Embraer entrega o primeiro jato E2 para a Mexicana

 

*LRCA Defense Consulting - 30/06/2025

A Mexicana, companhia aérea estatal do México, recebeu seu primeiro E195-E2 da Embraer. A entrega do primeiro jato de nova geração da Mexicana é um marco significativo na jornada de modernização da companhia aérea e reafirma a presença crescente do E2 na América Latina. A aeronave decolou da sede da Embraer rumo ao México na manhã de hoje. 

Esta entrega é a primeira de 20 jatos E2 de nova geração encomendados pela Mexicana, que incluem 10 aeronaves E190-E2 e 10 E195-E2. O acordo foi anunciado em 2024 e representa um investimento estratégico da companhia aérea estatal do México para aumentar a conectividade e a eficiência operacional. 

“Esta entrega marca um novo capítulo para a Mexicana”, diz Leobardo Bojórquez, CEO da Mexicana de Aviación. “O desempenho, a economia e a aceitação entre os passageiros tornam o E2 o jato perfeito para apoiar nossa estratégia de crescimento. Estamos entusiasmados em trazer este novo nível de serviço e eficiência para nossos clientes.” 

Os jatos E2 da Mexicana serão configurados em um layout de classe única, oferecendo aos passageiros uma experiência de cabine moderna e espaçosa, sem assentos do meio. A aerodinâmica avançada do E195-E2, os motores de nova geração e os sistemas aprimorados contribuem para uma redução de 29% no consumo de combustível em comparação com o jato da geração anterior. 

“Estamos orgulhosos de entregar o primeiro E2 para a Mexicana e apoiar a missão da companhia aérea de conectar mais destinos em todo o México com maior eficiência e conforto”, afirma Arjan Meijer, Presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial. “O E2 é a aeronave de corredor único mais eficiente em termos de combustível do mundo, e é idealmente adequada para a malha aérea e os objetivos de sustentabilidade da Mexicana.” 

Os E190-E2 e E195-E2 fazem parte da família E-Jets E2 da Embraer, reconhecida por sua operação silenciosa, com menores emissões e economia líder do segmento. As aeronaves também são equipadas com tecnologia full fly-by-wire, que reduz a carga de trabalho do piloto e aumenta a segurança. A frota E2 da Mexicana será apoiada pelo abrangente leque de Serviços & Suporte da Embraer, garantindo alta disponibilidade da aeronave e confiabilidade operacional desde o primeiro dia de operações.

Sobre a Mexicana
Ao longo dos anos, a Mexicana tornou-se um símbolo da aviação mexicana, conhecida por seu serviço de alta qualidade e compromisso com a segurança e eficiência. A companhia aérea foi pioneira em muitas iniciativas, como a introdução do primeiro jato no México e a criação de programas de fidelidade para seus passageiros frequentes. 

A Mexicana retornou aos céus em 2023 com uma nova visão e um compromisso renovado com a excelência. A companhia aérea busca reconquistar seu lugar nos corações dos mexicanos e oferecer uma experiência de viagem excepcional aos seus passageiros. 

Com uma frota moderna e eficiente, a Mexicana está pronta para enfrentar os desafios do século XXI e se tornar uma das principais companhias aéreas do México e da região. Seu objetivo é oferecer um serviço de alta qualidade, com rotas domésticas e internacionais que conectam o país ao mundo.
 

Mexicana de Aviación, que operará aviões Embraer E2, anuncia que oferecerá serviço de carga

Como irá operar 10 E190-E2 e 10 E195-E2 a partir de 2025, não seria surpresa se a Mexicana se transformasse no primeiro grande cliente dos E-Freighter, a nova aeronave de carga da Embraer, facilitando a logística e racionalizando custos.

*Liberal der Sur - 07/09/2024

A estatal Mexicana de Aviación anunciou que oferecerá serviço de carga aérea sem dar mais detalhes sobre o assunto.

“Mexicana traz ótimas notícias para vocês! Muito em breve teremos serviço de carga aérea. “Estamos prontos para decolar!”, postou a companhia aérea em suas redes sociais.

Segundo a Agência Federal de Aviação Civil (AFAC), a Mexicana transportou 155.196 viajantes e realizou 1.809 voos domésticos de janeiro a julho deste ano.

Em junho, a Mexicana informou que pagará um total de US$ 750 milhões à Embraer pela aquisição de 20 aeronaves E2 anunciadas pela fabricante brasileira.

A Embraer informou na época sobre a operação, que inclui a entrega, a partir de 2025, de 10 aeronaves E190-E2 de 108 assentos e 10 aeronaves E195-E2 de 132 assentos para a Mexicana, criada em 2023 com a marca de uma companhia aérea falida e entregue à Sedena, que oferecerá tarifas mais baratas no mercado nacional.

Em apresentação durante a conferência matinal do presidente López Obrador, autoridades da companhia aérea detalharam que em maio houve um desembolso de 39 milhões de dólares para a Embraer; entre junho e dezembro você receberá 41,25 milhões; 212 em 2025; 243, em 2026, e 215, em 2027.

