Tela avançada do Gripen é produzida pela brasileira AEL Sistemas

*LRCA Defense Consulting - 20/01/2025

Durante o processo de transferência de tecnologia do Programa Gripen Brasileiro, algumas empresas nacionais passaram a integrar a cadeia global da Saab, tornando-se fornecedoras para as encomendas feitas pela própria Suécia e por futuros operadores do Gripen E/F.

Este é o caso da AEL Sistemas, sediada em Porto Alegre (RS), que produz a tela WAD – Wide Area Display do caça.

O sistema, parte do cockpit de última geração do novo caça Gripen NG da Força Aérea Brasileira, é uma tela panorâmica de alta resolução que permite a apresentação de informações por toda sua extensão, com a capacidade de receber comandos de teclas multitarefa.

A WAD otimiza a apresentação de símbolos/imagens de alta resolução, e permite a operação por joystick (HOTAS) e/ou diretamente na tela (touchscreen). Aplicações de software são projetadas para aumentar a capacidade da aeronave através da fusão de dados, e aumentar a visão da arena de combate (alvos terrestres e aéreos), simplificando o processo de tomada de decisão do piloto e tornando a operação da aeronave mais eficiente. 

Sobre a AEL Sistemas
A AEL Sistemas é uma EED (empresa estratégica de defesa) brasileira que há mais de 40 anos se dedica ao projeto, desenvolvimento, fabricação, manutenção e suporte logístico de sistemas eletrônicos militares e espaciais, para aplicações em plataformas aéreas, marítimas e terrestres. Atualmente, além do Gripen, a empresa participa do desenvolvimento de diversos Projetos Estratégicos das Forças Armadas do Brasil, como  o C-390 Millennium, A-29 Super Tucano, Guarani e SISFRON - Sistema Integrado de Monitoramento de Fronteiras, além dos principais programas de Comando e Controle do Ministério da Defesa, como: Link-BR2, STERNA, SIC2MB, RDS Defesa.

Considerada um centro de excelência em tecnologia de defesa, desde 2001, a AEL Sistemas S.A. faz parte do grupo Elbit Systems, líder mundial no segmento de defesa.

A Embraer Defesa & Segurança detém 25% do capital da AEL Sistemas, participação adquirida em 2011, enquanto a Elbit detém 75%.

Caças Saab JAS 39 Gripen E terão uma arma "secreta"

*The National Interest, por Peter Suciu - 14/11/2024

A Saab e a empresa de IA Helsing estão colaborando no “Project Beyond” para aprimorar o JAS 39 Gripen E com capacidades avançadas de IA. Anunciado na International Fighter Conference 2024 de Berlim, ocorrida em 15 de novembro deste ano, o projeto visa integrar a IA da Helsing diretamente nos sistemas principais do Gripen, permitindo que a aeronave lide com o processamento de dados e agilize as cargas de trabalho dos pilotos.

Esse suporte de IA em tempo real permite que os pilotos se concentrem em tarefas críticas da missão enquanto o sistema gerencia outras funções de forma autônoma.

O Projeto Beyond exemplifica o papel evolutivo da IA ​​nos caças de quinta e sexta geração, refletindo melhorias semelhantes no Su-57 da Rússia e sinalizando o crescente impacto da IA ​​na tecnologia de combate aéreo.

Projeto Beyond da Saab: caça Gripen E com tecnologia de IA para o campo de batalha moderno
Há um ano, a empresa sueca de defesa e aeroespacial Saab entrou em uma parceria estratégica com a desenvolvedora de software baseada em inteligência artificial Helsing. O acordo de cooperação exigiu que a Helsing fornecesse suas capacidades de IA em plataformas Saab.

A tecnologia Helsing será incorporada à aeronave de combate multifuncional Saab JAS 39 Gripen E, anunciaram as empresas na International Fighter Conference (IFC) 2024, em Berlim, informou a Aviation Week .

Projeto Beyond: um exterminador voador?
Chamado de Projeto Beyond, ele fornecerá sistemas de IA para o caça Gripen E, aprimorando as capacidades da aeronave, permitindo inclusive que o piloto se concentre no voo e na realização da missão, enquanto a IA pode assumir outras tarefas.

O esforço visa utilizar melhor os recursos de curto prazo da IA ​​e integrá-la à plataforma JAS 39, já comprovada, em vez de tentar desenvolver uma nova aeronave adaptada a esses sistemas.

"IA não é o futuro — todos nós já temos IA em nossas aeronaves — mas aproveitar o poder das parcerias com novas empresas que estão fazendo as coisas radicalmente mais rápido do que muitas outras empresas é o motivo pelo qual estamos fazendo parceria com a Helsing", disse Johan Segertoft, vice-presidente e chefe da Unidade de Negócios Gripen na Saab, aos repórteres na IFC 2024. "Quando falamos sobre implementar o software [da Helsing] em nossas aeronaves no que chamamos de Projeto Além, não estamos falando sobre um computador separado. Estamos falando sobre algo que estamos colocando no coração do Gripen — utilizando todos os dados que temos e alimentando esse software no Gripen E real, não em uma aeronave de teste."

