Com resultados expressivos, Embraer voa alto no 3º trimestre

*LRCA Defense Consulting - 08/11/2024

A Embraer divulgou hoje os resultados do 3º trimestre de 2024, superando as expectativas. As receitas totalizaram R$9,4 bilhões no trimestre, com aumento de quase 50% ano contra ano. Destaque para as receitas da Aviação Executiva e Defesa & Segurança, com crescimento superior a 85% no comparativo ano a ano, cada uma. Já o EBIT ajustado atingiu R$1,6 bilhão com uma margem de 17,6% no 3T24 (R$818,0 milhões e 8,7% sem a arbitragem da Boeing; R$496,6 milhões e 7,9% foram os números reportados no 3T23).

Principais destaques
Estimativas de 2024 atualizadas
A administração acredita que as estimativas anteriores não representam mais oportunidades e riscos equilibrados para as operações do ano vigente. Na perspectiva das operações,  a Aviação Comercial estima entregar entre 70 e 73 aeronaves (anteriormente de 72 a 80) e a Aviação Executiva entre 125 e 135 (números inalterados). Na perspectiva financeira, a Receita está prevista entre US$6,0 bilhões e 6,4 bilhões (inalterada), margem EBIT ajustada entre 9,0% e 10,0% (acima de 6,5% e 7,5%) e Fluxo de Caixa Livre ajustado de US$300 milhões ou maior (acima de US$220 milhões ou maior). 

Classificação de risco: Investment Grade para S&P e Fitch
No final de setembro, a Fitch Ratings elevou a classificação de risco de crédito da Embraer de "BB+" para "BBB-" com perspectiva estável. Atualmente, tanto a S&P quanto a Fitch classificam a Embraer como Investment Grade (IG). A classificação da Moody's continua Ba1 (ou seja, um nível abaixo do IG), mas recentemente a  perspectiva da empresa foi revisada para positiva. 

Entregas maiores
A Embraer entregou 59 jatos no 3T24, 41 jatos executivos (22 leves e 19 médios), 16 jatos comerciais e 2 cargueiros multimissão C-390 Millennium em Defesa & Segurança; resultado 26% acima quando comparado ao trimestre anterior (47 jatos) e 37% acima do mesmo período do ano passado (43 aeronaves). 

Carteira de pedidos: maior nível dos últimos nove anos
A carteira total de pedidos atingiu US$22,7 bilhões no 3T24 - o maior nível dos últimos nove anos, com aumento de mais de 25% na comparação anual e aproximadamente 10% trimestre a trimestre.

Receitas 50% maiores
As receitas totalizaram R$9,4 bilhões no trimestre, com aumento de quase 50% ano contra ano. Destaque para as receitas da Aviação Executiva e Defesa & Segurança, com crescimento superior a 85% no comparativo ano a ano, cada uma. 

EBIT em alta
O EBIT ajustado atingiu R$1,6 bilhão com uma margem de 17,6% no 3T24 (R$818,0 milhões e 8,7% sem a arbitragem da Boeing; R$496,6 milhões e 7,9% foram os números reportados no 3T23). 

Lucro Líquido Ajustado tem salto expressivo de mais de sete vezes
O lucro líquido atribuível aos acionistas da Embraer e o lucro líquido por ADS foram de R$991,6 milhões e R$1,3499 no 3T24, comparados a R$304,5 milhões e R$0,4145, respectivamente, no 3T23. Enquanto isso, o lucro líquido ajustado foi de R$1,2 bilhão no trimestre (R$167,1 milhões há um ano) se excluídos os efeitos extraordinários como os R$233,2 milhões em impostos diferidos e R$(47,9) milhões dos resultados da Eve (beneficiados no trimestre pela marcação a valor de mercado favorável das suas warrants devido à queda do preço das suas ações). Destaca-se que os custos de desenvolvimento da Eve começaram a ser capitalizados como ativos intangíveis no 3T23 uma vez que o programa atingiu maturidade suficiente.

O fluxo de caixa livre ajustado sem Eve foi de R$1,4 bilhão no 3T24 devido a um número maior de entregas. 

