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11 julho, 2025

Portugal e Índia forjam aliança estratégica para o LUS-222, com forte contribuição brasileira da Akaer

Parceria estratégica entre a EEA Aircraft and Maintenance e a AXISCADES

*LRCA Defense Consulting - 11/07/2025

Em um marco significativo para a indústria aeroespacial global, a EEA Aircraft and Maintenance de Portugal e a gigante indiana AXISCADES selaram uma parceria estratégica no renomado International Paris Air Show de 2025. O acordo visa o desenvolvimento e a comercialização do LUS-222, uma aeronave portuguesa promissora que já conta com a participação fundamental da brasileira Akaer, no vibrante mercado indiano, com planos de expansão para toda a região asiática. 

Esta colaboração não apenas impulsiona a presença global da engenharia aeroespacial portuguesa, mas também fortalece os laços industriais e tecnológicos entre as nações envolvidas, evidenciando o crescente interesse em sinergias internacionais para inovar e expandir mercados.

LUS-222: versatilidade portuguesa com expertise brasileira para demandas globais
O LUS-222, descrito como uma aeronave de "versatilidade, eficiência e adaptabilidade", é um bimotor turboélice de asa alta em desenvolvimento liderado pela EEA Aircraft and Maintenance, S.A., em Portugal, e que conta com a parceria estratégica da brasileira Akaer na fabricação de importantes estruturas. Sua concepção o posiciona de forma única para atender às diversas e crescentes demandas dos setores de aviação civil e militar da Índia. Com capacidade para 19 passageiros ou até 2,5 toneladas de carga, o LUS-222 é projetado para ser robusto e eficiente, incluindo características STOL (Short Take-off and Landing), que permitem operações em pistas curtas e não preparadas. Além disso, seu baixo peso e facilidade de manutenção o tornam uma solução acessível e sustentável.

A aeronave é um fruto do projeto AERO.NEXT PORTUGAL, uma iniciativa que busca fortalecer a cadeia de valor aeronáutica nacional e posicionar Portugal como um centro de decisão na aviação. O projeto conta com a participação de entidades-chave como o AED Cluster Portugal, um pólo de competitividade que reúne mais de 150 entidades portuguesas dos setores Aeronáutico, Espacial e de Defesa. Embora seja a primeira aeronave projetada em Portugal, a colaboração com a Akaer na fabricação de partes cruciais destaca o caráter internacional e inovador do projeto, que agora ganha uma oportunidade significativa de provar seu valor em um dos maiores e mais dinâmicos mercados de aviação do mundo.

Imagem meramente ilustrativa

Índia: um mercado de aviação em ascensão rápida
A escolha da Índia como mercado-alvo é altamente estratégica. O país consolidou-se como o terceiro maior mercado de aviação do mundo em tráfego de passageiros e o terceiro maior mercado de aviação doméstica. As projeções de crescimento são robustas, impulsionadas por investimentos significativos em infraestrutura e iniciativas governamentais como o esquema UDAN, que visa aumentar a conectividade regional. A Boeing, por exemplo, prevê que o sul da Ásia será o mercado de aviação comercial de crescimento mais rápido nas próximas duas décadas.

Os dados confirmam essa pujança: o tamanho do mercado de aviação da Índia é estimado em 14,78 bilhões de USD em 2025, e a expectativa é que atinja 26,08 bilhões de USD até 2030, crescendo a uma impressionante Taxa Composta de Crescimento Anual (CAGR) de 12,03% durante o período de previsão (2025-2030).

AXISCADES: a ponte para o sucesso indiano
A escolha da AXISCADES como parceira estratégica é fundamental para o sucesso do empreendimento. A AXISCADES Technologies Limited, incorporada em 1990, é uma provedora líder de soluções tecnológicas com vasta experiência em engenharia e P&D, atuando em diversos setores, incluindo aeroespacial, defesa e segurança interna. Sua expertise e profundo conhecimento do mercado local oferecem uma plataforma robusta para a comercialização e suporte do LUS-222 na Índia.

A sinergia entre a expertise aeronáutica da EEA Aircraft e a capacidade de engenharia e acesso ao mercado da AXISCADES cria uma base sólida para que o LUS-222 não apenas se estabeleça, mas também prospere no mercado indiano.

