Embraer e Airlink ampliam parceria com Programa Pool de Componentes para Jatos E2

*LRCA Defense Consulting - 16/11/2025

A Embraer, uma das líderes globais na indústria aeroespacial, e a Airlink, principal companhia aérea da África Austral, assinaram um acordo para o Programa Pool de Componentes. O Pool apoiará os dez novos jatos Embraer E195-E2 que a Airlink está adquirindo por meio de contratos de leasing com a Azorra.

A Airlink já se beneficia do Programa Pool da Embraer para o suporte de sua frota, composta exclusivamente por aeronaves da fabricante brasileira. Com a inclusão dos novos E2s, o programa irá cobrir um total de 78 aeronaves, apoiando a companhia aérea na redução do tempo das aeronaves em solo e na otimização da disponibilidade operacional e da confiabilidade da frota.

A Airlink é cliente da Embraer desde 2001, e opera voos para 47 destinos em 15 países da África Austral e Oriental, incluindo Madagascar e Ilha de Santa Helena. A companhia também faz fretamentos não comerciais para a Ilha de Ascensão, no Atlântico Sul.

“Expandir o acordo de componentes com a Embraer para cobrir nossos novos jatos E195-E2s nos fornecerá a segurança que precisamos para a entrada em serviço das aeronaves. Isso nos dará suporte para alcançar plenamente os benefícios operacionais, comerciais e econômicos que esperamos obter com a chegada dos novos jatos à nossa frota”, diz o CEO da Airlink, de Villiers Engelbrecht.

“Estamos orgulhosos em apoiar o serviço do E2 na Airlink, companhia aérea que é um exemplo de inovação e eficiência na aviação regional. A Embraer valoriza muito a confiança que a Airlink depositou em nossas aeronaves e serviços, e continuaremos dedicados a impulsionar o sucesso de suas operações com as soluções mais avançadas da indústria. Este acordo de Programa Pool reflete nosso compromisso com a excelência operacional e reforça o papel da Embraer no apoio à estratégia de crescimento da Airlink na região”, afirma Carlos Naufel, Presidente e CEO da Embraer Serviços & Suporte.

O Programa Pool da Embraer oferece um amplo suporte de componentes para companhias aéreas em todo o mundo, por meio da expertise técnica da empresa e de uma extensa rede de serviços. O programa proporciona economias significativas nos custos de reparo de componentes e de manutenção dos estoques, reduzindo as necessidades de armazenagem e operando dentro de uma estrutura de níveis de desempenho garantidos. A Embraer Serviços & Suporte oferece uma extensa gama de soluções customizadas, projetadas para aprimorar a experiência pós-venda e apoiar a crescente frota global de aeronaves da Embraer. 

Embraer adiciona Aerocardal à sua rede de Serviços Autorizados no Chile

*LRCA Defense Consulting - 06/08/2025

 A Embraer, uma das líderes globais na indústria aeroespacial, anunciou hoje que a Aerocardal passará a integrar a Rede de Centros de Serviços Autorizados dedicada a jatos executivos. A empresa chilena está sediada no Aeroporto Internacional Arturo Merino Benítez, em Santiago, e atua no mercado de aviação executiva desde 1991. A Aerocardal fornecerá serviços de manutenção de linha, incluindo manutenção não programada e atendimentos sem agendamento para clientes locais e externos que operam no país.

“A Embraer continua a acelerar o posicionamento estratégico de sua rede de Centros de Serviços Autorizados, e estamos satisfeitos em fechar a parceria com a Aerocardal no Chile. A empresa está localizada em um hub estratégico e têm fornecido um serviço excelente aos seus clientes nas últimas décadas. Esperamos ter uma jornada de sucesso com a Aerocardal e seguir expandindo a capacidade e a presença dos serviços de manutenção, reparo e revisão da Embraer na América Latina e em todo o mundo”, afirma Frank Stevens, Vice-Presidente de Serviços de MRO da Embraer Serviços & Suporte.

A Embraer também conta com nove Centros de Serviços Próprios para Aviação Executiva e recentemente dobrou sua capacidade nos EUA, com novas linhas de manutenção para jatos executivos em Dallas Love Field (Texas), Cleveland (Ohio), e Sanford (Flórida).
 

Embraer adiciona Fly Across MRO à sua rede de Serviços Autorizados no México

*LRCA Defense Consulting - 05/03/2025

A Embraer, líder global na indústria aeroespacial, adicionou a Fly Across MRO à sua rede de Centros de Serviços Autorizados para Aviação Executiva. A empresa mexicana fornecerá manutenção de base para as séries de jatos Phenom e Praetor no Aeroporto Internacional de Toluca. O acordo também inclui os modelos Legacy 450 e Legacy 500. A Fly Across MRO oferecerá manutenção programada e não programada, incluindo AOGs e atendimentos sem agendamento. 

