Projeto na África do Sul abre nova frente tecnológica para a Atech, da Embraer

CEO da Atech confirma à LRCA que o desenvolvimento de AIM integra o contrato firmado com a ATNS em 2025; empresa estuda publicar documento técnico sobre a solução

*LRCA Defense Consulting - 25/09/2026

A Atech, empresa do Grupo Embraer, está ampliando suas capacidades em Gestão da Informação Aeronáutica (AIM) no âmbito do contrato assinado em 2025 com a Air Traffic and Navigation Services (ATNS), estatal responsável pelos serviços de navegação aérea da África do Sul. A confirmação foi dada à LRCA Defense Consulting pelo CEO da Atech, Rodrigo Persico, após uma publicação em que apresentou o projeto como um passo na expansão tecnológica da companhia.

“Esse trabalho faz parte do pacote com a ATNS de 2025, mas nos deu a oportunidade de desenvolver o AIM de ponta, com os recursos mais avançados que temos hoje em dia”, afirmou Persico. Ele acrescentou que a empresa considera publicar um documento técnico sobre o tema. A declaração esclarece que o avanço em AIM está associado ao contrato existente, sem anunciar uma contratação independente.

Do fluxo aéreo à informação aeronáutica 
O acordo anunciado em setembro de 2025 prevê a modernização do sistema de Gestão de Fluxo de Tráfego Aéreo (ATFM) da ATNS no centro de controle situado no Aeroporto Internacional O.R. Tambo, em Joanesburgo. O escopo divulgado à época incluía um centro de contingência e um ambiente de treinamento, simulação e testes. A própria Embraer registrou a contratação em seu relatório anual.

O ATFM procura ajustar a demanda de voos à capacidade disponível de aeroportos e setores do espaço aéreo. Já o AIM cuida dos dados de que dependem o planejamento de voo, a configuração do espaço aéreo e diversas decisões operacionais. São funções distintas, mas relacionadas: a qualidade e a disponibilidade das informações aeronáuticas são necessárias para que os sistemas de gestão de tráfego trabalhem com uma base coerente.

Segundo a Organização da Aviação Civil Internacional (OACI), o AIM envolve a gestão integrada e o intercâmbio de dados aeronáuticos digitais com qualidade assegurada. A ATNS descreve sua base aeronáutica centralizada como um meio de distribuir informações validadas e permitir a integração com outros sistemas. Isso ajuda a entender a relevância do domínio tecnológico que a Atech diz estar desenvolvendo, sem pressupor que a companhia substituirá toda a infraestrutura AIM atualmente usada pela estatal.

Uma capacidade com potencial internacional 
Em sua publicação, Persico afirmou que a experiência sul-africana amplia a capacidade da Atech de desenvolver, integrar, implantar e apoiar soluções de gestão de tráfego aéreo. O valor estratégico está na possibilidade de reunir, em um portfólio mais abrangente, a gestão da informação aeronáutica e as ferramentas que apoiam as decisões sobre fluxo e controle. Trata-se de uma perspectiva comercial, não de anúncio de novos contratos.

A Atech ainda não detalhou quais funções AIM compõem a entrega à ATNS, o estágio de desenvolvimento e implantação da solução nem quando essas funções deverão entrar em operação. Esses pontos permanecem abertos para esclarecimento pela empresa. A eventual publicação do documento técnico mencionado por Persico poderá oferecer uma visão mais precisa da arquitetura e das capacidades desenvolvidas.

Atech, da Embraer, assina contrato com a ATNS para modernizar a gestão do fluxo de tráfego aéreo na África do Sul

Imagem meramente ilustrativa

*LRCA Defense Consulting - 17/09/2025

A Atech, empresa do Grupo Embraer, e a Air Traffic and Navigation Services (ATNS), entidade estatal responsável pela navegação aérea na África do Sul, assinaram um contrato para substituir seu atual sistema de Gerenciamento de Fluxo de Tráfego Aéreo (ATFM). A solução será implantada no principal Centro de Controle de Tráfego Aéreo (ATC) do Aeroporto Internacional OR Tambo, em Joanesburgo, e incluirá um centro de desastres e recuperação para garantir a continuidade operacional, bem como um ambiente de treinamento e simulação para treinamento de pessoal e testes do sistema. 

A África do Sul realiza aproximadamente 283.000 voos por ano, conectando mais de 20 destinos domésticos e 35 internacionais, e é um dos principais centros de transporte aéreo do continente africano. O novo sistema aprimorará o planejamento e a coordenação do espaço aéreo, equilibrando proativamente o número de voos programados com a capacidade disponível dos aeroportos e setores. Isso permite respostas mais precisas a fatores como clima, obras ou restrições operacionais, permite ajustes de cronograma em coordenação com companhias aéreas e aeroportos, reduz atrasos e aumenta a previsibilidade e a segurança operacional. 

“Este novo contrato com a ATNS reforça nossa estratégia de expansão internacional e o compromisso da Atech em fornecer soluções de gestão de tráfego aéreo de alto impacto. O novo sistema resultará em um ambiente operacional mais eficiente, resiliente e previsível, proporcionando benefícios tangíveis para passageiros, companhias aéreas e aeroportos, além de melhorar a competitividade do sistema de aviação civil da África do Sul”, afirmou Rodrigo Persico, CEO da Atech. 

O novo sistema ATFM segue as diretrizes do documento 9971 da Organização da Aviação Civil Internacional (OACI) e incorpora ferramentas de balanceamento de demanda e capacidade (DCB) e tomada de decisão colaborativa (CDM) para uso nas fases pré-tática e tática. Além disso, a gestão de slots em aeroportos permitirá que as companhias aéreas negociem horários e enviem intenções de voo com antecedência, facilitando o planejamento estratégico do espaço aéreo. 

O sistema ATFM também inclui painéis em tempo real para monitoramento de operação e indicadores-chave (KPIs) para avaliação pós-análise; coordenação de medidas ATFM transfronteiriças com Regiões de Informação de Voo (FIRs) vizinhas, permitindo a integração com uma rede multinodal ATFM. 

O contrato inclui um Sistema de Plano de Voo Inicial e Integrado (IFPS), em conformidade com os requisitos do EUROCONTROL, resultando na redução do tempo de processamento do plano de voo e do trabalho manual. Outros recursos do novo sistema incluem um Sistema de Gestão e Coordenação do Espaço Aéreo (AMCS) para processamento do Uso Flexível do Espaço Aéreo (FUA) nos níveis estratégico, pré-tático e tático, e um Sistema de Gestão de Fluxo UTM (UTFM), responsável pela gestão e coordenação do espaço aéreo UTM para ATNS. 

O contrato tem duração prevista de dois anos, com conclusão prevista para o terceiro trimestre de 2027. 

Sobre a Atech
A Atech, empresa do Grupo Embraer, desenvolve, integra e implementa sistemas de gerenciamento de tráfego aéreo no Brasil e no exterior, em conformidade com as normas da ICAO. Com expertise em engenharia e integração de sistemas críticos, a empresa atende a diferentes cenários operacionais, incluindo aplicações no setor de defesa, entregando soluções que priorizam segurança, confiabilidade e inovação. 

Sobre a ATNS
A Air Traffic and Navigation Services SOC Limited oferece controle de tráfego aéreo, navegação, treinamento e serviços relacionados na África do Sul e em partes do Oceano Índico Meridional e Atlântico, cobrindo aproximadamente 6% do espaço aéreo mundial. A ATNS opera a partir de nove aeródromos da Airports Company South Africa (ACSA) e mais 12 locais, e está entre as 10 principais empresas sul-africanas com maior representação feminina em níveis executivos.