Acordo estratégico entre a Akaer e a EEA Aircraft and Maintenance

Contribuição brasileira: a Akaer no coração do projeto LUS-222
A participação brasileira no ambicioso projeto LUS-222 é um ponto de destaque e um testemunho da capacidade tecnológica da indústria de defesa e aeroespacial do Brasil. A Akaer, uma das líderes brasileiras em inovação nas áreas de Defesa e Aeroespacial, foi selecionada pela própria portuguesa EEA Aircraft and Maintenance, S.A., em dezembro de 2024, para a produção de estruturas-chave da aeronave LUS-222.

A empresa brasileira será responsável pela fabricação, em suas instalações em São José dos Campos (SP), da fuselagem, asa completa, estabilizadores horizontais e verticais, e também de todas as superfícies de controle do avião. Esta é a primeira vez que uma empresa brasileira será responsável por fornecer a estrutura total de uma aeronave de transporte regional e de cargas, marcando um avanço significativo para a Base Industrial de Defesa brasileira. A produção está prevista para iniciar em 2025, com o primeiro voo do LUS-222 projetado para 2027. A aeronave inclusive foi apresentada na LAAD Defense & Security 2025, reforçando seu status e avanço no mercado.

Essa parceria reforça o papel da Akaer como uma fornecedora global de alta precisão, capaz de atuar em projetos de complexidade elevada. A Akaer, além de sua colaboração no LUS-222, é reconhecida por desenvolver e fabricar ferramentais de alta precisão e soluções para gigantes da aviação como Saab e Embraer, sendo uma fornecedora Tier 1 para OEMs globais. Sua expertise se estende a programas como o caça supersônico Gripen E/F (F-39) e a aeronave de transporte militar KC-390 Millennium. Recentemente, a Akaer também oficializou um acordo estratégico com a Elbit Systems, expandindo ainda mais sua atuação global e capacitação tecnológica em diversas frentes da indústria de defesa.

A colaboração da Akaer no LUS-222 não apenas consolida sua posição no mercado internacional, mas também sublinha a virtuosidade da parceria entre Portugal e Brasil no setor aeroespacial, onde a excelência tecnológica de ambas as nações converge para a criação de soluções inovadoras e competitivas.

Benefícios mútuos e olhar para o futuro
Esta parceria representa um passo crucial no reforço dos laços industriais e tecnológicos entre Portugal e a Índia, com a notável contribuição brasileira. Para Portugal, significa a expansão de sua presença global no setor aeroespacial, gerando oportunidades de exportação e de desenvolvimento tecnológico. Para a Índia, o acordo pode significar o acesso a uma aeronave adaptável que pode complementar as necessidades de sua frota e infraestrutura aérea, tanto para fins civis (como transporte regional e logística) quanto militares (em missões de vigilância, transporte ou treinamento).

Além do mercado indiano, a colaboração abre caminho para a expansão do LUS-222 no mercado de aviação regional asiático mais amplo, que também apresenta um crescimento notável impulsionado pela conectividade e pelo desenvolvimento econômico. Esta aliança é um testemunho da inovação e da colaboração internacional, prometendo não apenas avanços tecnológicos, mas também um impacto econômico e estratégico duradouro para Portugal e Índia no cenário aeroespacial global, com o Brasil, através de empresas como a Akaer, afirmando-se cada vez mais como um player relevante neste cenário. 
 

21 abril, 2025

LUS-222: concluído mais um passo decisivo no desenvolvimento da primeira aeronave portuguesa

 

*LRCA Defense Consulting - 21/04/2025

O programa ARL LUS-222 deu mais um passo decisivo no seu desenvolvimento, concluindo a Preliminary Design Review (PDR, ou Revisão Preliminar de Projeto), após dois dias de intensas apresentações e debates dos principais sistemas, estruturas, testes, industrialização, qualidade e supply chain do programa.

Esta etapa representa um passo crucial no desenvolvimento da aeronave de transporte de pessoas e carga multimissão, que valida suas configurações otimizadas (estrutura e sistemas) e confirma a sua conformidade com os requisitos operacionais, de missão e certificação.

A PDR reafirma que o programa está no caminho certo, para fazer história como a primeira aeronave desenvolvida e industrializada em Portugal, que poderá agora agora partir para fases mais detalhadas de engenharia e fabricação.


13 abril, 2025

Em parceria com a brasileira Akaer, Portugal terá sua primeira aeronave civil/militar projetada e fabricada no país


*LRCA Defense Consulting - 13/04/2026

Em dezembro de 2024, esta Consultoria noticiou que a  Akaer, uma das empresa brasileiras líderes em inovação nas áreas de Defesa e Aeroespacial, foi selecionada pela portuguesa EEA Aircraft and Maintenance, S.A. para produzir as estruturas da aeronave LUS-222.