A autorização foi concedida após um rigoroso processo de avaliação, garantindo total conformidade com os mais altos padrões da Embraer. Esse reconhecimento posiciona a Fly Across MRO como um importante fornecedor de serviços para os operadores de aeronaves da Embraer, oferecendo serviços de manutenção, inspeção e reparo com suporte de um dos fabricantes mais respeitados do setor aeroespacial. 

“Esse reconhecimento é um marco significativo para nossa empresa. A autorização da Embraer valida nossos esforços contínuos para oferecer serviços de alto nível e fortalece nossa posição como líder em manutenção de aeronaves na região. Estamos totalmente comprometidos em garantir que os operadores de aeronaves da Embraer recebam serviços eficientes e confiáveis, que atendam aos mais altos padrões internacionais”, afirma Javier Gonzalez, CEO da Fly Across. 

“É uma satisfação dar as boas-vindas à Fly Across MRO à Rede de Centros de Serviços Autorizados da Embraer. Estamos satisfeitos com a expansão de nossa presença em um mercado importante como o México e em uma localização estratégica para nossos clientes. A Embraer está expandindo sua presença no país e continuamos a aprimorar nossos serviços e capacidades de serviços e suporte no México”, afirma Frank Stevens, Vice-Presidente Global de Serviços de MRO da Embraer Serviços & Suporte. 

Com essa nova certificação, a Fly Across MRO amplia sua capacidade de atender a uma ampla gama de modelos de aeronaves da Embraer, garantindo máxima segurança e eficiência operacional para seus clientes. 

Centros de Serviço
A rede da Embraer dedicada à Aviação Executiva inclui oito Centros de Serviços Próprios, 44 Centros de Serviços Autorizados Embraer nas Américas e 74 em todo o mundo. A Embraer Serviços & Suporte também dobrou recentemente sua capacidade dedicada a rede de serviços de manutenção, reparo e revisão (MRO, na sigla em inglês) para jatos executivos nos EUA, com novas linhas de manutenção em Dallas Love Field (Texas), Cleveland (Ohio), e Sanford (Flórida).

Embraer e Airlink assinam contrato de suporte de estoque de peças de reposição cobrindo a frota de 68 aeronaves

*LRCA Defense Consulting - 11/02/2025

A Embraer e a Airlink, a principal companhia aérea da África do Sul, assinaram hoje um acordo de suporte de estoque de peças de reposição cobrindo a frota de 68 aeronaves Embraer da transportadora.

O acordo fará com que a Airlink se torne o primeiro cliente africano do sistema personalizado de gerenciamento de Planejamento de Estoque Colaborativo da Embraer (ECIP), que otimizará seus níveis de estoque e reduzirá seus custos operacionais para sua frota de ERJ e E-Jets.

A Airlink é uma operadora e cliente de aeronaves da Embraer desde 2001, com sua frota operando voos por toda a África Meridional e Oriental, para Madagascar, bem como para as ilhas de Santa Helena e Ascensão no Atlântico Sul.

“O relacionamento de longa data entre a Embraer e a Airlink amadureceu ao longo do tempo por meio de entendimento mútuo e colaboração próxima. Hoje, a Airlink é orgulhosamente a maior operadora de aviões Embraer Regional Jet no continente, e temos objetivos claros de expandir e densificar nossa pegada, o que exigirá capacidade adicional e mais aeronaves. O suporte impecável ao produto é essencial para fornecer continuamente excelência em serviços seguros e confiáveis, que é um mantra da Airlink. Estamos "unidos pelo quadril" com a Embraer, e este ECIP fala muito sobre o comprometimento mútuo em otimizar o desempenho operacional e econômico de nossa frota", disse Rodger Foster, CEO e Diretor Geral da Airlink.

"A Embraer tem um relacionamento de longo prazo com a Airlink, que é um dos nossos principais clientes em todo o mundo. Este acordo mostra a confiança da companhia aérea em nosso suporte. Trabalharemos ainda mais para ajudar a Airlink a ganhar eficiência e reduzir os custos de estoque em todas as operações por meio do ECIP, um programa que oferece o melhor desempenho da categoria personalizado para cada estoque, ao mesmo tempo em que fornece acesso à rede global de logística da Embraer", diz Carlos Naufel, Presidente e CEO da Embraer Services & Support.

O ECIP oferece várias vantagens aos clientes. Primeiro, a maior parte do investimento em estoque é feita pela Embraer, reduzindo substancialmente o investimento normalmente realizado pelas companhias aéreas. Além disso, o preço anual fixo para cada peça permite que os clientes equilibrem os custos com mais precisão em níveis de desempenho garantidos pela Embraer Services & Support. A operação é orientada por dados, com uma recomendação semanal de pedidos baseada no uso do cliente e dados de nível de estoque que são criados utilizando software avançado e experiência do Embraer Planning compartilhada colaborativamente.

Finalmente, todas as companhias aéreas participantes do ECIP podem contar com a expertise em gerenciamento de materiais da Embraer e uma rede global de logística com o melhor desempenho da categoria.

