Embraer assina contrato de manutenção com a CommuteAir para suas novas instalações de MRO em Dallas-Fort Worth

*LRCA Defense Consulting - 26/06/2025

A Embraer anunciou hoje um novo contrato de manutenção com a CommuteAir para suas novas instalações dedicadas à aviação comercial no Aeroporto Perot Field Alliance em Fort Worth, Texas. O acordo é voltado para serviços de manutenção, reparo e revisão (MRO, na sigla em inglês) para as aeronaves Embraer que operam na frota da CommuteAir. 

“A CommuteAir tem a satisfação de fortalecer sua parceria com a Embraer, começando por manutenção pesada de fuselagens nas novas instalações em Fort Worth”, disse Lon Ziegler, Vice-Presidente de Operações Técnicas da CommuteAir. “Ao trabalhar diretamente com o fabricante das aeronaves, buscamos garantir a mais alta confiabilidade para nossa frota de ERJ145.” 

“Este contrato com a CommuteAir é um marco importante para a Embraer. Forneceremos o melhor suporte para a companhia aérea e reduziremos o tempo das aeronaves em solo. Temos um relacionamento de longo prazo com a CommuteAir, e hoje estamos começando um novo capítulo com esta nova instalação. Estamos ansiosos para receber a CommuteAir aqui no Aeroporto Perot Field Alliance”, disse Frank Stevens, Vice-Presidente de Serviços de MRO da Embraer Serviços & Suporte. 

Em parceria com a Cidade de Fort Worth e o Estado do Texas, a Embraer iniciou operações em um hangar existente na última terça-feira. A construção de um segundo hangar deve ser concluída em 2027. Com as novas instalações, a capacidade da Embraer para atender aos clientes nos Estados Unidos deve aumentar consideravelmente em 53% em todo o país. 

Sobre a CommuteAir
A CommuteAir, uma parceira da United Express, opera mais de 200 voos diários usando 59 jatos Embraer ERJ145 para a United Airlines, para conectar comunidades ao redor do mundo. Além disso, a CommuteAir oferece serviços de fretamento com um Embraer E170 sob sua própria marca. Com sede na região metropolitana de Cleveland, a CommuteAir está presente em grandes hubs como os aeroportos Houston Intercontinental e Washington Dulles. A empresa também opera hangares de manutenção em Houston, TX e Albany, N.Y. 

CommuteAir e Embraer assinam contrato do Programa Part Exchange Plus para serviços de gerenciamento de estoque e de reparos

*LRCA Defense Consulting - 26/11/2024

A CommuteAir e a Embraer (NYSE: ERJ; B3: EMBR3) expandiram sua cooperação com a assinatura de contrato do Programa Part Exchange Plus, que tem o objetivo de apoiar a frota de E-Jets da CommuteAir. Por meio do Programa, a CommuteAir poderá acessar serviços customizados de gerenciamento de estoque e de reparos, com apoio da cadeia de suprimentos global da Embraer. 

“A CommuteAir está entusiasmada com a expansão sua parceria com a Embraer para nossos jatos ERJ145, que agora incluem o suporte ao estoque e ao reparo de peças para os E-Jets”, afirma Lon Ziegler, Vice-Presidente de Operações Técnicas da CommuteAir. “A Embraer nos apoiará para garantirmos um fornecimento imediato de peças para dar suporte ao nosso fretamento aéreo com um E170 de 76 assentos.”

“Estamos muito satisfeitos em fechar essa parceria com a CommuteAir, que apoiará a operação de E-Jets da companhia por meio do Programa Part Exchange Plus. A Embraer tem um relacionamento de longo prazo com a companhia. Nosso objetivo é oferecer um suporte com excelência, e que faça a diferença nas operações de nossos clientes”, afirma Carlos Naufel, Presidente e CEO da Embraer Serviços & Suporte. 

O Programa Part Exchange Plus é uma solução integrada para os clientes que buscam eficiência e gerenciamento de componentes reparáveis com ótimo custo-benefício. Com gerenciamento de estoque customizado e serviços completos de reparo, os clientes podem otimizar suas operações, minimizando o tempo de inatividade e seus custos associados. A CommuteAir e a Embraer já firmaram parceria para suporte de peças rotativas e consumíveis para a frota de ERJ145 por meio do Pool e do Inventory Planning da Embraer.