O Projeto Beyond busca ajudar a reduzir a carga de trabalho dos pilotos de combate e instalá-lo nas aeronaves Saab em um prazo mais curto. À medida que a tecnologia se desenvolve, ela pode ser instalada e atualizada adequadamente.

"Imagine-se como um piloto, se um engenheiro disser 'Eu posso automatizar isso para você'; você provavelmente gostaria disso. Agora, imagine se você perguntar a esse engenheiro 'Quando posso ter isso na minha aeronave?' e ele ou ela responder, 'Amanhã'. Isso não é para 2040, na verdade já fizemos isso", acrescentou Segertoft.

IA em caças de quinta e sexta geração
O Saab JAS 39 Gripen E não é a primeira aeronave que pode tirar proveito dos recursos de IA.

A Rússia divulgou a funcionalidade da IA ​​em seu caça furtivo de quinta geração Sukhoi Su-57 (nome de referência da OTAN Felon). O Kremlin alega que os sistemas de IA atuam como um copiloto virtual, coletando dados dos vários sensores da aeronave, fornecendo informações cruciais e ajudando a garantir uma tomada de decisão mais rápida para os pilotos.

A IA tem sido vista como um componente crucial dos futuros caças de "sexta geração", onde clusters de computadores de bordo compostos por processadores robustos de alto desempenho poderiam transformar essas aeronaves em data centers no céu. Como afirmou Segertoft, a IA não é o futuro, mas provavelmente importará ainda mais com aeronaves futuras.

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Agente da Helsing AI voará no Gripen E da Saab
Em uma mídia social, a Helsing declarou, em 12/11, estar entusiasmada em compartilhar que Saab e Helsing trarão capacidades de combate aéreo autônomo para o Gripen E. Com um piloto de segurança na cabine, o agente de IA da Helsing pilotará o Gripen em voos de demonstração em um cenário de combate ar-ar além do alcance visual. Esta parceria aprofundada segue meses de estreita colaboração entre as empresas em programas existentes e P&D avançado.
 
Johan Segertoft, vice-presidente e chefe da unidade de negócios Gripen da Saab, disse a repórteres na IFC 2024. "Quando estamos falando sobre a implantação do software [da Helsing] em nossas aeronaves no que chamamos de Project Beyond, não estamos falando de um computador separado. Estamos falando de algo que estamos colocando no coração do Gripen – utilizando todos os dados que temos e alimentando esse software no Gripen E real, não em uma aeronave de teste."
 
A Helsing AI voará o Gripen E "em um futuro próximo".

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Saab assina acordo de cooperação estratégica e faz investimento na Helsing

Em setembro de 2023, a Saab firmou uma parceria estratégica com a Helsing, uma empresa de defesa especializada em tecnologias de software baseadas em IA. A parceria é construída em um acordo de cooperação, combinando os recursos de IA altamente avançados da Helsing com a ampla gama de soluções da Saab e um investimento da Saab de EUR 75 milhões em dinheiro por uma participação de 5% na Helsing GmbH.

A Helsing, fundada em 2021, desenvolve capacidades baseadas em IA com uma abordagem somente de software, o que levou à rápida adoção do mercado em toda a Europa. A empresa tem escritórios na Alemanha, Reino Unido e França e tem um total de aproximadamente 220 funcionários.

Em linha com a estratégia de crescimento da Saab e foco em capacidades futuras, a Saab está buscando aprimorar suas capacidades por meio de aquisições e parcerias estratégicas com empresas especializadas em novas tecnologias. Por meio dessa parceria e investimento, a Saab estará posicionada de forma única com a Helsing.

A Saab se beneficiará como investidora estratégica em Helsing, aprimorando assim uma cooperação próxima entre as duas empresas e desbloqueando mais capacidades em seu portfólio. A cooperação começará com capacidades de guerra eletrônica e vigilância para aeronaves de caça, bem como outros sensores e aplicações de comando e controle em todos os domínios.

“O investimento na Helsing marca outro marco no compromisso da Saab de reforçar ainda mais nossas capacidades e melhorar continuamente nosso portfólio para atender às necessidades em evolução de nossos clientes. Junto com as recentes aquisições da BlueBear no Reino Unido e da CrowdAI nos EUA, ele também apoia nossa estratégia de crescimento internacional, pois buscamos garantir que a Saab esteja bem posicionada em mercados estratégicos”, diz Micael Johansson, presidente e CEO da Saab.

