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| Imagem meramente representativa de um Gripen nas cores da Colômbia |
*LRCA Defense Consulting - 14/11/2025
A Colômbia fechou um acordo histórico para adquirir 17 caças Saab Gripen E (15 aeronaves de combate Gripen E monoposto e duas aeronaves de combate Gripen F biposto), consolidando-se como o maior investimento militar já realizado pelo país e colocando a Força Aérea Colombiana na vanguarda tecnológica regional. A assinatura do contrato aconteceu durante a cerimônia de aniversário de 106 anos da Força Aérea Colombiana.
Além dos aspectos operacionais, chama a atenção a possibilidade real de participação brasileira na montagem desses caças, ampliando a projeção da Embraer como polo mundial de produção do Gripen.
O contrato colombiano e o papel da Embraer
O acordo, estimado em USD 4,25 bilhões, prevê entregas de 2027 a 2032, alinhadas com a disponibilidade industrial do Gripen e espelhadas no modelo já aplicado no Brasil. Um dos elementos mais notáveis do offset oferecido pela Saab é a cooperação tecnológica e industrial, com possibilidades de integração de componentes ou apoio técnico por parte da Embraer.
A fábrica brasileira, localizada em Gavião Peixoto (SP), já se estabeleceu como o único centro de montagem do Gripen fora da Suécia e está plenamente capacitada para receber encomendas de terceiros países, conforme atestam a própria Embraer e autoridades setoriais.
A Embraer como hub regional e global
A Embraer se projeta para assumir um papel de destaque como hub global de montagem do Gripen E, capitalizando transferências de tecnologia, domínio da integração de sistemas e competência em ensaios.
A expectativa da Saab é de conquistar entre 10% e 15% do mercado global de caças supersônicos nas próximas décadas, tornando vital a ampliação da capacidade produtiva brasileira para atender não só ao Brasil, mas também a terceiros clientes como Ucrânia, Colômbia e eventuais compradores regionais, já que outros fabricantes fora dos EUA (como Dassault e Sukhoi) enfrentam limitações produtivas e/ou custos elevados.
Geopolítica, restrições e vantagens competitivas
A questão de possíveis restrições norte-americanas ao fornecimento de componentes sensíveis, devido ao motor e aviônicos com origem nos EUA, faz da Embraer um ativo ainda mais estratégico, pronta para buscar soluções autônomas e diversificação de fornecedores para garantir a viabilidade do programa.
O competitivo equilíbrio do Gripen E diante de rivais como o F-16, Rafale, J-10C e Su-35, aliado à robusta parceria Saab-Embraer, posiciona o Brasil como solução alternativa para países que enfrentem obstáculos na obtenção de caças de outras origens.
Perspectivas para a produção dos Gripen colombianos no Brasil
Ainda que o contrato militar colombiano não mencione expressamente a montagem dos caças em território brasileiro, declarações de executivos da Embraer e da Saab, além de análises setoriais, confirmam o interesse das partes e a viabilidade industrial da operação.
As dependências brasileiras já produzem 15 dos 36 Gripen brasileiros, com capacidade de expansão diante de pedidos adicionais. Isso abre caminho para que algumas ou todas as unidades destinadas à Colômbia recebam o mesmo tratamento, maximizando transferência tecnológica, integração regional, padronização logística e o fortalecimento estratégico da América do Sul.
Embraer como protagonista global
A entrada da Colômbia no ecossistema Gripen fortalece a posição do Brasil como plataforma de montagem, exportação e assistência técnica do caça sueco, elevando a Embraer ao status de protagonista global e consolidando um polo latino-americano de tecnologia de defesa de última geração.
O desfecho desse processo potencializará a competitividade regional e garantirá maior independência em relação a fornecedores e interesses externos, especialmente frente ao cenário geopolítico em constante transformação.
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