*LRCA Defense Consulting - 20/10/2023
A fabricante Moya Aero eVTOL e a N2 Infrastructure Technologies anunciaram uma parceria estratégica para desenvolver operações logísticas com RPAS (aeronaves remotamente pilotadas) de alta capacidade. As empresas assinaram uma Carta de Intenções (LOI) para a aquisição de quatro unidades do Moya eVTOL na oportunidade.
O Moya eVTOL é um drone de carga autônomo, totalmente elétrico, com capacidade de carga útil de 200 kg e alcance de 110 quilômetros. Ser elétrico permite que o drone de carga opere com zero emissões. Além disso, o design da Moya traz ganhos de eficiência.
As parcerias são uma opção natural quando duas empresas têm o mesmo objetivo. Com a Moya Aero e a N2 Infrastructure Technologies não foi diferente.
Com sede no Canadá, a N2 Infrastructure é uma nova start-up que atua no setor de carga aérea como empresa de logística e transporte. Sua missão é revolucionar o sistema de transporte e logística utilizando drones eVTOL. Fornecer EMS (serviços médicos de emergência) é crucial para sua missão. “O Moya eVTOL provou ser a especificação ideal para nossa missão em regiões remotas”, disse Raheel Kamal, cofundador da N2.
Renata Paolillo, cofundadora da Moya, disse: "Vemos uma grande sinergia entre a Moya Aero e a N2. Ambos estamos trabalhando para tornar a logística mais simples e sustentável".
O Moya eVTOL entrará em serviço em 2026.
Sobre Moya Aero
A Moya Aero, fundada em 2020 por Alexandre Zaramela e Renata Paolillo, é uma spin-off da ACS Aviation, principal entidade brasileira de engenharia aeronáutica, pesquisa e desenvolvimento de aeronaves no coração do corredor industrial da América Latina, São José dos Campos. Essa experiência extraordinária está por trás do Moya eVTOL, o primeiro veículo de alta capacidade, totalmente elétrico e autônomo construído no Hemisfério Sul.
A experiência coletiva abrange um amplo espectro da indústria aeroespacial. A Moya Aero aproveitou esse conhecimento para capitalizar oportunidades de mercado com conceitos de veículos aéreos que abordam muitos problemas logísticos antigos, como reduzir as emissões de CO₂ a ZERO, conectar regiões remotas com suprimentos vitais, melhorar a eficiência, a produtividade e o custo do manejo das colheitas, e conectando negócios com clientes de forma mais rápida, barata e simples.
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