WEG impulsiona mobilidade elétrica no projeto de eletrificação para 40 ônibus em Belém

 

*LRCA Defense Consulting - 20/07/2025

A WEG reforça sua presença como fornecedora de soluções completas para a eletromobilidade com o fornecimento dos sistemas de tração, baterias e carregadores para os novos 40 ônibus elétricos entregues à cidade de Belém, no Pará. Os veículos eletrificados pela Eletra, montados sobre chassis Mercedes-Benz e carroceria CAIO, foram adquiridos pelo governo estadual para modernizar o transporte público da região metropolitana e atender aos compromissos ambientais da COP30, que será sediada na cidade em novembro de 2025.

Os novos ônibus elétricos vão operar nos corredores exclusivos do Sistema BRT Metropolitano e representam um passo importante rumo à descarbonização do transporte urbano no Norte do Brasil. Com autonomia de até 220 km e capacidade para transportar até 74 passageiros, eles realizam a recarga completa das baterias em até 4 horas, garantindo eficiência operacional e disponibilidade para as operações diárias.

“Estamos orgulhosos de contribuir para um projeto tão relevante como o de Belém, especialmente em um momento em que a cidade se prepara para receber um evento global de sustentabilidade, a COP30”, afirma Carlos Grillo, diretor superintendente da WEG Digital & Sistemas.

Com esta entrega, a WEG amplia ainda mais sua atuação no segmento de veículos elétricos, que já contempla soluções em operação em importantes centros urbanos como São Paulo (SP), Salvador (BA), Porto Alegre (RS), Manaus (AM), Goiânia (GO), entre outros. 

Brasileiros criam ônibus solar que já rodou mais de 100 mil km sem uma gota de combustível

*The Greenest Post, por Débora Spitzcovski - 08/07/2022

Em tempos de preços altíssimos dos combustíveis, pesquisadores do Laboratório Fotovoltaica, da Universidade Federal de Santa Catarina, propõem uma possível solução para o problema: veículos movidos a energia solar.

O primeiro protótipo apresentado foi o do eBus, um ônibus que funciona a partir de eletricidade gerada pelo sol. 100% desenvolvido e montado no Brasil, com o apoio das empresas WEG, Marcopolo e Eletra, trata-se do primeiro veículo elétrico a bateria que é totalmente carregado com energia solar fotovoltaica para funcionar.

A recarga acontece na própria sede do Laboratório Fotovoltaica e é feita a cada conclusão de rota do eBus, que atualmente funciona para transportar alunos, professores e visitantes que frequentam o campus da Universidade Federal de Santa Catarina e vêm do Norte da Ilha de Florianópolis.
 
Além de garantir mobilidade sustentável, o ônibus é uma espécie de polo de pesquisa móvel, já que contribui para o levantamento de dados e para a análise de viabilidade da tecnologia nele instalada. A intenção dos estudantes é se aprofundar no funcionamento do ônibus solar para, em um futuro próximo, poder implementar a tecnologia no transporte público de todo o Brasil. Já pensou?

O ônibus conta ainda com um Sistema de Frenagem Regenerativa, que garante que o movimento das rodas, bem como o freio do veículo, produzam energia cinética, que é transformada em eletricidade e devolvida às baterias do ônibus para que também possam contribuir para o seu funcionamento. Legal, né?

O eBus já rodou mais de 100 mil quilômetros sem uma gota de combustível – o equivalente a duas voltas e meia no mundo! – e promete ainda ter muita estrada pela frente. Que chegue a todo o Brasil!

WEG fornece Powertrain para o primeiro carro-forte 100% elétrico do mundo

*LRCA Defense Consulting - 08/07/2021

O primeiro carro-forte 100% elétrico do mundo foi lançado neste mês e irá operar sem emissão de poluentes, equipado pela WEG, com o sistema Powertrain, formado por um motor elétrico que entrega 330 KW de potência mais o inversor de frequência automotivo. O protótipo foi concebido pelo Grupo Protege em parceria com a Eletra, responsável pela engenharia, integração e desenvolvimento do projeto.