Embraer e Flexjet assinam acordo de até US$ 7 bilhões: maior pedido firme para ambas as empresas

*LRCA Defense Consulting - 05/02/2025

A Embraer Executive Jets, uma divisão da Embraer, anunciou hoje um contrato de compra com a Flexjet, líder global no mercado de propriedade compartilhada de jatos executivos. O acordo compreende uma frota que inclui os modelos Praetor 600, Praetor 500 e Phenom 300E, em um total de 182 pedidos firmes e 30 opções, bem como um abrangente pacote de serviços e suporte. 

O acordo está avaliado em até US$ 7 bilhões a preços de tabela atuais. Este é o maior pedido feito pela Flexjet em seus 30 anos de história, e também é o maior pedido firme para jatos executivos da Embraer. A Flexjet reafirma seu compromisso de longa data como primeiro cliente frotista dos jatos Praetor da Embraer e agora introduz a nova geração do modelo Phenom 300E em seu crescente portifólio global. 

“Estamos muito satisfeitos com o compromisso renovado da Flexjet com a Embraer por meio desse abrangente contrato de compra, que fortalece ainda mais nossa parceria estratégica de mais de 20 anos”, disse Michael Amalfitano, presidente e CEO da Embraer Executive Jets. “Estamos muito animados em poder continuar oferecendo aos clientes da Flexjet acesso aos nossos jatos Phenom, líderes de mercado, e aos jatos Praetor, os melhores de suas respectivas categorias.” 

A parceria entre a Embraer e a Flexjet teve início em 2003, quando a Flight Options, empresa que passou a fazer parte do grupo Flexjet em 2015, se tornou a primeira empresa de propriedade compartilhada a introduzir o jato Legacy Executive em sua frota. Essa parceria de longa data cresceu significativamente ao longo dos anos e continua hoje com uma presença crescente de aeronaves Praetor 600, Praetor 500 e da série Phenom 300 na frota global da Flexjet. 

“Ao completarmos 30 anos de Flexjet, nos parece apropriado estender nosso relacionamento profícuo e de longo prazo com a Embraer com este pedido firme histórico. Desde 2003, recebemos mais de 150 aeronaves Embraer”, disse Michael Silvestro, CEO da Flexjet. “Ambos, o Praetor 500 e o Praetor 600, são aeronaves de alto desempenho na frota da Flexjet. O Praetor 600 foi tão bem aceito na Europa que optamos por incluí-lo em nossa frota norte-americana em 2023, aumentando nosso portifólio de jatos Embraer nos dois continentes. E como primeira empresa a oferecer propriedade compartilhada do Praetor 500, nossos técnicos de manutenção e pilotos estão intimamente familiarizados com a aeronave e animados com o crescimento contínuo dessa frota.” 

A Flexjet tem um histórico como primeiro cliente frotista de três produtos da Embraer: o Legacy Executive em 2003; o Phenom 300 em 2010; o Legacy 450 em 2016; e o Praetor 500/Praetor 600 em 2019. Além disso, a Flexjet celebrou marcos importantes com a Embraer, como a entrega do 100º jato Phenom 300, em 2012, e do 1.000º jato executivo da Embraer, um Legacy 500, em 2016. Essas aeronaves quebraram barreiras em suas respectivas categorias, sendo que o Phenom 300 é o jato executivo leve mais entregue no mundo por 12 anos consecutivos, de acordo com números divulgados pela GAMA (General Aviation Manufacturing Association). O Legacy 450 e o Legacy 500 foram as primeiras aeronaves fly-by-wire na frota da Flexjet, oferecendo desempenho de aeronaves maiores com economia de médio porte.

O destaque da Embraer Services & Support e a longa avenida de crescimento que tem

*LRCA Defense Consulting - 14/01/2025

A Embraer Services & Support está se consolidando como um driver de crescimento na gigante aeroespacial brasileira para os próximos anos. A divisão fechou 2023 com um backlog de US$3,1 bilhões, um aumento de US$400 milhões na base anual – o maior nível já registrado na história da unidade de negócios. 

A empresa está acelerando seu ritmo de crescimento e firmando seu papel como um dos principais impulsionadores da Embraer, oferecendo serviços agnósticos altamente qualificados, combinando excelência operacional, experiência do cliente e soluções inovadoras.

No 3T24, o backlog de Serviços e Suporte da Embraer atingiu US$ 3,5 bilhões, um aumento de mais de 25% na base anual e mais de 10% na trimestral (+US$ 367 milhões), ficando atrás apena da divisão de Defesa & Segurança.

Expansão mundial
A Embraer Services & Support vem expandindo sua rede de MRO em todo o mundo em ritmo acelerado. A unidade de negócios dobrou sua capacidade de serviço de manutenção para jatos executivos nos Estados Unidos, por meio da adição de três instalações de Manutenção, Reparo e Revisão (MRO) em Dallas Love Field, Cleveland e Sanford. Na Europa, será dobrada sua capacidade para jatos executivos em Le Bourget (França).