A Akaer será responsável pela fabricação, no Brasil, da fuselagem, asa completa, estabilizadores horizontais e verticais e também de todas as superfícies de controle do avião.

O LUS-222 é uma aeronave regional leve, desenvolvida para usos civis e militares, para o mercado global. O Programa LUS-222 é liderado pela EEA Aircraft and Maintenance e tem a participação de várias empresas do ecossistema aeronáutico português, com apoio da Força Aérea do país e do Governo de Portugal.

A Akaer será a primeira empresa brasileira a fornecer a estrutura total de uma aeronave de transporte regional e de cargas. A produção acontecerá em São José dos Campos (SP) a partir do primeiro trimestre de 2025. O primeiro voo do LUS-222 está previsto para 2027.

Neste ano, a aeronave foi apresentada na LAAD Defense & Security 2025, como pode ser visto na matéria abaixo.
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Portugal apresenta o primeiro avião civil-militar LUS-222 e procura contratos no Brasil

*Expresso - 02/04/2025

Representantes da CTI Aeroespacial, incluindo militares da Força Aérea Portuguesa e da empresa Aircraft and Maintenance, apresentaram esta quarta-feira a aeronave LUS-222, no Brasil, durante a feira LAAD Defense & Security, realizada no Rio de Janeiro.

O LUS-222 é um bimotor de asa alta com porta de carga traseira projetado pelo Centro de Engenharia e Desenvolvimento de Produto (CEiiA), a Força Aérea Portuguesa e a empresa Geosat, primeira aeronave projetada e fabricada em Portugal, que deverá realizar o primeiro voo em 2028.

Os desenvolvedores do projeto preveem que o avião terá a capacidade de transportar 19 passageiros ou até duas toneladas de carga, podendo atuar em missões militares, missões de busca e salvamento e também na aviação comercial regional. A aeronave terá um alcance de até 2.100 quilómetros e poderá atingir velocidade de até 370 quilómetros por hora.

João Cartaxo Alves, chefe do Estado-Maior da Força Aérea Portuguesa, disse à Lusa que a aeronave foi projetada inicialmente transporte civil regional, mas com a adesão da Força Aérea houve o desenvolvimento de capacidades e perspetivas para missões militares.

“A Força Aérea juntou-se ao projeto por ver as necessidades [do mercado] e também por poder adaptar a aeronave para cumprir determinadas missões fundamentais, nomeadamente, desde logo, o apoio à preservação da vida em evacuações aeromédicas, em busca e salvamento, em transporte e carga, lançamento de carga para sítios em que haja necessidade e que haja impossibilidade de aterrar”, explicou Cartaxo Alves.

“É para isso que a Força Aérea se juntou a este projeto para desenvolver esta característica do ‘dual-use’ civil e militar e é nisso que estamos a desenvolver este projeto”, acrescentou.

Investimento de 220 milhões
O projeto do LUS-222 conta com investimentos de 220 milhões de euros, que incluem a construção de uma fábrica em Ponte de Sor, capaz de produzir 12 aviões por ano num turno e 20 aviões por ano em dois turnos.

O projeto é financiado por fundos públicos nacionais e europeus, através do apoio do Governo português, por capitais próprios dos acionistas da empresa e fundos de investimento privados.

Miguel Braga, administrador da Aircraft and Maintenance, empresa que está a desenvolver e que vai construir, industrializar e comercializar o avião, apontou que a aeronave portuguesa tem um trem de poiso fixo e pode aterrar em pistas não preparadas, não pavimentadas e muito curtas e, portanto, o Brasil é um bom mercado para sua comercialização.

“Porquê o Brasil? Por duas razões principais. Uma, é público que a Força Aérea Brasileira quer substituir a aeronave Bandeirantes, que continua a operar, mas que já não se fabrica e o Brasil tem mais de 60 aviões Bandeirantes hoje em operação que vão terminar o seu tempo de vida”, afirmou Braga.

“Portanto, o Luz 222 apresenta-se como uma das soluções para a Força Aérea Brasileira substituir a sua frota de aviões do mesmo segmento que já vão deixar de voar”, acrescentou.