Com autonomia de 75 quilômetros, tempo de recarga plena de 2h30 e emissão zero de gases poluentes na atmosfera, o veículo quando se encontra em operação, o sistema de baterias é continuamente recarregado pela tecnologia de frenagem regenerativa. Essa tecnologia amplia a sua autonomia e consome menos energia elétrica para o abastecimento.

Um dos principais impactos do carro-forte elétrico é o benefício para o meio ambiente. A redução média na emissão de carbono será de 1,4 toneladas de CO² por mês. 

Inspirado na evolução da indústria automobilística, com a fabricação de ônibus e caminhões elétricos, o carro-forte elétrico é tracionado por um Powertrain WEG cuja única fonte de energia é um banco de baterias, instalado a bordo do veículo.

A substituição do diesel por tração puramente elétrica também refletirá em redução dos custos operacionais: o Grupo Protege tem uma expectativa de redução de 65% no valor gasto por km rodado. Além da economia de combustível, outra possível vantagem que será estudada no projeto piloto é a performance operacional do veículo, uma vez que o sistema de tração elétrica requer menor tempo de parada para manutenções.

Com longa tradição no fornecimento de sistemas de tração elétrica para caminhões, ônibus, trólebus, trens e navios, a WEG agora insere em seu portfólio mais um importante projeto de mobilidade elétrica. “Este é mais um importante projeto para nossa consolidação no fornecimento de powertrain para as mais variadas aplicações e tipos de veículos elétricos”, afirma Manfred Peter Johann, Diretor Superintendente da WEG Automação.

Durante 18 meses, profissionais da Protege em conjunto com a Eletra Industrial, investiram mais de R$ 1 milhão no desenvolvimento do veículo blindado elétrico.

Todo o projeto foi concebido para valorizar a sustentabilidade e ser uma alternativa para os próximos anos. O modelo foi estruturado em um chassi de carro-forte retirado de circulação, mitigando danos ambientais e incentivando o reaproveitamento de peças. Todos os elementos que não foram contemplados no novo projeto, como motor a diesel, por exemplo, foram destinados para reciclagem. O novo layout também foi elaborado para propiciar maior segurança, mobilidade e conforto a equipe de vigilantes.

“Trata-se de um projeto olhando para o futuro, alinhado com uma tendência mundial de pensar em soluções de menor impacto ambiental”, diz Marcelo Baptista de Oliveira, presidente do Grupo Protege. “Além da emissão zero e investimento em tecnologia 100% nacional, fizemos o retrofit de um chassi desmobilizado e encaminhamos o motor diesel e o sistema de transmissão anteriores para reciclagem.”

Sobre o Grupo Protege
Fundado em 1971, com cerca de 12 mil colaboradores e presente em todas as regiões do país, o Grupo Protege tem atuação diversificada que engloba logística, processamento e custódia de valores, serviços aeroportuários, segurança patrimonial e eletrônica, além de formação de profissionais e terceirização de mão de obra para as atividades relacionadas à segurança. O Grupo Protege é formado por quatro empresas: Protege, Provig, Proair e Protege Serviços Especiais.

Sobre e-retrofit Eletra
A Eletra é uma empresa brasileira com mais de 20 anos de experiência na fabricação de ônibus elétricos, híbridos e trólebus, com tecnologia 100% nacional. A Eletra oferece também os serviços mais rápidos e econômicos do mercado para a conversão de caminhões a diesel em veículos 100% elétricos ou híbridos – o Retrofif Eletra. É uma empresa brasileira de tração elétrica fundada em 1999, em São Bernardo do Campo (SP), por um grupo empresarial com um século de atuação em transporte público. Essa experiência garante soluções completas e flexíveis para todo tipo de operação de transporte sustentável de passageiros e de carga.