Tarifaço de Trump abre janela histórica para Embraer na Índia: contrato de US$ 5 bilhões em disputa

Tensões comerciais entre EUA e Índia criam oportunidade sem precedentes para a aviação militar brasileira, com C-390 Millennium emergindo como favorito em programa estratégico indiano

*LRCA Defense Consulting - 31/08/2025

As relações comerciais globais, percebidas por alguns como um domínio distante da alta política, demonstram, muitas vezes, um impacto direto e profundo em setores estratégicos, como o da defesa. Recentemente, uma série de eventos desencadeados por medidas tarifárias americanas contra a Índia abriu uma janela de oportunidade sem precedentes para a indústria de defesa brasileira, mais precisamente para a Embraer, no que pode se tornar o maior contrato de exportação militar da história do Brasil, avaliado em até US$ 5 bilhões.

O estopim das tensões comerciais: um tarifaço que ecoa na defesa 
Em agosto de 2025, os Estados Unidos impuseram tarifas de 50% sobre as exportações indianas, uma medida protecionista que afetou cerca de US$ 48,2 bilhões em bens, com consequências severas para setores intensivos em mão de obra na Índia, como têxteis (US$ 12,8 bilhões), pedras preciosas (US$ 9,4 bilhões) e produtos farmacêuticos (US$ 8,1 bilhões). A repercussão não se limitou à economia: a Índia, em um ato de retaliação e buscando reafirmar sua soberania econômica e estratégica, suspendeu imediatamente aquisições militares dos EUA.

Ajay Srivastava, fundador do Global Trade Research Initiative, já havia alertado para o impacto significativo dessas tarifas: “Ameaça a presença estabelecida da Índia nos EUA, podendo causar desemprego significativo e enfraquecer o papel do país na cadeia de valor industrial global”. Esta declaração ressoa com a gravidade da situação, que forçou Nova Deli a reconsiderar suas parcerias estratégicas em defesa.

A resposta indiana: autossuficiência e busca por novos parceiros 
A reação indiana foi rápida e decisiva. O Ministério da Defesa suspendeu contratos militares com os EUA que totalizavam US$ 7,1 bilhões, abrangendo veículos de combate Stryker (US$ 2,8 bilhões), aeronaves Boeing P-8I (US$ 3,1 bilhões) e mísseis antitanque Javelin (US$ 1,2 bilhões). A decisão não foi meramente econômica, mas estratégica. Rajnath Singh, Ministro da Defesa indiano, enfatizou a nova diretriz do país: “As recentes tensões comerciais reforçaram nossa determinação em alcançar autossuficiência em defesa, priorizando parceiros que apoiem genuinamente nossa visão de ‘Make in India’”.

Essa declaração é um divisor de águas, sinalizando uma reorientação da política de defesa indiana, que busca, agora com maior ênfase, fornecedores alinhados com sua agenda de produção local e transferência de tecnologia, elementos cruciais para a consolidação de sua própria Base Industrial de Defesa.

O C-390 Millennium na vanguarda: uma vantagem técnica decisiva 
Nesse cenário de realinhamento, o programa Medium Transport Aircraft (MTA) da Força Aérea Indiana, que visa substituir aeronaves soviéticas obsoletas como o An-32 e o Il-76 por 40 a 80 unidades modernas, tornou-se o epicentro de uma disputa de bilhões. E é aqui que o C-390 Millennium da Embraer emerge como o favorito.

Uma análise aprofundada das especificações técnicas revela a superioridade do C-390 em um requisito que se mostrou eliminatório para seu principal concorrente, o C-130J Super Hercules americano. A inclusão do requisito de transportar o novo tanque leve Zorawar, com 25 toneladas, concedeu ao C-390 uma vantagem crucial, visto que ele possui uma capacidade de carga de 26 toneladas, enquanto o C-130J limita-se a 20 toneladas e é incapaz de realizar tal transporte. Além da capacidade de carga superior, o C-390 oferece, entre outras vantagens significativas, uma velocidade operacional 40% maior e um custo operacional 41% menor. Esta Consultoria estima que a combinação de fatores técnicos, econômicos e geopolíticos coloca a probabilidade de vitória brasileira na disputa entre 85% e 90%.

A estratégia brasileira: financiamento e parceria local 
A oportunidade para a Embraer não se baseia apenas na excelência técnica de sua aeronave. O suporte governamental brasileiro e a estratégia de parcerias locais têm sido fundamentais. Aloizio Mercadante, presidente do BNDES, confirmou as negociações avançadas e a disposição do banco em financiar a operação indiana, tendo já aprovado R$ 1,1 bilhão para exportações recentes da Embraer. Essa postura ativa do BNDES é um diferencial competitivo significativo, demonstrando o compromisso do Brasil em apoiar a empresa no mercado global.

Adicionalmente, a parceria estratégica entre a Embraer e a Mahindra Defence Systems, estabelecida em 2024, alinha-se perfeitamente com a iniciativa indiana “Make in India”. Essa colaboração oferece a perspectiva de produção local com transferência de tecnologia, criação de empregos qualificados na Índia, redução de custos através da manufatura doméstica e, crucialmente, autonomia estratégica para futuras aquisições. É um modelo de negócio que atende às novas prioridades da Índia por diversificação e autossuficiência.