Francisco Gomes Neto, CEO da Embraer, comentando sobre os resultados, assim se posicionou: "Hoje, anunciamos os resultados do 3T24 da Embraer e entregamos mais um trimestre sólido, apesar dos desafios na cadeia de suprimentos. Nossas receitas aumentaram 32% totalizando US$ 1.692 milhões no período e o EBIT ajustado atingiu US$ 297,5 milhões neste trimestre. Nossa empresa continua bem-posicionada para o futuro com uma carteira de pedidos de US$ 22,7 bilhões, a maior em 9 anos, alinhado ao progresso constante observado em nossos indicadores operacionais e financeiros. Estou muito orgulhoso do trabalho árduo de nossa equipe, cujas contribuições ajudaram a reiterar nosso guidance de receita para 2024 e, melhor ainda, permitiram a revisão, com aumento, da nossa margem EBIT ajustada e das estimativas de fluxo de caixa livre para o ano".

Eve Holding, Inc., empresa da Embraer e pré-receita, relata resultados do terceiro trimestre de 2024

 

*LRCA Defense Consulting - 04/11/2024

Eve Holding, Inc., uma empresa da Embraer, divulgou hoje seus resultados referentes ao terceiro trimestre de 2024.

A Eve Air Mobility é uma empresa aeroespacial dedicada ao desenvolvimento de uma aeronave eVTOL (decolagem e pouso vertical elétrico) e ao ecossistema de Mobilidade Aérea Urbana (UAM) que inclui desenvolvimento de aeronaves, Atendimento ao Cliente e Vector, um sistema de Gerenciamento de Tráfego Aéreo Urbano (Urban ATM).

A Eve é pré-receita; não esperamos receitas significativas, se houver, durante a fase de desenvolvimento de nossa aeronave, e esperamos que os resultados financeiros sejam principalmente relacionados aos custos associados ao desenvolvimento do programa durante este período.

A Eve relatou um prejuízo líquido de US$ 35,8 milhões no 3T24 contra US$ 31,2 milhões no 3T23. O prejuízo líquido aumentou devido a maiores Pesquisa e Desenvolvimento (P&D) – esses são custos e atividades necessárias para avançar no desenvolvimento de nosso conjunto de produtos e soluções para o mercado de Mobilidade Aérea Urbana (UAM), bem como despesas com Vendas, Gerais e Administrativas (SG&A). 

As despesas com P&D foram de US$ 32,4 milhões no 3T24, contra US$ 28,6 milhões no 3T23 e foram impulsionadas principalmente pelo Master Services Agreement (MSA) com a Embraer, que realiza diversas atividades de desenvolvimento para a Eve. Esses esforços continuam a se intensificar com o aumento da maturidade do desenvolvimento do nosso eVTOL. Além disso, o engajamento de nossa equipe de engenharia continua alto – após o lançamento de nosso protótipo de engenharia em julho, que agora está realizando uma série de testes de solo de sistema e integração na aeronave antes de seu voo de estreia.

Enquanto isso, o SG&A aumentou para US$ 8,4 milhões no 3T24, de US$ 5,0 milhões no 3T23, principalmente devido a uma combinação de maiores serviços terceirizados, custos de folha de pagamento e custos de industrialização pré-operacionais associados à nossa primeira planta eVTOL, na cidade de Taubaté, no Brasil. Esses aumentos foram parcialmente compensados ​​por economias em despesas de seguro de Diretores e Executivos após renegociação e alongamento de termos com nosso fornecedor e uma depreciação de c.8% do Real Brasileiro (BRL) vs. o USD no último ano. A maioria das despesas de SG&A são incorridas em moeda brasileira. O crescimento nas despesas de folha de pagamento reflete principalmente um aumento no quadro de funcionários da Eve.

O aumento em P&D e SG&A foi parcialmente compensado por um ganho de US$ 4,0 milhões no 3T24 relacionado ao valor justo de derivativos (já que os warrants privados foram marcados a mercado), contra uma perda de US$ 0,9 milhão no 3T23. O caixa total da Eve usado por operações e despesas de capital no 3T24 foi de US$ 34,0 milhões, contra US$ 22,4 milhões no 3T23. As despesas com P&D associadas ao desenvolvimento da Eve foram os principais contribuintes para o maior consumo de caixa durante o trimestre.

O Caixa, Equivalentes de Caixa e Investimentos Financeiros da Eve totalizaram US$ 279,8 milhões no final do 3T24, e a liquidez atingiu US$ 305 milhões, incluindo US$ 25 milhões da linha de crédito standby de P&D do BNDES disponível. Após o 3T24, a Eve garantiu uma nova linha de crédito de ~US$ 90 milhões com o BNDES – Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social do Brasil, para dar suporte aos investimentos necessários em nosso site em Taubaté, e um novo empréstimo de US$ 50 milhões com o Citibank para dar suporte ao financiamento de P&D. O financiamento adicional fortalecerá nosso Balanço Patrimonial e dará suporte às nossas operações e investimentos em programas nos próximos anos.