A rede global de simuladores de voo completo também está crescendo. A Embraer Services & Support pretende abrir dois novos simuladores de Aviação Comercial em todo o mundo, além de Madri e Singapura. Os demais locais serão divulgados oportunamente.

As soluções de treinamento da Embraer-CAE Training Services (ECTS) são um dos destaques da plataforma Embraer Services & Support A plataforma reúne todo o portfólio de produtos e soluções para fornecer os melhores serviços e experiência de suporte, e alavanca o negócio de pós-venda para intensificar sua presença e aprimorar o suporte no dia a dia, gerando mais valor aos clientes. 

O programa de treinamento E2 conta com simuladores de voo completo CAE 7000XR Series, incluindo o inovador sistema visual CAE Tropos™ 6000XR, bem como dispositivos de treinamento de voo (FTDs) CAE XR Series.

Os programas de treinamento de pilotos e tripulantes de cabine do E2 serão gradualmente expandidos para locais estratégicos da rede global da CAE a fim de apoiar as entregas dos jatos da Embraer.

“Nossa unidade de negócios atingiu um backlog recorde de US$ 3,1 bilhões em 2023, oferecendo os melhores serviços agnósticos da categoria em áreas-chave do mercado, como MRO (Manutenção, Reparo e Revisão), Motores, Aeroestruturas, Treinamento, Materiais, Modificações e Conversões. A Embraer Services & Support visa continuar expandindo sua presença global, fortalecendo sua posição como um impulsionador de crescimento para a Embraer”, diz Carlos Naufel, Presidente e CEO da Embraer Serviços & Suporte, em julho de 2024. 

O Programa Pool também está crescendo em ritmo acelerado. Desde 2023, mais de 180 E-Jets se juntaram à rede do Programa. O programa atualmente oferece suporte a 66 companhias aéreas em todo o mundo. Com o Programa Pool, a Embraer fornece suporte às companhias aéreas com sua expertise técnica e sua ampla rede de serviços de componentes, gerando economias significativas em custos de reparo e manutenção de estoque e uma redução no espaço de armazenagem e recursos necessários para o gerenciamento de reparos, ao mesmo tempo em que fornece níveis de desempenho garantidos e previsibilidade de custos líder do setor.

A Embraer Services & Support também vem introduzindo atualizações substanciais na plataforma AHEAD (Aircraft Health Analysis and Diagnosis). Essas melhorias são projetadas para otimizar as operações de manutenção, apresentando melhorias na função repetidora, o rastreamento de excedência e eventos adversos e um inovador módulo de consumo de combustível. As soluções avançadas da AHEAD alavancam dados para prever potenciais necessidades de manutenção, facilitando a manutenção preditiva para frotas de E-Jets. Ao identificar padrões de degradação de sistemas de aeronaves e sugerir ações preventivas, a AHEAD oferece aos nossos clientes eficiência e excelência operacional incomparáveis.

Outra atualização importante da Embraer Services & Support é a solução de conectividade dos E-Jets, já que a unidade de negócios passou a oferecer o produto junto com parceiros. Mais de 30 E-Jets estão recebendo a solução em todo o mundo, integrando ainda mais as frotas dos operadores com Wi-Fi rápido para seus clientes.

A expansão da Embraer Services & Support, além de atender toda a sua ampla quantidade de aeronaves distribuídas mundo a fora, visa também aproveitar o momento de um negócio que também está se expandindo a taxas altamente atraentes, como pode ser verificado na matéria abaixo.

No entanto, dado ao rápido crescimento da frota mundial - especialmente nas regiões da Ásia-Pacífico, da África e do Oriente Médio - é possível verificar que a Embraer tem uma longa avenida de crescimento, que continuará a ser muito lucrativa para empresa caso prossiga em sua expansão estratégica como vem fazendo nos últimos anos.

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Previsão do mercado de MRO 2025

*MRO Business Today - 21/12/2024

O mercado global de sistemas de MRO para transporte aéreo deve atingir US$ 9,2 bilhões até 2025, crescendo a a uma taxa de crescimento anual composta (CAGR) de 8,6% de 2020 a 2025. O crescimento do mercado é atribuído a fatores como o aumento do número de passageiros viajando de avião (tanto para negócios quanto para lazer), avanços tecnológicos, regras e regulamentações governamentais e similares.

Além das principais atividades de MRO que os OEMs cumprem, tais trabalhos são terceirizados para provedores de serviços de engenharia aeroespacial (ESP). Esses ESPs então garantem máxima eficiência e segurança nas operações de aeronaves que atendem.

Um relatório recente da Cavok ( uma subsidiária da Oliver Wyman ) conclui que o mercado de MRO deve crescer 4,1% ao ano, chegando a US$ 100 bilhões até 2025.

Adicionando aviões e aumentando o escopo para serviços de MRO
O gráfico de barras do industryarc.com conta um dos números impressionantes de aeronaves previstas para se juntar a várias frotas em todo o mundo, e o escopo massivo para atividades de MRO que tudo isso geraria.

