Embraer assina contrato com a Finep para continuidade do desenvolvimento do radar SABER M200 Multimissão

 

*LRCA Defense Consulting - 04/12/2024

A Embraer, líder global na indústria aeroespacial, assinou hoje na Mostra BID, Feira Nacional de Defesa e Segurança, um contrato com a Financiadora de Estudos e Projetos (Finep), no valor de R$ 147 milhões, para a conclusão das novas tecnologias que serão utilizadas no radar SABER M200 Multimissão. 

O equipamento tático transportável, otimizado para defesa aérea de média altura, vigilância e alerta aéreo antecipado com a identificação amigo ou inimigo (IFF) e controle de tráfego aéreo militar, ampliará as capacidades operacionais com objetivo de garantir a prontidão para os futuros sistemas de defesa aérea a serem empregados em benefício das Forças Armadas brasileiras. 

O presidente da Finep, Celso Pansera, destacou que o Brasil é um dos 10 países no mundo que detém o conhecimento e a tecnologia de construção de radares. “Esse contrato é mais um grande passo do governo brasileiro para retomar com força a base industrial de defesa brasileira. Temos muita engenharia e conhecimento para retomar esse grande ativo nacional”, afirmou.

“O apoio da Finep ao desenvolvimento do Radar M200 multimissão representa a continuidade de uma longa tradição de apoio ao desenvolvimento de uma família de radares pelo Exército Brasileiro. O Radar M200 Multimissão será instrumento fundamental para constituirmos um Sistema de Defesa Antiaérea de Média Altura, essencial para fortalecer a capacidade de dissuasão de nosso país”, afirmou Pansera. 

“A assinatura deste contrato reforça o nosso compromisso no desenvolvimento de equipamentos e soluções com alto conteúdo tecnológico nacional”, afirma Bosco da Costa Junior, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança. “Contar com o apoio da Finep para esse importante passo é fundamental para desenvolver e manter maior autonomia e soberania para uma tecnologia estratégica como essa”. 

“Esse projeto é um símbolo do avanço tecnológico e da capacidade da inteligência brasileira de inovar e construir soluções para nossos desafios, inclusive em áreas críticas como a defesa”, afirmou a ministra da Ciência, Tecnologia e Inovação, Luciana Santos, durante cerimônia na Feira Nacional de Defesa e Segurança, em Brasília.

A ministra destacou que o desenvolvimento do Radar M200 Multimissão se enquadra nas prioridades da Missão 6 da Nova Indústria Brasil (NIB). Ela lembrou que MCTI e Finep já investiram cerca de R$ 2,2 bilhões na Base Industrial de Defesa do país somente nos dois últimos anos. “Esses números são recordes históricos e reflexo do nosso compromisso em transformar a indústria de defesa em um motor para a inovação e a soberania do país”, apontou.

O radar SABER M200 Multimissão faz parte do Planejamento Estratégico do Exército Brasileiro e da Embraer e conta com o apoio do Governo Brasileiro para o desenvolvimento de tecnologias de radares AESA (do inglês, Active Electronically Scanned Array ou de varredura eletrônica ativa) genuinamente nacionais e independentes, para o seu emprego das Forças Armadas Brasileiras e também para a exportação.

Novo sistema israelense EW pode bloquear centenas de alvos aéreos de uma vez

Novo sistema israelense EW bloqueou centenas de alvos de uma vez
Crédito da foto: IAI

 *Bulgarian Military, por Boyko Nikolov - 16/11/2021

A empresa israelense IAI desenvolveu um sistema de guerra eletrônico baseado no existente Scorpius, que pode enviar um feixe especial para bloquear dezenas ou centenas de alvos no céu, informou o portal BulgarianMilitary.com, citando uma declaração do IAI.

“Você pode detectar qualquer coisa que esteja acontecendo no céu, até mesmo dezenas ou centenas de alvos, e pode enviar a cada um deles um feixe estreito de interferência dedicado”, explica IAI. “Em vez de alvejar um único ou apenas alguns alvos, agora você pode detectar, endereçar e desabilitar alvos múltiplos”.

O novo sistema tem duas modificações - Scorpius G, que deve ser usado pelas forças terrestres, e Scorpius N, que deve ser usado pela Marinha. O IAI afirma que a tecnologia é baseada em um array escaneado eletronicamente ativo ou AESA. BulgarianMilitary.com lembra que os radares AESA são os mais comumente usados ​​nos caças modernos fabricados pelos Estados Unidos, pela OTAN e, mais recentemente, pela Rússia. Eles têm a função de interceptar dezenas e centenas de alvos simultaneamente, já que o feedback é coletado em todo o plano da grade do radar.

Você deve saber que os radares do tipo AESA desenvolvidos por empresas israelenses têm sido amplamente usados ​​entre os militares israelenses por muitos anos. O sistema de defesa aérea Iron Dome tem tal integração de radar que permitiu aos militares israelenses lidar com sucesso com os últimos ataques de foguetes de Gaza.

O novo sistema EW do IAI é uma espécie de revolução no desenvolvimento de tais sistemas. Claro, até agora, a maioria dos sistemas EW poderia interceptar um, no máximo dois alvos no ar, o que significava operação difícil do sistema. Ou seja, se você interceptar um alvo inimigo no ar, deverá reorientar o radar para procurar e interceptar outro alvo inimigo.

Scorpius G e Scorpius N eliminam este atraso e esta grande janela através da qual um alvo inimigo pode ser atingido para atacar unidades militares. Ambos os sistemas constroem um único balão cobrindo um amplo perímetro do espaço aéreo e interceptando centenas de alvos aéreos simultaneamente.

De acordo com o IAI, os dois novos sistemas EW têm capacidades e aplicações tão excelentes que podemos estar falando de uma categoria de produtos completamente nova. A empresa confirma que as duas modificações do Scorpius são projetadas para capturar tudo no ar - drones físicos, aviões, mísseis ou outros tipos de munição, bem como quaisquer dispositivos que também utilizem tecnologia de radar.

O Scorpius G está atualmente montado em um caminhão; o sistema, em geral, é projetado para ser altamente modular e o IAI diz que é concebível que ele possa ser instalado em diferentes tamanhos, pesos e complexidades em plataformas de diversos tamanhos e capacidades. Se pudesse ser reduzido o suficiente, poderia até proteger um único veículo ou poderia ser instalado em um veículo para proteger um comboio maior.

O Scorpius N otimizado para o mar se destina a defender navios de guerra contra ameaças avançadas, incluindo mísseis de cruzeiro, drones e aviões. Aqui, a vantagem particular oferecida pela tecnologia AESA é a capacidade de lidar com ameaças a um alcance maior do que era normalmente possível no passado.