixo. A empresa planeja realizar múltiplos voos ao longo de 2026, expandindo gradualmente o envelope de voo até atingir o regime de cruzeiro em asa fixa.
Ao todo, a Eve fabricará seis
protótipos conformes para conduzir a campanha de testes. A empresa mantém
interlocução ativa com a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), autoridade
certificadora primária do eVTOL, para avançar no processo regulatório. A
certificação inicial está prevista para o final de 2027, segundo a própria
publicação americana.
Contexto do prêmio
O Best of the Best da Robb Report reconhece produtos e experiências considerados referência em seus respectivos segmentos ao longo dos 12 meses anteriores. Na edição de 2026, a categoria aviação premiou diferentes tipos de aeronaves, entre eles o Dassault Falcon 10X, na classe de jatos ultra long-range, e o Robinson R88, no segmento de helicópteros. Na subcategoria de eVTOL destinado a uso recreativo e pessoal, o israelense AIR ONE recebeu o prêmio de melhor aeronave pessoal, categoria distinta da vencida pela Eve, que compete como táxi aéreo urbano voltado a operadores.
O Best of the Best da Robb Report reconhece produtos e experiências considerados referência em seus respectivos segmentos ao longo dos 12 meses anteriores. Na edição de 2026, a categoria aviação premiou diferentes tipos de aeronaves, entre eles o Dassault Falcon 10X, na classe de jatos ultra long-range, e o Robinson R88, no segmento de helicópteros. Na subcategoria de eVTOL destinado a uso recreativo e pessoal, o israelense AIR ONE recebeu o prêmio de melhor aeronave pessoal, categoria distinta da vencida pela Eve, que compete como táxi aéreo urbano voltado a operadores.
Posicionamento da Eve
A subsidiária da Embraer tem sede na Flórida e é listada na Bolsa de Valores de Nova York (NYSE: EVEX) e na B3 (EVEB31). A empresa se posiciona como desenvolvedora de um ecossistema integrado de mobilidade aérea urbana, que inclui o eVTOL, uma rede global de suporte e serviços e uma solução proprietária de gerenciamento de tráfego aéreo.
A subsidiária da Embraer tem sede na Flórida e é listada na Bolsa de Valores de Nova York (NYSE: EVEX) e na B3 (EVEB31). A empresa se posiciona como desenvolvedora de um ecossistema integrado de mobilidade aérea urbana, que inclui o eVTOL, uma rede global de suporte e serviços e uma solução proprietária de gerenciamento de tráfego aéreo.
No campo financeiro, a Eve
conta com aportes do BNDES, incluindo linha de crédito de 40 milhões de dólares
para o programa de eVTOL. A Embraer permanece como acionista majoritária e
confere à empresa acesso a décadas de experiência em certificação e manufatura
aeronáutica, um ativo que o próprio mercado tem reconhecido como diferencial
competitivo em relação a entrantes sem histórico industrial.
O reconhecimento da Robb
Report não altera cronogramas ou contratos, mas funciona como validação
editorial em um segmento onde a percepção de credibilidade tem peso nos ciclos
de vendas e nas negociações com operadores. Para a Eve, o prêmio reforça a
narrativa de que sua abordagem conservadora e orientada à operação pode ser tão
atrativa quanto os designs mais arrojados dos concorrentes americanos e
europeus.