“Fundamos a Helsing porque acreditamos que a IA será essencial para que as democracias continuem a defender seus valores. Para servir a essa missão, estamos comprometidos com parcerias profundas com empresas de defesa estabelecidas, combinando suas plataformas requintadas com nosso software de ponta e IA. A Saab, como uma renomada empresa europeia de defesa de todos os domínios, é uma parceira ideal para nossas soluções avançadas de software e IA. No desafiador cenário de ameaças de hoje, são parcerias ambiciosas como essas que lideram o caminho”, diz o Dr. Gundbert Scherf, co-CEO e cofundador da Helsing.

F-39 Gripen destaca-se nos testes de IRST durante simulação de batalha aérea

 *LRCA Defense Consulting - 19/01/2024

A aeronave F-39 E Gripen de matrícula FAB 4100, dedicada a testes no Brasil, participou de uma campanha de ensaios em voo em Anápolis (GO) para testar o Infrared Search and Track (IRST), sensor passivo de detecção de alvo de longa distância.

Para a atividade, dois caças F-39 E Gripen e um F-5 simularam um combate aéreo. A aeronave de testes, FAB 4100, conduzida pelo piloto de provas da Saab, Jonas Jakobsson, teve como missão localizar as outras duas aeronaves utilizando o IRST.

Um segundo Gripen foi conduzido pelo Tenente-Coronel Cristiano de Oliveira Perez, piloto de provas do Instituto de Pesquisas e Ensaios em Voo (IPEV) da Força Aérea Brasileira (FAB). Já o F-5 voou sob o comando do Coronel Bettega , também piloto de testes do IPEV.  

Foram realizados três voos que duraram entre 1h e 1h30. Profissionais brasileiros, da Saab e da Embraer, estiveram envolvidos em toda a campanha de ensaios, com o acompanhamento de engenheiros suecos da Saab.

“O objetivo dos testes foi garantir que o sistema é capaz de localizar as ameaças dentro das especificações previstas e fazem parte da campanha global de ensaios do Gripen E para todas as aeronaves do modelo, não só as da FAB”, disse Martin Leijonhufvud, chefe do Centro de Ensaios em Voo do Gripen (GFTC) no Brasil.

“Fizemos um bom voo, com a colaboração dos demais caças, para testar o IRST e também verificar a resolução da imagem obtida, que é muito importante para que o piloto entenda se há um ou mais alvos e seja capaz de planejar suas ações”, comentou o piloto sueco Jonas Jakobsson.

O IRST é capaz de detectar e identificar alvos a longas distâncias por meio de suas assinaturas infravermelhas, ou seja, pelo calor emitido. Localizado na parte dianteira do caça, o sistema funciona como um sensor passivo que identifica objetos de interesse de tipos e em ambientes variados, seja elas aeronaves em voo, embarcações no mar ou viaturas em terra.  

Primeiro caça F-39 Gripen da FAB chega ao Brasil

Caça sueco Gripen chegou ao Porto de Navegantes neste domingo (20) – Foto: Reprodução/Youtube/ND

*Nd+ / Estadão Conteúdo Florianópolis - 20/09/2020

O primeiro dos 36 caças Gripen de fabricação da sueca Saab chegou na manhã deste domingo, 20, no porto de Navegantes, em Santa Catarina. A aeronave veio a bordo do navio MV Elke, que saiu de Norrkoping, Suécia, em 27 de agosto. O equipamento segue agora para o Centro de Ensaios em Voo do Gripen (GFTC, na sigla em inglês), localizado no município de Gavião Peixoto (SP).

Batizado de F-39 pela Força Aérea Brasileira (FAB), a aeronave está prevista para ser entregue oficialmente ao governo federal em 2021. Até lá, a Saab continuará realizando, agora em território brasileiro, os ensaios de voo do equipamento. Após a conclusão dos testes no Centro de Ensaios em Voo do Gripen, o caça vai ser incorporado à frota da FAB.

De acordo com informações divulgadas pela Saab, a apresentação oficial da aeronave deve ocorrer no dia 23 de outubro, em cerimônia a ser realizada em Brasília em celebração ao Dia do Aviador e da Força Aérea Brasileira. Parte dos 36 Gripen será fabricada no Brasil, em instalações localizadas em São Bernardo do Campo (SP) e Gavião Peixoto.

O voo experimental do primeiro Gripen foi realizado em agosto de 2019 e, no mês seguinte, foi apresentado oficialmente à FAB e às demais autoridades brasileiras em evento na Suécia. A compra dos 36 caças Gripen foi firmada no final de 2013, ainda durante o primeiro mandato da ex-presidente Dilma Rousseff, para reequipar a frota FAB.

O contrato, no valor de 39,3 bilhões de coroas suecas (R$ 23,7 bilhões, no câmbio atual), prevê, além da produção de 36 aeronaves até 2024, um programa de transferência de tecnologia à indústria aeroespacial brasileira para o desenvolvimento do Gripen no Brasil. De acordo com a Saab, as primeiras aeronaves em condições de serem utilizadas em operações de FAB devem ser entregues ao governo brasileiro no final de 2021.