Tanques leves indianos Zorawar receberão motor e transmissão de 800 HP, potencialmente encerrando a dependência de motores dos EUA

A capacidade de rápido transporte do Zorawar para as montanhas na fronteira com a China é um dos trunfos do Embraer KC-390 na megalicitação da Força Aérea Indiana.

 

*Defence.in, por Raghav Patel - 01/10/2025

A Índia está dando um passo significativo rumo à autossuficiência em suas capacidades de veículos blindados, com planos de equipar futuros lotes do tanque leve Zorawar com um motor e transmissão de 800 cavalos de potência (HP) desenvolvidos internamente.

Essa mudança estratégica visa substituir o motor Cummins de fabricação americana atualmente utilizado nos protótipos, reduzindo assim a dependência de fornecedores estrangeiros para tecnologia de defesa crítica.

O projeto do tanque leve Zorawar foi acelerado em resposta aos desafios operacionais descobertos durante os impasses de fronteira de 2020 com a China no Vale de Galwan. O Exército Indiano descobriu que seus tanques de batalha primários mais pesados, como o T-72 e o T-90 de origem russa, eram difíceis de implantar e manobrar com eficácia no terreno acidentado e de alta altitude do Himalaia.

Para preencher essa lacuna, o Zorawar de 25 toneladas foi desenvolvido pela Organização de Pesquisa e Desenvolvimento de Defesa (DRDO) e sua parceira, Larsen & Toubro (L&T). O tanque recebeu o nome do General Zorawar Singh Kahluria, um comandante militar do século XIX renomado por suas campanhas bem-sucedidas em Ladakh e no Tibete.

O Exército Indiano planejou uma introdução gradual do tanque Zorawar para equilibrar as necessidades operacionais imediatas com o objetivo de longo prazo de indigenização completa. Na fase inicial, um pedido de 54 tanques será atendido pela L&T em sua instalação de Hazira.

Essas primeiras unidades manterão o motor Cummins VTA903E-T760 de 760 HP atualmente instalado para garantir que sejam entregues rapidamente para implantação ao longo da Linha de Controle Real (LAC). Este lote deverá passar por extensos testes com usuários ao longo dos próximos 18 meses, visando a indução completa ao serviço até 2027.

Após a implantação inicial, pedidos subsequentes e maiores para 300-400 tanques integrarão o novo conjunto de potência nativo.

Este trem de força consiste em um motor de 800 HP — uma versão aprimorada de um motor de 600 HP desenvolvido em conjunto pelo Estabelecimento de Pesquisa e Desenvolvimento de Veículos de Combate (CVRDE) da DRDO e pela multinacional indiana Ashok Leyland — emparelhado com uma transmissão automática construída localmente. Essa mudança aumentará significativamente o conteúdo nativo do tanque e garantirá a cadeia de suprimentos doméstica para seu componente mais vital.

O novo motor foi projetado especificamente para as condições extremas de guerra em alta altitude, apresentando capacidades aprimoradas de partida a frio e maior eficiência de combustível. Ele foi projetado para fornecer ao Zorawar uma relação potência-peso superior a 30 HP/tonelada, uma métrica fundamental para agilidade em terrenos montanhosos. Isso permitirá que o tanque atinja velocidades superiores a 70 km/h e lhe dará uma vantagem de desempenho sobre plataformas operadas por adversários, como o tanque leve Tipo 15 (ZTQ-15) da China.

Inicialmente, a Índia buscou adquirir um motor de 800 HP da empresa alemã MTU, mas o plano foi interrompido por rigorosas regulamentações europeias de controle de exportação. Como solução provisória, a DRDO selecionou o motor americano Cummins, que também é usado em veículos militares dos EUA, como o veículo de combate Bradley.

Embora essa decisão tenha permitido a prossecução do projeto, criou uma dependência que o novo motor nativo pretende eliminar, refletindo as lições aprendidas com problemas na cadeia de suprimentos em projetos de defesa anteriores. Além disso, o potente motor de 800 HP oferece um caminho claro para a atualização da plataforma Zorawar. De acordo com a DRDO, o design do tanque pode ser ampliado para uma variante de 32 toneladas equipada com um canhão principal de 120 mm mais formidável.

O motor aprimorado garante que mesmo esta versão mais pesada mantenha sua mobilidade e eficácia em combate em altitudes acima de 4.500 metros, tornando o Zorawar um recurso versátil e à prova de futuro para o Exército Indiano.
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