PROSUB celebra marco histórico com armamento do Tonelero e lançamento do Almirante Karam

 

*LRCA Defense Consulting - 26/11/2025

A Marinha do Brasil realizou, nesta quarta-feira, 26 de novembro de 2025, a cerimônia que marcou simultaneamente a entrega do submarino “Tonelero” (S42) ao Setor Operativo e o lançamento ao mar do submarino “Almirante Karam” (S43), no Complexo Naval de Itaguaí (CNI), no âmbito do Programa de Desenvolvimento de Submarinos (PROSUB). O evento reuniu altas autoridades civis e militares e consolidou mais um passo na construção da nova geração de submarinos da Classe Riachuelo, fruto da parceria estratégica entre Brasil e França.​

Na Mostra de Armamento do “Tonelero”, foram realizados os procedimentos formais de transferência do navio da Itaguaí Construções Navais (ICN) para a Marinha do Brasil, simbolizados pelo arriamento da bandeira da ICN, pelo desembarque da tripulação civil e, em seguida, pelo içamento do pavilhão nacional com a tripulação militar em posição, selando a incorporação do submarino ao Setor Operativo após uma extensa campanha de testes em mar. O “Tonelero” torna-se, assim, o terceiro submarino convencional com propulsão diesel-elétrica da Classe Riachuelo em serviço ativo, reforçando a capacidade de negação do uso do mar e de proteção da Amazônia Azul.​

O batismo e o lançamento ao mar do “Almirante Karam”, quarto submarino convencional do PROSUB, representaram outro marco da solenidade, com a participação de autoridades como o Ministro da Defesa e uma ministra do Supremo Tribunal Federal que atuou como madrinha do navio. Com cerca de 72 metros de comprimento, deslocamento em torno de 1.800 toneladas, capacidade de operar a aproximadamente 300 metros de profundidade e autonomia de até 70 dias, o S43 passa agora à fase de provas de mar, etapa anterior à futura incorporação ao Setor Operativo da Marinha.​

Ambos os submarinos integram a Classe Riachuelo, composta pelos submarinos “Riachuelo” (S40), “Humaitá” (S41), “Tonelero” (S42) e “Almirante Karam” (S43), todos com propulsão diesel-elétrica e dotados de sofisticados sistemas de combate capazes de integrar um arranjo abrangente de sensores e armamentos, como sonar, radar, sistemas de guerra eletrônica, sensores eletro-ópticos, torpedos, mísseis antinavio e minas. Projetados pelo Naval Group com intensa participação de engenheiros brasileiros e construídos no país pela ICN, esses meios consolidam o domínio nacional de tecnologias sensíveis e geram significativo arrasto tecnológico e industrial.​

Durante a cerimônia, o Alto-Comando da Marinha destacou que o PROSUB é elemento central para a estatura estratégica do Brasil, ao garantir presença permanente do poder naval em uma área marítima rica em recursos energéticos e naturais. A cooperação Brasil–França prevê, além dos quatro submarinos convencionais já construídos, o desenvolvimento do submarino nuclear convencionalmente armado “Álvaro Alberto”, cujo lançamento está previsto para a próxima década, o que colocará o país em um seleto grupo de nações com capacidade de projetar e operar submarinos de propulsão nuclear.​​

A Agência Marinha de Notícias, canais oficiais da Força, bem como veículos especializados em defesa e segurança divulgaram amplamente imagens e detalhes técnicos da solenidade, reforçando o caráter histórico do PROSUB25 para a defesa nacional. O avanço simultâneo na entrega do “Tonelero” e no lançamento do “Almirante Karam” confirma a maturidade do programa e sinaliza a continuidade dos investimentos em capacidade submarina, formação de pessoal e consolidação de uma base industrial de defesa robusta no país.

Marinha lança ao mar, na próxima semana, submarino 100% fabricado no Brasil

*Agência Marinha de Notícias - 20/03/2024

O Submarino “Tonelero” (S42) será batizado e lançado ao mar na próxima quarta-feira (27), em Itaguaí, no Rio de Janeiro. O evento marcará a prontificação do processo construtivo do terceiro Submarino Convencional com Propulsão Diesel-Elétrica (S-BR), construído totalmente no Brasil, no escopo do Programa de Desenvolvimento de Submarinos (PROSUB), que é resultado de uma parceria estratégica firmada, em 2008, entre o Brasil e a França, para a transferência de tecnologia na fabricação de embarcações.
Há a expectativa de que o Presidente da República do Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, esteja presente na Cerimônia de Lançamento ao Mar, acompanhado do Presidente da França, Emmanuel Jean-Michel Frédéric Macron. A primeira-dama brasileira, Janja Lula da Silva, será a madrinha de batismo do novo submarino da Marinha do Brasil (MB), que contribuirá para a defesa da Pátria e da Amazônia Azul.
O PROSUB tem acumulado diversos benefícios para o País desde a sua criação, tais como: geração de emprego e renda; formação de mão de obra especializada; arrasto tecnológico; nacionalização e transferência de tecnologia; e o desenvolvimento da Base Industrial de Defesa.