Reconfiguração geopolítica e o fortalecimento do BRICS 
As tarifas americanas, embora impostas com o objetivo de proteger interesses domésticos, catalisaram um realinhamento geopolítico mais amplo. Rajesh Kumar, analista sênior do Observer Research Foundation, observou que “As tarifas dos EUA criaram uma oportunidade única para países como Brasil, França e Suécia expandirem sua presença no mercado indiano de defesa”. A Índia, de fato, implementou novos critérios de seleção que priorizam estabilidade política comercial, transferência genuína de tecnologia, parcerias de produção local e diversificação de riscos de fornecimento.

Esse cenário também tem impactado as relações EUA-Índia, historicamente próximas. Ashley Tellis, especialista da Carnegie Endowment, alertou para “Uma ruptura fundamental na parceria estratégica que levou décadas para ser construída”. A participação indiana no Quad (EUA, Japão, Austrália, Índia) enfrenta tensões, com diplomatas indianos indicando que a cooperação em segurança não pode ser refém de disputas comerciais unilaterais.

Nesse contexto, o fortalecimento do BRICS ganha relevância. O presidente do Brasil declarou que os países do bloco “Não aceitam as reclamações dos EUA sobre suas políticas comerciais”, sinalizando apoio direto à posição indiana e reforçando as bases para parcerias estratégicas alternativas que minimizem a dependência de potências ocidentais tradicionais.

Projeções econômicas e o cronograma da decisão 
Do ponto de vista econômico, o Reserve Bank of India estima que as tarifas terão um impacto negativo de 0,3% a 0,5% no crescimento do PIB indiano em 2025-2026, com uma redução de 12% a 15% nas exportações para os EUA até 2026. No entanto, prevê-se um aumento de 25% a 30% na diversificação comercial para outros mercados, apesar da potencial perda de 800.000 postos de trabalho em setores afetados.

O cronograma para a decisão do MTA é promissor para a Embraer. A abertura da subsidiária da empresa na Índia já foi confirmada para o segundo semestre de 2025. O lançamento oficial do processo licitatório do MTA é esperado para o quarto trimestre de 2025, com alta probabilidade (80%). A decisão final da Força Aérea Indiana é aguardada entre o segundo e terceiro trimestres de 2026, com o C-390 mantendo sua posição de favorito (85-90%). A assinatura do contrato, por sua vez, dependerá dessa decisão e está projetada para o quarto trimestre de 2026.

Implicações para a Base Industrial de Defesa Brasileira
O sucesso no programa MTA pode ser um catalisador de transformações significativas para a Base Industrial de Defesa e Segurança (BIDS) brasileira. Representa a consolidação da Embraer como um player global em transporte militar, abrindo novos mercados na região Indo-Pacífico e atraindo investimentos para o setor aeroespacial nacional. Mais do que isso, demonstra a capacidade brasileira em competir com gigantes americanos e europeus.

Os efeitos multiplicadores para o Brasil são substanciais: criação de empregos diretos e indiretos na cadeia aeroespacial, aumento das exportações de alta tecnologia, fortalecimento da marca Brasil no segmento de defesa e diversificação geográfica das receitas da Embraer. Chandrajit Banerjee, diretor-geral da Confederation of Indian Industry, afirmou que “As tarifas americanas, embora desafiadoras, estão acelerando nossa transição para uma economia menos dependente de um único mercado”. Essa aceleração cria um terreno fértil para parcerias com países como o Brasil.

Riscos e desafios no horizonte 
Apesar do cenário amplamente favorável, existem riscos e fatores de incerteza a serem considerados. Richard Rossow, do Center for Strategic and International Studies, alertou que “As tarifas podem empurrar a Índia para uma órbita comercial mais próxima da China e da Rússia, contrariando os interesses estratégicos americanos”. Isso pode resultar em pressões diplomáticas americanas sobre parceiros da Índia, complicando as relações Brasil-EUA e interferindo em negociações comerciais futuras.

Além das pressões diplomáticas, variáveis como mudanças na política externa indiana, a entrada de novos concorrentes ou alterações inesperadas nos requisitos técnicos do programa podem influenciar o resultado final. A pressão interna na Força Aérea Indiana também é um fator a ser monitorado.

Uma oportunidade histórica que redefine o panorama da defesa global 
As tarifas impostas pelos Estados Unidos à Índia, embora controversas em sua gênese, inadvertidamente abriram uma janela de oportunidade histórica para a indústria aeroespacial brasileira. A convergência da superioridade técnica do C-390 Millennium, um contexto geopolítico favorável e o robusto suporte financeiro do BNDES posicionam o Brasil de forma única para conquistar um dos maiores contratos de exportação militar de sua história.

A decisão indiana, aguardada para 2026, transcende a simples escolha de uma aeronave. Ela representa um marco na reconfiguração das alianças estratégicas globais, à medida que países buscam maior autonomia e diversificação em suas cadeias de suprimentos de defesa. 

Para o Brasil, o sucesso no programa MTA pode não apenas consolidar a Embraer como uma alternativa viável aos tradicionais fornecedores americanos e europeus, mas também estabelecer as bases para uma presença duradoura e estratégica no promissor mercado de defesa asiático. 

O próximo ano será decisivo para determinar se esta oportunidade geopolítica se converterá em uma realidade comercial que poderá redefinir o panorama da aviação militar global e fortalecer significativamente a posição brasileira no cenário internacional de defesa.