Embraer C-390 Millennium entra de fato na disputa pelo maior contrato de transporte militar da Índia

Conselho de Defesa indiano aprova avanço na aquisição de 60 aeronaves de transporte médio; aviação brasileira compete com Airbus e Lockheed Martin pela renovação da frota da Força Aérea Indiana

*LRCA Defense Consulting - 04/03/2026

O processo de renovação da frota de transporte da Força Aérea Indiana (FAI) ganhou impulso decisivo nesta terça-feira. O Conselho de Aquisições de Defesa (Defence Procurement Board – DPB) do Ministério da Defesa da Índia recomendou o avanço da proposta de aquisição de 60 aeronaves de transporte médio (MTA, na sigla em inglês) para a FAI. Com o aval do órgão, o C-390 Millennium, da brasileira Embraer, se aproxima de uma das maiores disputas de procurement militar da Ásia.

O programa agora aguarda aprovação do Conselho de Aquisição de Defesa (DAC) e do Comitê de Gabinete de Segurança (CCS). Após a finalização do contrato, 12 aeronaves serão adquiridas prontas para voo, enquanto as outras 48 serão fabricadas domesticamente, em linha com a política "Make in India" do governo Modi.

A disputa
Três gigantes da aviação militar estão na corrida. A FAI emitiu uma Solicitação de Informações (RFI) em dezembro de 2022 para até 80 aeronaves MTA. As respostas vieram da Airbus, com o A-400M; da Lockheed Martin, com o C-130J; e da Embraer, com o C-390 Millennium.

Na categoria de capacidade de carga entre 18 e 30 toneladas, a MTA tem por objetivo substituir tanto as antigas aeronaves russo-soviéticas AN-32 quanto os IL-76 da frota da FAI. Trata-se de um programa avaliado em mais de US$ 2,5 bilhões.

O trunfo brasileiro
O C-390 Millennium desponta como um dos favoritos após anos de avaliações. O C-390 emergiu como o principal candidato em testes realizados em 2024, superando rivais em capacidade de carga e desempenho em pistas não pavimentadas.

Ao contrário do C-130J, movido a turboélice, o KC-390 é propulsionado por motores a jato, oferece capacidade de carga de 26 toneladas contra as 20 toneladas do C-130J, e cruza a 470 nós, permitindo operações de 25 a 30% mais rápidas, mesmo em pistas curtas ou não pavimentadas.

A Embraer reitera que a frota em serviço do C-390 apresenta uma taxa de conclusão de missões acima de 99%. O presidente e CEO da fabricante, Francisco Gomes Neto, foi pessoalmente a Nova Délhi como parte da delegação do presidente Lula para reforçar a oferta brasileira. Neto afirmou que, se vencer o contrato indiano, a empresa transformará a Índia em seu principal polo de produção para atender ao mercado da região Ásia-Pacífico.

O C-390 Millennium foi selecionado pelas forças aéreas do Brasil, Portugal, Hungria, Holanda, Áustria, Coreia do Sul, Uzbequistão, República Tcheca, Suécia, Eslováquia e Lituânia.

Parceria estratégica com a Mahindra
Para consolidar a candidatura, a Embraer apostou em uma aliança industrial de peso. Em outubro de 2025, a Embraer Defense & Security e o Mahindra Group assinaram um Acordo de Cooperação Estratégica para promover o C-390 Millennium no programa MTA da FAI, com planos para produção local, abrangendo montagem, integração na cadeia de suprimentos e potencial para exportações.

Em fevereiro de 2026, as duas empresas foram ainda mais longe. A Embraer anunciou planos para estabelecer um centro de Manutenção, Reparo e Revisão (MRO) na Índia, em colaboração com o Mahindra Group, caso o C-390 seja selecionado no programa MTA da FAI. A instalação prevê serviços de manutenção de base e pesada, inspeções estruturais, reparo de componentes, suporte de aviônicos e treinamento.

A Embraer também avalia a possibilidade de a Índia funcionar como um hub regional de MRO, prestando serviços a outros operadores do C-390 Millennium no futuro. 

Presença histórica e visão de longo prazo
A relação entre a Embraer e a Índia não começa agora. A plataforma ERJ 145 da Embraer serve de base para o sistema de alerta precoce aerotransportado (AEW&C) 'Netra' da FAI, enquanto aeronaves Legacy 600 são utilizadas para transporte VIP pela Força Aérea e pela Força de Segurança de Fronteira. A Embraer tem presença estabelecida na Índia, com quase 50 aeronaves de 11 tipos diferentes em operação no país em funções de aviação comercial, de defesa e executiva.

A decisão final sobre o vencedor do programa MTA é aguardada para o segundo semestre de 2026. Para a Embraer, uma vitória na Índia não representaria apenas um contrato bilionário; significaria firmar a posição do C-390 Millennium como o novo padrão global de transporte tático militar do século XXI.