Os analistas do Citi estimaram o preço do pedido em cerca de US$ 1,4 bilhão naquela data, mas observaram que a Mexicana provavelmente teria recebido um desconto devido ao seu tamanho. O JP Morgan, por sua vez, estimou o pedido em cerca de US$ 1,6 bilhão.

Mexicana de Aviación encomenda 20 jatos E2 da Embraer

 

*LRCA Defense Consulting - 03/06/2024

Confirmando e ampliando o que foi divulgado por esta Consultoria em 28/02/2024, a Mexicana de Aviación, companhia aérea estatal do México, fez um pedido de 20 jatos E2 da Embraer. O acordo inclui 10 jatos E190-E2 assim como 10 jatos E195-E2 com entregas previstas para o segundo trimestre de 2025. A companhia aérea vai configurar o E190-E2 com 108 assentos e o E195-E2 com 132 – ambos em classe única. 

A Mexicana será a primeira operadora dos jatos E2 no México e irá se beneficiar dos baixos custos operacionais e da eficiência de combustível dessas aeronaves, reforçando o compromisso da companhia aérea e da Embraer com a sustentabilidade e em promover uma aviação mais eficiente. 

Com essa decisão estratégica, a Mexicana irá crescer e modernizar a sua frota, fortalecendo a conectividade doméstica e internacional para oferecer viagens acessíveis e confortáveis aos seus clientes, com os mais elevados padrões de segurança e de serviço. 

“Damos as boas-vindas à Mexicana, que será a primeira operadora da família E2 no México. A companhia aérea se destaca pelo sucesso e rápido crescimento que alcançou desde o reinício de suas operações, em dezembro de 2023. A Mexicana já está voando para 18 destinos, transportando mais de 115 mil passageiros e acumulando mais de 3.280 horas de voo nesse curto período. Assim, a companhia aérea reforça o seu compromisso com a excelência operacional e o atendimento aos clientes”, afirma Priscilla Doro Solymossy, Vice-Presidente de Vendas & Marketing da Embraer Aviação Comercial para América Latina e Caribe.

Adeus Boeing, olá Embraer: Mexicana de Aviación encomenda 10 aviões brasileiros

*El Heraldo, por Darío Celis Estrada - 28/02/2024

Exatamente dois meses após o início da aventura, o governo do quarto trimestre entendeu que lançar uma companhia aérea não é qualquer coisa: a realidade é colocar tudo na sua devida dimensão.

O presidente Andrés Manuel López Obrador já aceitou que não há aviões para construir uma frota de 10 aeronaves com as quais a nova Mexicana de Aviación sairia para enfrentar a concorrência.

Há 12 dias, pela manhã, ele reconheceu que a Boeing, empresa presidida por Dave Calhoun e a única a que se referiu nos últimos 3 anos como fornecedor, não os terá antes de 2028. Sedena começou a procurar outro lado e voltou sua atenção para o sul, para o Brasil, para sua fabricante de aviões Embraer, para onde enviou o general Leobardo Ávila Bojórquez.

O novo chefe da Mexicana, que substituiu o general Sergio Montaño, recebeu a tarefa de obter aqueles 10 aviões que a Boeing não poderia fornecer... e os encontrou. Porém, as aeronaves nas quais a negociação estava ancorada, o E-170 e o 195-E2, com 100 e 132 assentos, respectivamente, seriam entregues até meados do ano que vem, e não antes. Sob essa consideração, uma delegação do governo mexicano chefiada pela chanceler Alicia Bárcena e pelo general José Gerardo Vega Rivera viajou ao Brasil na semana passada. O chanceler e diretor do Grupo Aeroportuário, Ferroviário, Auxiliares e Serviços Correlatos Olmeca-Maya-Mexica, reuniu-se com o presidente da Embraer, Francisco Gomes. Pelo que se sabe, o governo de López Obrador conseguiu fazer uma encomenda de 10 novas aeronaves da Embraer que começariam a chegar em maio de 2025, uma por mês a partir desse momento.

Cada aparelho sairia de fábrica e teria um valor de quase 45 milhões de dólares, então estamos falando de uma operação de 450 milhões de dólares.

A Petrus Aero Holdings, empresa de origem duvidosa que foi praticamente criada expressamente para procurar o Boeing 737-800 da companhia aérea estatal, falhou miseravelmente na sua tarefa. Apesar do exposto, esse mesmo grupo liderado por Félix Sánchez foi premiado pelo Aeroporto Internacional CDMX, liderado por Carlos Velázquez com a oficina de manutenção AeroUnión. O acordo de princípio firmado com a Embraer é de responsabilidade do órgão comandado pelo general Luis Cresencio Sandoval e não sabemos se os recursos virão do bolso dele ou do Tesouro. Ver-se-á se aparecem como solicitação no Orçamento de Despesas da Federação para 2025 que os alunos de Rogelio Ramírez de la O enviam em setembro.

Por enquanto, a Mexicana continuará servindo suas rotas com preços 20% inferiores aos da Aeroméxico, Volaris e VivaAerobús com seus três Boeings emprestados pela Sedena e os dois Embraers alugados pela TAR.