Relação com o Brasil estende-se à Embraer

Falando sobre a parceria entre Brasil e Portugal no segmento de Defesa e Aviação, que vai além da aeronave apresentada na maior feira de Defesa da América Latina no Rio de Janeiro, Cartaxo Alves classificou a relação entre os países de “virtuosa e fundamental”.

“Nessas parcerias ao nível da aeronáutica aeroespacial, desde logo, vemos o caso do KC-390 da Embraer. A Força Aérea Portuguesa, depois a seguir, veio ajudar também no desenvolvimento de algumas capacidades do Supertucano [da Embraer]”, lembrou o chefe do Estado-Maior da Força Aérea Portuguesa.

“E, agora, vemos aqui também uma parceria muito interessante entre capacidades de Portugal e do Brasil, nomeadamente a conceção, o pensamento e o desenvolvimento de uma aeronave totalmente portuguesa, mas também com a Akaer, uma empresa brasileira, que vai desenhar estruturas das aeronaves, as asas, a fuselagem, e portanto há uma parceria virtuosa”, concluiu.

15 fevereiro, 2025

Akaer oficializa acordo estratégico com portuguesa EEA Aircraft and Maintenance em marco para a indústria aeronáutica brasileira


*LRCA Defense Consulting - 15/02/2025

A Akaer oficializou um acordo estratégico com a portuguesa EEA Aircraft and Maintenance para a produção das estruturas do LUS-222, um marco para a indústria aeronáutica brasileira.

A assinatura do contrato (foto acima) aconteceu em Évora, Portugal, e contou com a presença do CEO da Akaer, Cesar Silva (à direita), e pela EEA Aircraft and Maintenance, S.A., do Presidente do Conselho de Administração, Miguel Braga (ao centro), e do Administrador, Jose Maria Nunez (à esquerda).

O Programa LUS-222 é liderado pela EEA Aircraft and Maintenance e tem a participação de várias empresas do ecossistema aeronáutico português, com apoio da Força Aérea do país e do Governo de Portugal.

A parceria consolida a Akaer como a primeira empresa do Brasil a fornecer a estrutura completa de uma aeronave de transporte regional e de cargas, fortalecendo sua posição como TÍer 1 Global Supplier.

A empresa será responsável pela fabricação, no Brasil, da fuselagem, asa completa, estabilizadores horizontais e verticais e também de todas as superfícies de controle do avião.

A produção será realizada na unidade da Akaer em São José dos Campos (SP) a partir do primeiro trimestre de 2025, e o primeiro voo do LUS-222 está previsto para 2027.

Essa parceria representa:
- Expansão da indústria aeronáutica brasileira no cenário global.
- Fortalecimento da relação estratégica entre Brasil e Portugal.
- Aplicação de tecnologias inovadoras em manufatura e engenharia.
- Novas oportunidades para o mercado civil e militar.

A aeronave
O LUS-222 é um bimotor de asa alta com porta de carga traseira. Tem capacidade para transportar 19 passageiros ou até 2.000 kg de carga, podendo atuar em missões militares, de busca e salvamento, transporte e também na aviação regional.

Sua capacidade de operar em pistas curtas e não pavimentadas faz com que seja ideal para regiões remotas e de difícil acesso, oferecendo uma solução eficiente para diversos tipos de operações.

O avião possui alcance de mais de 2.000 km e pode atingir uma velocidade de até 370 km/h.

Akaer
Com 32 anos de atuação, a Akaer acumula mais de 10 milhões de horas de engenharia dedicadas ao desenvolvimento e produção de sistemas e estruturas de aeronaves, participando ativamente de mais de 50 projetos mundialmente reconhecidos – entre eles, o cargueiro KC-390, da Embraer, o caça Gripen E, em parceria com a Saab, e o supersônico Hürjet, lançado pela TAI (Turkish Aerospace Industry).

Recentemente, alcançou um feito inédito ao tornar-se a primeira empresa brasileira a conquistar o status de Fornecedora Global de Nível 1 (Tier 1).

EEA Aircraft and Maintenance

Fundada em 2021, a EEA Aircraft and Maintenance, S.A. é a primeira OEM (Original Equipment Manufacturer) aeronáutica de Portugal. Lidera o desenvolvimento do programa LUS-222, primeira aeronave desenvolvida, industrializada e comercializada em Portugal, sendo responsável pela linha de montagem final para fabricação da aeronave.