Em foco, particularmente, está a região da Ásia-Pacífico, que inclui China e Índia, que verá um crescimento considerável, com CAGR de 10 anos estimado em 6,1%, o que significa que a frota quase dobrará no período de 10 anos, 5.235 a mais em seus atuais 6.452 aviões.

A África e o Oriente Médio também desfrutarão de um forte crescimento de 5,5%, enquanto a Europa administra um crescimento modesto de 2,8%, adicionando mais 1.965 aviões à sua frota. A América do Norte é a mais lenta a crescer, a 0,9% anualmente até 2025.

Com o crescimento da frota, o gasto com MRO também deve aumentar significativamente nos próximos 10 anos. Especialmente com o MRO de motores vendo um crescimento significativo ao longo do período em torno de 5,4% ao ano, com um aumento absoluto de US$ 27,9 bilhões para 48,8 bilhões. Enquanto o mercado total deve crescer a uma taxa média anual de 4,1%, crescendo de US$ 67,1 bilhões para pouco mais de US$ 100 bilhões. O segmento que verá o maior aumento na participação de mercado são os motores, de 42% em 2015 para 47% em 2025. Enquanto isso, com a inovação na tecnologia de fuselagem, e a necessidade de manutenção pesada resultará em uma diminuição com uma queda na participação de mercado de 22% para 17% e um crescimento anual mais lento nos custos.

As companhias aéreas investem muito em atividades de MRO, como uma necessidade, pois a segurança de seus ativos, tripulação e passageiros são primordiais. Grandes OEMs como Airbus, Boeing e outros enfatizam o uso de novas tecnologias para ferramentas de manutenção de aeronaves, para serviços de MRO. Os gastos com serviços de manutenção de aeronaves impulsionarão ainda mais o crescimento do mercado. Com cada tipo de frota de nova geração entrando no mercado, os participantes de MRO precisarão se adaptar à manutenção de aviões fabricados com materiais e designs avançados e combiná-los com a expertise mais recente.

Principais tendências
- A demanda mundial por transporte aéreo MRO é dominada pelo segmento de aviação comercial. Essas transportadoras estão adotando tecnologia para eficiência de combustível.

- A região APAC deverá dominar o mercado global de sistemas MRO de transporte aéreo no período previsto de 2020-2025 devido aos crescentes investimentos, desenvolvimentos tecnológicos, colaborações estratégicas e similares.

- Outro segmento que está impulsionando o crescimento será o de peças recondicionadas para manutenção de motores . Essa demanda deve dobrar nos próximos dez anos.

- Os serviços de mercado de MRO de aeronaves abrangem revisão de motores, manutenção de linha, manutenção de fuselagem, componentes e modificação. Estima-se que o serviço de componentes cresça a um CAGR de cerca de 5,0% durante o período previsto com o surto na aviação.

- De acordo com a International Air Transport Association, a China é o maior contribuinte de receita para a indústria global de aviação e irá alimentar ainda mais o mercado de MRO. Exemplo: em março de 2020, a Hainan Airlines fechou um acordo de 3 anos com a Aviage Systems, para oferecer serviços de MRO de aviônicos para a frota da Hainan Airlines do Boeing 787. O acordo envolve a revisão, manutenção e redesenho dos módulos aviônicos compostos incorporados do Boeing 787.

Panorama organizacional de MRO

Crédito da imagem: Global Market Insights

Estima-se que o segmento independente de MRO seja responsável por mais de US$ 47 bilhões até o final de 2025. Os OEMs estão se concentrando em terceirizar serviços de MRO para esses participantes independentes e isso, por sua vez, deve impulsionar o crescimento a uma taxa significativa no futuro.

Com grandes conjuntos de dados disponíveis com OEMs, eles podem aproveitar isso para personalizar e melhor adequar as operações de manutenção e manutenção de serviços de aeronaves. Isso ajuda a reduzir processos de manutenção redundantes e, uma vez simplificados, pode economizar custos e recursos também.

Tipo de aeronave em demanda e crescimento do setor de MRO
As companhias aéreas em todo o mundo estão constantemente tentando atingir economias de escala – atualizando seus aviões com eficiência de combustível aprimorada e a economia de custos resultante, e isso reforçou a demanda por aeronaves de fuselagem estreita. Por exemplo, a Airbus atualizou seu A320 para A320 neo, alcançando assim uma eficiência de combustível muito melhor.

O segmento de aeronaves Wide-body está projetado para crescer no maior CAGR durante o período previsto. A tendência crescente de motores turbofan está impulsionando o crescimento de aeronaves wide-body, uma vez que essas aeronaves exigem serviços de MRO de alta manutenção.  

Geração de aeronaves em demanda

O segmento de aeronaves de média geração deverá deter a maior fatia de mercado no mercado geral de 2018 a 2025. Repleto de tecnologias inovadoras com inteligência artificial e muito mais, o cenário de MRO está se adaptando ao design dos fabricantes de aeronaves, especialmente para essa categoria de média geração.

