Reunião da Embraer com o PM da Malásia teve foco no setor aeroespacial, parcerias estratégicas e aviação de defesa

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*LRCA Defense Consulting - 06/07/2025

O Primeiro-ministro (PM) da Malásia, Datuk Seri Anwar Ibrahim, realizou uma reunião estratégica de alto nível com a Embraer, gigante aeroespacial brasileira, no dia de hoje (06), durante sua visita oficial ao Brasil, no âmbito da Cúpula do BRICS 2025, na cidade do Rio de Janeiro (RJ). O encontro, liderado pelo presidente e CEO da Embraer, Francisco Gomes Neto, teve como foco principal discutir oportunidades de investimento estratégico e fortalecer o ecossistema da indústria de aviação da Malásia, com ênfase em políticas favoráveis a investidores, desenvolvimento de talentos locais e parcerias em tecnologia de alto impacto.

A reunião contou ainda com a participação de Jose Serrador Neto, vice-presidente global de relações institucionais da Embraer, Raul Villaron, vice-presidente sênior e chefe da região Ásia-Pacífico da Embraer, Anthony Loke, ministro dos Transportes da Malásia, e Tengku Zafrul Tengku Abdul Aziz, ministro do Investimento, Comércio e Indústria da Malásia.

PM Datuk Seri Anwar Ibrahim se reúne com a Embraer, liderada pelo seu presidente e CEO, Francisco Gomes Neto, durante sua visita oficial ao Brasil. (Imagem: BERNAMA)

Segundo informações divulgadas pela agência de notícias Bernama, Anwar, que também é ministro das Finanças, destacou o compromisso do governo malaio, sob a égide da administração MADANI, em consolidar a Malásia como um hub de aviação na Ásia. A reunião com a Embraer, uma das principais fabricantes de aeronaves do mundo, conhecida por seus jatos comerciais, executivos e militares, reforça a intenção de atrair investimentos que promovam transferência de tecnologia e criação de empregos qualificados no país.

O Harian Metro e o Berita RTM relataram que as discussões abordaram possíveis colaborações em áreas como manutenção, reparo e revisão (MRO) de aeronaves, bem como o fortalecimento da infraestrutura aeroespacial da Malásia. A Embraer, que recentemente anunciou um aumento de 30% nas entregas de aeronaves no segundo trimestre de 2025, demonstra estar em uma posição sólida para expandir sua presença no mercado asiático, com a Malásia como um potencial parceiro estratégico.

O New Straits Times destacou que a reunião também explorou oportunidades para o desenvolvimento de talentos locais, com foco em programas de treinamento e capacitação que poderiam beneficiar a força de trabalho malaia. 

O Berita Harian enfatizou que a Malásia busca consolidar sua posição como um centro de bioeconomia e inovação tecnológica na Ásia, e a colaboração com a Embraer pode ser um passo crucial nesse sentido, especialmente no setor de aviação de alta tecnologia.

Além disso, o PM Anwar ressaltou o interesse em expandir a cooperação no setor de defesa, especialmente para aprimorar a mobilidade aérea das Forças Armadas da Malásia.

Potencial de Cooperação no Setor de Defesa
Além das discussões voltadas para o setor comercial, especulações levantadas em postagens no X e pelo portal Avions Legendaires (03/2024)  sugerem que a Malásia tem interesse no Embraer C-390 Millennium, uma aeronave de transporte militar de médio porte que poderia aprimorar significativamente a mobilidade aérea das Forças Armadas da Malásia (ATM), especialmente em um contexto onde o Sudeste Asiático vive um clima de forte tensão com a expansão militar promovida por Pequim na região marítima ao sul da China.

O C-390, conhecido por sua versatilidade, capacidade de operar em pistas curtas e não pavimentadas, e eficiência em missões de transporte tático, reabastecimento aéreo e evacuação médica, tem despertado atenção desde a exposição LIMA 2025, onde rumores sobre uma possível aquisição pela Malásia começaram a circular.

A incorporação do C-390 às Forças Armadas da Malásia poderia preencher lacunas críticas na capacidade de transporte aerotático do país, especialmente em operações humanitárias, logística em áreas remotas e missões de resposta rápida. 

A aeronave, que já foi adquirida por países como Brasil, Portugal e Hungria, oferece uma combinação de alta capacidade de carga (até 26 toneladas), alcance intercontinental e tecnologia avançada, como sistemas de aviônica de última geração e capacidade de reabastecimento aéreo. Essas características seriam particularmente valiosas para a Malásia, considerando sua geografia diversa, que inclui áreas insulares e florestas densas, onde a mobilidade aérea é essencial para operações militares e de assistência em desastres.

Além disso, a Embraer poderia colaborar com a Malásia na criação de centros de manutenção regionais para o C-390, promovendo a transferência de tecnologia e a capacitação de engenheiros e técnicos locais. Essa parceria poderia incluir acordos de offset, como os mencionados em postagens no X, onde a Embraer teria oferecido um Pacote de Transferência de Tecnologia (PTU) para facilitar a integração da aeronave no ecossistema de defesa malaio. Tal iniciativa não apenas fortaleceria a capacidade operacional da ATM, mas também impulsionaria a indústria aeroespacial local, criando empregos e desenvolvendo competências técnicas avançadas.

A colaboração também poderia se estender a outras áreas de defesa, como a modernização de sistemas de vigilância e reconhecimento, utilizando plataformas da Embraer, como o EMB-145 AEW&C (Alerta Aéreo Antecipado e Controle), que poderia melhorar a capacidade de monitoramento do espaço aéreo malaio. 

Por ser um país que, além de densas florestas, possui uma grande fronteira marítima e áreas insulares, a Malásia poderia ter grande interesse na aeronave A-29 Super Tucano para cumprir missões de vigilância marítima e patrulha costeira, à semelhança do que fazem seus vizinhos Indonésia e Filipinas.

Passo significativo
A reunião entre Anwar Ibrahim e a Embraer marca um passo significativo para a consolidação da Malásia como um hub aeroespacial na Ásia, com potencial para atrair investimentos de alto impacto e promover o desenvolvimento econômico. A combinação de investimentos em tecnologia, treinamento e infraestrutura posicionaria a Malásia como um líder regional em defesa aeroespacial.

No setor de defesa, a possível aquisição do C-390 Millennium e, talvez, do A-29 Super Tucano, bem como a colaboração em projetos de manutenção (MRO) e transferência de tecnologia, poderiam transformar a mobilidade aérea das Forças Armadas da Malásia, oferecendo maior eficiência operacional e fortalecendo a indústria local. 

A visita de Anwar ao Brasil, portanto, não apenas reforça os laços bilaterais com um parceiro estratégico do BRICS, mas também sinaliza um futuro promissor para a aviação e a defesa da Malásia.

Nota da LRCA Defense Consulting: As informações sobre o interesse da Malásia no C-390 e no A-29 são baseadas em especulações de postagens no X e no portal citado, não tendo sido oficialmente confirmadas pelas fontes jornalísticas consultadas. Portanto, devem ser tratadas como inconclusivas até que haja um anúncio oficial.

Saiba mais: 

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