Embate tecnológico: Embraer apresenta alternativas ao P-8A da Boeing para a Marinha da Coreia do Sul

C-390 na versão patrulha marítima armada (MPA) em arte da Embraer

*LRCA Defense Consulting - 22/10/2025

A Coreia do Sul deu início a um importante processo de aquisição de seis novas aeronaves de patrulha marítima (MPA) para reforçar suas capacidades de vigilância e guerra anti-submarina, em um cenário estratégico marcado pela crescente tensão regional e avanços tecnológicos na área naval.

O processo, ainda em estágios iniciais, vem atraindo as principais fabricantes globais, com destaque para Boeing, Embraer e a sul-coreana Korea Aerospace Industries (KAI), que disputam a preferência do governo sul-coreano com propostas distintas em termos de performance, autonomia, tecnologia e integração industrial.

A opção americana da Boeing é a continuidade natural com o modelo P-8A Poseidon, atualmente já operado pela Coreia do Sul para patrulha marítima, conhecido por sua alta capacidade de vigilância, armamento e interoperabilidade com a Marinha dos EUA.

Embraer: a grande novidade do certame
A novidade na competição reside das versões da Embraer, que apresenta duas alternativas inovadoras: uma plataforma baseada na aeronave regional E190-E2 adaptada para missão de patrulha marítima, e uma versão modificada do C-390 Millennium, que já tem presença consolidada na Força Aérea Brasileira.

A Embraer destaca que o E2 MPA teria cerca de 10 horas de permanência na área com múltiplos sensores e capacidade para armas variadas, enquanto seu C-390 MPA incluiria sensores, armas sob as asas e um sistema de lançamento na rampa traseira, agregando flexibilidade operacional à frota sul-coreana.

Durante a edição 2024 da Exposição Internacional de Defesa do Exército da Coreia (KADEX 2024), a Embraer começou a apresentar um conceito de sua aeronave E190-E2 configurada para missões especiais, com potenciais variantes para Aeronaves de Patrulha Marítima (MPA), Inteligência, Vigilância e Reconhecimento (ISR), Alerta Antecipado e Controle Aerotransportado (AEW&C), etc.

E190-E2 Special Missions em arte da Embraer

O C-390 Millennium é uma aeronave multimissão que já possui capacidades para missões de transporte tático, reabastecimento aéreo (como KC-390) e está sendo adaptada para missões ISTAR, incluindo patrulha marítima (Maritime Patrol). Em dezembro de 2024, a Embraer e a Força Aérea Brasileira (FAB) assinaram um acordo para desenvolver uma variante específica do C-390 para missões de Inteligência, Vigilância e Reconhecimento (ISR), chamada C-390 IVR, com foco em patrulha marítima. Essa variante incorpora sistemas avançados de comunicação, sensores e autoproteção, que atendem aos requisitos de missões ISTAR.

Portugal está participando do desenvolvimento da nova variante ISR do C-390. Esta versão integrará radar de abertura sintética, sensores eletro-ópticos e infravermelhos, sistemas de comunicação avançados e pontos de fixação externos para carga útil, com uma configuração modular roll-on/roll-off para manter a flexibilidade entre as missões. Esses desenvolvimentos foram anunciados na exposição de defesa LAAD 2025, onde foram formalizados acordos de cooperação entre a Embraer e a Força Aérea Portuguesa.

Por outro lado, a KAI aposta no desenvolvimento nacional de uma aeronave a jato com foco em guerra eletrônica, detecção submarina e armamento avançado, buscando reduzir a dependência de fornecedores externos e fortalecer a indústria local, algo particularmente valorizado no contexto das prioridades políticas e estratégias da Coreia do Sul.

Na ADEX em Seul, em 2025, o presidente e CEO da Embraer Defesa e Segurança, Bosco da Costa Jr., reuniu-se com os CEOs das empresas ASTK, EMK e Kencoa

Acordo estratégico Embraer-DAPA e indústrias Sul-Coreanas
Recentemente, a Embraer assinou um Memorando de Entendimento (MoU) com a Administração do Programa de Aquisição de Defesa (DAPA) da Coreia do Sul, que vai além da tradicional relação comercial, estabelecendo um modelo de cooperação mútua focado na inserção de empresas sul-coreanas nas cadeias globais de suprimentos da Embraer e no desenvolvimento conjunto de novas tecnologias e soluções de defesa.

Este acordo fortalece a Embraer como parceira estratégica da Coreia do Sul, abrindo caminho para maior integração tecnológica e industrial, incluindo possíveis colaborações nas versões especiais do C-390 e E190-E2 para missões ISR e MPA. Além disso, a cooperação reduz a dependência da Coreia do Sul de fornecedores externos tradicionais, o que é uma prioridade política e estratégica para o país, e reforça a indústria aeronáutica local ao incorporar empresas sul-coreanas no desenvolvimento e produção.

O acordo também permite à Embraer expandir sua presença no mercado asiático de defesa, beneficiando-se do crescente potencial de inovação e capacidade produtiva da Coreia do Sul, ao mesmo tempo em que fortalece seus programas de aeronaves multimissão com suporte de uma cadeia de suprimentos mais robusta e diversificada.

Esta parceria estratégica pode ser um diferencial importante para a Embraer na licitação da Coreia do Sul para as aeronaves de patrulha marítima, equilibrando fatores como custo, tecnologia e integração industrial, que serão cruciais para a decisão final prevista para 2026.