Serviços de MRO de motores
Os serviços de MRO de motores no transporte aéreo devem testemunhar um crescimento significativo do mercado durante o período previsto de 2020-2025. A crescente popularidade das atividades de aviação em países em desenvolvimento e em desenvolvimento é um fator importante que impulsiona esse negócio. A expertise de centros de serviços de MRO estabelecidos em diferentes partes do mundo pode oferecer padrões globais em serviços de MRO para motores de aeronaves para clientes.

Não apenas a demanda por motores de última geração está alimentando o crescimento neste segmento, mas os requisitos regulatórios exigem manutenção regular das peças do motor, impulsionando assim o desenvolvimento da indústria global de motores de aeronaves MRO.

Principais impulsionadores – Sistemas de MRO de aeronaves
As viagens aéreas estão crescendo cada vez mais, regularmente ao redor do mundo, o desenvolvimento de infraestrutura está em andamento em larga escala em vários países, como aeroportos de nova geração, instalações relacionadas e serviços públicos necessários para isso, todos acontecendo em um ritmo constante. Novas rotas sendo desenvolvidas para maior conectividade são os principais impulsionadores. Isso, além da geração ambiciosa e em ascensão que está adotando viagens aéreas para negócios e lazer. Ter leis e regimes fiscais favoráveis ​​aos negócios pode manter o setor aquecido. O tráfego de passageiros resultante impulsionará o negócio da aviação e, por sua vez, o mercado de MRO de transporte aéreo.

Desafios – Setor de MRO de aeronaves
A falta de pessoal qualificado continuará a assombrar a indústria. Este é um desafio sério, pois pode afetar o TAT rápido para manutenção programada, assim como aumentar os custos de manutenção da companhia aérea.  

Parcerias e Aquisições

Parcerias e aquisições, adoção da digitalização e lançamentos de novos produtos ajudaram a impulsionar o setor de MRO, pois faziam sentido para os negócios. Algumas das principais consolidações do mercado de MRO são: Collins Aerospace, GE Aviation, Israel Aerospace Industries (IAI), United Technologies Corporation (divisão Pratt and Whitney), AAR Corporation, Deutsche Lufthansa AG, John Swire & Sons (HK) Ltd., TIMCO Aviation Services, Inc., Delta TechOps e Airbus SAS, entre outras.

Em fevereiro de 2020, a SITA e os principais parceiros da indústria lançaram uma aliança de blockchain MRO. A parceria ilustrará o uso de blockchain para monitoramento e documentação remotos, transporte e reparo de componentes. Isso inclui transportadoras, fabricantes de equipamentos originais (OEMs), como fabricantes de turbinas, fornecedores de distribuição e empresas de reparo.

Em 31 de março, a SIAEC e a transportadora de baixo custo NokScoot formaram uma nova Joint Venture (JV) de Manutenção de Linha para dar suporte aos Boeing 777-200s e aos planos de expansão da frota. A JV proposta teria uma base de capital declarada de aproximadamente US$ 2 milhões, com a NokScoot detendo 51 por cento e a SIAEC tendo os 49 por cento restantes.

Principais participantes do MRO de aeronaves
Os principais participantes do mercado incluem AAR Corp; Bombardier Inc.; Lufthansa Technik; GE Aviation; Delta TechOps; Hong Kong Aircraft Engineering Co. Ltd.; Air-France Industries KLM Engineering & Maintenance; Triumph Group, Inc.; e MTU Aero Engines AG.

Conclusão
Com um surto em viagens aéreas e aumento de frota relacionado e subsequente substituição, na aviação comercial, além de reforços de defesa em ascensão em todo o mundo, a demanda da indústria de MRO será sustentada por um longo período. Para adicionar a isso está a crescente popularidade de transportadoras de baixo custo e a indução de ativos de aeronaves adequados em suas frotas. Todos os itens acima dependem de serviços de MRO de primeira linha que garantirão a aeronavegabilidade e, finalmente, estar no mercado.

 

Embraer dobra instalações de Manutenção, Reparo e Revisão (MRO) nos Estados Unidos

*LRCA Defense Consulting - 17/12/2024

A Embraer Services & Support está acelerando seu ritmo de crescimento e consolidando seu papel como um dos principais impulsionadores do crescimento para os próximos anos, oferecendo serviços agnósticos altamente qualificados, combinando excelência operacional, experiência do cliente e soluções inovadoras.

A empresa está constantemente investindo na expansão da rede de Centros de Serviços e Manutenções - MRO (em inglês Maintenance, Repair, and Overhaul) para oferecer ainda mais agilidade e eficiência no suporte às aeronaves de seus clientes.

Recentemente, a empresa dobrou sua capacidade de manutenção para jatos executivos nos Estados Unidos, com três novas unidades já totalmente operacionais nos aeroportos de Dallas (KDAL - Texas), Cleveland (KCLE - Ohio), e Sanford (KSFB – Flórida), proporcionando um atendimento ainda mais próximo e personalizado.