Um moderno meio de dissuasão
Submarinos equipados com modernos sensores, mísseis e torpedos, como é o caso dos novos submarinos brasileiros construídos no âmbito do PROSUB, possuem alta capacidade dissuasória por serem armas letais de difícil localização quando submersos. A possibilidade da presença de submarinos em uma área marítima obriga uma força naval oponente a mobilizar muitos meios e esforços para a localização e o combate a essas embarcações furtivas.

O projeto do “Tonelero” incorpora a modernidade das embarcações francesas da classe Scorpène, com adaptações e incrementos para atender às necessidades específicas das operações da MB. Maior que o modelo francês, o “Tonelero” tem mais de 71 metros de comprimento e possui deslocamento submerso de 1.870 toneladas. Após ser colocado na água, o “Tonelero” vai dar início ao processo de testes para avaliar as condições de estabilidade no mar e os sistemas de navegação e de combate.

Com o fim de proteger a Amazônia Azul e garantir a soberania brasileira no mar, a Marinha do Brasil tem procurado investir na expansão da Força Naval e no desenvolvimento da indústria de defesa. A Estratégia Nacional de Defesa, lançada em 2008, estabeleceu que o Brasil dispusesse de uma "força naval de envergadura", o que motivou a concepção do PROSUB com a construção de quatro submarinos com propulsão diesel-elétrica em território nacional, que além da modernização da Força de Submarinos da MB, propiciaria a capacitação do País para a construção do seu primeiro submarino convencionalmente armado com propulsão nuclear.

Desde então, além do “Tonelero”, já foram prontificados os submarinos “Riachuelo” (S40) e o “Humaitá” (S41). Ainda estão previstas a entrega de mais um submarino convencional, o “Angostura” (S43); e a fabricação do submarino brasileiro convencionalmente armado com propulsão nuclear, o  “Álvaro Alberto”, o que representará uma elevação sem precedentes no patamar dissuasório e tecnológico da Defesa Nacional.

Benefícios do PROSUB para o Brasil e para a população
Ao priorizar a aquisição de produtos e sistemas nacionais em toda a cadeia de produção, o PROSUB fomenta o desenvolvimento de indústrias brasileiras na área de defesa, englobando setores como eletrônica, mecânica (fina e pesada), eletromecânica e química, além da área naval. Desta forma, colabora para o crescimento econômico do País, bem como para a geração de 22 mil empregos diretos e quase 40 mil indiretos.

O PROSUB também contempla a construção do complexo de infraestrutura industrial e de apoio à operação dos submarinos, que abrange estaleiros, bases navais e a Unidade de Fabricação de Estruturas Metálicas, em Itaguaí (RJ), além de laboratórios de ensaios e testes para diversas aplicações.

Em função da transferência de tecnologia entre os países envolvidos, o Brasil terá a capacidade de projetar, construir, operar e manter seus próprios submarinos convencionais e com propulsão nuclear. O arrasto tecnológico, proporcionado pelo desenvolvimento e aprimoramento das tecnologias embarcadas no submarino, estimulará não só a área de Defesa, mas também setores nacionais civis nos campos de Ciência, Tecnologia e Inovação. Em perspectiva de longo prazo, o Brasil poderá mitigar sua dependência da contribuição externa para seus projetos de submarinos, podendo, inclusive, gerar oportunidades para exportação dessas tecnologias.

Itaguaí Construções Navais realiza o embarque da Plataforma de Ventilação no Submarino “Tonelero”

Técnicos da Itaguaí Construções Navais gerenciam o embarque do Cradle de Ventilação no Submarino "Tonelero"

 *LRCA Defense Consulting - 15/09/2020

No dia 14 de setembro, foi realizado o embarque da plataforma (cradle) de ventilação no interior do Submarino “Tonelero” (SBR-3), na Unidade de Fabricação de Estruturas Metálicas (UFEM), em Itaguaí (RJ). O equipamento foi embarcado na 2ª Seção do casco resistente, materializando mais um marco no processo de construção da terceira unidade dos submarinos classe “Riachuelo”.
 
A fabricação dessa classe de submarinos é feita por encaixes de cradles pré-montados, completando o interior das seções. Os cradles são produzidos integralmente na UFEM, consolidando uma conquista tecnológica importante dessa estratégica célula da Base Industrial de Defesa, em sua contribuição para o desenvolvimento Científico, Tecnológico e de Inovação do País. O avanço também é fruto da infraestrutura industrial moderna e no estado da arte daquela Unidade, no que se refere ao processo construtivo de meios navais de elevada complexidade, como os SBR.
 
 

Equipe executa as medições do encaixe do cradle de ventilação na seção

O avanço do Programa de Desenvolvimento de Submarinos (PROSUB) também pode ser medido pelas etapas de construção do “Angostura” (SBR-4), o quarto submarino com propulsão diesel-elétrica do Programa, e ainda este ano da construção da Seção de Qualificação do “Álvaro Alberto” (SN-BR), primeiro submarino convencional com propulsão nuclear do País. Mediante essa gama de realizações, o Brasil caminha para consolidar sua indústria de Defesa com benefícios diretos para outros setores da economia, alcançando uma posição de destaque no seleto grupo de países que projetam e constroem submarinos. 

 

*Com informações da Marinha do Brasil.