Sobre a CommuteAir
A CommuteAir, parceira da United Express, opera mais de 200 voos diários com 57 Embraer ERJ145 para a United Airlines, conectando comunidades globalmente. Além disso, a CommuteAir oferece serviços de fretamento com um Embraer E170, sob sua própria marca. Com sede na região de Cleveland, a CommuteAir tem hubs principais nos aeroportos Intercontinental de Houston e Dulles, em Washington. A empresa também opera hangares de manutenção em Houston (Texas), Albany (Nova York) e Lincoln (Nebraska).

CommuteAir, grande operadora de ERJ-145, compra um Embraer E170 e quer expandir horizontes

*Simple Flying - 18/05/2023

A CommuteAir, anteriormente conhecida como CommutAir, de 1989 até 2022, adquiriu agora um Embraer E170. O E170 ajudará a CommuteAir a fretar voos, especialmente porque o E170 não é apenas um E-Jet moderno da Embraer , mas também pode transportar 72 passageiros em classe única.

CommuteAir quer expandir seus horizontes
A CommuteAir, como uma companhia aérea regional que faz parte da rede United Express, quer expandir além do ERJ-145 de 50 passageiros e iniciar as operações de fretamento. Ao adquirir um E170 armazenado no deserto do Arizona, a companhia aérea pode começar a ganhar experiência em um jato regional moderno.

Agora que a CommuteAir recebeu o certificado de conveniência e necessidade pública da Federal Aviation Administration (FAA), ela pode operar aeronaves maiores e oferecer serviços de fretamento. A CommuteAir trabalhou com a Nordic Aviation Capital (NAC) para adquirir o maior jato regional da Embraer.

Como o CEO Rick Hoefling disse em um comunicado: “A equipe da CommuteAir tem o prazer de concluir esta aquisição de um E170 da NAC como parte de nosso plano anunciado anteriormente para adicionar o tipo de aeronave ao nosso certificado e buscar oportunidades de fretamento independente.”

Sobre a CommuteAir
A CommuteAir é uma companhia aérea regional desde 1989 e é uma das últimas companhias aéreas a operar o ERJ-145, utilizando-o para até 1.600 voos semanais. O ERJ-145 tem um arranjo de assentos de classe única com mais espaço para as pernas na frente. A partir de 2021, os ERJ-145 tiveram interiores renovados .

Vale a pena notar que o ERJ-145 tem sido um item básico da CommuteAir. A companhia aérea continua operando 53 ERJ-145, enquanto cinco estão em manutenção e 17 estão armazenados, de acordo com o banco de dados do ch-aviation.com.

Sobre o E170
O E170 da Embraer é o início da bem-sucedida série de E-Jets da Embraer. A série E-Jet teve como objetivo expandir as ofertas da Embraer para ter jatos regionais com fuselagem de maior diâmetro e asa mais eficiente. O E170 teve seu primeiro voo em 19 de fevereiro de 2002.

Considerando que o E175 é o avião regional mais usado nos EUA, deve-se notar que o E170 compartilha os mesmos motores CF34-8E da General Electric produzindo 14.200 lbf (63 kN) de empuxo. Isso significa que o E175 não é apenas um pouco maior, mas também pode percorrer 2.200 NM (4.074 km) contra 2.150 NM (3.982 km) para o 170. Existem algumas outras diferenças de acordo com uma análise do Simple Flying.

De acordo com uma brochura da Embraer, o E170 pode transportar 66 passageiros em configuração de duas classes em pitch de 40” e 32” ou 72 passageiros em pitch de 32”. Há também uma configuração de “alta densidade” para obter 78 assentos em um pitch de 30”.

Os E-Jets da Embraer mais tarde inspirariam a rival da Embraer, a Bombardier, a desenvolver o CS100 e o CS300. No entanto, esse desenvolvimento custaria tanto à Bombardier que a empresa vendeu as linhas de produção para a Airbus, criando o famoso A220 .