Em Dallas, por exemplo, a nova operação fornece serviços e suporte para as aeronaves da família Phenom e da família Praetor, assim como para o Legacy 500 e Legacy 450, 20 horas por dia, sete dias por semana, com duas linhas de manutenção, melhorando a força de trabalho total em 25%.

As demais estão localizadas em Meza (Arizona), Fort Lauderdale (Florida) e Melbourne (Florida).

Além disso, conta ainda com uma rede de 24 unidades de serviços autorizados, garantindo cobertura onde quer que seja necessário, com especialistas prontos para oferecer um portfólio completo, visando maximizar a eficiência operacional da frota e proporcionar a experiência premium a seus clientes. 

A empresa também está aumentando substancialmente sua rede de Resposta Móvel em 28 equipes e ampliando suas capacidades, incluindo acesso a serviços internos, pintura e reparos de componentes como parte dessa expansão.

Novo centro de serviços em Fort Worth
A Embraer anunciou, em outubro, a expansão e o investimento nos Estados Unidos de sua rede de serviços de MRO para dar suporte à crescente frota de E-Jets com a abertura de um novo centro de serviços de propriedade da empresa no Aeroporto Perot Field Alliance, em Fort Worth, Texas.

Em parceria com a cidade de Fort Worth, o Condado de Denton e o estado do Texas, a Embraer espera iniciar as operações em um hangar existente no início do segundo trimestre de 2025, enquanto constrói um segundo hangar que deve ser concluído até 2027. Com as novas instalações, a capacidade da Embraer de atender os clientes dos E-Jets aumentará em 53% nos EUA. O investimento chegará a US$ 70 milhões e deve criar aproximadamente 250 novos empregos na aviação no Texas.

“Estamos entusiasmados em receber a aprovação final para esta importante expansão do nosso negócio de MRO que apoia nosso investimento contínuo no mercado dos EUA”, disse Carlos Naufel à época, presidente e CEO da Embraer Services & Support. “Temos um relacionamento de longa data com o Estado do Texas e estamos ansiosos por nossa parceria com Hillwood na Alliance, e a abertura deste novo centro de serviços criará centenas de empregos altamente qualificados em um segmento vital para a indústria da aviação.”

Frank Stevens, Vice-presidente de Serviços de MRO, Serviços e Suporte da Embraer, afirmou anteriormente que “Temos o prazer de oferecer locais de serviço adicionais para nossos clientes, pois expandiremos significativamente a capacidade e área de cobertura de nossa rede MRO nos EUA. Nossa frota de jatos executivos tem crescido rapidamente nos últimos anos, à medida que a forte demanda continua em todo o portfólio de produtos. Essa expansão proporcionará capacidade adicional imediata e garantirá que estejamos preparados para cuidar de nossos valiosos clientes e crescer estrategicamente por muitos anos”. 

Serviços & Suporte: importante driver de crescimento
A Embraer Serviços & Suporte está se consolidando como um driver de crescimento na companhia para os próximos anos.

A divisão fechou 2023 com um backlog de US$3,1 bilhões, um aumento de US$400 milhões na base anual – o maior nível já registrado na história da unidade de negócios.

No 3T24, o backlog de Serviços e Suporte da Embraer atingiu US$ 3,5 bilhões, um aumento de mais de 25% na base anual e mais de 10% na trimestral (+US$ 367 milhões), ficando atrás apena da divisão de Defesa & Segurança.

Saudia Technic e Embraer Serviços & Suporte assinam MoU para iniciar colaboração em manutenção e treinamentos

 *LRCA Defense Consulting - 05/02/2024

A Saudia Technic e a Embraer Serviços & Suporte assinaram um Memorando de Entendimento (MoU) para iniciar colaboração em atividades de manutenção e treinamento. O MoU tem como objetivo aprimorar a cooperação em ambas as áreas, tanto na Aviação Comercial, com foco na família de jatos E2, quanto na Aviação Executiva. O acordo foi firmado hoje no World Defense Show 2024, evento que é realizado em Riad de 4 a 8 de fevereiro. 

“Com esse Memorando de Entendimento, embarcamos em uma jornada de colaboração e crescimento. A indústria aeroespacial na Arábia Saudita está prosperando e, juntamente com a Embraer Serviços & Suporte, estamos preparados para fazer avanços notáveis. Esta parceria irá nos impulsionar para novos horizontes, moldando o futuro da aviação comercial e abrindo caminho para a excelência em manutenção”, afirma o Capitão Fahd Cynndy, CEO da Saudia Technic. 

“Estamos muito satisfeitos em assinar um amplo Memorando de Entendimento com a Saudia Technic. O Reino da Arábia Saudita tem uma das indústrias aeroespaciais que mais cresce no mundo, e a Embraer Serviços & Suporte está bem-posicionada para avançar na região, trabalhando em parceria com a Saudia Technic”, afirma Carlos Naufel, Presidente e CEO da Embraer Serviços & Suporte.

