O francês Le Figaro escreveu que a Turquia se tornou um dos maiores fabricantes mundiais de veículos aéreos armados não tripulados em apenas 15 anos.
O jornal, de propriedade da Dassault, uma das maiores empresas de armas da França, incluiu os drones turcos com um título separado nas notícias sobre o assunto.
Na matéria intitulada “Drones - uma tecnologia a serviço da política externa turca”, foi apontado que na primavera de 2020 na Líbia, no conflito entre as forças pró-Khalifa Haftar e o governo líbio, dois drones suicidas Kargu-2 produziram pela empresa STM desempenharam um papel importante.
A notícia revela que se trata de um fenômeno indiscutível "a ascensão dos drones no mercado da indústria de defesa turca e sua ampla utilização no campo de batalha", dizia o relatório: "Em apenas 15 anos, o país ocupou seu lugar entre os principais fabricantes do mundo com vontade de competir com os modelos americanos, israelenses e chineses ”.
O jornal francês afirmou ainda que os drones turcos, como Kargu, Bayraktar, Anka, Karayel e Alpagu não são apenas eficazes, mas também tem custo acessível.
Os drones turcos começaram a ser usados em operações transfronteiriças desde 2016, dizia a notícia, avaliando que: "Os drones turcos, que são cada vez mais eficazes, mudaram o equilíbrio de poder não apenas na Líbia, mas também em Nagorno-Karabakh."
A matéria enfatizou que os drones turcos estão vendendo cada vez mais. Azerbaijão, Qatar, Ucrânia e Tunísia e Polônia (país da OTAN), compraram veículos aéreos não tripulados armados turcos, enquanto Letônia, Hungria e Albânia compraram drones turcos de outros países.
Drone turco Akıncı voou 13 horas e 24 minutos com uma bomba penetrante de 1,36 Ton.
De acordo com o comunicado da BAYKAR Unmanned Aerial Vehicle Systems, no âmbito do projeto realizado sob a liderança da Presidência das Indústrias da Defesa (SSB), o drone militar Bayraktar AKINCI, desenvolvido pela BAYKAR com recursos nacionais e nacionais, está desenvolvendo suas capacidades passo a passo.
O drone decolou com uma carga útil de 3.000 libras (1.360 kg) no vôo que fez na presença das delegações oficiais do SSB e das forças usuárias, como parte das atividades de verificação de projeto em andamento na cidade de Çorlu.
Com um peso de decolagem de 6 toneladas (6.049 quilogramas), o AKINCI apresentou um forte desempenho com uma carga útil próxima a carga plena e subiu a uma altitude de 30 mil pés (9 mil 144 metros).
No vôo realizado no dia 9 de julho, o AKINCI decolou com a NEB (bomba penetrante) (desenvolvida localmente pela TÜBİTAK SAGE) sob a fuselagem, e permaneceu no ar por 13 horas e 24 minutos.
Nenhum comentário:
Postar um comentário
Seu comentário será submetido ao Administrador. Não serão publicados comentários ofensivos ou que visem desabonar a imagem das empresas (críticas destrutivas).