Embraer registra aumento de 33% nas entregas em relação a 2023 e carteira de pedidos é recorde com US$ 22,7 bilhões

*LRCA Defense Consulting - 18/10/2024

A Embraer divulgou, no final da tarde de hoje, números robustos relativos ao terceiro trimestre de 2024. Os principais destaques são:
- Entrega de 57 aeronaves no 3T24 contra 43 há um ano
- Duas aeronaves C-390 Millennium entregues durante o trimestre e 6 a 12 encomendas de A-29 Super Tucanos
- Primeira aeronave E2 entregue à LOT Polish Airlines
- US$ 22,7 bilhões em carteira de pedidos em toda a empresa, um aumento de mais de 25% ao ano e no nível mais alto dos últimos 9 anos
- O backlog de Defesa e Segurança aumentou quase 70%

A Embraer entregou um total de 57 jatos no 3T24 – um aumento de 33% em relação ao mesmo período do ano passado (yoy) e 24% em relação ao trimestre anterior (qoq). A aviação comercial entregou 16 jatos e a aviação executiva entregou outros 41 jatos. Enquanto isso, a Defesa & Segurança entregou 2 aeronaves C-390 Millennium durante o trimestre – a primeira aeronave para a Hungria e a sétima para o Brasil.

O backlog de toda a empresa atingiu US$ 22,7 bilhões no 3T24 (ou mais de 25% a mais que no ano anterior e quase 10% a mais que no trimestre anterior) – em um nível mais alto em 9 anos. Defesa e Segurança registraram o maior aumento no backlog (+US$ 1,5 bilhão), seguido por Serviços e Suporte (+US$ 367 milhões), enquanto Aviação Executiva e Comercial registraram reduções marginais (-US$ 184 milhões e -US$ 168 milhões, respectivamente).

Destaques da aviação executiva
Em Executive Jets, as entregas atingiram 41 unidades e aumentaram mais de 45% yoy e mais de 50% qoq. O backlog da unidade de negócios atingiu US$ 4,4 bilhões durante o trimestre, 3% maior anualmente, mas 4% menor sequencialmente.

O declínio nominal no backlog em relação ao seu pico histórico pode ser explicado pelo crescimento mais forte (maiores entregas) e um período sazonalmente mais lento nas vendas devido ao verão no hemisfério norte.

Os jatos de médio e super-médio porte Praetor 500 e Praetor 600 representaram quase metade das entregas do segmento (19 jatos) impulsionadas pelo momento positivo para esta família de aeronaves. Enquanto isso, o Phenom 300, a aeronave mais vendida em sua categoria por 12 anos consecutivos no mundo, foi mais uma vez o de melhor desempenho (18 jatos) durante o trimestre.

Destaques da aviação comercial
Na Aviação Comercial, as entregas atingiram 16 jatos (sustentados por 12 unidades da família E2 e 4 da E1) durante o período, um aumento de mais de 5% a/a. O destaque foi a entrega da primeira aeronave E2 sob um contrato assinado com um arrendador para fornecer a LOT Polish Airlines – o acordo inclui mais dois jatos antes do final do ano. Além disso, a Virgin Australia fez um pedido firme de oito aeronaves narrowbody pequenas E190-E2 durante o trimestre. Consequentemente, a carteira de pedidos do segmento atingiu US$ 11,1 bilhões no 3T24, quase 30% maior a/a e marginalmente menor a/a.

Destaques de Defesa e Segurança
Em Defesa e Segurança, a Força Aérea Húngara recebeu seu primeiro C-390 Millennium, e a Força Aérea Brasileira recebeu sua sétima unidade. Um novo contrato firme para a aquisição de nove aeronaves C-390 foi assinado com a Holanda e a Áustria, e anunciado no Farnborough International Airshow (FIA). O momento positivo foi transferido para o A-29 Super Tucano, com contratos de vendas assinados com o Paraguai e o Uruguai. O backlog do segmento atingiu US$ 3,6 bilhões, um aumento de cerca de US$ 1,5 bilhão ou cerca de 70% tanto no trimestre quanto no ano.

Destaques de serviços e suporte
O backlog de Serviços e Suporte atingiu US$ 3,5 bilhões, um aumento de mais de 25% yoy e mais de 10% qoq. A empresa anunciou no terceiro trimestre a expansão de sua rede de suporte ao cliente na região Ásia-Pacífico por meio de parcerias com a SIA Engineering Corporation e a Fokker Services Asia, e nos Estados Unidos com investimento direto em novas instalações no Texas.