 |
| Aeronave Netra-I de Alerta Antecipado e Controle Aerotransportado baseado no ERJ-145 da Embraer |
Buscando fortalecer ainda mais a vigilância ao longo das fronteiras com a China e o Paquistão, a Força Aérea Indiana está em processo de reviver o programa de aeronaves indígenas Netra-I de Alerta Antecipado e Controle Aerotransportado baseado na aeronave brasileira (ERJ-145) da Embraer.
“Duas das aeronaves de vigilância Netra AEW&C, também conhecidas como ‘olhos no céu’, já estão na Força Aérea após serem desenvolvidas pelo DRDO. Existe agora um plano para construir mais seis dessas aeronaves para as quais o trabalho de base já foi iniciado", afirmaram Oficiais da Força Aérea Indiana à ANI.
“O DRDO e nossos funcionários já começaram a procurar fontes para adquirir a aeronave Embraer ERJ-145 para modificá-la para transportar o radar após a modificação”, acrescentaram as autoridades.
A Força Aérea Indiana tem utilizado estas aeronaves de forma muito eficaz ao longo da fronteira entre a China e o Paquistão para vigiar as suas atividades ao longo da fronteira e o seu desempenho tem sido muito eficaz. Sendo uma plataforma de vigilância aérea, tem a capacidade de manter uma vigilância constante e abrangente sobre todo o campo de batalha, disseram funcionários da IAF.
A Força Aérea Indiana depende de três AWACS israelenses e dois aviões de vigilância Netra para suas necessidades de vigilância.
O programa será realizado juntamente com o projeto Netra-2 AEW&C, no qual seis aeronaves A-321 seriam modificadas para transformá-las em aeronaves de vigilância. Isso significaria que a Índia receberia cerca de mais 13 aviões AEW&C nos próximos cinco a dez anos.
===xxx===
Expertise em AEW&C não falta à Embraer, especialmente em parceria com a Índia
*LRCA Defense Consulting
O EMB 145 AEW&C é um dos integrantes da família de aeronaves e sistemas de Inteligência, Vigilância e Reconhecimento (Intelligence, Surveillance and Reconnaissance - ISR) da Embraer. O jato é derivado do ERJ 145, um dos mais bem-sucedidos jatos regionais no mundo, com mais de 1.100 aeronaves entregues e mais de 19 milhões de horas de voo acumuladas.
Sua principal missão é detectar, rastrear e identificar alvos dentro da sua área de patrulhamento e transmitir essas informações para forças amigas, de modo a fornecer-lhes uma precisa e ampla visão do teatro de operações. O EMB 145 AEW&C também tem capacidade para monitorar o espaço aéreo, controlar o posicionamento de caças em missões de interceptação, inteligência de sinais e vigilância marítima, de fronteira e de Zonas Econômicas Exclusivas.
Dez aeronaves EMB 145 AEW&C já foram entregues a três forças aéreas no mundo.
Desde 2002, Força Aérea Brasileira (FAB) opera cinco delas no Sistema de Vigilância da Amazônia (SIVAM), sendo duas sob a designação de E-99 e três sob a de E-99M (modernizado). A primeira versão do E-99 detecta alvos aéreos e navais. Com a modernização (M), ele incorporou a capacidade de observar objetos em terra. O equipamento também ficou mais preciso e pode acompanhar veículos menores, como motos aquáticas, botes e helicópteros em voo pairado.
Uma outra aeronave está em serviço no México, com a Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA), enquanto que a Força Aérea da Grécia (Hellenic Air Force) tem quatro jatos operando junto à Organização do Tratado do Atlântico Norte (OTAN).
Na Índia, onde a primeira aeronave chegou em 2011, as três plataformas EMB 145 AEW&C - chamados de Netra Mark-1 ou Netra AEW&C nesse país - juntaram-se à bem-sucedida família de aeronaves de vigilância da Embraer, sendo produto da colaboração entre a Embraer e a estatal indiana Organização de Desenvolvimento e Pesquisa de Defesa (DRDO). É equipada com um conjunto completo de sistemas de missão, composto por um potente radar de vigilância aérea e sistema de comando e controle, além de um conjunto completo de sistemas de apoio à missão, tais como avançados sistemas de comunicação e apoio eletrônico, link de dados, e dispositivos de autoproteção.
Os sistemas de missão foram desenvolvidos pelo Centre for Airborne Systems (CABS) do Departamento de Defesa da Índia e pela DRDO, e foram integrados com a plataforma do EMB 145, sob a coordenação do CABS. A Embraer também instalou, de acordo com os requisitos da DRDO, um sistema de reabastecimento ar-ar, uma fonte adicional de energia elétrica e uma unidade extra de refrigeração sobre a plataforma anterior do EMB 145 AEW&C.
Em 27 de fevereiro de 2019, um avião de vigilância Netra MkI atuou como posto de controle aéreo avançado e orientou caças indianos na interceptação de aviões de ataque do Paquistão na conflituosa região da Caxemira. O encontro resultou num feroz embate aéreo, resultando na queda de um F-16 paquistanês e um MiG-21 indiano.
Leia mais:
- Índia poderá adquirir mais seis Embraer 145 para transformá-los em aeronaves de alerta antecipado
Nenhum comentário:
Postar um comentário
Seu comentário será submetido ao Administrador. Não serão publicados comentários ofensivos ou que visem desabonar a imagem das empresas (críticas destrutivas).