Marinha do Brasil e EMGEPRON investem em mobilidade estratégica com o VSNT SUPPRESSOR

 
*LRCA Defense Consulting - 11/11/2025

Nesta terça-feira, 11 de novembro de 2025, durante o exercício naval ARAMUSS-2025, a Empresa Gerencial de Projetos Navais (EMGEPRON) teve um papel de destaque ao firmar um Protocolo de Intenções para a possível futura aquisição do Veículo de Superfície Não Tripulado (VSNT) SUPPRESSOR pela Marinha do Brasil. O documento foi assinado na presença do Vice-Almirante Marcelo da Silva Gomes, Diretor de Gestão de Programas da Marinha, reforçando a cooperação estratégica entre a Marinha e a EMGEPRON, com foco no fortalecimento da Base Industrial de Defesa brasileira e no desenvolvimento de tecnologias militares avançadas.​

O VSNT SUPPRESSOR é uma embarcação autônoma multipropósito de 7 metros de comprimento, movida a diesel, equipada com avançados sensores de navegação, sonar multifeixe, LIDAR 360°, câmeras FLIR e um Veículo Operado Remotamente (ROV). Desenvolvido em parceria com a startup brasileira TideWise, o SUPPRESSOR é projetado para atuar em missões diversas, como varredura de minas navais, guerra anti-submarino, vigilância marítima, monitoramento de tráfego naval, pesquisas oceanográficas e combate a atividades ilícitas em águas jurisdicionais restritas, inclusive na Amazônia Azul.​

O projeto representa um marco tecnológico na América Latina, sendo o primeiro programa dedicado à construção de embarcações autônomas multipropósito para fins de defesa e segurança na região. O VSNT poderá ser operado remotamente ou autonomamente, com uma estação de controle móvel instalada em um contêiner padrão de 20 pés. A primeira unidade está prevista para ser entregue até o final de 2025, com um orçamento estimado em 20 milhões de reais.​

Além da assinatura do protocolo, o ARAMUSS-2025 contou com um ciclo de palestras em que o sistema SUPPRESSOR foi apresentado detalhadamente, destacando sua importância para a defesa da Amazônia Azul, região estratégica para o Brasil. Também foram exibidos outros projetos e sistemas inovadores da EMGEPRON, demonstrando o comprometimento da Marinha com a modernização tecnológica e a interoperabilidade operacional.​

O protocolo assinado no ARAMUSS-2025 materializa a ambição do Brasil de ampliar sua autonomia tecnológica e capacidade naval por meio da incorporação de sistemas autônomos inovadores, fortalecendo a segurança nacional e a soberania marítima em um contexto regional e global cada vez mais exigente. A cooperação com empresas nacionais, como a EMGEPRON e a TideWise, representa também um avanço para a indústria de defesa brasileira, promovendo geração de empregos, inovação e independência tecnológica.

SUPPRESSOR 7: Brasil avança em tecnologia naval com embarcação autônoma

 

*LRCA Defense Consulting - 07/09/2025

O projeto SUPPRESSOR atingiu um marco significativo em 28 de agosto de 2025, com o início da construção do Veículo de Superfície Não Tripulado (VSNT) SUPPRESSOR 7, desenvolvido em colaboração entre TideWise e EMGEPRON para a Marinha do Brasil. O corte da primeira chapa do casco inaugura uma fase marcada pela adoção de processos de manufatura avançados, incluindo corte a jato d’água e a montagem automatizada, visando entregar uma embarcação de alta tecnologia até agosto de 2026.

O que é o SUPPRESSOR 7
O SUPPRESSOR 7 faz parte de uma nova geração de sistemas marítimos autônomos: trata-se de um veículo de superfície não tripulado equipado para operações em contramedidas de minagem, levantamentos hidrográficos, missões de inteligência, vigilância e reconhecimento. Com uma configuração dual, o VSNT também suporta missões que vão desde a proteção de infraestruturas críticas até o monitoramento ambiental. É integrado a uma Base Operacional Móvel (MOB), que funciona como estação de controle multiplataforma, permitindo operação remota e autônoma do navio em diferentes teatros de missão.

Tecnologia e inovação nacional
Com 7 metros de comprimento, propulsão a diesel, um radar de navegação, LIDAR 3D, uma câmera PTZ, um sonar multifeixe montado no casco e módulos de missão customizáveis, o SUPPRESSOR 7 demonstra a capacidade tecnológica da indústria naval brasileira. Toda a operação pode ser conduzida sem tripulação embarcada, reduzindo custos operacionais e riscos à vida dos operadores. A embarcação também apresenta mobilidade estratégica, podendo ser transportada em carretas, aviões cargueiros e navios-plataforma, permitindo rápida resposta em diferentes regiões do litoral brasileiro.

Impacto para defesa e indústria
O projeto SUPPRESSOR 7 é apontado como divisor de águas na modernização dos meios navais da Marinha do Brasil, colocando o país em posição de destaque na adoção de sistemas autônomos para defesa e operações marítimas. O objetivo é multiplicar a eficiência operacional, potencializar o monitoramento ambiental e a patrulha de grandes extensões marítimas e, futuramente, servir também para exportação de tecnologia. O SUPPRESSOR 7 e sua arquitetura modular serão emblemáticos na transição para operações remotas no Atlântico Sul e na proteção da chamada “Amazônia Azul”, área estratégica de recursos e biodiversidade para o Brasil.

Parcerias e estratégia em novo capítulo para o setor marítimo brasileiro
A jornada do SUPPRESSOR 7 evidencia a importância da sinergia entre as empresas nacionais de tecnologia, como TideWise e EMGEPROM, e a Marinha do Brasil, além de apoio institucional à inovação. Em eventos como a LAAD 2025, o SUPPRESSOR 7 já foi apresentado como vitrine da vanguarda naval nacional, recebendo atenção de delegações estrangeiras e de outros ramos das Forças Armadas.

 O SUPPRESSOR 7 representa um salto de qualidade para o segmento de navios autônomos do Brasil e simboliza um novo momento para a Base Industrial de Defesa Nacional. Seu lançamento ao mar em 2026 marcará um novo capítulo para o setor marítimo brasileiro — unindo inovação, eficiência, segurança e soberania tecnológica.