Sobre a Saudia Technic
A Saudia Technic, uma subsidiária do Grupo Saudia, é uma fornecedora líder de manutenção, reparo e revisão (MRO) de aviação com um rico legado desde 1959. Com mais de 5,6 mil funcionários altamente qualificados e uma rede de mais de 100 locais em todo o mundo, a Saudia Technic oferece serviços abrangentes em linha, base, componentes e motores para toda a indústria da aviação. A Saudia Technic está preparada para desempenhar um papel crucial nesta jornada transformadora, na medida que a Arábia Saudita fortalece seu setor de defesa.

Embraer anuncia Carlos Naufel como vice-presidente de Serviços & Suporte

*LRCA Defense Consulting - 11/08/2023

A Embraer anunciou hoje que Carlos Naufel, atual Diretor Técnico da Azul Linhas Aéreas, será o novo Vice-Presidente de Serviços & Suporte da companhia, a partir de 1º de setembro. O atual VP da área, Johann Bordais, irá assumir como CEO da Eve Air Mobility, como já anunciado no final de julho.

Com 27 anos de atuação no setor de aviação, Naufel é formado em engenharia mecânica, com cursos de especialização em gestão de negócios pela FAAP, em São Paulo, entre outras especializações. Há quase cinco anos na Azul, Naufel lidera hoje o Departamento Técnico da Azul, que abrange as áreas de engenharia e manutenção (linhas e hangares), qualidade e logística, e que conta com mais de 2 mil colaboradores. A partir deste ano, tornou-se também responsável pela Azul TecOps, nova unidade de negócios criada para venda de serviços.

Antes de atuar na Azul, Naufel trabalhou na Embraer por mais de 18 anos, passando por diversas funções na área de serviços e suporte. Entre 2017 e 2019, ele foi Vice-Presidente de Soluções Técnicas, sendo responsável pela engenharia de manutenção, performance de frota e suporte técnico de clientes da Aviação Comercial, Executiva e Defesa.

“Naufel alia uma história de sucesso na área de serviços da Embraer com a visão do cliente e amplo conhecimento técnico”, disse Francisco Gomes Neto, Presidente e CEO da Embraer. “Tenho certeza de que ele irá dar continuidade à transformação em andamento e acelerar o crescimento rentável do negócio”.

“Ajudei na criação da área de Serviços e Suporte da Embraer junto com Johann Bordais e, nos últimos anos, tive o privilégio de liderar com sucesso a área técnica, qualidade e de logística da Azul, em uma operação de alta complexidade com aeronaves de vários fabricantes e quase 1 mil voos diários. Recentemente, a Azul foi eleita pela Trip Advisor como a melhor companhia aérea do mundo e a melhor companhia aérea em pontualidade pela Cirium”, disse Naufel. “Estou muito animado em trazer todo esse conhecimento e experiência para a Embraer novamente, contribuindo para construir o futuro da VSS, ampliando a satisfação dos nossos clientes, assim como os resultados da área”.

CEO da Embraer Serviços & Suporte irá assumir como CEO da Eve Air Mobility

 

*LRCA Defense Consulting - 31/07/2023

A Embraer anunciou hoje que Johann Bordais deixará o cargo de Presidente e CEO da Embraer Serviços & Suporte para assumir como CEO da Eve Air Mobility a partir de 1º de setembro. A nova liderança de Serviços & Suporte será anunciada nas próximas semanas.

“Agradeço muito ao Johann pela liderança excepcional, foco incansável na experiência do cliente e excelentes resultados alcançados em seus 23 anos dedicados à área de serviços e suporte da Embraer”, disse Francisco Gomes Neto, Presidente e CEO da Embraer. “Tenho certeza de que ele irá adicionar muito valor ao time da Eve nessa nova fase da companhia e consolidar a Eve como uma das líderes do novo setor de mobilidade aérea urbana.”

Na Embraer desde 2000, Bordais teve um papel fundamental para transformar a área de serviços em um negócio global, de alto crescimento e lucratividade. Na sua gestão, Serviços & Suporte se tornou a área mais lucrativa e maior crescimento da empresa, com receita de US$ 1,27 bilhão em 2022, respondendo por 28% da receita total da Embraer.

Desde a criação da unidade de Serviços & Suporte em 2016, Bordais foi responsável por integrar as diversas atividades de serviços, estruturar uma rede global de suporte e fornecer um amplo portfólio de soluções para clientes de Aviação Comercial, Aviação Executiva e Defesa, com mais de 2.300 pessoas dedicadas a atender nossos clientes e suas mais de 5,7 mil aeronaves em todo o mundo.

“Tem sido um privilégio liderar a área de Serviços & Suporte desde a sua criação e estou muito orgulhoso do que nós da Embraer conquistamos ao longo desses anos”, disse Johann Bordais. “Este é um momento especial para estar na Eve e estou entusiasmado em fazer parte desta equipe super qualificada, focada em oferecer um novo modo de transporte eficaz e sustentável”.