O programa LUS-222 é criado após um longo e bem-sucedido histórico dos acionistas no setor aeronáutico, em particular do CEiiA (Centro de Engenharia e Desenvolvimento de Produtos), que, como parceiro de engenharia, já acumulou até hoje mais de 700 mil horas no Programa KC-390, da Embraer.

05 dezembro, 2024

Akaer é selecionada para produzir estruturas da aeronave portuguesa LUS-222


*LRCA Defense Consulting - 05/12/2024

A Akaer, empresa brasileira líder em inovação nas áreas de Defesa e Aeroespacial, foi selecionada pela portuguesa EEA Aircraft and Maintenance, S.A. para produzir as estruturas da aeronave LUS-222.

A Akaer será responsável pela fabricação, no Brasil, da fuselagem, asa completa, estabilizadores horizontais e verticais e também de todas as superfícies de controle do avião.

O LUS-222 é uma aeronave regional leve, desenvolvida para usos civis e militares, para o mercado global. O Programa LUS-222 é liderado pela EEA Aircraft and Maintenance e tem a participação de várias empresas do ecossistema aeronáutico português, com apoio da Força Aérea do país e do Governo de Portugal.

A Akaer será a primeira empresa brasileira a fornecer a estrutura total de uma aeronave de transporte regional e de cargas. A produção acontecerá em São José dos Campos (SP) a partir do primeiro trimestre de 2025. O primeiro voo do LUS-222 está previsto para 2027.

“Estamos muito satisfeitos de ter sido possível criar esta parceria com a Akaer para a fabricação das aeroestruturas da aeronave LUS-222. Portugal e o Brasil têm um percurso de parceria muito bem-sucedido no setor aeronáutico, desde logo e com destaque, para o Programa KC-390, em que a indústria brasileira, envolvendo parceiros de Portugal, desenvolveu uma aeronave que foi integrada pela Força Aérea Portuguesa, pelo que talvez possamos agora replicar, no sentido inverso, com a aeronave LUS-222, liderada pela EEA Aircraft and Maintenance, tendo como parceiro a Akaer e quem sabe, no futuro, tendo como utilizadores finais a Força Aérea Brasileira e outros operadores civis do enorme País que é o Brasil”, disse Miguel Braga, Presidente do Conselho de Administração da EEA Aircraft and Maintenance.

“Estamos orgulhosos de fazer parte deste projeto. É uma conquista significativa que ressalta a capacidade técnica da Akaer de desenvolver e fornecer estruturas aeronáuticas completas e integração de sistemas, o que fortalece nossa posição relevante de Tier 1 global”, afirmou Cesar Silva, CEO da empresa.

A aeronave
O LUS-222 é um bimotor de asa alta com porta de carga traseira. Tem capacidade para transportar 19 passageiros ou até 2.000 kg de carga, podendo atuar em missões militares, de busca e salvamento, transporte e também na aviação regional.

Sua capacidade de operar em pistas curtas e não pavimentadas faz com que seja ideal para regiões remotas e de difícil acesso, oferecendo uma solução eficiente para diversos tipos de operações.

O avião possui alcance de mais de 2.000 km e pode atingir uma velocidade de até 370 km/h.

Akaer
Com 32 anos de atuação, a Akaer acumula mais de 10 milhões de horas de engenharia dedicadas ao desenvolvimento e produção de sistemas e estruturas de aeronaves, participando ativamente de mais de 50 projetos mundialmente reconhecidos – entre eles, o cargueiro KC-390, da Embraer, o caça Gripen E, em parceria com a Saab, e o supersônico Hürjet, lançado pela TAI (Turkish Aerospace Industry).

Recentemente, alcançou um feito inédito ao tornar-se a primeira empresa brasileira a conquistar o status de Fornecedora Global de Nível 1 (Tier 1).

EEA Aircraft and Maintenance

Fundada em 2021, a EEA Aircraft and Maintenance, S.A. é a primeira OEM (Original Equipment Manufacturer) aeronáutica de Portugal. Lidera o desenvolvimento do programa LUS-222, primeira aeronave desenvolvida, industrializada e comercializada em Portugal, sendo responsável pela linha de montagem final para fabricação da aeronave.

O programa LUS-222 é criado após um longo e bem-sucedido histórico dos acionistas no setor aeronáutico, em particular do CEiiA (Centro de Engenharia e Desenvolvimento de Produtos), que, como parceiro de engenharia, já acumulou até hoje mais de 700 mil horas no Programa KC-390, da Embraer.

 

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